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太古城黃泥涌封區強檢
增七輸入個案 卡塔爾航空多哈客機禁抵港
https://hk.epochtimes.com/news/2021-07-21/40525613
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【太古城及利安閣完成圍封檢測 共495名居民0確診】
政府昨日（7月20日）引用《預防及控制疾病（對若干人士強制檢測）規例》（第599J章），作出限制與檢測宣告，限制太古城金殿台唐宮閣及灣仔黃泥涌峽道12-14號利安閣內的人士，須留在其處所並接受強制檢測。
太古城方面，截至今日凌晨2時，約400名居民接受檢測，當中沒有發現確診個案。
利安閣方面，截至昨晚11時，約95名居民接受檢測，當中沒有發現確診個案。
全文︰http://www.passiontimes.hk/article/07-21-2021/74734
#圍封行動 #強制檢測 #太古城 #利安閣
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政府今日（7月20日）晚上7時30分起，警方正式將位於灣仔區跑馬地的利安閣（黃泥涌峽道12-14號）封區強制檢測，因發現變種病毒株確診者。
https://hk.epochtimes.com/news/2021-07-20/35005208
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Toyz涉販毒遭聲押／岸田文雄／威力彩27億已領獎｜老鵝特搜#690
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【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
這一集的老王給你問讓老王來告訴您，長紅出現卻有隔日沖進場怎麼應對？什麼情況要先跑？持股大漲後，投信開始轉賣！最好的出場策略這樣賣！粉絲驚見老王顯靈！教師節快樂！(最後面有彩蛋！)
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00:43 1.老王請問若是技術線型突破呈現四海遊龍，但盤後檢查籌碼發現有隔日沖進駐，那請問該怎麼處理後續。謝謝老王
02:29 2.世界上最帥的投顧老王，請問一檔股票如果有投信一段時間的買超，但是某天突然轉賣，可是目前又還沒跌破十日均線，那我應該先停損停利呢？還是要想你說的一樣投信買超看十日均線呢？
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04:38 4. 昨天真的差點手癢，但是突然老王顯靈告訴我，三條線還沒站上..我差點在辦公室又跪下來膜拜..
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※王倚隆（老王）為浦惠證券投顧分析師，本影片僅為心得分享且不收費，本資料僅提供參考，投資時應審慎評估！不對非特定人推薦買賣任何指數或股票
