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【如果以前已經是一場艱苦的戰鬥，那今後加薩的道路將變得更陡峭】#精選書摘
2012年的聯合國報告提出一個尖銳的問題，加薩在2020年將會成為「宜居地」嗎？這個問題的答案，據目前的趨勢可說十分渺小，需要「洪荒之力」來扭轉這些趨勢。幾年後，這一預測似乎更加黯淡無光了。
事實上，在全球政治聯盟中，以色列的星辰正在升起，因為它在主要國家取得了重大的外交進展。不可否認，由於人口和領土規模，巴勒斯坦的地緣政治份量將會降低......
❙有話想說，你可以直接於文章之中提供更多想法： https://bit.ly/2VtklER
#加薩戰火 #以色列 #加薩走廊 #巴勒斯坦
【那些年，我們一起塞的運河。】
歷經六天擱淺，#本世紀最大塞子「長賜號（Ever Given）」終於成功脫困，蘇伊士運河再次恢復暢通。
這次的意外，讓埃及乃至全球航運遭受龐大損失，許多人認為原因與蘇伊士運河極為狹窄的河道有關，就連美國 CNN 都順勢推出一款名為「What it’s really like steering the world’s biggest ships」的網頁遊戲，讓你親自體驗操縱塞子的刺激感！
開船由此去：
https://edition.cnn.com/interactive/2021/03/cnnix-steership/
不過，這可不是蘇伊士運河第一次「堵塞」。
1967 年以色列和埃及間爆發了六日戰爭，因為運河東邊的原屬埃及的西奈半島和北邊的加薩走廊遭到以色列佔領，為了反制，埃及只好關閉運河，沒想到這一封就長達八年之久！
當時有來自八國共十五艘船隻正在運河裡等待通行。起初，船公司以為封鎖只是暫時的，因此撤離一部分的船員，讓其他船員繼續留在船上操作機具。隨著日子一天又一天的過去，可憐的船員們，只能停靠在運河中較寬廣的區域大苦湖（Great Bitter Lake），等待運河「通暢」的那天。
有趣的是，由於等待的時間實在太長，這些來自各國的船員們竟也互相熟絡起來，他們組成了「#大苦湖聯盟」相互救助，每艘船變成一個臨時的「公共設施」，像是海上郵局、海上電影院等等。
封鎖的隔年，正好遇上四年一度的奧運，為了響應墨西哥奧運會他們甚至在船上舉辦了 #大苦湖奧運會，比賽項目有足球、救生艇競賽等。
隨後八年的時間匆匆過去，這十幾艘船艦也逐漸被沙塵覆蓋成了土黃色，因而有了「黃色艦隊」（Yellow Fleet）的戲稱。
最後黃色艦隊能夠脫困，主要是因為埃及新總統上任後，決定重新開放蘇伊士運河。但艦隊中的十五艘船，有十二艘都已經無法正常航行，更有一艘沈沒，只剩下兩艘有能力自己駛離運河。
這起事件是蘇伊士運河史上「封閉」最長的一次，這條運河對全球航運有怎麼樣的重要性？除了黃色艦隊外，又有哪些船曾經當過蘇伊士運河的塞子呢？
🚢🚢🚢🚢 http://bit.ly/saizi-on-canal 🌊🌊🌊🌊
《以猶未盡 - 不斷重新認識自己、誠實面對自己的渺小》倒數二天上市。 .. ...然而「標籤」也是我們人類的天性軟弱，有時膚淺到使用在與人建立關係的工具上，甚至到社群上的簡單分享，我們都可以立刻貼上我們所認為的標籤。每個人成長背景都不同，經歷過不同的事情，我們似乎沒有與他們建立真實關係，也不知道他現在的人生過程，那即使我們的判斷是正確的，但那簡單的論斷，是否又太過於審判呢？
人為自己制定標準，然後去區分俗事的重要性，再把這套標準中認定為重要的事，試著一網打盡全部扛在身上，即便有可能扛不起。
真的很開心在這短暫人生際遇中，遇見愛講話的驢子司機，或許我們沒有給對方任何人生方案的大道理，不過有時候這樣的傾聽，不是就是人類最基本需要的「陪伴」了嗎？ 我反思著。
謝謝你，驢子!
格子外面 出版
作者序：與以色列的第一類接觸
01 啤酒肚的台灣，想與你做朋友
02 我的小宇宙，民宿小陽台
03 愛講話的驢子
04 安息日驚慌的女孩
05 波阿斯原來是商人
06 不，完美的我們
07 尋見百年古山洞
08 大腳丫下的悸動
09 聖殿山，你嚇到我了
10 俄羅斯有猶太人？
11 轉三班公車到加薩走廊
12 怒氣沖沖的巴勒斯坦烤肉
13 搭訕Deena
14 鯨魚肚子裡的星空
15 Bob你瘦了
16 相信奇蹟
