【本校土木系蔡克銓教授榮獲教育部第62屆學術獎】
本校土木系蔡克銓終身特聘教授榮膺教育部第62屆學術獎殊榮（工程及應用科學類科），蔡教授之學術專長領域為土木工程、結構工程、地震工程、結構動力、地震工程模擬實驗與鋼結構設計等。
蔡教授於本校土木系畢業（1977）及在國防部示範樂隊服役後（1979），先赴美國史丹佛大學取得結構工程碩士學位（1980），後在舊金山Skidmore, Owings and Merrill建築師與工程師事務所從事建築結構設計（1980-1984），發展出對精進鋼結構耐震工程技術的濃厚興趣，並在柏克萊加州大學由已故Egor P. Popov教授指導下完成博士學位（1988）。蔡教授為中華民國及美國加州註冊土木及結構工程師，於1989年起在本校土木系任教，自1995年起在國家地震工程研究中心（國震中心）兼任組長八年，協助國震中心實驗設備與技術之建立；1999年至2003年兼任本校工學院地震工程研究中心主任。在2003至2010年期間任國震中心主任，督導並協調與國內外產學研單位的合作，包括協助內政部建築研究所建置結構實驗室、推動全國老舊校舍耐震補強、地震即時警報系統、國震中心南部實驗設施建置等工作。持續進行、推動地震工程學術研究與應用超過三十年。聚焦在研究鋼結構抗震接合及消能裝置、精確且實用之非線性結構靜動態分析軟體、及鋼構架耐震設計與分析方法。指導臺大土木工程碩博士生共共一百一拾貳位，致力追求卓越與培養新一代的研究人材。
蔡教授返本校任教後，因研究國內習用之鋼梁與箱型柱接合受力變形行為而獲美國James F. Lincoln Arc Welding Foundation頒International Excellence Award (1992)。並在1994年北嶺地震發生後，協助美國SAC聯盟之研究需求，應邀撰寫鋼梁柱抗彎接合之State-of-the-Art專文。隨後研發出多種可應用於建築結構之鋼造減震構件，早期研發之三角形鋼板消能裝置技術專利與應用曾獲行政院傑出科學與技術榮譽獎（1995），一直免費被工程界採用。而已獲應用於國內外超過一百五十棟建築工程的多種挫屈束制支撐構件專利研發，得到行政院傑出科技貢獻獎（2017）、經濟部國家發明創作金牌及銀牌（2004, 2014）及科技部傑出技術移轉貢獻獎三次（2004, 2012, 2013）。率隊研發之泛用型非線性靜動態結構分析程式PISA3D，已廣泛獲用於地震工程研究、教學與工程實務。研究採實驗與分析方法並重，潛心研發安全且經濟的結構抗震工程創新技術。重視國際合作與將學術研究成果在高品質國際期刊發表，也致力將研究成果落實工程應用。多利用大型結構實驗及先進之結構分析技術，以提出簡易之工程應用方法為最終目標。與學生及同事在國內外共同發表超過三百篇的技術論著，獲頒20項工程論著獎，包括二次詹氏論文獎（2015, 2002）及美國工程師學會論文獎ASCE Moisseiff Award (2017)。從事研究以來也獲東元獎（2015），宗倬章先生講座（2015），俄羅斯國際工程院通訊院士（2013），三次科技部傑出研究獎（1998, 2000, 2012），侯金堆榮譽獎（2007），中技社科技獎（2005）及五次國研院傑出科技貢獻獎。因長期指導美加地區研究生來臺參與研究成果豐碩，於2018年獲美國鋼構造協會（AISC）頒特殊成就獎（Special Achievement Award）。蔡教授長期擔任本校攝影社、管樂團、管弦樂指揮培訓社三社團指導老師；自2010年起擔任國震中心的顧問，持續指導臺大研究生，並與國震中心研究人員及國內外學者合作研究。
🔹獲獎心得
蔡教授要感謝已故父母的栽培，方能具備從事教學與研究的能力；並要感謝兄長姊妹給予勤勞好學、努力工作的榜樣。蔡教授尤要對妻子與兒女的持續支持，表達由衷感激。蔡教授研究成果多是與本校研究生合作完成，他們修其他土木系老師所授的科目多於修蔡教授的課，所以這些優秀的研究生是所有土木系老師共同教導出來的。蔡教授很感謝有幸與這些研究生合作，能夠沾他們的光，很開心能代表這些優秀研究生及所有同事領這獎項。蔡教授也要感謝許多工程界前輩與後進，他們接受蔡教授團隊研究成果，毫無私心地將之用於實際工程建設。
#土木系 #蔡克銓教授 #第62屆學術獎
動態分析軟體 在 [請益]可以做動態分析的軟體有哪些呀? - 精華區Cad_Cae 的美食出口停車場
請教各位先進~
目前市面上可以做動態分析軟體有哪些呀?ANSYS或MSC可以嗎?
例如:要做兩顆球的碰撞,以ANSYS而言,可以達要這樣的效果嗎?
如果可以,那該怎麼將原本分開的兩顆球mesh或是做任何設定呀?
謝謝大大~
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作者: symmetry928 (小包包♂) 看板: Cad_Cae
標題: Re: [請益]可以做動態分析的軟體有哪些呀?
時間: Wed Jul 6 21:46:53 2005
ANSYS裡面有外掛LS-DYNA的求解器，可以求解Explicit的動態問題
ANSYS本身的求解器沒辦法Explicit的動態問題，但可以作模態的問題
也可以利用模態的疊加的方法，求解暫態動態問題~或是用直接分析法
解出耦合的運動方程組，但對於非線性的問題可能就無解~
LSTC公司的LS-DYNA
MSC公司則有Dytran可以求解Explicit的動態問題
HKS公司則有ABAQUS/Explicit
Century Dynamics的AUTODYN-2D/3D
以上是個人的一些認知
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◆ From: 218.34.200.124
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作者: wapi (青青子衿) 看板: Cad_Cae
標題: Re: [請益]可以做動態分析的軟體有哪些呀?
時間: Thu Jul 7 09:14:42 2005
說得很全面了
我再加一個
PAM-CRASH? 是基於顯式有限元算法的計算機三維碰撞沖擊仿真模擬系統﹐能夠對大位移、大旋轉、大應變、接觸碰撞等問題進行十分精確的模擬。
一、主要有以下顯著特點﹕
1) 能夠簡便地處理異常復雜的邊界約束﹔
2) 支持多CPU並行計算(DMP和SMP)﹐運算效率高﹔
3) 三維圖形顯示屬性靈活控制﹐色彩多樣逼真﹔
4) 靈活控制計算的時間步長﹔
5) 動態分配內存﹐無須用戶設置﹔
6) 自動消除初始穿透﹔
7) 靈活搜尋接觸區間﹔
8) 針對大變形材料可采用特有的Adaptive Mesh、Frozen Matric、Non-linear Contact Stiffness等措施來保証求解的穩定性和精確性﹔
9) 可設定材料的斷裂失效條件
10) 簡便地定義焊點、鉚釘等約束及其斷裂條件
11) 可設置阻尼以加快求解彈性接觸時的收斂
針對汽車碰撞而特設指標整形、輸出、比較模塊
二、豐富的材料本構模型
材料模型的準確與否﹐是仿真模擬的關鍵要素之一﹐PAM-CRASH? 中提供了金屬、塑料、復合材料等眾多常用的材料模型。如下表﹕
一維材料及鉸鏈模型
桿, 樑﹐彈簧﹐減震器﹐承扭鉸鏈﹐萬向節
……
二維材料模型
l 彈塑性模型
l 帶破壞校驗的彈塑性模型
l 多層纖維/復合材料
l 各項異性材料
……
三維材料模型
l 彈塑性材料模型
l 可碎泡沫（聚氨酯）
l 非線性高分子泡沫
l 粘彈性模型
l 復合材料
l 正交各項異性彈塑性材料
l 超彈性材料
……
三、多種措施保証求解的穩定性
模擬計算最重要的是要保証求解的穩定性、精確性﹐針對這一目的PAM-CRASH? 特有Adaptive Meshing、Frozen Metric、Nonlinear Contact Stiffness等功能。
模擬計算中大變形材料（例如泡沫）在受到強烈沖擊時可能變成零體積甚至負體積﹐這樣會造成計算中斷或者結果失真﹐ 這時可以采用Frozen Metric功能﹐通過將材料的線性應變屬性修正為質量-彈簧系統而控制其形變﹐有效遏止這種情況的發生。
Adaptive Meshing是一種通過修改變形較大部位的網格劃分密度﹐從而提高計算精度的方法。計算過程中﹐程序會按照用戶設定的優化準則（如長寬比過大、內角過大或過小）自動將大網格均勻細分﹐同時自動調節小單元的質量密度﹐以避免計算失穩。
Nonlinear Contact Stiffness功能可以在模擬劇烈碰撞、局部重載荷時﹐通過動態提高材料的硬度來解決模擬中碰撞穿透的問題。
以上措施同時還可有效控制時間步長的大幅下跌﹐保証合理的計算時間。另外﹐還可設置阻尼以加速求解彈性接觸過程的收斂。
對模擬計算來說﹐時間步長關系到計算精度、計算時間﹐為同時保証精度與時間的要求﹐有時需要用戶人為控制時間步長﹐設定時間步長的數值﹐然後由程序自動做相應處理。PAM-CRASH? 提供以下三種時間步長控制措施﹕
1. 初始時間步長放大﹕通過修改材料的密度來提高初始時間步長的值﹐而材料的硬度不變。（為避免對材料修改過大﹐應在計算後檢查質量增加的情況）
2. 最小時間步長設定﹕通過修改材料的彈性模量﹐來限制計算步長隨網格變形不斷下降﹐同時﹐系統的能量吸收不會受到影響。
3. 節點質量動態放大﹕根據計算步長的下降程度﹐動態增大節點質量﹐從而保証計算穩定進行。（為避免對材料修改過大﹐應在計算後檢查質量增加的情況）
四、其他高級功能
汽車工業中大量采用沖壓件﹐材料沖壓後因厚度、殘余應力等的影響其性質會有所變化﹐采用由標準材料試驗所得出的材料數據客觀上就已經使模擬情形與實際情形有了一定差距﹐這樣加大了模擬計算的失真程度。因此﹐PAM-CRASH? 增加了與沖壓軟件PAM-STAMP? 的耦合功能﹐可將沖壓計算中得到的厚度、應力、應變等數據導入碰撞模擬中﹐提高模擬計算的精度。
針對碰撞中可能會產生液體物質飛濺的情況﹐為更加真實反映實際情況﹐PAM-CRASH? 采用SPH(Smooth Particle Hydrodynamics)來模擬液體﹐能較真實的表現液體物質的特性。
實際應用的材料特性因供應商不同而各不相同﹐需要根據實際材料實驗的測試結果﹐同時經過合理的簡化假設﹐由用戶進行輸入﹐必要時應選擇具有失效校驗的材料模型。這些材料模型結合了全面的非線性應變、硬化性質理論﹐讓用戶能夠構造更接近實際性質的材料庫。此外﹐獨立的材料數據庫使用戶能夠更方便地管理材料數據。
為迎合汽車碰撞試驗的需求﹐系統配有符合歐洲和美國被動安全法規的障礙體（泡沫、蜂窩）﹐用戶可以很方便地建立碰撞模擬模型﹐進行符合國際標準的多項研究。
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