#呆丸日常。#需要聲音的議題
臺灣因為政治意識形態已經造成價值混亂,世代溝通不良的真實狀況,而南鐵強拆只不過是其中的一個,我對於此案並不熟悉,也沒有參與過自救會的運動,是這一兩年參與政治後才有所耳聞,上次參選失利後,我也明白了選舉擔任政治人物不一定是服務大眾唯一的途徑,我們能做的永遠可以更多,全然看我們願不願意,所以我一早就來多講兩句。
從昨天的一百多隻的喵星人被人道損毀事件可以看得出,我們的政府可以選擇他要不要處理!五倍券都可以不用負擔一千塊了。
喵星人事件其實是8/19就查獲,但直到8/21晚上事情大條了,才開始:「發文」,對!就是發文,跟我現在在做的事情差不多。
8/21 晚間11:18 蔡總統發文,連圖都來不及做
8/21. 晚間12:10 陳吉仲出來扛,實在逼不得已
8/21 晚間12:50 防檢局也發文!毀了才說無計可施
這個是周六的半夜,發文完的SOP是什麼?
當然中央社、民視、自由時報、三立等媒體的配合露出~
政府效率什麼時候這麼高過?對台灣的人命損失、經濟難關,土地不正義,反應這麼神速過?
有!選舉的時候。
那,南鐵的事件?是不是又要等到民意反彈?然後再來發文?感覺我國的總統職權對人民來說:「好廉價」,反正政府預算花不完,一個聽中國話落選立委候選人(側翼網軍都這樣稱呼我)能做什麼?如果能為這個社會的某一個族群,或者已經失去平衡的議題,講兩句話,那麼就呼應了 #羅智強。『我在野,我光榮』的這個理念。也或許這樣才能夠真正地為人民發聲吧!
南鐵的爭議如下:
一、土地徵收的公益性與必要性真的那麼強大到大過民進黨的人權、土地正義?!
2020年10月,前台南縣長蘇煥智曾表態,南鐵東移爭議來自於鐵道局原案並非軌道東移,但經建會審查時,時任副主委張景森認為「以徵用改為徵收」,蘇煥智說,這個決定就導致臨時軌變成永久軌,而原永久軌的國有地成為可都更的高值地,從人民財產權保障的角度來看,就有違反都市計劃法第42條「應優先使用公地」的規定,是「原公地不用卻強搶民地」。
二:安置拆遷戶,原本有屋族變房貸族
南鐵地下化工程雖然提供迫遷戶安置宅,但實際換算徵收補償金,原本擁有50坪獨棟屋的迫遷戶才領250萬補償金,補償金還買不了同樣50坪的照顧住宅。以現年已50多歲的陳秌沛為例,為照顧高齡的母親,最終只能選擇住進安置宅,但面臨是要再背20年的房貸,才能有個完全屬於自己的家。
三、台南的警察比苗栗的警察還兇?
南鐵東移拒遷戶三度遭強拆,期間聲援者和迫遷戶以肉身陳抗,爆發警方過度執法問題,多名民眾被以束帶約束,其中也包括媒體記者,至今某些新聞台就用「已經劃下句點」作為標題,如果選舉的時候,你覺得政府敢拆嗎?
交通部在林佳龍上任這幾年,已經越來越爛,只剩賣土地、不斷開發的功能,每每假藉公共利益之名,行中飽私囊之實,其實民間業者之間都有相互關係,過去轄下的局處首長也都惡名昭彰,在中央和地方公務機關早有耳聞,但你能拿他怎麼樣?
有時候,講這些話,發這些文,在我現在沒有任何政治意圖和身份的情況下,也是提醒我自己,未來如真有機會,不能夠讓民眾有這樣錯置、難受的感覺。
#能做不多 #公理不失
「原永久軌的國有地成為可都更的高值地」的推薦目錄:
原永久軌的國有地成為可都更的高值地 在 我是台灣人.台灣是咱的國家 Facebook 的最佳解答
蘇煥智前縣長談南鐵東移爭議的歷史:
不要把延遲開發的罪名冠在迫遷戶的頭上,當年有機會以開發國有地、臨時徵用方案,和平落幕。在2004年的時候,張景森推動徵收民地做都更的方案。
蘇煥智:
南鐵東移終局之戰爭點—
「#徵用變徵收,#臨時軌變永久軌,#原公地不用卻搶民地!」
南鐵地下化東移案最後三戶今天凌晨被突襲強拆,九年抗爭劃下句點。祇剩下最後最高行政法院的訴訟救濟。不過看起來行政法院就算判決勝訴,但拆除已不可能回復了!
不過南鐵東移地下化為何抗爭如此慘烈,而且持續九年之戰,到底人民是”刁民”?或者政府是”鴨霸”呢?大家都搞不太清楚!
其實關鍵是:東移導致「 #徵用變徵收,#臨時軌變永久軌, #原公地不用卻搶民地!」
鐵路局在2004年以前的 #原案並沒有東移,祇有在施工階段的 #臨時軌道,需事先徵用。等臨時軌道完成後,再原軌施作永久軌,採明挖覆蓋施工法。
祇是本案在經建會審查時,當時經建會副主委張景森神來一筆,認為既然借用軌道的房子都已經拆了,何不考慮徵用改為徵收,而且軌道東移後軌道西邊的20公尺範圍都是國有土地,將來施工後軌道兩旁土地勢必要實施都更,本來作為軌道用地的國有土地,反而成為非軌道用地而可以參加都更,將增值很大,可以創造更多政府鐵路立體化的財源。這個決定就導致 #臨時軌變成永久軌 ,而 #原永久軌的國有地成為可都更的高值地。從政府財產經營的角度來看政府大賺,但從人民財產權保障的角度來看,就有違反都市計劃法第42條「應優先使用公地」的規定;而且是「#原公地不用卻強搶民地」。
南鐵地下化反東移之戰之所以激烈,就是 #政府刻意掩蓋「#原公地不用卻強搶民地」的本質,自救會完全同意政府徵用,祇是反對徵收,所以責任其實在於 #政府貪心 ,而缺乏溝通的誠意。
而反對團體沒有聚焦在此一易懂的「#政府原公地不用卻搶奪民地」,而一開始借用苗栗大埔事件的「#拆房子」的論述,導致陷入到底要講 #搶土地 ?或是要講 #拆房子 ?焦點模糊化。另外就是被政府部門引導到人民聽不懂的 #工程技術之爭。
南鐵 #東移抗爭雖已終局,但 #南鐵地下化的考驗將進入深水區,這已經不是跟人民的爭議,而是 #跟老天爺(自然法則)的試煉。到底地下化切斷由東向西的地下水流,將會造成什麼後果? #南鐵地下化阻斷地下水流是府城命運的大考驗!
#海安路800公尺地下化 帶給府城20年的困境,前車可鑑; #維冠大樓中型地震土壤液化倒塌,殷鑑不遠。8.23公里南鐵地下化再延伸到永康(可能超過13公里),所造成的地下水阻斷,會造成多大的城市災難?實在是有好好再作南鐵地下化的災難風險評估的必要!