0326 #開盤 #重點
📍非凡推出─台股盤勢即時直播─啦 不用怕人在外頭錯過最新消息，敬請追蹤「非凡股市最前線」：https://tw.tv.yahoo.com/stock-watch/
#聯發科 #獲利
摩根士丹利證券半導體產業分析師詹家鴻指出，聯發科智慧機、WiFi晶片價格持續調漲，2021、2022年獲利動能好還要更好，看好2022年有大賺逾五個股本實力，將推測合理股價估值升上1,130元，給予「優於大盤」投資評等。聯發科在摩根士丹利觀點的推波助瀾下，25日強漲6.15％、收949元，再度逼近千元關卡，於台積電股價休整之際領軍衝鋒，是台股穩守萬六最大功臣。
#華通 #美系供應鏈
PCB大廠華通（2313）受惠多元終端應用帶動，營運看旺到第3季 ，加上積極開拓軟板應用，切入美系客戶手機以及穿戴式消費性電子產品應用，軟板貢獻有望逐步放大，並在今年首度超越軟硬結合板營收貢獻。同時開發多年的低軌道衛星通訊應用，有望在今年逐步放量。華通去年營收605.17億元創歷史新高，毛利率18.18 %，每股稅後純益（EPS）為3.91元，擬配發現金股利1.5元。
#長榮 #長賜號 #塞船 #蝴蝶效應
長榮海運超大型貨櫃輪長賜號(Ever Given)卡在蘇伊士運河，造成運河大塞船，上百艘船隻等待，干擾全球能源供應鏈，開羅當地媒體24日引述蘇伊士運河管理局報導，得清除長賜號周邊的大量淤沙來排除擱淺，因此可能得花上兩、三天的時間。對此有一位內行網友在PTT分析船長的下場「不僅沒獎金還要賠錢」。
#裕隆 #中華車
裕隆去年甩開沉重財務包袱的策略奏效，加上三大轉投資事業－裕日車、裕融、中華車獲利貢獻，去年裕隆由虧轉盈，更因減資讓EPS激增至2.8元，創下2005年以來的新高。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
加百裕減資 在 [新聞] 航運殺過頭長榮跌夠了外資喊價2字頭- 看板Stock 的美食出口停車場
原文標題：
航運殺過頭 長榮跌夠了 外資喊價2字頭
原文連結：
https://ctee.com.tw/news/stocks/663485.html
發布時間：
2022/6/20
記者署名：
黃順德
原文內容：
台股今（20）日開高走低，指數一路下探，終場下跌273.68點，加權指數終場收在
15,367.58點，成交值2,649.907億元；航運股成殺盤重災區，上周航運類指數已下跌
10.16％，比大盤周跌幅4.97％還高出逾倍，今日又遭滑鐵盧，類股指數重摔7.06％，長
榮（2603）、陽明（2609）股價更寫下波段新低。
貨櫃三雄苦吞逾半根跌停，航運股哀鴻遍野，包括漢翔（2634）、四維航（5608）、台航
（2617）、台驊投控（2636）、宅配通（2642）、慧洋-KY（2637）、中航（2612）、新
興（2605）、裕民（2606）等慘跌逾7％；萬海（2615）重挫8.78％，收盤價119.5元，而
長榮將於29日除息，終場收在109.5元，下殺8.37％，陽明預計27日除息，跌幅為三雄中
最少，走跌6.69％，收111.5元，棄息賣壓湧現。
投資專家分析，陽明有0056的買盤支撐，加上官股占3成，股本較小、籌碼較佳，故上周
五（17日）逆勢上漲2.5元，但以長榮今年獲利推估，股價應該高出陽明10～20元才是合
理價位；這波外資殺盤，長榮跌幅已深，未來貨櫃航運股股價上漲時，長榮會漲贏陽明。
歐系外資送暖，出具最新報告指出，貨櫃海運運價穩定，下半年散裝市況更好，對整體海
運業展望樂觀，給予長榮「買進」評等，目標價215元。
上海航交所最新SCFI綜合指數（上海出口集裝箱運價指數）終結連四周反彈走勢，轉跌
11.35點，來到4,221.96點，三大長程航線續跌，美東線運價逐漸靠攏萬元大關，續創去
年8月以來新低價，美西線也再創去年12月下旬以來新低。業內人士指出，塞港問題指少
會持續到明年第一季，且明年會有更多新船投入營運，運費高低將仍取決於航商新船的運
力分配，不見得一定能下降。
（旺得富理財網 黃順德）
心得/評論：
外資即時送暖！
歐系外資出具最新報告
海運運價穩定整體展望樂觀 給予買進評等 目標價215元
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.33.74 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1655729505.A.74F.html
... <看更多>