【不滿一小時的加班也是加班&照實統計加班時間】
今天上午,我在司法法制委員會,和司法院秘書長討論兩個關於司法人員加班的問題。
【問題一:未滿一個小時的加班不算加班?!】
第一個問題,是關於加班時數計算的問題。
依據司法院員工出勤管理及加班費管制要點第10點第5款規定:「加班時數之計算,以小時為單位,未連續滿一小時者,不計入。」
也就是說,如果今天有人加班了50分鐘,能不能申請加班?不行,除非再多撐10分鐘,連續加班滿一個小時才能算。
那如果加班超過一個小時呢?不好意思,沒有到兩個小時的話,分鐘的部分也會被無條件捨去。
這樣不合理的規定,行政院早就進行了檢討,並從108年開始試辦「加班未滿1小時或超過1小時之餘數得合併計算」。
我也建議司法院秘書長,應該研議比照辦理,讓同事的辛勞可以得到回饋。秘書長也答應,回去會進行研議。
【問題二:司法院的加班時數不是真的加班時數?!】
第二個問題,涉及到公務人員加班時數統計的老問題。
大家都知道,台灣的司法是血汗司法。不過,到底是多血汗呢?
依據司法院2006年委託會計師事務所的調查資料,當年台北地院和桃園地院,法官每周平均工時就將近60小時。
十幾年後的今天,法官一週工時早已超過60個小時,其他的司法人員,例如紀錄科和民事執行處的書記官和法警等司法人員,也有常態加班的問題。
司法人員的爆肝狀況雖然人盡皆知,但當我在9月和司法院索取司法人員的加班時數時,拿到的資料卻讓我大吃了一驚。
以2019年為例,官方的資料中,民事庭法官平均每月只加班18小時,刑事庭和少家庭則都是17小時。紀錄書記官部分,民事庭19小時,民事執行處24小時,刑事庭21小時,少家庭18小時。
為什麼司法院的資料和真實狀況有這麼大的落差?因為這些加班時數只是「申請」的加班時數。因為加班費預算的緣故,超過時數上限之後,不會有加班費,甚至連申請加班也不會核過。
在這樣的狀況下,導致官方根本無法掌握真實的加班時數,甚至還要委外用問卷調查的方式,調查加班時數。
試問,有哪一間公司,需要委外用問卷的方式來調查員工上班時數?
而如果沒有真實的加班統計,就沒辦法反映司法人員的辛勞,更沒有辦法在有限的政府資源中,爭取合理的員額與加班費。
因此,我在今天建議司法院秘書長研議,將「加班時數統計」和「加班費申報」脫鉤,據實統計真正的加班時數。秘書長也表示,會來研究看看如何統計。
【呈現真實,才能發現真實】
最後,有一句話來不及在委員會裡面說明。
我認為,司法制度是高度依靠著人在運作的制度,因此只有正視司法人員的辛勞與需求,並想辦法改善,才有可能建立溫暖而富有人性的司法。
而讓工作時間的真實狀況呈現出來,就是正視問題的第一步。也希望司法院能一起面對、呈現司法環境的真實,才能想辦法幫助法官,發現個案中的真實和正義。
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有單加班 沒單補休 過勞不變
巫秉瑋/醫療業(嘉義市)#勞基法
「真相只有一個,政治很髒!」以前民進黨批評國民黨髒,現在說要改革,結果更髒!勞基法修正案通過,許多民眾都對民進黨感到憤怒。
之前政府信誓旦旦說要照顧勞工,改革勞基法,避免勞工過勞,休息日加班未滿四小時算四小時、未滿八小時算八小時,結果造成物價上漲、勞工薪資縮水;現在政府說要改正錯誤,休息日加班要核時計算,加班多久就算多久,另外為了資方的方便,又加上加班換補休,比例以一比一計算。
許多勞工憂心表示:未來資方有訂單時,勞工拚命加班換補休,等資方沒訂單時,勞工用之前加班補休來換休假,結果過勞現象還是沒有改變。
我覺得不管勞基法修正的內容為何,全民都是最大輸家!因為物價已經回不去了。
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總統的拒馬 我的交通困境
王賢文/文字工作者(台北市)
筆者住台北城南,本是文教區,又有植物園、十幾所藝文場館,交通也四通八達,是居家好區域。可是捷運萬大線施工,南海路、南昌路等,不是封街,就是縮減道路,公車因而改道,動線改得令人頭昏眼花。一看工程施工牌,要封到民國一一四年,真是漫長的交通黑暗期呀!
雪上加霜的是,因為臨近總統官邸,近一、兩年來,因陳抗不斷,小英官邸及周邊,動輒拒馬、鐵絲網夾道圍繞,汽機車經常無法進出,公車又得繞一大圈。有人笑說,小英總統猶如住在鐵絲網牢籠裡,但與她官邸同一里的里民,可也是被困在交通的亂境裡呢!尤其上下班時間,整個城南交通幾乎動彈不得。
前幾天,風雨中好不容易找到改地點的公車站牌,那知久等公車不來,只好走到愛國西路口想辦法,卻看到警察在圍鐵絲籠,原來勞基法修訂,勞團抗爭,聽說要來小英官邸,警察臨時又交通管制,公車因此改變路線。
與總統官邸為鄰,本應是光采的事,可這麼經常有拒馬鐵絲網圍繞,我們是有苦說不出呀!不僅交通陷於困境,若有外國朋友來,真不知要如何解釋為何街道上有那麼多拒馬、鐵絲網。
加班未滿1小時 在 柯志恩 Facebook 的最佳貼文
一例一休的哀鳴 政府官員聽見否?
一例一休上路至今3個月,爭議不斷,商總也喊出若強行推行下去,只會造成勞工薪水減少、資方多付成本、民眾承擔物價調漲的三輸局面。一個立意良善的修法,卻造成民間哀鴻遍野,政府還能再無視反彈聲浪如海嘯撲來?為此,昨日出席由1111人力銀行主辦的論壇,針對百貨零售以及美容美髮業的困境,與業界做深入的討論。
不論是美容美髮或是百貨零售業,都指出同一問題:現行規定不夠彈性,忽略了不同產業的特性。美髮業者表示,其員工都是底薪加抽成,假日顧客較多,抽成也多,員工如希望多抽成獎金當然希望假日多上班。又如髮廊8點打烊,但客人染燙幾乎要3小時,如超過下班時間,即使幾分鐘也要算加班費,導致老闆到了7點就不想再接客人,「總不能讓客人燙髮到一半,怕工時超過就收工吧」?因此,建議改為彈性工時。美容業代表則指出,他們多採預約制,在沒有客人上門的時間,可能會在店裡做自己的事,勞基法修法前,是採用變形工時計算,如今新上路的一例一休,該如何計算工時?百貨零售業代表指出問題在於例假休假的規定及加班時數計算方式過於僵化,由於百貨業會有所謂的淡旺季,櫃姐在固定檔期常常需要「衝業績」,此時要求他們因應例假休假規定,不能來上班,是否造成員工間的衝突?另外,在「休息日」加班未滿4小時就要以4小時計,又要求加班時數以月為單位,制度上實在過於僵化,建議改由一季或半年計算。
蔡政府威嚇懲罰台鐵休假員工,郵局迫於社會壓力也取消周六停業,連公營事業都難以落實一例一休的情況下,如何將窒礙難行的一例一休強加於以中小企業為主的民間業者身上?服務業的特性就是假日或平常下班時段,是最需要人力也是最忙之時,但僵化的法規與法令解釋,以及毫無彈性的一體適用,不僅破壞原先勞資雙方的和諧與信任,更扼殺了企業的效率與競爭力。
蔡總統曾說,勞工是她心中最軟的一塊。但一例一休對勞工及產業帶來的負面衝擊,蔡政府的反應為何仍是鐵板一塊呢?
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