2021 媽盟直播室 Episode 34 – Fit for 55:歐盟2035年禁售燃油車
能源生產和消耗占了歐盟排放量的75%,為加速能源轉型以達減碳目標,歐盟「再生能源指令」(Renewable Energy Directive)設定了更高的目標,即2030年再生能源占比需達40%,所有成員國都將分別針對各個部門(交通、供暖與製冷、建築與營造)使用的再生能源訂出具體目標,同時明定2035年起禁售燃油車。
(影片重點)
※歐盟Fit for 55方案,目標是2030年所有會員國的二氧化碳排放總和要比1990年少55%,很多國家都被調整到更高的新標準。
※減碳裡頭有很大的比例約75%是從能源的使用來的,歐盟因此特別修正再生能源準則與能源效率準則。
※歐盟調高再生能源2030的目標,再生能源要在總能源的比例占40%,能源效率的新目標是36~39%。
※歐盟調高汽車與貨車的排放標準,某種程度上也是在約束用油進而被迫走上發展電動車,預計2035年就沒有新販售的燃油汽車與貨車了。
※前集影片
2021媽盟直播室 Episode 33 - 歐盟Fit for 55減排方案將引爆碳關稅戰!
https://www.youtube.com/watch?v=ssOsPHjw0DY
※2020媽盟直播室 (全52集)
http://momlovestaiwan.tw/content/info/Detail.aspx?enc=2F9989B50405F02BFBDC1B7C6F3B764F
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,更多新聞與互動請上: 公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw ) PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnn... ) PNN Youtube頻道 ( http://...
加速能源轉型 在 鄭麗文 Facebook 的最讚貼文
【綠色經濟戰役打響,台灣又双叒輸給韓國了】
上週,歐盟執委會提出一系列法案與綠色新政架構,設立具體目標:歐盟在2030時,需較1990年減少55%的溫室氣體排放
並且提供具體行動建議,包含在2030年前種植30億棵樹以增加碳匯、2035年所有的汽車都必須是零排放、在2030年前完成3,500棟建築更新、創造16萬個新的綠色就業,以及最受關注的碳邊境調整機制 #推行碳稅勢在必行,根據歐盟及美國的計畫,
⚠️最快2023年開始,分階段對鋼鐵、水泥、鋁、肥料、電力等產業課徵碳關稅⚠️
南韓總統文在寅去年7月14日正式宣布推出《綠色新政》(Green New Deal),
表明政府將帶領韓國企業在後疫情時代逐漸步回軌道的決心,
並宣示要從「高碳經濟」邁向「低碳經濟」,加快韓國轉型為環境友善、低碳排放經濟體
🇰🇷韓版綠色新政時程及內容
☑️2017年提出計畫:#2038年將核能反應爐數量從24座減少到14座、#2060年達成無核家園目標
☑️2020年10月,韓國政府首次公佈凈零排放時間表。文在寅在國會舉行2021年政府預算施政演說時提出,#韓國要在2050年之前實現碳中和
☑️2020年12月,文在寅發表「#2050碳中和宣言」全國電視直播演說,全程以黑白畫面呈現,凸顯低碳、環保理念
☑️2021年4月,韓國產業通商資源部公布《新能源與再生能源開發、利用、普及促進法》修正案,#給予綠色新政具體措施相關法源,已經國會通過並將於10月21日生效
☑️ #大型發電廠的再生能源發電配額上限 將由10%大幅上調到25%,以加速能源轉型,對抗全球氣候變遷。這是韓國在2012年規定再生能源配額標準後,時隔9年首次修法上調其上限
☑️ #再生能源配額制,利用法律對發電量500百萬瓦以上之獨立發電業,強制規定其太陽能、風電等再生能源的發電比例,若業者無法自行生產達到法定配額,須向再生能源發電廠購買等額的綠電
☑️2021年7月14日, 文在寅主持韓版新政戰略會議第四次會議,最終敲定「韓版新政2.0」,將在2025年前為相關項目投入220兆韓元(1,910億美元),#預估創造250萬個就業機會
☑️原先2030年再生能源占比 20% 的目標,#將變更時程與提高占比,依照草案綠能比例2034年將增加到40%
☑️策略:靠先進的氫能等低碳能源技術、構建碳中和財政專案、推動綠色金融等綠色新政,立法並設立直屬青瓦台的「#碳中和委員會」
🇹🇼反觀台灣,若要達成2050碳中和,以目前措施根本不夠
因為台灣的減碳策略,欠缺 #國家領導人的決心、#欠缺完善法令、 #欠缺專責組織、#欠缺政策執行力
❌蔡英文多次於公開談話中提及氣候變遷治理,
現實卻很骨感,#台灣在2021年氣候變遷績效指標仍為全球倒數第五
❌依據現行的能源轉型規劃,2025年尚有80%電力來自火力發電,排碳量偏高
❌環保署把「溫室氣體管理法」改為「#氣候變遷因應法」,推動碳定價,施行碳費;
卻 #沒有把2050碳中和目標入法,也 #沒有跨部會的指揮機制,未能與國際接軌,無法因應氣候危機
❌目前國內沒有施行碳定價,許多高碳排產業連碳足跡都不清楚,更別說減碳;
未來台灣若想出口高碳產品至歐美,必須繳一筆碳關稅、成本大增
❌國內減碳機關如多頭馬車,台大教授周桂田及地球公民基金會都提出,必須 #先將行政部門的系統整合,讓企業的「氣候成本內部化」,碳中和目標才可能成功
歐美均企圖透過貿易政策來對抗氣候變遷,
對於高度依賴出口的韓國和台灣而言衝擊非常大,然而南韓早已做好萬全準備,
信心迎接這場減碳戰役
台灣卻是政府遲遲未跟進,
勢必將影響 #產業發展、#國際競爭力、#外資投資意願 #企業龍頭必須自己來
大佬們反而比政府更緊張也更具號召力
台灣必須體認到 #未來排碳必須付費,
因此減碳是必須走的路
不僅是為了下一代的環境權與生存權,
#更攸關台灣未來的產業及經濟生死存亡⚠️
#綠能經濟是國際普世價值及共同趨勢
#台灣只剩下一年半的時間解決問題
#不能再以虛應的態度面對
#保護環境也保護台灣的優良經濟
加速能源轉型 在 鄭麗君 Facebook 的最佳貼文
昨天晚上是青平台「近未來學堂」首發「台灣能源轉型的願景與現在進行式」的第一堂課。透過視訊,我與行政院能源及減碳辦公室林子倫副執行長帥帥倫粉絲團,以及主持人洪申翰 Sun-Han委員,與180位來自台灣各地的朋友,一起探討國際因應氣候變遷所形成的2050淨零共識,以及台灣走向2025「非核、減煤、增氣、展綠」的能源轉型之後,我們如何進一步設定2050淨零目標的轉型路徑與治理體系。
人類社會在近代有幾次根本性的轉型。從 18-19世紀的工業革命,從20世紀至今的數位革命。我認為,21世紀這一次從能源、生產到生活的淨零轉型,更將會是一次全方位改寫人類文明的「淨零革命」。
淨零轉型的核心精神正是「永續」,符合聯合國SDGs揭示的永續發展三個面向:環境保護、經濟成長、社會公平;也唯有建立永續發展模式,台灣及全世界才有可能在2050年達成淨零目標,邁向綠色社會。
國際「淨零賽局」已然成形,這不僅是理想,也是現實。各國除了必須加速能源轉型,最大化再生能源,發展無碳新能源;也必須將「永續」轉化為創新動能,走向零碳經濟;更須啟動交通、建築、城市及生活全面轉型,打造面對氣候變遷的韌性社會。
台灣也在轉型的路上。永續的種子早就在台灣社會種下,三十年前反核運動所要追求的環境及世代正義,就是永續;而現今,台灣的再生能源,例如離岸風電,也走在亞洲各國前面。
展望未來,期待我們能有更進一步的「氣候治理」的新視野與治理體系,凝聚淨零轉型的社會願景,促進政府、產業、公民、社區等跨部門的協商與合作,並關注「公正轉型」,確保不遺落任何人。讓我們一起努力,把台灣打造成亞洲永續發展的典範!
加速能源轉型 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
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加速能源轉型 在 加速能源轉型 建立綠電憑證制度 - YouTube 的美食出口停車場
推動再生 能源 ,從來就不是一件容易的事⋯⋯透過許多人共同的努力,就在今年 一月,電業法修法通過 四月,經濟部成立「再生 能源 憑證中心籌備處」 ... ... <看更多>