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Bridgestone 普利司通-台灣
我接受奧運全球合作夥伴-普利司通的挑戰！！！
普利司通為奧運及帕運(身障奧運)全球合作伙伴
藉由專業的輪胎技術
成為此次東京奧運約3000部工作車輛的強大助力和安全後盾，其中包含馬拉松前導車與競賽自行車!
雖然不是人人都能登上最高殿堂，但每個人都有公平的機會，擁有奧運的精神和靈魂－ 「不輕言放棄追求更卓越的自己」
這次合作，讓我們接受 Bridgestone 普利司通-台灣 的挑戰，離開喧囂的都市走進戶外，跑一條未曾到過的路線，來一趟驚奇的越野跑探索吧！
碰釘子又怎樣，只要勇敢跨出第一步，總有美好的收穫~
#這輪換我 #ChaseYourDream
#Bridgestone #奧運全球合作夥伴
［薪有限，但做無限］Fuck more, fry less．由嘉年華郵輪Carnival（CCL） 講起
TLDR：都要諗下，點解買股票賺大錢咁難？
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1. 喂，真係冇點你喎。而且真係有讀者買咗中咗主動PM我，仲買得唔細（可能對佢嚟講細啦）。冇計錯佢贏咗12萬港紙，即係買咗40-50萬？
2. 真的，呢隻就唔係理文化工746，唔係我原創。但站在巨人肩膊上，我嘅工作就係一日睇好多好多好多嘢（歡迎嚟比劃比劃），然後消化晒所有嘢，再揀啲好嘢包裝過揀畀你知。你嘅時間應該去做啲更寶貴嘅嘢，例如應付你老細。一個月畀一舊水我，幫你解決好多問題。食餐飯都唔止。
3. 講返，出文講郵輪都只係一個月，寫嗰時22.7，而家52週新高，昨晚見過30蚊。一個月唔夠升三成幾。咁你嫌慢嘅都幫你唔到。
4. 至於rationale，上次寫過啦。美國打疫苗打得快，經濟復蘇又勁，仲派錢，仲見到之前新經濟散晒，輪換去舊經濟，天時地利人和了。
5. 得三個問題仲要諗（你以為上一段嗰堆嘢就夠？）。第一，會唔會開返冇人敢坐。第二，會唔會捱唔到重開就破產。第三，會唔會已經唔值搏。三個問題都冇絶對答案（否則人人發達，隻嘢應該60蚊）。但Patreon有討論
6. 而家仲買唔買得？又係官方答案：夜晚九點半你咪買得，買到四點（留意轉咗夏令時間）。正經答就：「22.7叫你買又唔買？」。真喎，舊年3月我老母幾咁忙，我仲好記得架。OK，再正經啲答，照計仲有水位嘅，但到啲友開始真係ig出文講好期待乜乜之旅，就沽得。
7. 最後，都分享下，雖然呢隻唔似啲增長股（其實只係發夢股，有啲根本都冇乜增長，收入都冇），唔係一日升跌一兩成。但當中都chok chok地，一日都有上落5%。信心唔夠都未必坐得穩（你知啲友跌3%都叫救命架啦）。
8. 我就食呢行飯冇計，但即使做分析員或寫Patreon，我都N咁多年冇裝即時報價。趕住投胎？你日日睇反而易震走，或者忍唔住自己快手「止蝕」（or even worse，「止賺」）。
9. 遲下都會寫文講，但即使係長升長有嘅美股標普指數，你估下有幾多日子係升？答案係53%。你日日去睇，見到升跌市機會，一半半。同樣地，日日去賭大細，都係咁上下。（＊）
10. 但睇月份，63%嘅月份係升嘅！即時好好多。睇季度？去到69%。睇年份？74%。
11. 所以我唔明，點解好多人以為投資，就係要日日望實個股票機。亦唔明係咪即係買美股我要5點先訓得（夏令4點）—明明多數人都唔係5點訓（但我寫Patreon就係！），咁即係你都覺得買美股唔使睇到實 — 咁點解買港股又要日日睇實？
12. 最後吹多樣，外國都應該係，但香港特別明顯。你見買股票致富嘅（＊），或者至少大幅改善生活水平嘅，極少極少。你數得出有幾多個？勉強嚟講你可以話大劉（唔好計咩風扇火水爐嗰啲啦）。但靠買樓致富嘅，好多好多人都有，小有小搵大有大搵。
13. 原因好多，但有啲小朋友以為「樓價跑贏股票」，錯，錯得很。你可以睇下啲陳年成交美孚新村升XX倍，或者雷強水族行（早排經過，有感情，another story）個舖又幾十年升咗幾多，然後你再睇下當年恒生指數幾多點？我都唔好計你買騰訊咁屈機，仲要係近十幾廿年都橫行嘅恒指咋，你十幾廿年前比爭得仲要
14. 咁點解買樓搵錢易，股票難？兩樣嘢。首先，槓杆，買樓N咁多人都被迫槓杆，但相對地係好嘅槓杆，低息，而且你一路供嘅銀行極少會call loan，你層樓跌幾成都冇事．股票呢？難做到槓杆啦，仲有息高啦（你計下股票孖展同你供樓爭幾多？），但最要重都係：一跌就call你孖展，一兩日冇錢到嘅，即時斬晒，保證冇仇報
15. 但第二，亦都好重要嘅係：買賣樓太難，交易費用高，金額大，亦冇得半間咁賣。你總唔會半夜起身屙夜尿賣咗層樓的（雖然有人百佳買餸就買咗層樓，嗰個係我老母）。但好多時你半夜手痕睇美股，見到升得多就沽咗佢，跌得多又沽咗佢。咪食唔到個浪。N咁多人都一兩百蚊買過騰訊啦。我都兩百蚊買過Tesla-拆股前嘅兩百蚊呀頂！
16. 畫到出腸啦，除咗攞威賣廣告，都有嘢落你袋嘅。要sit tight嘛。你坐過升十倍嘅股票未先？我就坐過啦—但買得好少！仲係因為放咗落櫃桶底。
17. 所以亦都容許我最後又鬧多句：都痴撚線，舊年啲友成撚日以為我叫人買股票，哦，仆街死財演昆鳩你推你去死，好多人疫症死經濟又衰退仲叫人買股票你痴撚線架？仲話哦，我叫人買股票喎，有得分佣喎。
18. 即係，先唔好講我從來冇叫你去康宏證券（已死）買。我亦好肯定公司唔會分佣畀我 — 因為，你畀幾錢佣呀老細。你估到啦，牛肉又出場。我昨晚打餐邊爐千幾銀，你計下你Trade幾多錢先夠佣畀我同我老婆打一個月邊爐？「唔好唔記得康宏仲要同我對分喎！」
19. 天地良心，由始到撚，過去十鳩幾廿年，我都係叫啲人睇少啲股票機，炒少啲股票（＊＊），你搵晒廿年嘅文我都係咁講。擺明我就幫自己倒米啦，huh？
20. 不過，而家明刀明槍叫你訂Patreon，就係真嘅。風再起時，我光明呂樂，賣廣告咪賣廣告咯。唔得呀？
21. 但，啲手切牛肉真係好貴架，知冇？
22. 又，in case有人係要找碴。係呀，讀者張相3月4號。但我今日先貼。因為之前想貼時股價落返去，我費事又有人出嚟鬧。而家破埋頂，高過佢呢張相時嘅價啦。滿意啦？
（＊）可以定義咩叫致富，姑且當係幾百萬？
（＊＊）當年星展個士撈緊叫 Live more, bank less。幾入腦，同埋我都覺得幾好（至少好過「亞洲最安全銀行」，嘻，保險箱都掉埋你嘅最安全銀行）。當然嗰時我就同啲同事講，Fuck more, fry less（＊＊＊）．薪有限，但做無限。炒啲啲股票啦。好粗俗？扯，人地講make love no war又唔粗俗啦。
（＊＊＊）你有眼福了，遲下如果我幫呢個Post落廣告，我就會自動河蟹，改走呢個F word
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#售Gogoro1plus
剛看到一個朋友貼的ptt笑話
說騎過電動車就回不去了
（因為跑山沒電回不去）
我因為常常1-2個月為了換電池才會去騎Gogoro
還曾遇到沒電推車子去換電
騎摩托車有點很麻煩是要繞路且要戴安全帽
但若並不是要出去，而是特別去換電就很煩
試了幾次獨輪換電來回不用十分鐘
也不用擔心車子真的沒電
大概一個多月去換一次當成玩耍
就變有趣
不過我還是想把Gogoro賣了
如果有人想接手
2015年9月 GGR 1 plus，里程不到1萬
中間還被召回換過一次馬達
新馬達好像騎不到3千km吧
無事故好車
補充： 輪胎5月份保養剛換應騎不到100km
目前是使用絕版的299方案
一代車子皮帶款是Gogoro的經典
加速聲音很美妙
有興趣6萬整數牽走，過戶規費自理
至於過戶細節再研究
1／27大瑋龐德父子參加由人車事舉辦的2018老車走行會。第四趟練車時大瑋前輪是全熱溶胎後輪換上S001，前後輪抓地力落差太大，演變成甩尾秀，龐德也只有此時可以跟得上…
勁戰前輪裝BT601 尾數會下降嗎？ 後輪TH558的. ... 別人都說換大胎會拖實際上還好只是錶速看起來不快樂而已. B42017年11月10日. 國立高雄餐旅大學. ... <看更多>
應該不是誰比誰大而是夠不夠用方不方便用前輪要兼顧轉向能力，絕非越大越好，至少扁平比不能太小（胎寬小一點，較靈活）但又要兼顧煞車時主要的制動力（煞車時重心會往 ... ... <看更多>
前 輪換 大胎 在 [分享] 幾款12吋輪胎使用分享- 看板biker 的美食出口停車場
先說文有點長，慎入
不知不覺就打一長串XD
----正文開始----
從還沒買車之前就知道改車要先改輪胎
畢竟機車就只有兩條細長的輪胎接觸地面
所有的加速跟煞車都靠前後輪支撐
騎車的過程也有經歷過雨天打滑、三寶出沒等等
所以更看重輪胎的挑選與使用
想說分享自己用過的幾款12吋輪胎
前輪
1.原廠M6029 110/80-12 0$
原廠胎嘛你們知道的
就是一個經濟、抓地與耐磨互相拉扯的平衡點而已
雖然胎紋看起來排水性高、很抓
但行駛路感個人覺得稍微飄一點
搭配原廠單二卡鉗讓煞車更顯得無力
使用約9000km胎紋還很深就換成R1
畢竟下雨天真的太沒有安全感了
2.R1 100/90-12 2000$
從6029直接升級成當時國內最強競技胎(?)
當時F1還沒出現，從M6029升級非常有感
搭配20~22psi的胎壓可以感覺到前輪是貼在地面的
23~25psi會覺得前輪轉向性非常好
但會因為胎壓過高讓龍頭有點跳
胎壓都保持到20~22psi左右
前期就算是雨天也感覺比6029還要穩
畢竟胎質還是影響抓地力很大的要素
而且現在R1價格算是便宜，如果不想換601
需要CP值高抓地力不錯的前輪，R1是你的好選擇
使用里程26000km，時間約2年，胎紋剩餘3mm左右
因為胎質已經變質所以換下
3. F1 100/90-12 2200$
號稱比R1更強的競技胎
價格也沒比R1貴多少就直接換上了
原本想換601，但認識的店家剛好601缺貨Orz
胎體確實是比R1稍微強健些
煞車會在一樣的胎壓下點頭幅度更小
過彎比R1多了一點貼地感
濕地也有一定的抓地力
但天雨路滑且沒abs的情況下還是慢慢龜
使用10000km換下轉售
原因是想體驗110/90-12的大胎
4.米其林2ct 110/90-12 1500$（特價品）
第一顆110/90的大胎
給予的傾角無與倫比
原本會磨到的船底都不磨了，考試也都考100分
熱胎後可以提供不錯的抓地力
前提是至少20km以上的熱胎距離
後來騎乘急煞時發生前輪鎖死彈跳的狀況
搭配煞車是nissin雙插對四+226原廠碟
第一次遇到這種狀況
胎壓也大概打28psi而已
也可能是我自己騎乘技巧差
然後遇到下雨天真的很沒安全感
上面的胎紋感覺跟假的一樣XD
使用1000km直接換下
5.惡魔胎110/90-12 2600$
這才是真正有抓地力的大胎啊
剛換上的當下其實是颱風天
雨勢忽大忽小，是測試輪胎的好時機（誤）
在濕地上的安全感比2ct要來得更多
稍稍給傾角穩定性就差很多了
雖然定位在“運動”
但已經能充分應付自己在通勤時的狀況
使用16000km換下，後來又換上第二顆使用約10000km
值得一提的是磨耗比R1還快
第一次把前輪用到快光的就是惡魔胎了
6.F1 120/80-12 2200$
沒看錯我把後輪拿來前輪用
他奶奶的我超後悔
.
.
後悔沒這麼早上寬胎啊
雖然前輪只有2.5J所以有點胖胖胎
但物理法則上胎寬還是給予了較多的穩定度
加上已經習慣了前輪大胎的穩定與遲鈍感
騎乘上並無太多的影響
入彎時只要給予多一點的重心轉移
多出來的胎寬可確實的抓住地面
安心感upup
目前使用約7000km還是一樣很爽
下一條想找TT72或601YEK來放前輪看看
反正放好胎比較不心疼嘛（挖鼻）
前輪抓地力：
F1(120) > F1(100) > R1 > 惡魔胎 > 6029 >2CT
後輪的部分
1.原廠m6029 120/70-12 0$
一樣就是原廠胎，拿來通勤很棒
用到後期會翻胎跳花，使用8000km換下
2.c699 130/70-12 1300$
就是通勤好胎，沒什麼特別的地方
拿來小熱血可能需要降胎壓來換取抓地力
不是競技胎別跟自己的技術過不去XD
使用10000km換下
3.R1 120/80-12 2000$
第一次換上競技胎，前後R1真的很穩
胎高也讓傾角更大，讓人很不自覺就把車子越放越低
不過甜蜜期大概在4000km左右
後續開始會有小小側滑的情況產生
使用約8000km換下，中間已無胎紋
4.米其林 2ct 140/70-12 2400$
第一次的大胎，跟前輪2ct一起換上
一樣是要充分充分的熱胎才有好的抓地力
曾經騎乘中橫時讓後輪稍微“燙手”（夏天且連續騎乘約50km）
抓地力不差，但就是只起一點胎削
表面完全不黏，用過最固執的一條胎
但因為雨天溜冰鞋，使用3000km換下
5.聰明胎 140/70-12 2300$
胎壁超硬的一條胎，換胎時沒有用換胎機換不上去
胎體較圓，傾倒速度快，感覺尺寸應該介於130-140之間
相當耐磨，用了10000km都還有大概3-4厘米
可惜從6000km後抓地力慢慢下降
曾經在過彎時有撇反胎差點當小飛俠過
褲底一包超大包
6.惡魔胎 140/70-12 2500$
跟前輪一樣，重新定義膠胎性能（誤）
輪胎寬扁，抓地力好，不論晴雨都有一定的抓地力
環島時使用這條，胎壁強健，騎乘長途舒服
騎到新竹遇到颱風暴雨也可應付（誇張）
可惜磨耗有點嚇人，5500km磨平換下
其中環島佔1500km，可能也是加速輪胎磨耗的原因之一
7.象牌 feelfree 140/70-12 2600$
聽說跟惡魔胎有點關連，的確騎起來特性相當像
排水性好，穩定度高，唯一寬胎續換第二條
因為磨耗還不錯，可到8000km
目前車上的象牌也即將邁入7000km
已磨至指示線，下一條預計更換天使胎
8.建大 k711 140/70-12 1400$
單純想體驗看看便宜的通勤胎是否值得
不用還好，用起來給予相當不錯的抓地力
雨天稍稍小滑，但這個價格算很不錯了
沒什麼好挑，可惜後期翻胎，使用約10000km換下
後輪發現象牌、惡魔胎使用到最後都不會翻胎
胎壓大概都是28-32psi左右
象牌還曾經漏氣漏到18psi過但也相安無事
看來進口胎還是有一定的品質保證
這也是後期都挑選進口寬胎的原因
後輪抓地力：
R1 > 惡魔胎 = 象牌 > K711 > 聰明胎 > C699 > 6029 > 2CT
大概分享到這，有想到再回來補充
感謝大家
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.205.75
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1548593707.A.DC3.html
因為兩邊胎紋深度不一，會出現輪胎失去真圓的狀況
可以參考這篇https://tinyurl.com/y8esrsuq
至於輪胎挑選可以分兩種方向，一種是輪胎J值，另一種就是騎乘習慣
更直覺的是前小後大，前窄後寬
不同的J值能撐起不同寬度的輪胎，我是因為後輪3.5J
是140胎寬最低要求的J值，胎型還算OK
騎乘習慣則是要靠時間去抓，然後也要有神農氏嘗百草的精神去找適合自己的胎
※ 編輯: shuahan (1.164.205.75), 01/27/2019 23:14:45
各種胎壓都可以嘗試看看，找到最適合自己的胎壓才對
※ 編輯: shuahan (220.137.10.31), 02/25/2019 23:18:26
... <看更多>