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面對產業新常態，組織結構改變、企業部門重組，財務任務也被重新定義。作為帶頭作戰的財務主管，該如何擬訂策略、展現績效「讓數字說話」？財務人員如何內外溝通、推動轉型，驅動組織向上升級？
FC Talks 2021線上特別場，將透過經理人、台灣微軟、勤業眾信三方觀點，窺見財務轉型趨勢！
2021邀你一起驅動轉型，掌握財務轉型關鍵，為企業先馳得點，成功創造新獲利！
主持人：齊立文∕經理人月刊 總編輯
●講者分享
◎用科技為員工賦能，驅動轉型能量
邱靜芳/ 台灣微軟財務長
◎趨勢洞察，掌握未來財務競爭力
鄭興 / 勤業眾信管理顧問服務營運長
●討論核心
＃趨勢剖析： 2020-2021企業轉型策略、組織轉型、國際案例經驗分享。
＃成功經驗： 實現企業韌性，驅動財務轉型。
＃應用實例： 優化財務系統工具，解決繁瑣流程，成功轉型進化。
#新聞剪報
這4家上市櫃公司財報難產 恐面臨下市命運
NOWnews 今日新聞報導 記者顏真真／台北報導 2019年5月21日 下午8:36
金管會今（21）日公布今（2019）年首季上市櫃公司財報申報情形，其中大飲、華電、清惠光電與長天等4家上市櫃公司，截至5月15日財報仍難產，若無法依規定出具財報，今年下半年恐面臨下市命運。
金管會統計，截至今年5月15日上市櫃公司第1季財報應申報家數共計1689家（含第一上市櫃，不含金控公司），除上市公司大飲、華電、清惠光電及上櫃公司長天未如期出具今年第1季財務報告外，其餘公司均於規定期限內完成公告申報。
由於老牌飲料品牌蘋果西打廠大飲，去年財報因會計師出具「無法表示意見」，股票已在4月8日停止買賣，但獲金管會展延至6月19日前要完成重編，如果到時還無法出具財報，將面臨下市處分，預計下市日期會在11月下旬。
華電則因轉投資利百代建設，此交易被委任的勤業眾信聯合會計師事務所認為有重大投資風險，而華電不認同勤業眾信評估意見，決議終止與勤業眾信的委任關係，導致華電財報無法如期產出。
清惠光電則因勞資糾紛，公司人力嚴重不足，導致財報資料不完全，進度延遲，無法供會計師查核簽證。由於華電與清惠光電都已在4月8日暫停交易，由於都無法出具財報，亦將面臨下市處分，下市日期也預計在11月下旬左右。
至於長天則因簽證會計師主動終止委任，加上財會相關人員離職，因此無法出具財報，長天也已在今年1月21日暫停交易，若無法在期限內出具財報，將於9月初下櫃。
此外，金管會也公布上市公司（不含第一上市公司）今年第1季營業收入新台幣6兆6596億元，年減少158億元，年衰退0.24%；稅前淨利3945億元，年減1138億元，年衰退22.39%。不過，電子零組件業因終端產品需求強勁、金融保險業受惠股市資本利得及匯兌利益提升，今年第1季獲利仍有成長，而航運業則因運價、運量皆成長，亦推升獲利。
上櫃公司（不含第一上櫃公司）今年第1季營業收入4948億元，年減170億元，年衰退3.32%；稅前淨利為422億元，年增84億元，年成長24.85%。而第1季獲利有成長的包括半導體業因下游廠商備料及成本費用控制得宜；光電業則因精簡組織人力及利息收入、金融商品投資收益增加所致；電子商務業則因減少運費補貼所致。
https://tw.news.yahoo.com/%E9%80%994%E5%AE%B6%E4%B8%8A%E5%B…
《訂閱讀者專屬-檔案下載連結》上市櫃公司基本資料庫_2019-05-21.xlsx
https://www.dreamplayer.tw/DreamPla…/productSubscription.do…
《訂閱網址》https://www.dreamplayer.tw/DreamPlayer/product.do…
#新聞剪報
這4家上市櫃公司財報難產 恐面臨下市命運
NOWnews 今日新聞報導 記者顏真真／台北報導 2019年5月21日 下午8:36
金管會今（21）日公布今（2019）年首季上市櫃公司財報申報情形，其中大飲、華電、清惠光電與長天等4家上市櫃公司，截至5月15日財報仍難產，若無法依規定出具財報，今年下半年恐面臨下市命運。
金管會統計，截至今年5月15日上市櫃公司第1季財報應申報家數共計1689家（含第一上市櫃，不含金控公司），除上市公司大飲、華電、清惠光電及上櫃公司長天未如期出具今年第1季財務報告外，其餘公司均於規定期限內完成公告申報。
由於老牌飲料品牌蘋果西打廠大飲，去年財報因會計師出具「無法表示意見」，股票已在4月8日停止買賣，但獲金管會展延至6月19日前要完成重編，如果到時還無法出具財報，將面臨下市處分，預計下市日期會在11月下旬。
華電則因轉投資利百代建設，此交易被委任的勤業眾信聯合會計師事務所認為有重大投資風險，而華電不認同勤業眾信評估意見，決議終止與勤業眾信的委任關係，導致華電財報無法如期產出。
清惠光電則因勞資糾紛，公司人力嚴重不足，導致財報資料不完全，進度延遲，無法供會計師查核簽證。由於華電與清惠光電都已在4月8日暫停交易，由於都無法出具財報，亦將面臨下市處分，下市日期也預計在11月下旬左右。
至於長天則因簽證會計師主動終止委任，加上財會相關人員離職，因此無法出具財報，長天也已在今年1月21日暫停交易，若無法在期限內出具財報，將於9月初下櫃。
此外，金管會也公布上市公司（不含第一上市公司）今年第1季營業收入新台幣6兆6596億元，年減少158億元，年衰退0.24%；稅前淨利3945億元，年減1138億元，年衰退22.39%。不過，電子零組件業因終端產品需求強勁、金融保險業受惠股市資本利得及匯兌利益提升，今年第1季獲利仍有成長，而航運業則因運價、運量皆成長，亦推升獲利。
上櫃公司（不含第一上櫃公司）今年第1季營業收入4948億元，年減170億元，年衰退3.32%；稅前淨利為422億元，年增84億元，年成長24.85%。而第1季獲利有成長的包括半導體業因下游廠商備料及成本費用控制得宜；光電業則因精簡組織人力及利息收入、金融商品投資收益增加所致；電子商務業則因減少運費補貼所致。
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本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
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