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一早佳格食品企業工會來到桃園市府前抗議，勞工被欠加班費，還有請防疫照顧假，扣超過一日工資。
　
針對工會訴求，勞檢處回應，已於上周進行勞動檢查，正在進行資料比對。佳格食品集團也發聲明稿強調絕無違法

【20210903聯席審查第六輪次發言】
109年度臺南市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告

監察院審計報告對勞工局職安勞檢業務，南門、關子嶺育樂中心經營缺失，移工查察業務及舊制勞退準備金審核發生詐領重大違失等事項提出檢討。
推動成立勞檢專責機關是又仁競選政見，黃市長上任之後成立了職安健康處，但中央授權勞檢範圍只有本市8大工業區，又仁希望能逐步充實勞檢員額，擴大勞檢範圍到全市，讓市府有完整的勞動檢查權。
又仁質詢時也反映工會幹部心聲。在陳其邁市長上任後，高雄市有勞工自治委員會，但南市府卻連讓真正受僱勞工幹部擔任市政顧問都沒有，又仁強力建議市府應聘任市級總工會真正的受僱勞工幹部擔任市政顧問，又仁也會持續推動成立台南市勞工自治委員會，加強勞工政策和對基層勞工權益的保障。

也可以到YouTube觀看：https://youtu.be/2IZejfPrBmA

董事會內鬥，就可以不發給員工加班費嗎？
　
9月1日，我、時代力量中壢辦公室主任林佳瑋 以及桃園客運司機一起開了記者會，批評桃園客運董事會內鬥，卻波及員工的加班費。
　
桃園客運是勞基法違法的慣犯，這五年來，超時工作就抓到18件、沒有七休一則有11件，顯示司機過勞血汗工作嚴重，勞動部甚至已經裁罰到100萬元起跳，顯示勞動環境還有非常大的改善空間。
　
在違反公路法的部分，以去年八月爆發的違規使用2個USB規避公路總局稽查，最為嚴重；今年度盡管受到疫情衝擊，班次縮減，但也有9件違規事項。
　
桃園客運企業工會好不容易在去年跟桃園客運簽訂團體協約，協議把積欠五年的加班費分三期給付，第二期應該在今年8月20日發放，但是員工卻遲遲沒有領到加班費補償金。
　
受到疫情減班衝擊，原本生活就已經很艱苦的司機，都仰賴著這一筆補償金，可以拿來付小朋友的學費還有家裡的各項開銷，但卻望穿秋水，詢問公司，公司的回應居然是：因為現在董事會在內鬥，沒有辦法決定董事長是誰，沒辦法蓋章，加班費發不出來。
　
司機代表直言，董事會內鬥是高層的事情，跟他們基層沒有關係，如果8月20日的加班費補償金會因為印章問題發不出來，那9月8日的薪水，是不是也沒辦法給員工？
　
來參加記者會的司機，想到這一點，每一個人都憂心忡忡，甚至有人直接帶了一碗土來，說再不發給加班費，就真的只能去吃土了。
　
我在記者會現場，要求勞動部應該要盡速介入，畢竟加班費補償金是用團體協約的簽訂方式協議出來的，勞動部有責任要針對團協跳票的部分，居中協調；同時也要求職安署，針對桃園客運可能引發的積欠工資問題，適度介入，如果連薪水都發不出來，就應該要進行勞動檢查。
　
在這邊也嚴正的呼籲桃園客運公司，不要因為董事會內鬥，犧牲掉勞工的權益，打擊司機士氣。

一早佳格食品企業工會來到桃園市府前抗議，勞工被欠加班費，還有請防疫照顧假，扣超過一日工資。勞檢處表示，已進行勞動檢查，佳格食品集團也發聲明稿，強調絕無違法。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546039

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我記得小時候有一個朋友，他爸爸在工作蓋房子的時候，從高樓摔下來就走了😭 這件事一直在我的腦海中。我記得當時的安全措施很少，工作人員都沒有這方面的知識。等到發生悲劇的時候，已經來不及了。

現在臺灣也很重視職業災害的問題，尤其要更注意危險環境工作者的相關安全措施。我們只有一個生命，一定要好好保護！

我在臺灣第一次這麼近距離體驗勞工的工作。當天學到保護自己的方法，而且拍攝中不小心撞到頭！幸好我戴著安全帽就沒事，不然一定會很嚴重。

請先看完我的影片 ，然後幫我分享出去。更安全的工作環境等於更快樂的臺灣。勞工朋友們，你們特別要注意，尤其是高處工作的時候一定要做好安全措施❤️請注意一切，保護自己跟身邊的人。

#安全衛生 #勞檢處 #一日體驗

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外送平台熊貓外送從三月開始，對中彰投地區的外送人員送件的薪資做新制度調整，不少外送員表示，這讓外送員的整體收入至少減2成。平台回應，這是要平衡近路跟遠路的比例。台中市勞工局則表示下禮拜將對資方進行勞動檢查。

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