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🏆2021資誠國際租稅盃個案分析競賽 贏家揭曉!

資誠教育基金會舉辦「2021資誠國際租稅盃個案分析競賽」，今年主題為「國家保護主義下供應鏈轉型所涉及的集團租稅戰略治理」，共有來自兩岸的10個隊伍進入決賽。

經過3小時討論準備、10分鐘簡報和8分鐘評審團詢問，在激烈的競爭下，企業稅務顧問界的明日之星終於誕生!

🎖️恭喜得獎團隊
🥇年度最佳團隊獎：上海財經大學公共經濟與管理學院「Ready Player One」
🥇最佳臺灣團隊獎：政治大學會計系「TAXi」
🥇最佳中國大陸團隊獎：華東政法大學經濟法學院「稅稅平安」
🥇評審團特別獎：政治大學財政系「Plus Ultra」
🥇優選隊伍(依出場順序排列)：湖南大學經濟與貿易學院「聚星隊」、政治大學財政系「瞌稅蟲」、臺北大學財政系「老魔女FASORA」、東吳大學法律系「稅意擋不住」、臺北商業大學會計資訊系「稅寒知松柏」；臺北商業大學會計資訊系「爆稅服務隊」

🎙評審團重點講評：
▪️企業轉型首要議題是數位化升級，跨國企業必須藉數位化做好稅務治理
▪️國際租稅環境變化迅速，企業須跳脫框架，綜合考量各種可能方案
▪️未來的企業稅務顧問，必須要深入了解當今商業模式與國際經貿發展趨勢、產業情況、企業營運架構及策略，配合財稅的專業，輔助科技的使用，協助企業建立具備營運實質及具有合理商業目的的稅務架構 👉https://pwc.to/2PqoAhf
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謝謝網友 Lynette Chen 拍攝分享她於1992至1993年間就讀臺北商專時所用罄的臺北市公民營公車學生定期票之票根。

昔日臺北市各家公車業者皆自行發售種類各異、只適用於自家路線的紙票，在實施聯營制度後，為求能夠「一票通用」，因此改由聯管中心統一發行紙票，票種分為普通票、優待票與學生票（須向學校登記，由校方代購）；而在冷氣車投入營運行列後，也曾發行專用乘車代幣（過去冷氣車的票價略高於非冷氣車）。

隨著負責剪票的車掌在精簡人力的需求下逐漸被裁撤，司機必須兼顧駕駛與剪票工作（即所謂的「一人服務車」），導致營運效率下降，剪票制度因此於1994年初廢止，改全面採取上、下車投入現金收費。

《認識臺北市公車歷史》

清光緒13年（1887年），臺北府城設立之初，劉銘傳從上海購進人力車150輛，行駛於城內、艋舺和大稻埕之間，於是臺北有了第一批「準公共運輸」系統。

日治時期，1922年，日本人創設「臺灣自動車株式會社」，為臺北公共運輸之濫觴；初期僅有一條萬華至臺北橋的路線，後來因為經營不善，於1925年由本省人出資接辦，更名為「臺北汽車公司」。

1930年，臺北市役所（市政府）收購「臺北汽車公司」，成立「臺北市營公車」，並於市役所下設「自動車課」來管理；當時公車路線以台北車站為中心呈輻射狀，服務範圍不大，平均每日載運乘客約一萬人，大部分的市民往來市區除了步行、騎腳踏車，就是搭乘人力車。

那時候，公車總站設在臺北駅（臺北車站），另外在臺北橋、万華駅（萬華車站）、西門市場、円山動物園（圓山動物園）、東門詰所（東門肥料檢查所）、軍官邸前（今南昌路的陸軍聯誼招待所前）均設有調度站，可見當時臺北市營公車主要是跑城內到週邊的各個據點。

由於經營良好，使其於1937年時遽增到120輛車 、14條路線， 是日治時代臺北市公車業務之巔峰時期。可惜後來中日開戰而資源匱乏，公車運輸也隨之陷入半停頓狀態。

二戰結束後，百廢待舉，原有的公車由新市府公共汽車管理處接管，1946年時，堪用的公車僅剩下18輛，服務的路線縮減為8條；反倒是隨著國民政府遷台，上海的三輪車大量湧入，憑著機械化「跑得快」的優勢，迫使人力車數量銳減而終致消失，三輪車一下子躍為最重要的營業運輸工具。

戰後，臺北市政府將自來水、瓦斯、公車三種公共事業合併管理，於1946年4月1日正式成立「臺北市公用事業管理處」。他們接收了56部老舊車輛，然而其中卻只有4部可用， 僅能供兩條路線行駛。

初期，臺北市政府無力投資公共汽車業務，但在員工積極的整修下，至1946年10月，共有28輛公車恢復了以往的榮景，馳騁於市區8條路線，使當時財經狀況岌岌可危的臺北公車業務得以維持。

1949年，臺北市已有5,847輛三輪車在街上載客，數量約為1946年統計數量的100倍。於是，臺北的公共運輸正式進入機動車的時代。
　
1952年，臺北市政府將公共汽車自「公共事業管理處」分出，成立「臺北市公共汽車管理處」。此時，臺北市市區公車由臺北市公共汽車管理處獨家經營，僅有51條路線，營運車輛651輛。

1967年7月1日，臺北市升格為院轄市後，行政區域擴大，人口大幅增加。為適應市民交通上之需求，自1969年起局部開放民營，欣欣、大有、大南、光華等4家民營業者陸續加入營運，路線增為90條，營運車輛增為847輛，當年的總搭乘人次約有3.9億，1975年更達到9億人次的高峰！但由於各業者獨自發售的票證種類複雜、票價不一且無法通用，公車路線亦缺乏整體規劃，出現許多個別區域服務上重疊或不足的情形。

之後，公共運輸運量開始下降，即使公營公車業者在1976年底進行整合聯營，但頹勢已現，往日雄風難振。

為了提升營運效率，「臺北市公民營公車聯營籌備委員會」於1976年成立，針對公車路線與號碼、票證與票價進行整合，並設置管理聯營事務的統一組織，自1977年4月30日起實施聯營，中興、指南、台北、三重、三重市公車（今首都客運）等5家民營業者加入經營，當時分配路線149條，計畫參加聯營車輛2325輛，實際行駛1984輛。

臺北市由公共運輸所承擔的交通運量在1975年還有超過50%，但到了1981年，公共運輸就只承擔42%左右的運量，到了1991年，公共運輸承擔的運量遽降至27%。到了1996年臺北捷運通車後，臺北市的公共運輸僅占24%的運量，已不到總交通運量的四分之一。

1980年代後期至1990年代，許多原由臺灣省公路局（今交通部公路總局）管轄之公路客運路線，以重新編碼或區段聯營方式納歸聯營路線，相關業者亦隨之加入聯營體系，此後，聯營公車路線於新北市境內的涵蓋範圍逐漸擴展。

為提升臺北公車的服務品質，1992年開辦「聯營公車營運服務指標評鑑」，在臺北市政府的獎勵、監督與業者努力 地爭取榮耀下，臺北各公車業者的服務品質已大幅進步。

1996年3月，臺北第一條捷運─木柵線正式通車，捷運在此後便迅速擴展。公車企業為尋求新商機，於1999年10月開辦捷運接駁公車， 使捷運與公車能相輔相成。

隨著臺北捷運路網的初步完成，為鼓勵市民使用大眾運輸，臺北市政府於2003年11月實施捷運與公車雙向轉乘優惠措施，至今，許多臺北市民的生活已與大眾運輸密不可分。

自新北市政府交通局於2010年成立後，為利權責劃分更為審慎考量當地運輸需求與特性，針對市境內里程佔多數的新設路線即由該局管轄，一般稱為新北市轄公車路線。

臺北市公共汽車管理處自2004年1月1日起轉型民營化公司組織並改名為大都會汽車客運公司，自此，臺北市市區公車均由民營業者擔負運輸服務角色。

臺北市聯營公車路線數約280餘條，共由14家業者提供運輸服務，路線類別包含一般路線、幹道公車、捷運接駁公車、山區公車、休閒公車及市民小巴等，車輛數約3600輛，將繼續提供臺北市民更為便捷、安全及優質之運輸服務。

愛心就是一顆仁慈善良的心，懂得愛，為他人付出不求回報，散發出美麗的氣質。

💞【#中華亞太關懷交流協會】今2018年6月2日中午於【新北市蘆洲大風車餐廳】舉辦『第一屆第一次會員大會』，現場是嘉賓雲集，熱鬧滾滾。
💞 大會由知名媒體人 鄭儷絲主持，協會成立之目的，以『#關懷社會弱勢者』、『#參與慈善愛心活動』與『#公益文創推廣』，並將良善的一面發揚出去，爲生命中點亮一盞明燈，照耀在社會上每一個需要的角落。
💞 活動嘉賓來自來於台灣各界社福單位與事業體之領導驕驕者，無論是理事長、執行長、董事長與知名媒體人身份，此時此刻，共同放下身段，一起來見證一個新的公益夥伴成立，彼此相扶相持，共建美麗新世界。
💞 活動由理事長 #李振麟先生開場，長期從事公益愛心活動的 終身志工 #宋楚瓊女士致詞，國立台北商業大學 #劉瀚宇副校長，台北市聯合醫院忠孝院區 #洪士奇副院長，一一向各位參與嘉賓答謝致詞，祝福大會圓滿成功。
💞 榮譽理事長 宋楚瓊女士與新任理事長 李振麟先生，共同爲本協會之『榮譽顧問』 #劉瀚宇先生，#蔡明熹先生，#李順成先生， 『愛心形象大使』 #安琪菈，貼心帶上『榮譽肩帶』與『證書』邀聘，三顧茅廬的邀請，每一位智慧之星的加入，都是一份值得的激勵，一個充滿了智慧，經驗與身經百戰的顧問團隊，讓這個明日之星，更有信心走下來，在浩瀚的雲海星空中，散發出閃亮耀眼的光芒，一颗夜空中閃亮的星星，爲每一位迷失者，在黑夜中指引了方向，爲孩子們找到了回家的路。
💞 秉持著以『台灣』為中心，『亞太地區』為輔的大愛關懷理想與目標，【中華亞太關懷交流協會】，爲各地事務聯絡組主任，舉辦了頒證儀式，齊心協力，共同努力，締造更優質美好的生活環境，公益之路，有你也有我。

『美國事務組主任委員』 張成先
『台東事務組主任委員』 彭權英
『新竹事務組主任委員』 賴明惠
『台南事務組主任委員』 鍾炳耀
『媒體事務組主任委員』 鄭儷絲
『社會企業組主任委員』 陳宇華

💞 美麗高雅的『真善美寰宇天使』 安琪菈 以一首知名歌曲『一代佳人』，爲本大會活動展開溫馨的曲目，温柔的旋律在耳畔響起，此起彼落的音符，享受著音樂中的喜悅以及感動，深深融入每個人的心裡，渾然忘我。
💞 安琪拉的一曲『檸檬樹』酸甜苦辣，五味雜陳，隨著歌曲旋律緩緩流淌，輕快、沉郁、真性情的自然流露，讓人回味無窮。
💞【順祥牙醫美學診所】知名的台大醫師李院長，也是寰宇天使安琪菈的家人。平日熱心於社會慈善公益，關懷每個人的健康，今日提供『居家旅遊型清潔牙刷組』，贈與蒞會嘉賓與協會所有成員，期望大家都能健健康康做公益，活到120，讓人備感溫馨。
💞 知名的台灣糕餅老店【龍鳳堂】，一甲子光陰歲月，蟬聯七屆蛋黃酥冠軍，漢餅專家李順成先生，創造出了台灣味的蛋黃酥與最原始風味的香蕉蛋糕， 讓享有香蕉王國美名的台灣，持續發揚光大，今提供40個蕉滴滴蛋黃酥，40個阿蕉ㄟ古早味蛋糕，讓所有嘉賓嘗鮮新出爐冠軍糕餅的滋味。
💞【微盟盛世】王萬邦的電子輪盤抽獎活動，開心的小禮物等你拿。
💞【台灣星奇兒創藝協會】 陳穎君 理事長, 致贈瓷畫一幅, 祝福大會順利圓滿成功,表達祝賀之意。
💞 長年從事於公益愛心推廣的【燕子慈善團隊】理事長 燕子，親自率團帶領下，以知名藝人 陳雷 ( 大雄 ) 與 張惠妹 ( 美珍 ) 的成名歌曲『歡喜就好』、『Bad Boy2』『High High High』與 黃信正 老師的日本歌曲等等，帶來了精彩的模仿歌舞秀表演，燕子的搞笑舞台劇秀，帶來了歡樂輕鬆的滿場氣氛，博得嘉賓們的開懷大笑。
💞 知名藝人伍百 的模仿秀，以一首成名歌『 你是我的花朵 』，熱情奔放的舞臺媚力，精準的舞技，火力四射，讓你心醉神馳，欲罷不能，嗨到最高點。
💞【魅力舞團】與【芳馨舞團】的舞蹈表演，如同翩翩起舞的舞蝶，活力快樂 ; 如同怒放正盛的牡丹，俏麗高雅 ; 如同襟飛高揚的仙女，美嬈無比，一場溫馨的音樂饗宴，沉浸在音樂中，不僅娛樂了我們的心，也美化了我們的心靈。
感謝各演藝單位的熱情精湛演出，他/她都是優秀與充滿智慧的領導者，平日帶領著旁大的演藝成員，在外風吹日曬做公益，酸甜苦辣在心中，散播愛的種子於每一個需要的角落。

燕子慈善演藝團 　 團長 燕子
北極星關懷團隊 　 親善大使 安琪菈
愛心公益演藝 　 藝人伍百

💞 一場溫馨活力的大會活動，在所有人的熱情參與與祝福下，劃下了一個開心圓滿的休止符，把愛傳出去。

【感謝大會活動所有參與嘉賓】
『國立台北商業大學』 劉瀚宇副校長
『台北市聯合醫院忠孝院區』洪士奇副院長
『凱撒衛浴股份有限公司』 蔡明熹 董事
『恆生集團公關發言人』 安琪菈 寰宇大使
『獨家報導集團』 張淯 總裁
『財團法人伊甸社會福利基金會』尹可名 常務董事
『新北市三重光榮國小』 林九牧 校長
『台北市酒商同業公會』 理事長 暨
財團法人『復興崗文教基金會』王岡元 董事長
『順祥牙醫美學診所』 台大醫師 李院長
『蘆洲區愛心關懷協會』李順成 理事長
『綠色冀泉社會企業』 陳宇華 執行長
『綠色冀泉社會企業』 陳宇華 夫人
『臺灣星奇兒協會』 陳穎君 理事長
『社團法人台灣關愛之家』林郁修 執行長
『財團法人全人樂活教育基金會』簡郁峰 執行長
『全方位恩典社會福利基金會』 陳佳惠 董事
『中華天使心身障才藝展演協會』林碧珠 理事長
『中華天使心身障才藝展演協會』黎炳南 總幹事
『中華民國資訊教育交流協會』陳如聖 理事長
『臺灣陪審團協會理事長』 張靜 律師
『微信WeChat第三方服務商微盟台灣』 陳執行長
『微信WeChat第三方服務商微盟台灣』 總代表』王萬邦總經理
『陽光義廚聯盟總指揮』 安迪 團長
『新北市展望同心會』 張鳳英 理事長
『汐止心汐止情慈善協會』劉威麟 理事長
『中華單親家庭協會』 楊真懿 理事長
『新北市燕子慈善會』 燕子 理事長
『新北市中央獅子會』 廖麒閔 副會長
『新北市忠義獅子會』 童照雄 副會長
『新北市鷺江國小』 曾有志 前主任

【愛心公益報】
⚛2018/06/03
📝記者：李振麟