現在不有名,曾經很重要的寶雞
#另類遊記 part III 來了
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當高鐵駛離西安往絲路前行的路上,我的心裡有說不出的興奮,那從小就夢想著好好領略一番什麼是黃沙滾滾的絲路風情,現在終於在前往的路上了。離開西安的第一站是寶雞,我望著月台上大大的寶雞兩字,不免覺得好笑,這麼大的一個城市為什麼地名要叫寶”雞”呢? 我在心裡想著古時地名的由來常常跟當地人文風俗有關,莫非這裡養了很多雞?而且是很厲害很寶貝很不尋常的雞?所以才叫寶雞,我對一旁的米蟲說著我心中的臆測,但很科學派的她卻不以為然,她說:媽咪,妳真的很會腦補耶,一個地名妳就能編出一個”很厲害的雞”的故事來。她邊說邊搖著頭,好像我正在誤人子弟般的替她自己惋惜些什麼。
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高鐵的行進速度真是沒有其他陸上交通工具可比擬,一下子寶雞市區就消失在眼前,隨即而來的景緻讓人感到不可思議,只見高鐵在崇山峻嶺中狹窄的山谷裡蜿蜒而行,最狹窄處彷若僅容軌道通過而已,我急急忙想拿手機拍下,畫面卻早已消失在眼前,這個動作做了千百次,每次事後都笑自己傻,我的老手速度是能超越時速幾百公里的高鐵嗎?到底能捕捉些什麼?
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高鐵在層巒疊嶂的山脈間行駛了很久,我在心裡想著”不知這是什麼厲害的山脈?是中國地理南北分界線的秦嶺嗎?秦嶺到底有多長?從西安到寶雞嗎?”,雖說我喜歡地理但卻不精通,我必須很誠實地說要我背出秦嶺的全長與起始點,當下我是沒辦法的,把我打暈還比較快吧。(事後百科丸來了: 秦嶺全長1600公里,西起甘肅省臨潭縣北部的白石山)
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但現在沒有人會因為我背不出地理而打我了,我都離開地理課本多少年了,何況坐在我旁邊那個米蟲小妞的地理程度更是令人乍舌,如果沒有媽媽正跟著她一起坐火車,搞不好車行方向是往蒙古她都不會發現坐錯車了。(好啦是我誇張了,其實是想說她跟著媽媽一起搭火車時,她都非常相信媽媽,像小時候一樣,跟好媽媽就好。)
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說了這麼多廢話前言,故事都還沒開始認真講呢,後來有一次我看到寶雞地名的傳說,這才知道我沒有想錯喔,寶雞地名的由來還真的跟雞有關。事情是這樣的,據說這事是發生在唐玄宗年間安史之亂長安失守之後,當唐玄宗被逼失去了心愛的楊貴妃後,忍著淚水沿著渭水一路往西逃,準備前往蜀地避難,這時來到此地一座大山前,眼看後面的追兵就要追上了,此刻的唐玄宗雖然失去愛人心很痛,但筱關自個兒生死交關之際,螻蟻尚且貪生何況是尊貴的皇帝命呢,還是逃命要緊,於是唐玄宗帶領幾個親兵慌亂的往山裡奔逃,但很快的就面臨無路可逃的境地,唐玄宗看著四面陡峭的岩石無路可走,叛軍的戰馬就在不遠處嘶鳴,他哀痛的哭喊:命休此矣。說時遲這時快,突然眼前飛來兩隻山雞領路,於是一行人跟著山雞前行來到一處廟宇休憩,而叛軍在山下卻不得其路前進,只能用搖旗吶喊嚇人這招,這時突然雷聲大作,山下雷雨交加還下起了冰雹,山上卻晴空萬里,冰雹把叛軍打的潰散而去,終於唐玄宗逃過一劫。
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出了廟門眾人想尋找解救他們的神雞時卻遍尋不著,但卻發現了兩隻昂首屹立的石雞,唐玄宗摸著兩隻石雞頓時感概萬千,想起此地的地理位置竟如此重要,這裡是西出陽關與南入四川貴州的咽喉,天然屏障的地形更勝過百萬雄軍,於是乎他說了句:陳倉,寶地也,山鳥,神雞也。寶地神雞因此而得名,天下是皇帝的,既然皇帝老子都說話了,於是乎這裡就改名叫寶雞。
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但在被改名寶雞前,其實寶雞的古地名更有名,相信大家一定聽說過一個成語:明修棧道,暗渡陳倉。對,這裡就是暗渡陳倉裡的陳倉,實際上這個成語的起源就是當時楚漢相爭的歷史事件,陳倉是地名。
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棧道是漢中翻越秦嶺到陳倉的一條路,從漢中到巴中也就是蜀地都是漢王劉邦的天下,當時天下局勢是秦朝滅亡正由項羽主宰天下的時候,項羽將他最大的競爭對手劉邦封為漢王,給了他偏僻的領地漢中蜀地,而當時的劉邦翅膀還沒能長硬,還不敢跟項羽正面衝突,只好乖乖聽話領命前往偏遠的蜀地當起漢王,而且在前往漢中的路上,他聽取了張良的建議,沿途把棧道燒毀以此鳴志表示自己再無意離開漢中回到關中,減輕項羽對他的戒心。
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後來劉邦在漢中養精蓄銳翅膀長硬後,可以出擊的時機到了,他先派出士兵假裝重修棧道,讓三秦諸王以為他會經由棧道出兵攻擊,未料劉邦這隻老狐狸卻派大軍走小路偷襲陳倉,三秦王因陳倉不設防迅速被攻破,劉邦因此佔領整個關中,於是乎這個典故便是成語明修棧道,暗渡陳倉的來源。
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當你來到一個地方,這裡的地名跟典故竟是與成語相關,這種感覺挺奇妙的,讀萬卷書不如行萬里路大概就是這個意思吧,想想若我曾在國中的時候可以來到寶雞這裡,不僅學了楚漢相爭的歷史,安祿山之亂的歷史,還有成語暗渡陳倉的典故大概不用背就會了。
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如果這樣還不能讓人對寶雞/陳倉起印象,那麼我再提一個人,也是歷史上赫赫有名,無人不知無人不曉的響噹噹人物,只要有看過電視應該都知道的一號人物,登登登,那就是神機妙算的諸葛孔明先生了。
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什麼?連諸葛亮跟寶雞也有關係嗎?
請聽我娓娓道來,諸葛亮跟寶雞的關係可深了,如果說劉邦在陳倉(寶雞)寫下的故事是勝利與喝采的話,那寶雞對諸葛亮來說就是一生的痛,他活著的時候無緣踏上,北伐五次都沒能成功,但最後還魂斷陳倉五丈原,這裡成了他人生最後一哩路的斷魂處,實在令人不勝唏噓,是否命運真的會捉弄人?
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寶雞之所以自古是兵家必爭之地,是因為地形三面環山易守難攻的原因,南有秦嶺山脈,西有隴山北有千山,守住這裡長安就萬安,可以繼續歌舞昇平。當高鐵一路往西域的方向行駛時,原來當我在車廂裡震撼著在山脈峽谷深處建設高鐵的工程不知有多艱辛時,曾經這裡千百年來不知上演過多少戰事,多少身不由己替人打天下的士兵長眠於此?時間拉長來看,這些人連故事都沒能留下,但相信在當時,每一個生命的消逝,背後不知有多少傷心人流下傷心淚。
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而這個當年兵家必爭,連神機妙算諸葛孔明都無法拿下之處,在時代更迭物換星移之後,現在的寶雞竟成了大陸房價倒數排行,數一數二不長進的地方,據說2房1廳、3、40年的老樓房大約2、3萬人民幣就可以買一間,對,你沒看錯,是一間不是一坪。
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對照起如今的寶雞地皮如此的不值錢,而當年的諸葛亮卻為了想拿下陳倉而積勞成疾病逝於五丈原(在陳倉),他若有知會不會笑自己傻呢?或許有人會說”今非昔比”、”這麼說很好笑也很傻”、”誰能預知未來”,咦,這就對了,行走江湖真的要懂得保護自己,江湖術士的預言可別隨便亂聽阿,江湖上真的流傳一本據說是諸葛亮所作的預言書”馬前課”,聽說從蜀漢一路預言到民國。(曾經傳得沸沸揚揚的2012世界末日,就有人說諸葛亮在馬前課裡已經有說)
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想想,有時懂得相信自己也是需要智慧的。
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希望大家喜歡今天的故事,這個現在不有名,卻曾經很重要的寶雞。如果有天你經過這裡,希望可以想起這個故事,現在的寶雞曾經的陳倉,還有曾經那些英雄好漢...
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喔,還有,若真要說起寶雞著名的觀光景點,那法門寺應該名列數一數二的朝聖點,據說這世界有四個地方供奉著釋迦摩尼佛的真身舍利,而法門寺就是其一。
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如果喜歡大媽的另類遊記,希望大家能幫我點點讚,留言跟我一起說說五四三,精神鼓勵一下辛苦寫文章的我拉~(今天整整寫了10個小時..)
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅XXY_Animal of Vision,也在其Youtube影片中提到,(00:00:00) 開場引言 (00:00:44) ▶ 2002-JUN. 29 第二次延坪海戰 / 《延坪海戰》Northern Limit Line (00:08:20) ▶ 1908-JUN. 30 通古斯大爆炸 / 《頂尖對決》The Prestige (00:29:29) ▶ 19...
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【影史7日談】用電影回顧那些歷史課不會教的事 6/29~07/05 | XXY + 金老ㄕ的教學日誌
感謝收看 / 收聽【影史7日談】節目,在這個節目中我們將會每個禮拜用七部電影,對應到七則歷史故事,來回顧那些歷史課本上不會教的事!
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▶ 收看YouTube影片:https://youtu.be/1P1tQqDjPMU
▶ 收聽PODCAST聲音:https://open.firstory.me/story/ckqhcbh3in1xg0855k92di85u/platforms
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這次我們要來分享的電影和歷史事件,分別有:
▶ 2002-JUN. 29 #第二次延坪海戰 / 《#延坪海戰》Northern Limit Line
2002年6月29日,由日韓合辦的世界盃足球賽中,南韓對上土耳其的季軍戰當日上午,兩艘北韓獵潛艦跨越北方分界線,隨即遭到兩艘南韓海軍艦艇攔截。雙方擦槍走火發生為時18分鐘的海上衝突,造成南韓軍6人死亡,18人負傷,一艘船艦沉沒。
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▶ 1908-JUN. 30 #通古斯大爆炸 / 《#頂尖對決》The Prestige
1908年6月30日上午7時17分,在今日的俄羅斯西伯利亞通古斯河附近上空發生巨大爆炸,影響範圍超過2150平方公里,推測等同1000枚廣島原子彈的威力。由於爆炸地點偏僻,20年後才開始有科學家做系統性調查;爆炸原因不明,普遍認為是隕石撞擊。
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▶ 1998-JUL. 01 #世界末日 / 《#世界末日》Armageddon
由麥可貝所執導,金牌製作人 傑瑞布洛克海默監製,布魯斯威利、班艾佛列克、麗芙泰勒等人主演的科幻災難電影《世界末日》在美國首映;儘管評價褒貶不一,但本片票房表現創下亮眼成績,全球吸金5.53億美金,是1998年最賣座的電影。
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▶ 626-JUL. 02 #玄武門之變 / 《#貞觀之治》The Rise of the Tang Empire
唐朝開國皇帝唐高祖李淵的次子秦王李世民,在唐朝首都長安城太極宮的玄武門率眾發動政變;李世民親手殺害了長兄,同時也是王儲的東宮太子 李建成,以及四弟齊王 李元吉,迫使父親立自己為儲君,掌握京師兵權,是中國歷史上著名的王室政變之一。
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▶ 1863-JUL. 03 #皮克特衝鋒 / 《#吸血鬼獵人林肯總統》Abraham Lincoln: Vampire Hunter
美國南北戰爭爆發後,1863年7月1日在賓州蓋茲堡發生的「蓋茲堡之役」則是死傷最多的血腥戰鬥。「皮克特衝鋒」是蓋茲堡戰役的最後一天,南方邦聯軍 羅伯特李將軍向北方聯邦軍發動的大規模突襲,不到一小時的衝鋒,最終以5萬人傷亡的失敗作結。
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▶ 1776-JUL. 04 #美國獨立日 / 《#國家寶藏》National Treasure
由約翰亞當斯、班傑明富蘭克林、湯瑪斯傑佛遜、羅伯特李文斯頓、以及羅傑謝爾曼五人起草的《獨立宣言》,正式在大陸會議上由56位代表共同簽屬,宣告著北美十三殖民地自大不列顛王國獨立的合法正當性,也為日後的《美國憲法》打下基礎。
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▶ 1943-JUL. 05 #庫斯克會戰 / 《#我們的父輩》Generation War
庫斯克會戰爆發於1943年7月上旬,是德蘇戰爭 / 東方戰線在史達林格勒戰役,蘇聯取得決定性勝利反攻後,德軍進行的最後一場大規模攻擊。德軍近三千輛戰車對上蘇軍五千輛戰車,在庫斯克遼闊的草原上,展開史上最大規模的裝甲車會戰。
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【3Q談台鐵在台灣交通中的定位問題】
我們徵得3Q 陳柏惟同意,轉載今天他發表的文章,這篇用意不在揪出事故元兇,或是高唱「系統性問題」,而是很實際的提出一個問題:台鐵在台灣交通體系中,定位極為尷尬。
西部遠距離:被高鐵打趴
西部短距離:捷運化轉型失敗,地方都想要捷運不要台鐵
東部長距離:平假差異過大,假日運力不足
東部短距離:完全的賠錢貨
貨運:西部滅亡,東部有水泥業
理論上,都會圈中短距離運輸,和東部長距離運輸,應該是台鐵兩大獲利來源,但在決策無法尊重專業,多種勢力角力,以及「台鐵什麼都得做」的政治力要求下,台鐵難以找到一個合適的位置。
台鐵本業開門就虧,但又不能不開車。你要罵台鐵企業文化爛透,要求台鐵改善服務、改善工安、引進各種先進設備,當然都可以。問題在於,不論公司化或民營化,如果不讓台鐵找到獲利的利基,怎樣組織改造都沒有用,甚至在拼命cost down之下,效果可能適得其反。
要求台鐵改革的同時,政策上必須營造一個「#軌道與大眾運輸發展優先」的環境。以下,我們就來看3Q的分析:
■交通革命,卻革了台鐵的命
如果大家看教科書,會這樣寫,台灣史上幾次空間革命包含:
1. 1908年縱貫線全線通車,西部交通從相距數天變成南北12小時內可抵達。
2.2007年高鐵全線通車,西部主要都市90分鐘內可達,成為一日生活圈。
在一個世紀的空間革命中,台鐵已從「#領導革命者」的地位跌落,失去了中長距離聯絡的優勢,那麼台鐵應該要扮演著怎樣的角色?
我們更細緻的回顧1908~2007年之間台灣的交通史,粗略來說,前50~60年,是台鐵優勢的時代;而後40~50年,則是台鐵吃土的時代。
■大公路主義興起,擊垮台鐵也荼毒台灣五十年
關鍵的轉變就在1970年代,雖然台鐵在1973年~1979年完成了西幹線電氣化,然而在同時期,隨著南北高速公路通車,經濟成長帶動私家車輛普及,在政府採取公路建設與汽車工業發展優先的「大公路主義」下,鐵路的優勢快速被侵蝕。1977年起,台鐵運量陷入長年低迷,大量往公路運輸流失。
貨車取代鐵路運輸,侵蝕了台鐵長期的穩定收入;在都會區通勤方面,台鐵改善落後,無法吃到通勤市場,被捷運新系統取代;在長距離運輸方面,先是被高速公路侵蝕,最後又被高鐵重擊。 貨運、短距離客運、長距離客運三連敗,注定台鐵本業難以翻身。
■台鐵定位朝向中短程捷運化發展,為何難成功?
1980年代,政府開始推動各都會區的台鐵立體化與捷運化政策,但強調的是「城市縫合」、「減少平交道」,而不是以「#台鐵捷運化」優先考量。在號誌行控未改善、列車車型性能差異過大、緩急不分離甚至缺乏待避線、營運人力不足等狀況下,就算是班次最密集的台北都會區,也和捷運系統的發車能力有相當差距。
事實上,所謂的「傳統鐵路」在號誌升級,閉塞機制改善,列車性能提升下,其實和「鋼輪鋼軌高運量」捷運系統是完全一樣的。就像是JR山手線可以做到11節車廂編成的電聯車尖峰相隔2分鐘發車,日運量400萬人,超越任何一條捷運路線。
然而,台鐵在西幹線,並未以這樣的思維「力拼捷運化」,所以我們會看到很奇怪的,例如台中雖然高架化了,大部分的通勤車站都沒有待避線;通勤電車的調度不是在台中與高雄這些大都會區密集發車,而是從台中開到高雄;以至於離峰還是20~30分鐘一班車,完全稱不上「捷運」。
另外,適合台鐵競爭優勢區間的城郊鐵路,包含機場捷運、林園東港延伸這些新線建設,出自於對台鐵的不信任,地方或市民都寧可採取全新系統,或盡量延伸現有捷運系統,而不採傳統鐵路建設。這和德法的RER系統,或日本近郊鐵路+直通運轉的模式大相徑庭。
這並不完全是台鐵的錯,畢竟台鐵無法主導建設規格(鐵道局才能),蓋出來的東西不一定符合營運需求。加上台鐵還必須負擔許多政治要求,例如這站也要停莒光、自強號,這都讓台鐵的經營舉步維艱。
另外,由於台灣被大公路發展荼毒已久,各大都會區大眾運輸與行人自行車道發展極度落後,就算有車站,車站外的接駁,地方政府的城市規劃,都很難滿足TOD發展的方向。雖然台鐵手握都會區黃金土地,但一方面台鐵缺乏自行開發能力,二來就算是要開發恐怕也會被說成炒房炒地圖利財團。不論政府或民間,似乎都還沒有城市發展重回「軌道導向」的真正決心。
■在東部台鐵為何無法把握優勢?
在東部台鐵相對有競爭力,諷刺的是,這來自公路建設的困難。
1991年環島鐵路網完成。然而,東部運輸平假日落差極大,通車不久,北迴運能就不堪使用,因而在1992年開始雙軌電氣化,2005年全部完工,接著又引入太魯閣、普悠瑪等傾斜式列車,嘗試再增加運能。
但在東部運能提升的過程中,花東電氣化先於雙軌化,車站缺乏待避線,與貨列排點上的衝突,樹林作為始發站導致樹林至南港間密度過大等這些問題卻仍然存在,也影響了發車密度的提升。修改機電與月台設施,讓列車編成擴大,理論上比傾斜式列車能帶來更高運能,但卻並未被優先考量。
當然,鐵路的建設成本、安全性、效率與環保性理論上都遠高於公路,繼續擴大鐵路運能,仍比擴建擴寬公路效益更佳。但花東城鎮或觀光區的「無縫接軌」轉乘系統,某種程度上卻付之闕如,若要暢遊花東,自駕便利性仍然較高。季節性波動的遊客,帶來商機,卻也排擠了本地人的使用需求。
若以東部鐵路具備的相對優勢,和大量的觀光資源,理論上政府與台鐵推動鐵道觀光,與補貼客運+共享/租賃運具,可以打造很好的低碳運輸體系,甚至能像JR九州一樣成為集團金雞母。
■未來的願景是「#西高鐵東快鐵 」嗎?
在2020年環島鐵路電化完成,以及高鐵確定延伸屏東後,交通部提出了「西高鐵、東快鐵」的概念,為接下來的台灣鐵路網定調。
然而,高鐵到底要延伸到何種程度,西高鐵與東高鐵的分界線在哪裡?能否將轉乘最佳化?都仍然沒有確定的答案。不論是南港或屏東,都有延伸的可能。
另外,東快鐵除了要提升到160km/h時速(也是日本窄軌在來線的最高時速)以外,同時也仍須負擔區間車、貨列等不同需求,路線規格要改善到何種程度,也有待釐清。
由於東部極度仰賴長途客運的票箱收入,若是高鐵延伸東部,剩下的台鐵並不具西部還有捷運化與中短程城際運輸的需求,可能淪為政府的經營負擔,這都是在要求速度與品質以外,也需要考慮的。
■組織再造必須配合國家政策支援
在本次意外後,台鐵的公司化與民營化再次被提及。
然而我要強調的是,台鐵的定位與利基若不能確定,在運輸本業鉅額虧損的狀況下,再如何改造,經營都很困難。
國家政策必須確定的是:
1. 在西部,遠距離高鐵,中短距離台鐵,短距離捷運、公車的完整大眾運輸網建構。做好無縫接軌,逐漸取代私有運具,提升市佔率。
2. 在東部,軌道運輸先於公路運輸發展。提供觀光客區域內接駁機制,釋放聯外公路滿足在地需求。
3. 建立軌道產業與驗證機制,確立本土需求,並減少重置成本。
我們會看到,前瞻基礎建設的基本方向就是要以軌道發展取代大公路主義,扭轉過去台灣的長期發展失衡。前瞻預算的問題只在投資優先順序(包含優先升級到ETCS level 2的閉塞控制或其他機電更新方向),以及增加運量的效率問題(包含優先進行緩急分離與增設待避軌,並改善調度區間問題),而不在總額投資過多。
如果我們並不願意推動軌道為主的都市發展導向,不願意讓台鐵透過土地開發與都市更新獲利與獲得運量,地方與中央無法推動大眾運輸系統的配套,那再要求台鐵做這做那,都只是凌遲已經被砍到見骨的台鐵。
而由於台鐵是全台覆蓋最廣的軌道系統,負擔了城鄉平衡的角色,存在一定的公益性(例:民營公司才不需要優先賣票給花東鄉親);要提升經營彈性,公司化(維持官股)是比較可行的方式。
鐵道局-台鐵公司的關係,就會變成類似捷運局-捷運公司的關係,由鐵道局興建,政府持有軌道所有權,並交給公司管理營運。若公司化經營順利,遠期可再考慮「車路分離」之民營釋股模式,確保軌道興建與維護之持續。
以上這些政策面的方向,說來容易,也早有人提過,但遭受的阻力卻是無比巨大。
我們都知道台鐵不論在組織管理、內部部門的協調上,都有問題,但如果是推動改革,要給軌道發展一個看得見的未來,讓台鐵足以生存與茁壯,這應該是我們必須堅持的方向。
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(00:00:00) 開場引言
(00:00:44) ▶ 2002-JUN. 29 第二次延坪海戰 / 《延坪海戰》Northern Limit Line
(00:08:20) ▶ 1908-JUN. 30 通古斯大爆炸 / 《頂尖對決》The Prestige
(00:29:29) ▶ 1998-JUL. 01 世界末日 / 《世界末日》Armageddon
(00:36:39) ▶ 626-JUL. 02 玄武門之變 / 《貞觀之治》The Rise of the Tang Empire
(01:17:56) ▶ 1863-JUL. 03 皮克特衝鋒 / 《吸血鬼獵人林肯總統》Abraham Lincoln: Vampire Hunter
(01:35:03) ▶ 1776-JUL. 04 美國獨立日 / 《國家寶藏》National Treasure
(01:47:55) ▶ 1943-JUL. 05 庫斯克會戰 / 《我們的父輩》Generation War
(02:08:37) 結語
【影史7日談】用電影回顧那些歷史課不會教的事 6/29~07/05
feat. 金老ㄕ的教學日誌
感謝收看 / 收聽【影史7日談】節目,在這個節目中我們將會每個禮拜用七部電影,對應到七則歷史故事,來回顧那些歷史課本上不會教的事!
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這次我們要來分享的電影和歷史事件,分別有:
▶ 2002-JUN. 29 第二次延坪海戰 / 《延坪海戰》Northern Limit Line
2002年6月29日,由日韓合辦的世界盃足球賽中,南韓對上土耳其的季軍戰當日上午,兩艘北韓獵潛艦跨越北方分界線,隨即遭到兩艘南韓海軍艦艇攔截。雙方擦槍走火發生為時18分鐘的海上衝突,造成南韓軍6人死亡,18人負傷,一艘船艦沉沒。
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▶ 1908-JUN. 30 通古斯大爆炸 / 《頂尖對決》The Prestige
1908年6月30日上午7時17分,在今日的俄羅斯西伯利亞通古斯河附近上空發生巨大爆炸,影響範圍超過2150平方公里,推測等同1000枚廣島原子彈的威力。由於爆炸地點偏僻,20年後才開始有科學家做系統性調查;爆炸原因不明,普遍認為是隕石撞擊。
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▶ 1998-JUL. 01 世界末日 / 《世界末日》Armageddon
由麥可貝所執導,金牌製作人 傑瑞布洛克海默監製,布魯斯威利、班艾佛列克、麗芙泰勒等人主演的科幻災難電影《世界末日》在美國首映;儘管評價褒貶不一,但本片票房表現創下亮眼成績,全球吸金5.53億美金,是1998年最賣座的電影。
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▶ 626-JUL. 02 玄武門之變 / 《貞觀之治》The Rise of the Tang Empire
唐朝開國皇帝唐高祖李淵的次子秦王李世民,在唐朝首都長安城太極宮的玄武門率眾發動政變;李世民親手殺害了長兄,同時也是王儲的東宮太子 李建成,以及四弟齊王 李元吉,迫使父親立自己為儲君,掌握京師兵權,是中國歷史上著名的王室政變之一。
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▶ 1863-JUL. 03 皮克特衝鋒 / 《吸血鬼獵人林肯總統》Abraham Lincoln: Vampire Hunter
美國南北戰爭爆發後,1863年7月1日在賓州蓋茲堡發生的「蓋茲堡之役」則是死傷最多的血腥戰鬥。「皮克特衝鋒」是蓋茲堡戰役的最後一天,南方邦聯軍 羅伯特李將軍向北方聯邦軍發動的大規模突襲,不到一小時的衝鋒,最終以5萬人傷亡的失敗作結。
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▶ 1776-JUL. 04 美國獨立日 / 《國家寶藏》National Treasure
由約翰亞當斯、班傑明富蘭克林、湯瑪斯傑佛遜、羅伯特李文斯頓、以及羅傑謝爾曼五人起草的《獨立宣言》,正式在大陸會議上由56位代表共同簽屬,宣告著北美十三殖民地自大不列顛王國獨立的合法正當性,也為日後的《美國憲法》打下基礎。
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▶ 1943-JUL. 05 庫斯克會戰 / 《我們的父輩》Generation War
庫斯克會戰爆發於1943年7月上旬,是德蘇戰爭 / 東方戰線在史達林格勒戰役,蘇聯取得決定性勝利反攻後,德軍進行的最後一場大規模攻擊。德軍近三千輛戰車對上蘇軍五千輛戰車,在庫斯克遼闊的草原上,展開史上最大規模的裝甲車會戰。
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你對這七部電影和七則歷史故事有什麼想法呢?
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#美劇甘樣睇華萊
【 Counterpart 相對宇宙 】第二季『J.K Simmons加持無功!為什麼會落得砍劇收場!』
● #評分 IMDb 8.1 ,RT 100%正評認證?
九叔評:★★★★☆
● #故事
#第二季在兩個世界的大門關閉後,兩個
Howard 交換身份被困異地,別界
Howard周旋在蘇醒卻失上記憶的關鍵人
妻子Emily、恐怖組織”靛藍”與及被揭發
身份的危機中。而Prime Howard則成為
囚犯卻意外發現恐怖組織”靛藍”與及兩
個平衡世界出現的秘密.......
●離神劇只差一步, #到底欠缺了甚應?
演員演出以J.K. Simmons為首自是絕讚
,故事、畫面、深層意念都是水準以上
但為什麼最終會被砍?
○ #第一季終局乏力
第一季結尾三名“靛藍”特工最後的恐襲
,坊間有朋友覺得頗為兒戲 ,想來雖然
放置於真實環境,譬如南北韓分界線上
演實會引起軒然大波!但作為近年已經
被各種各樣驚喜與伏線寵壞的觀眾 來
說又確實有點不夠味兒!
縱觀兩季,第一季的結局是功能性地要
將兩邊大門關上,如果兩季是連續播放
還好,但如今要觀眾多等一年則難以將
人氣延續。
○ #第二季演出重心轉移
兩個世界一人分飾兩角的Howard Silk
(J.K. Simmons) 沉著的演出仍然是追劇
的動力,但Emily及Clare在兩個世界的
身份與掙扎才是第二季的重點 。
Emily (Olivia Williams)演出算合格以上,
但有欠靈氣,因此故事雖然可觀卻未有決
定性地補捉到觀眾的心靈。
反之,第二季的Clare(Nazanin Boniadi)越
見吸引,心理衝突及與Peter,義無反顧的為
決定都比上一季出色,可惜整體看仍未見
突出。
○ 政治、人性 #隱喻抽離
劇本設定在現代柏林將歷史上的東西德分
裂與平行世界兩地的處境相呼應。
而劇本亦探討人性本惡自相殘殺的本性,
但奇怪地卻未能引起觀眾共嗚。
其一可能是時代與地域的抽離讓觀眾未能
引與現今的世道相呼應的共嗚,尤以Starz
專以北美為主的有線平台來說更顯劣勢。
○ #兩季20集是否應該一氣呵成播出?
縱觀兩季其實應該以接連方式播出,如此
則可免去第一季結局乏力的問題。
而本身兩季一起續訂的計畫都証明此點,
如此看來雖然被砍沒有第三季,但兩季故
事完整。
如果未看過的觀眾,建議可一氣呵成觀看。
【Counterpart 相對宇宙】 Counterpart 相對宇宙 E1~E5 點評
https://www.facebook.com/MeiKekNin/posts/965521366945205/
【Counterpart 相對宇宙】 Counterpart 相對宇宙 E6~E10 點評
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※ 引述 《TheoEpstein》 之銘言:
: 比方說大阪很有名的「千房」,看這上面醬汁跟美奶滋加了多少:
: 一口下去真的是「五味雜陳」,但日本人配上啤酒就剛好。
: 我這天喝烏龍茶,那味道就不對了。
: 又或是廣島燒,也是很有名的「電光石火」:
: 看這吃完之後底部多油,但旁邊那杯highball就解了不少油膩感:
話說台灣飲食美味清淡又健康,健身風氣也是全亞洲最盛行的
但為何肥胖的症狀那麼常見?
照理來說台灣人應該普遍都又瘦又壯吧?
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