< 話說前頭 >
前天有一則新聞報導，《天下雜誌》調查的2019年縣市首長施政滿意度第一名的屏東縣長潘孟安，為了促銷屏東香蕉，24小時內閃電來回東京。然後，再回頭看看滿意度吊車尾的高雄落跑市長韓國瑜，整個慘不忍睹，令人想哭。選誰、如何投票，真的影響很大啊！ 潘孟安東京當日來回促銷香蕉的拚勁，讓我想起台日百年羈絆中的「蕉往」情誼。趁此機會，把過往寫過的「台日百年的香蕉情誼」翻出，分享之！！除了抗中之外，其實新一關心研究的領域，真的非常寬廣啊！
【台日情誼中的香蕉味】
日本人酷愛香蕉，遠近馳名。地處亞熱帶的台灣，香蕉也算是南台灣的主要特產之一。於是，可以想見，台日情誼交往中，必定混雜著香蕉的味道。
據說，早在1902年伊始，便有人將台灣香蕉試銷日本。根據台灣香蕉大事年表紀載，基隆商人賴成發隨即與日本郵船株式會社都島金次郎合作，於1903正式將香蕉裝船輸日，讓香蕉正式在日本神戶上市。其實，若曾踏足日本九州門司港的台灣旅人，勢必會循著手中旅遊書指引，造訪港邊「香蕉人」的人形公仔。「香蕉人」公仔的故事，述說的即是早年千里迢迢搭船來日本的台蕉抵埠後，若蕉身早已熟透且不宜繼續踏上關門海峽，並往瀨戶內海長驅直入，直抵關西的神戶與大阪時，即會就地沿街叫賣販售，而成為門司港邊特殊的異國台蕉風情畫哩。
隨著日俄戰爭之後，日本對台灣各種物產，包括「台灣三白」(白米、蔗糖跟樟腦丸)需求殷切，且由於白米跟蔗糖此些物資以南台灣為主要生產基地，高雄港的築港工程也就於1908年後逐步展開。至1924年，高雄與橫濱間的定期航線開通後，想見高雄港的主要輸出品香蕉，勢必也曾透由此航線，串起高雄港與橫濱港的「蕉往」情誼。
隨著越來越多的日本人拜倒台蕉風味下，日治時期的台蕉輸日量，屢攀新高。根據早年台灣省議會的黨外議員郭大砲—郭國基在1960年代初質詢時，曾提及日治時期台蕉輸日每年可高達360萬籠之譜，是1960年代初台蕉輸日數量的兩倍之多。
幸運的是，因戰事跌盪停擺的台蕉輸日，終在1963年時任首相的池田勇人把香蕉列入自由貿易的品項中時，久違的「台蕉輸日潮」，再次重現，並為當時的台灣貢獻年度總額的四分之一到三分之一的鉅額外匯。隨之，橫濱港中那座別名「香蕉碼頭的」的「出田町碼頭」(Detamachi Pier)的闢建，正好也於1963年完全竣工。可以想見，恰巧趕上池田內閣開放台蕉進口的出田町碼頭，也應曾湧進許多來自南國台灣的香蕉，而再度拉起橫濱港與高雄港的「蕉往」情誼。
後來，隨著有「蕉神」稱號的吳振瑞接掌青果合作社理事主席，台蕉在日本市場佔有率高達九成以上，台灣蕉農個個口袋「麥克，麥克」。當年的台蕉輸日傳奇，在高雄旗山寫下「茶店仔」(茶室)密度最高的奇蹟之外，也在高雄港留下一座為防輸日台蕉在日曬雨淋下品相難看，而索性在196-64年，由美援挹注八百萬元，在三號碼頭邊建造一棟二層樓的「香蕉棚」，以讓珍貴台蕉，有遮風避雨之所。
然好景不常，台蕉輸日在國民黨的政治惡搞下，在1969年3月上演了一齣以金盤金碗為名，行羅織政治罪名的把戲，把「蕉神」吳振瑞在一夜之間打成剝削蕉農的「蕉蟲」。此後，台蕉在日本市場的份額，亦就兵敗如山倒，拱手將日本市場讓給來自菲律賓的對手。
解嚴之後，隨著台灣農民運動風起雲湧，當時的農民運動領袖林豐喜所領導的「台灣農民聯盟權益促進會」，便根據避居日本的吳振瑞口述，整理出三個吳振瑞被國民黨政權惡搞的可能主因。首先，可能是蔣經想藉由惡搞掙取外匯第一名的香蕉，以奪回由蔣夫人派的徐柏園所掌控的外匯主導權外；另一個原因即是，蔣經國跟前紅人官僚李國鼎，為了力推將台蕉從竹籠改紙盒包裝，以讓可能由李國鼎胞弟所擔任經理的律頓公司承作紙盒生產之利益。
而第三個可能，即是時任青果合作社理事主席的吳振瑞，為了增加蕉農收入，到處奔走「產銷合一」，讓農民可以免除中間商人的剝削，直接輸日。儘管，「產銷合一」的理想未能達致，但吳振瑞依舊替蕉農爭取到「五五制」—即青果合作社與青果輸出公會各佔百分之五十的輸日比例。此舉，勢必讓吳振瑞得罪許多原本壟斷台蕉輸日的既得官商利益。
前一陣子，日本台裔蓮舫女士，在角逐日本民進黨黨魁之位時，其雙重國籍風波，再度引起台媒關注，不僅提及台蕉可謂是蓮舫家族的起家本業，而其祖母陳杏村，更曾擔任青果輸出同業公會的理事長一職。換言之，吳振瑞所得罪的即是蓮舫祖母曾經擔任理事長的「青果輸出同業公會」。當然，台灣人比較清楚的是，此一青果輸出公會，後來隨即為連戰親家陳查某所掌控。
隨著蔣政權惡整吳振瑞之後，昂貴的台蕉遂在一夕間被廉價的菲律賓蕉給瓜代。根據，日本神戶海事博物館的介紹，早年台蕉的價格，可是會讓日本上班族「痛心疾首」；然而，隨著廉價的菲律賓蕉挺進日本市場之後，逐漸讓香蕉成為國民水果。但由於不同水果之間，具有經濟學上的「替代效應」，當香蕉價格降低時，便會擠壓掉原本意欲消費購買之水果。
於是，當日本市場中的台蕉逐步讓位給菲律賓蕉時，香蕉的國民可親性大為提升，但竟也意外地排擠掉原本消費者對蘋果的消費。因此，1960年代末，日本國內蘋果農也就經歷了一場嚴重的「敗市」風暴。換言之，台蕉退出日本市場的那年，日本蘋果價格慘不忍睹，只能任憑產地腐爛，而跟台蕉同感悲戚呢。
自從國民黨惡搞蕉神吳振瑞之後，台日「蕉往」的熱度，也就日趨淡薄。儘管，2016年夏天，台蕉在農委會企劃處長胡忠一的努力下，進駐成為日本靜岡縣中小學營養午餐的配搭水果，但是否可據此重拾過往台日間的熱絡「蕉往」，尚難得知。但不論如何，台日的百年情誼交往中，勢必少不了「香蕉」這一味啊！
《薰風 vol.02 2017.04 出刊》
圖片來源1：關門海峽博物館https://www.kanmon-kaikyo-museum.jp/
圖片來源2：個人手配でお得で楽しい自由旅のナビゲート
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