台灣印刷電路板(PCB)業者友銓電子,在2017年開始,陸續收購旗下擁有PAZZO、MEIER. Q等知名女裝電商品牌的美而快股權,在成為唯一股東之後,如今電商事業營收佔比70%,公司更進一步更名為美而快國際公司。
回顧今年上半年,美而快營收達13.25億元,成長38.40%,並順利轉虧為盈,歸屬母公司稅後淨利0.39億元,EPS達1.12元,營收、獲利及EPS均創歷年同期新高
友銓電子美而快 在 Facebook 的最佳解答
9/13 大盤與明日盤勢解析
台股在資金流入傳產及部份金融股之下撐住了加權指數,但櫃買指數在多數中小型電子股下跌而跌幅稍大,台股如之前所說依然是在區間內盤整,面臨長假之前成交量縮減合理,但持續的縮小也不利指數的上漲
今日(9/13)台股受到美股下跌,但台股相關科技股上漲之下,開盤於平盤附近開出後遇到先前漲多的電子權重股獲利了結賣出後下跌,但如之前提到9月期貨結算前除非遇到美股重跌,指數會有支撐,資金遂轉進傳產股及部份金融股,讓盤中最高還上漲了8點,加權指數最後小跌28.26點,跌幅0.16%,收在17446.31點,成交量約為2607.43億元。櫃買指數跌幅較大,下跌1.09%,成交量也是縮小到727.56億元。
技術面上,今天指數還是站在各期均線之上,K棒型態也是高有過前一根的高點,低點也在前一根低點之上,只是收成一個十字K棒,技術型態的上緣與下緣沒改變,整體的技術面指標顯示指數仍在區間整理中。
籌碼上,上星期五的籌碼多空平衡,今天的指數也在平盤附近上下振盪,高低點相差不到100點,收盤也在平盤附近。今天的籌碼表現多空變化也不大,倒是上漲家數比下跌家數還多,與過往常態不同,有利於明日指數的偏多看待。
由於成交量持續縮小,資金不夠之下類股輪動就會快速,昨天盤勢分析文提到的傳產股,像鋼鐵、跌無可跌的越南受害運動、紡織相關股類,還有部份因油價及天災受惠的塑化股,今天都有反應上漲,後續仍可留意,尤其大盤資金退潮,但鋼鐵隱約出現了價漲量增的態勢,若有回檔可以買進。
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今日(9/13)台股下跌,但從9/9到9/10選出的強勢股表現還是非常強勢,且選股的個股都有連續性,如中華化、友銓、昱捷、春源、富邦媒等,都是連續出現且連二天漲停或大漲的股票。
今天的盤前操作策略,所提到可留意的類股與個股,在盤中都有所表現(為維護訂閱同學權益不完全公布所有內容):
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友銓電子美而快 在 非凡電視台 Facebook 的最讚貼文
0812 #開盤 #重點
📍「凱哥財經生活大小事」:https://www.provoice.tw/show?id=48c0295c-256c-40ee-a8ac-70b8347f8d52
#三星 #平價 #新摺疊機
三星昨(11)日晚間舉行全球發表會,一口氣推出兩款折疊機種,其中,Z Flip3的定價為999.99美元,為首款定價1,000美元有找的折疊機。台灣三星電子事業部副總經理陳啟蒙表示,過去折疊手機是「精品」手機,今年三星將卯足全力讓折疊手機成為「主流」機種,希望達到與過去Note系列相同的銷售成績。台灣三星供應鏈包括大立光、晶技、雙鴻、神盾等;而三星力推折疊機,有助於折疊機普及,也有利包括友達、可成、奇鋐、嘉聯益、明基材等折疊機概念股營運。
#玉晶光 #獲利
蘋果新機即將上檔,卻傳來最純蘋果概念股玉晶光落難的消息,新出爐的半年報獲利竟意外腰斬,上半年EPS為3.56元,僅達去年同期的四成。對此玉晶光表示,下半年獲利應會改善。
#樺漢 #AIoT #聯發科 #威盛
工業電腦廠樺漢私募15億元CB對象浮出檯面,將引進聯發科、威盛和旗下威鋒電子。透過三強聯手,以布局雲軟硬智慧平台應用市場,目標打造完整產業供應鏈,共同搶占全球超過兆元的AIoT商機。樺漢董事長朱復銓也說,未來五年將轉型邁入新營運模式,發展雲軟硬IoT整合平台式服務。這次,透過私募引進國內電子大廠,主要是希望憑藉聯發科旗下芯片組已在手機領域取得高市占率,而且,為全球超過20億台設備提供動力,威盛則擁有強大AI應用軟體與嵌入式作業系統解決方案。
#陽明 #解禁
全球貨物從海運塞到空運,長榮航空宣布,從19號開始台灣到美國的航線,貨運價格全面調漲20~25%。業者估計,調漲之後,台灣飛美西的運價,從每公斤300元調漲到超過375元,飛美東的運價,則是從每公斤310元漲到超過380元,預估華航也很快就會跟進,漲價幅度有望上看二成以上。因為,第三季本來就是航空貨運的旺季,美洲和中國航空貨運價格,持續飆升,長榮航之前就已經對客戶發布,今天開始,調漲台灣出口到中國各個航點的貨運價格,漲幅在兩成到三成左右。另外,美國線8月海運價格,再領漲千美元!旺季效應加上疫情延燒,讓跨太平洋三大港口塞爆,船期延誤、周轉放緩,估運力減少兩~三成,貨代業者透露,多家航商在8月開盤美國線就調漲了720~1000美元。而航運三雄股價跌跌不休,內外資大型研究機構對指標股長榮正式展開論戰,法人多空意見紛陳,最高目標價371元、最低目標價89元,差距竟然高達三倍以上,而且,股價從7月大幅回檔以來,市場聲量有增無減,航運族群交易熱度保持高檔。
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