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手機的鬧鈴聲敲醒了方要進入深層的睡眠，吃力的睜開雙眼，眼前卻像是失了焦，始終無法看清，揉了揉，恍恍走進盥洗室，用一把冷水預告了今日的冒險。
朋友說，「合歡山的杜鵑花開了，要不明天就上山吧！」
有一群願意和你一起說走就走的朋友，那還等什麼呢？
清晨四點的夜界於沉重與輕盈之間，只要一個不留神，陽光就會自山後劃破整片大地，世界會自此刻於嫣紅的色調中甦醒，後座的我們，仍半夢半醒，車子就逕自駛入了峽谷間的蜿蜒道路，朝山頂而去。
對於橫貫公路的熟悉不亞於自家周圍的巷弄，上了山的每一處風景都可以喚起某一段童年的回憶，乃至於走在這條路上，心裡頭總莫名的安心。
過了合歡北峰的登山口，就可以看見杜鵑花如不同聚落散積在各個山頭，不過七點半左右，人潮卻比我想象中還多上許多，許久未上山的暄除了中間輕微暈車，倒也沒有什麼預期中可能發生對於高山的不適。
難得這是趟上了山，卻不用走完的賞花行程，自然花從那開盛，我們就在那佇足停留，合歡東峰的登山口才走進 0.2K ，眾人就已被綻放的嬌豔拉住腳步，快門不斷，笑鬧聲也被收進了鏡頭，「多好啊！」我心裡這麼想著，與喜歡的人在一起。
#合歡東峰
#小奇萊
#杜鵑花
小時候，父親總帶我們一家人，自高雄出發，經過數小時的塞車與暈車，我與弟弟坐後座，在睡著與醒來的狀態之間移動，直至睜開眼睛時，窗外已是冷冽的空氣，與滿山銀白色的雪景。
他在旅程間，永遠都像個小孩一樣興奮，細數家珍地向我們說著當年，他帶著朋友或車隊前往各處的回憶。
我那時並不在乎要去哪裡，只在乎什麼時候能回家玩我的線上遊戲，可現在想想，那些遙遠旅途，那些高山大河的壯麗，早就深深刻在我的血液裡，帶給我冒險的勇氣。
大學時期，我花了很多時間騎車，環了三次島，繞了好幾圈的八字形，台北高雄往返數十次有；台灣絕大多數的公路，我都自己一個人騎過，有時候是失戀心情不好，有時候只是想吃個小籠包。
對我來說，一天騎上三五百公里，是家常便飯。
靠自己的力量，獨自抵達父親曾帶我們全家去過的地方時，心裡有股踏實的成長感，彷彿我就與父親年輕時期一樣，也能是個風風光光的小隊長。
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時至成年後，因工作關係開始出國，我逐漸疏遠了這些獨自探尋台灣，自己旅行的機會。 也有更多時間，我都在國外探索，忽略了這塊土地的美麗。
我們都懷念國外的雪景，那些空中飄著漫漫雪花的日子，但是臺灣的雪景，這次我想好好把握。
在上週的星期二，我看了氣象報告，訂好飯店，剩下的就是等待。 等待週五的下午到來、等待客運抵達羅東的夜晚、等待開上太平山排隊的時刻，等待最後一刻我終於下的決定。
「明池」
在幾乎全台灣的人，都把焦點放在太平山的時刻，這個海拔高度 1,240 公尺的高山湖泊，並不受到注視，儘管粉專早就發布降雪、積雪的銀白景色，大部分的人，仍選擇與剛出發的我一樣，凌晨去售票口排隊，然後等到中午狼狽的下山。
前一晚我暗自打算，放棄前往太平山直取明池，並祈禱 0 度的氣溫與 90% 以上的濕度能讓雪景延續。 而實際當我掉頭離隊時，已經過了台七甲線原地排隊兩小時的時間（也許我只是想感受一下我爸從前那份儘管塞車許久，卻還是要帶全家人一同賞雪的責任。）
轉上北橫公路後，隨著道路高度陡升，雪線越來越近，直到身在其中，驚嘆壯麗。
前前後後上來的人，我們互相打了招呼，大家都笑著表示「我們原來也是要去太平山的，沒想到這裡好漂亮。」
披著雪花，如糖粉灑落蛋糕般的山巒、頂起白色屋頂的小屋，反射著銀白山景的明池、冷冽的氣溫，高海拔的清澈空氣，彷彿只會在夢境中看見的畫面，隨著慢動作落下的雪花，出現在眼前。
只睡三小時，凌晨出發的疲倦，頓時煙消雲散，但更多更多的，是對於父親的感謝。 感謝你帶給我的勇氣，讓我有機會能帶著家人一起，走上更多珍貴的旅程。
以後再帶你們出去玩。
2020 12/18 參加了我人生最感動的一場音樂會
，居民家長牧師老師⋯組合成八部合音，布農族人則稱「Pasibutbut」，僅流傳於布農族巒社群和郡社群當中，和許多意想不到的音樂人，都來到了這所被群山圍繞的台東最高的學校部落。
我們一群人參加了海端鄉霧鹿國小利稻 分校 郭校長邀請(台東縣海端鄉文化路1號) 這場音樂會和餐會是校長為了讓地方部落社區和小朋友能夠體驗到的餐桌美學和西式牛排，我們這群人前一天從台北坐飛機送下去的花朵，法國麵包乳酪芝士糖果，加上最強的烏合，暫時湊合，無組織、紀律的一群花藝團隊 天還沒亮就出發10:00到達池上，自駕九人巴沿路還高歌 山路上快暈車，到了學校只有一個小時的急性佈置，還要爬上樹上剪楓葉和桃花枝（桌上的竹筒是校長先生前一天才完成的，最美的舞台設計是小學老師和部落完成的）該爬樹的，該扛樹枝的，搬石頭的，剪杜鵑花裝竹筒水，我們只能匆匆忙忙地完成餐桌上的花，和部落農具上的大型花藝，不管最後的結果是如何？看到活動開心順利的進行，我們已知道達成任務了。
參加這場音樂會感受出乎意料的意義 從城市來到部落真心誠意的交流，看見部落小孩們，天使般的笑容參加音樂和舞蹈的演出，這在山林裡的自信，完全征服了我們。
足足兩天無法消化著台東的體驗，體力和心靈完全充電，南橫公路上召喚我來到的利稻部落。
越純粹越美麗，這部落小學呈現的美學早已超越了城市～
#海端鄉 #霧鹿國小利稻分校 #利稻部落
南迴公路，是台灣的一條公路，屬於台9線的一部份，連接屏東縣枋山鄉楓港與臺東縣臺東市馬蘭之間，全長約112公里（現里程為100.7公里）。南迴公路闢建於清代沈葆禎，由袁聞析負責開闢，1933年（昭和8年）擴建，1939年（昭和14年）完成楓港－阿塱衛（今達仁）－台東間，可通行汽車的「楓港台東道」。屬於國庫或地方改善養護的「指定道路」。二戰後，此路便改稱為「南迴公路」。西起屏東縣枋山楓港，自台東縣達仁向北，北至台東市區，接續花東公路。路經屏東縣枋山鄉、獅子鄉、台東縣達仁鄉、大武鄉、太麻里鄉、台東市等行政區。其中楓港－達仁間為山地段，達仁－台東間為平地段。位於屏東與台東交界的壽峠是南迴公路的最高點，海拔約478公尺。由於南迴公路較其他橫貫公路（北橫公路、北宜公路、中橫公路、新中橫公路、南橫公路）的彎度和坡度為大，尤其是接近壽峠附近更是有連續不同角度的陡彎，體質較差的人在搭乘交通工具的時候經過在此路段特別容易有暈車的現象，必須服用暈車藥才能稍稍緩解其症狀。而氣溫亦不穩定，容易起霧甚至下雨造成視線不佳而導致路滑，造成車禍，是隨時間越晚越容易造成交通事故。
知本溫泉位於臺灣臺東縣卑南鄉，依地質分類知本溫泉屬於位於中央山脈板岩區的變質岩區溫泉。沿知本溪分布的區域共有三個出露點，分別為知本外溫泉（溫泉橋附近）及知本內溫泉（知本國家森林遊樂區附近），另一個出露點位於晴山東南方的知本溪河床。「知本」之名並非來自日人命名，而是源自卑南語Katratripulr（卡地布。知本部落；另有團結、在一起之意），後來漢人依閩南語音譯為「知本」（Ti-pún）至今。溫泉旅館及商圈都位於知本外溫泉，因此處屬知本溪下游，離車站及公路較近；而知本內溫泉則位在山區，有知本森林遊樂區。知本溫泉的水溫最高可達95℃，酸鹼值約pH8.5，含碳酸氫根離子約627-1816ppm，鈉離子約419-951ppm，屬於中性碳酸氫鈉泉。晚上露天劇場可欣賞原住民之民族歌舞表演
