#線上旅行團 #龍馬之旅 039
我在京都,搭上北陸本線往金澤的「雷鳥」電車,但目的地不是金澤,而是福井市。
以前從來沒想過,有什麼特別的理由要到福井;正如當年初次龍馬之旅,只去了京都、高知、長崎,就已滿足。但隨著對他生涯的深入發掘,足跡也越來越廣。
好比說越前福井,其實在龍馬人生中,也佔有關鍵的地位,只是似乎很少人,真正去理解它的意義。
作為一個長年的龍馬關注者,從早年認知他是位「革命者」,著重於其政治上的影響;到近年,隨著自己創業的進程,越來越覺得,他更像是個「創業家」。
此前說過,向土佐老藩公,請求赦免脫藩之罪的,除了幕府的「軍艦奉行」勝海舟以外,另外還有一位要人,就是越前藩主——松平慶永(春嶽)。如果一個海軍司令還不夠,再加上一個德川家嫡系血脈的諸侯,總夠力了吧。
松平春嶽做為「幕末四賢侯」之一,是透過千葉道場而認識龍馬,從此非常喜愛這位青年。
因而當勝海舟獲得將軍允許,準備籌設神戶海軍操練所,需要資金時,就派了龍馬前往福井,向春嶽「募資」。
從某個角度來看,春嶽是龍馬生涯的第一位「天使投資人」。
儘管神戶海軍操練所的實際負責人仍是勝海舟,但他畢竟仍具有「幕臣」的公務員身份,因此投資的對象,與其說是海舟,不如說是龍馬。
龍馬也在這次募資的過程中,認識了來自熊本的政治顧問——橫井小楠,以及越前藩的財政負責人——三岡八郎。
雖然不想劇透,但其實讀過司馬遼太郎《龍馬行》的人或許都記得,此後龍馬生涯最後一趟出行,目的地便也是福井,見的人便是三岡八郎。這段情節,寫在最後一章「近江路」中。
昔日的福井城,雖然只剩下石砌的基座,但時至今日,原址仍做為縣廳使用。庭園中的福井神社,祭祀著松平春嶽。
而距離福井城不遠處的足羽川幸橋畔,立著一座「龍馬之歌碑」,記述著此次龍馬與橫井小楠、三岡八郎見面的歷史。
同時也有245部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,カメラはGoPro HERO 9を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA 鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx レールウェイ マップル 全国鉄道...
北陸 本線 在 日本旅人塾 Japan Tabi Facebook 的最佳貼文
日本旅行雜誌附贈的「#廢線跡卡片」介紹了8條癈線跡,大家是否曾造訪其中之一呢?
其中最常登上媒體的,大概就屬1955年廢業的「#士幌線舊線」。
逐漸損壞的拱橋遺構,是許多鐵道迷、攝影家都會去造訪的地點。伴隨水壩的水位高低出現的橋樑,享有「#幻之橋」的美名。
此外,北陸本線舊線的「三連隧道」、信越本線舊線的「碓冰第三橋梁」、倉吉線的「竹林路線跡」⋯等等,也各有令人想造訪的迷人景致。
旅行,果然是一回又一回,無窮無盡的出發。😄
北陸 本線 在 日本旅行情報局 Facebook 的最佳解答
【#線上賞雪☃】石川縣-鶴仙溪
號稱北陸第一美溪的 #鶴仙溪,位在已有千年歷史的溫泉地 #山中溫泉!從上游的 #蟋蟀橋 至下游的 #黑谷橋,有一條1.3公里的遊步道,沿途可欣賞奇岩、流水、瀑布等自然景致🤩
冬季時,溪谷周圍會覆蓋上層層白雪,形成一大片銀白色世界,美到令人屏息✨✨
📸美照可以在這拍.鶴仙溪蟋蟀橋
交通:搭乘JR北陸本線至加賀溫泉站,轉乘加賀溫泉巴士溫泉山中線(往栢野方向)至蟋蟀町站下車,徒步約3分鐘
地址:石川県加賀市山中温泉下谷町 こおろぎ橋
(by #布丁大福)
北陸 本線 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
カメラはGoPro HERO 9を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx
レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://amzn.to/2PQ6rd1
格安ドメイン取得サービス!ムームードメイン
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+B0IR7M+348+1BQBKJ
ナウでヤングなレンタルサーバー!ロリポップ!
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+BZ1UR6+348+60WN7
オンライン予約・決済可能な日本旅行「赤い風船」国内宿泊
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BG373+7K36JU+Z9G+C2O5F
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
2021年6月20日撮影
信濃追分駅(しなのおいわけえき)
しなの鉄道 。しなの鉄道線
しなの鉄道の最高所駅で、JRを除いた普通鉄道では最も標高の高い駅である(JRで最も標高の高い駅は小海線野辺山駅)。
1909年(明治42年)6月25日 国有鉄道の追分仮停車場として開業。
1923年(大正12年)10月1日 信越本線の信濃追分駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1997年(平成9年)10月1日 北陸新幹線開業に伴い、東日本旅客鉄道からしなの鉄道に移管される。
2005年(平成17年)秋 駅舎内に暮しの手帖別冊「あたらさん」の編集室が設置される。
2013年(平成25年)7月13日 自動券売機が供用開始。
2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は239人。
The camera uses GoPro HERO 9
SHINANO-OIWAKE Station
Shinano Railway. Shinano Railway Line
It is the highest station on the Shinano Railway, and the highest station on ordinary railways except JR.
It opened on June 25, 1909.
The average number of passengers per day in 2019 is 239.
相機使用 GoPro HERO 9
信濃追分站
信濃鐵道。 信濃鐵道線
是信濃鐵道最高所的站,也是除JR以外的普通鐵路的最高所站。
它於 1909 年 6 月 25 日開業。
2019年日均乘客人數為239人次。
相机使用 GoPro HERO 9
信浓追分站
信浓铁道。信浓铁道线
是信浓铁道最高所的站,也是除JR以外的普通铁路的最高所站。
它于 1909 年 6 月 25 日开业。
2019年日均乘客人数为239人次。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
SHINANO-OIWAKE 역
시나노 철도. 시나노 철도 선
1909 년 6 월 25 일에 개업했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 239 명.
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/3CIA11OaqBg/hqdefault.jpg)
北陸 本線 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳解答
カメラはGoPro HERO 9を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx
レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://amzn.to/2PQ6rd1
格安ドメイン取得サービス!ムームードメイン
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+B0IR7M+348+1BQBKJ
ナウでヤングなレンタルサーバー!ロリポップ!
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+BZ1UR6+348+60WN7
オンライン予約・決済可能な日本旅行「赤い風船」国内宿泊
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BG373+7K36JU+Z9G+C2O5F
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
2021年6月20日撮影
平原駅(ひらはらえき)
しなの鉄道 。しなの鉄道線
1921年(大正10年)10月10日 国有鉄道信越本線の平原信号所として設置。
1952年(昭和27年)1月10日 駅に昇格、平原駅となる。
1984年(昭和59年)3月21日 無人駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1997年(平成9年)10月1日 北陸新幹線開業に伴い、しなの鉄道に移管。
2009年度の利用者は一日130人。
The camera uses GoPro HERO 9
HIRAHARA station
Shinano Railway. Shinano Railway Line
It opened on January 10, 1952.
The number of users in 2009 is 130 per day.
相機使用 GoPro HERO 9
平原站
信濃鐵道。 信濃鐵道線
它於 1952 年 1 月 10 日開業。
2009 年的用戶數為每天 130 人。
相机使用 GoPro HERO 9
平原站
信浓铁道。信浓铁道线
它于 1952 年 1 月 10 日开业。
2009 年的用户数为每天 130 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
히라하라 역
시나노 철도. 시나노 철도 선
1952 년 1 월 10 일 개관했다.
2009 년도의 이용자는 하루 130 명.
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/eI13OHvmoXk/hqdefault.jpg)
北陸 本線 在 ayokoi Youtube 的最讚貼文
2021年7月4日より運行を開始した、えちごトキめき鉄道413系。
土休日運転の、直江津-妙高高原間の快速1往復、直江津-市振・糸魚川間の急行2往復に運用されています。
妙高高原・市振方の先頭車は、国鉄急行形唯一の生き残りであるクハ455-701が使用され、シールで再現した急行幕と、北陸本線急行用のヘッドマークが取り付けられています。
7月22日と23日に限り、東京オリンピック開催を記念して、「オリンピア」のヘッドマークが取り付けられました。
https://www.torizuka.club/2021/07/20/%e7%a5%9d%e3%80%80%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e3%82%aa%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%83%94%e3%83%83%e3%82%af%e9%96%8b%e5%82%ac/
Echigo Tokimeki Railway 413 series.
https://en.wikipedia.org/wiki/Echigo_Tokimeki_Railway
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/khfwuG-4qBc/hqdefault.jpg)