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小編曾住在池袋附近五年，作為前居民的感想就是：「一但住了就很難離開」。因為交通路線選擇多，與車站連結的百貨公司就有五六家（完全不用擔心雨天沒地方去），又不愁找不到美食，重點是無論是要去小江戶川越，還是外觀簡直像科幻電影，由建築大師隈研吾操刀的角川武藏野博物館，或是彷彿踏入北歐世界般的「metsä village」 飯能，從池袋出發都很方便。
如果下榻池袋大都會飯店的話，還有機場直達的利木津巴士可搭，飯店內的蛋糕與麵包店更是好吃到還得預約！Suica企鵝蛋糕與象徵池袋的貓頭鷹麵包都可在這買到。
除了這些，小編還要私心推薦公園裡的咖啡店與東京最大規模的文具店，以及其實從池袋車站徒步就可欣賞的絕美私房櫻花景點。
總之小編已經把對池袋的情感都投入在這篇文章內了，希望大家賞臉點閱啊！！
https://s.matcha-jp.com/3h0BNII
「跨站式站房」是世界潮流👍
斗南站再次成為雲林最新穎車站
到一個城市旅遊時，火車站通常會是第一印象，在車站中感受城市人潮的流動和車站的歷史風華，代表了這個城市的經濟與文化，決定了接下來的旅遊心境。
斗南車站，曾經是雲林山海線百姓共同的出外打拚、回鄉探親、貨運進出的大站，日治時期稱為「他里霧驛」，這是日本人在台灣最後留下的大型車站，曾經是雲林最新穎、最現代化的車站。
有很長一段時間，雲林海線地區要去別縣市的方法，就是只能搭著運輸甘蔗兼客運的糖廠火車前往斗南車站，再轉縱貫線火車。隨著糖業沒落，而火車貨運依舊重要，附近鄉鎮的農產品，都必須集中運到斗南火車站，再送往全台各地。
從地區發展來說，車站的「功能性」是必要的主軸，車站有越多的功能，人潮就會越來越多，留在車站的時間也會更長，當然帶來的經濟效益就會越高，但必須注入與當地相關的文化藝術，讓車站成為有故事、有溫度的車站。也因此，在改建規劃上，為了重現斗南車站的現代新穎風華、交通經濟重點、豐富的歷史文化，興建跨站式站房是唯一的選擇。
從1990年代開始，台鐵新修築或改建的車站都採用跨站式站房設計，例如樹林、山佳、鶯歌、竹北、北新竹、六家、新烏日、沙鹿、田中、斗六…都是。在國外，東京、京都、大阪、柏林等城市都採用跨站式設計，是以「都市設計」、「都市規劃」的理念，來強調車站地區改造開發規劃，執行經費也較少，效益更高。也因此，斗南車站使用跨站式站房，就是跟上台灣進步的腳步、跟上世界潮流。
📍 為什麼世界潮流是用跨站式站房呢？優點是什麼？
跨站式站房的主站體建於鐵路線上方，旅客要購票及服務設施，都規劃在2樓大廳，售票人力及設備配置可精簡，無需在車站兩邊都設售票窗口及售票機，相較於舊式前後站的出入口售票規劃，旅客動線相對順暢。
跨站式車站還可以利用立體站體與周遭建築相連結，例如辦公大樓、百貨公司、商店街等等，相信在雙北地區常搭捷運的民眾都很清楚，交通運輸與商場、公務機關共構，從月台上大廳，刷票出去後就可以直達商場、購物街逛街，買好東西再回家，不需要再另外到一個地方。就算不買東西，也可以藉此穿越鐵路，往來不需要再繞遠路，也避免了傳統車站僅有站房一邊的週圍較為發展的情形。
📍 跨站式站房有缺點嗎？怎麼改善呢？
跨站式站房唯一與舊式站房的同一個缺點，就是旅客都必須上下樓梯，對於老年人和身心障礙者來說會有障礙，舊有的斗南車站早期並沒有手扶梯或是無障礙電梯，從前站剪票口進入後，想要搭南下火車就必須下樓、穿越地下道、再上樓到第二月台等車，對於通勤學生來說這不是問題，但斗南多數的老人家要穿越地下道就非常累，後來增設了露天的升降梯，看似好一點，但露天的遇到下雨，路況就非常刺激。
也因此，跨站式站房必須搭配無障礙電梯、手扶梯等設施，台鐵在這一部分，接受我們與地方人士的意見，在站體內增設了4座無障礙電梯以及6座的電扶梯，斗南是一個老人人口比例很高的鄉鎮，這一點可以說是考慮得很好。
所以，我們與地方眾多鄉紳賢達、發展協會、文化人士、還有台鐵，一致認為，跨站式站房是世界趨勢，也是帶動便利與需求的現代新穎建設，兼顧安全，斗南車站曾經是雲林最新穎的車站，在第一次改建的75年後，又再次成為雲林最新穎的車站。
而在歷史文化保存方面，站體建築師與台鐵很用心，小心翼翼的讓新舊站體和諧的共存，那個全台最長的候車木椅還在，可以來車站坐坐聊天或是拍照打卡。
他里霧是美麗故鄉，大步向前也不忘歷史風華，歡迎世界各地的斗南遊子，回家看看。
⬆ 建設雲林ing ⬆
✅ 建國骨力請您鼓勵
【新竹醬玩】1打2遊竹東▹ 一天走完！合興車站、竹東文創藝術村、北埔老街、竹東市場
芯睿媽又要1打2出去玩啦！上一次1打2的宜蘭&花蓮行引起身邊朋友們廣大迴響，這次要帶芯睿到新竹-竹東假扮小文青😆
［行程簡介］
9:00台北車站出發⇢10:30竹東中央市場⇢11:30竹東文創藝術村⇢13:30合興車站⇢14:30北埔老街⇢16:00啟程回台北
［第一站］
#竹東中央市場
#全台最大客家傳統市集
#在地人的美食後花園
如果妳喜歡透過美食來了解客家文化，那千萬不可錯過「竹東中央市場」！這裡沒有歷史悠久的古蹟、也沒有漂亮的景色，但竹東市場是全台最大的客家集市，攤位「超過400攤」！食物種類琳瑯滿目，在這裡絕對可以嚐到最道地的客家美食
▸美食推薦：李記米苔目、劉 動物蛋糕、古早味甘蔗汁
📍竹東中央市場（早市）
▸地址：新竹市竹東鎮東林路仁愛路口
▸營業時間：7:00-12:30
［第二站］
#竹東文創藝術村
#竹東車站旁童趣滿分的彩繪村
位於竹東車站旁的竹東文創藝術村，是昔日台鐵宿舍改建而成的。園區雖然不大，但有許多可愛的彩繪牆和裝置藝術品可供拍照每個角落都超級殺底片！
此外，這裡還有許多文創藝品店、咖啡館和特色風味餐廳，像最近這樣的炎炎夏日，很適合帶小朋友來這裡納涼散散步
📍竹東文創藝術村
▸地址：新竹縣竹東鎮東林路194巷8號
▸開放時間：11:00-18:00
［第三站］
#合興車站
#熱戀情侶必踩網美景點
合興車站屬於內灣支線車站，早期以運送水泥等原料為主要工作，但隨著產業沒落，合興車站已於89年改為招呼站，不再有火車停靠
現在的合興車站，被一對夫妻認養並將此處改造成浪漫的「愛情火車站」。有復古懷舊的車站建築、超可愛的熊熊候車亭、網美最愛的飄浮愛情傘，走到哪都充滿浪漫的粉紅泡泡💕
此外還有一台「復興號」車廂改建的紀念品店，停靠在軌道旁邊！小朋友可以近距離與火車拍照，滿足小小火車迷的心願
📍合興車站
▸地址：新竹縣橫山鄉中山街一段17號
▸交通方式：
［台鐵］搭乘台鐵火車至北新竹站→轉乘至竹中火車站→再轉內灣線
［高鐵］
搭乘至高鐵新竹站→轉乘至台鐵六家火車站→再至竹中火車站後轉至內灣
［第四站］
#北埔老街
#賞古蹟喝擂茶的好去處
北埔老街在清朝時曾是北埔最熱鬧的商業中心，也是全台灣古蹟密度最高的地區，短短200公尺老街就有7座古蹟。像是一級古蹟「金廣福公館」、「天水堂」；三級古蹟「慈天宮」、「姜阿新洋樓」等，古蹟迷在此可以大飽眼福
另外，在老街可以品嚐到道地的「客家擂茶」和「石柿餅」及琳瑯滿目的客家美食、小吃，還有童趣十足的古玩商店，來到北埔老街絕對讓你大包小包、滿載而歸！
📍北埔老街
▸地址：新竹縣北埔鄉北埔街
▸交通方式：搭高鐵或臺鐵至「新竹站」下-轉搭「台灣好行5700獅山線」至「北埔老街」站下車
#懶媽出遊的秘密武器
這次的竹東之旅，是我1打2出遊最輕鬆的一次！完全不用做任何行前準備、不用規劃路線，更不用舟車勞頓為交通而煩惱！（完全符合我這種愛出去玩的懶媽🤣）
回想之前的1打2之旅，最麻煩的其實就是「旅行中的交通」，帶兩小出遊卻沒有交通工具的時候，再近的距離都覺得好遙遠😅
這次跟My pro Guide購買一日遊行程，是我第一次跟團參加國內旅遊，每人費用千元有找！包含「交通」&「保險」&「導覽」，說實話真的很划算！不用自己開車～在車上舒舒服服的休息吹冷氣，還有專業導覽同行，多花一點點錢，真的很值得！
旅遊當天只要準時前往集合地點 ，My Pro Guide就有專門的小巴及專業的嚮導陪大家一起玩、帶著大家全台趴趴走！
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🌟姜記潤餅
桃園市桃園區大同路24號
1100-2200 一休
🌟佳樂精緻蛋糕專賣店
桃園市桃園區民生路124號
0800-2200
🌟陸軍小館
桃園市桃園區中山東路147號
1100-1400
1700-2100
🌟檜溪彰化肉圓
桃園市桃園區鎮撫街21號
0900-1830
🌟小夜城冰果城
桃園市桃園區三民路三段2號
1130-2300 一休
🌟塗記養生豆花綠豆湯
桃園市桃園區中山路45號
1100-2150
🎬影片重點片段
00:00精彩預告
00:21搭自強號
00:54跟大家打招呼
01:30姜記潤餅
02:50佳樂路線規劃
03:23佳樂精緻蛋糕
06:27陸軍小館路線規劃
07:14陸軍小館
09:19檜溪肉圓路線規劃
09:46檜溪彰化肉圓
10:56小夜城路線規劃
11:23小夜城冰果城
12:52塗記豆花路線規劃
13:19塗記豆花
15:18印象最深刻的是？
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#桃園車站#鐵路美食#評價很高
資料來源：邱靖雅服務網站 www.joinus.tw
竹北市公所於11月12日召開市民公車第二次檢討會，邀請竹北市市民代表及26個里長出席，針對12月1日之新路線提出建議及討論。
竹北市民代表邱靖雅在市民公車第一次檢討會中即提出三點建議：「路線應深入人口密集區，讓老人、使用者步行5分鐘到站」、「每月定期召開檢討會」及「公車應改用更符合節能減碳之中巴」。
楊敬賜市長於本日檢討會中承諾，明年起市民公車將視需求朝中巴的方向改進，同時也將提高公車外體的辨識度。同時，公所將於十二月中再次召開明年度市民公車路線之討論會。
會議中邱靖雅代表肯定公所積極與里長溝通的努力，新路線(60.61路)深入十興里(勝利二路)及東平里(六家五路)之人口密集區。同時，邱代表也針對本次會議所提供的新版路線規劃，提出以下幾點建議：
一、路線規劃方面應規劃行經人口密集區
1. 應增加經過「光明一路美食商圈」、「光明六路以北之縣政二路區域」及「嘉興路」此三個人口密集區。
2. 但對鹿場里而言，公車路線雖有微調但仍未經過鹿場里人口密集的社區。
3. 在興隆路河岸旁有許多新社區即將落成，但新路線卻完全未經過興隆路。
二、班次尖離峰調整，且加強與其他大眾運具班次的銜接
邱靖雅代表感謝公所已根據搭乘人數增、減發車班數，但也再次強調：公車班次的規劃應搭配學校之放學時間，同時也應考量其他大眾運輸工具之時刻表，使民眾方便透過公車轉接駁至高鐵及火車站，以提高市民公車的搭乘率。
三、公車的短程接駁性
目前每一條公車路線平均都需花費七十分鐘，路線彎繞程度過高，因此建議在竹北市的主要幹道上，加開一條「以接駁為功能的短程路線」，加強市場、火車站、高鐵、醫院、公家機關等幾個重要站點的連接。
四、加強宣傳新路線
針對今年12月1日的新路線，除了文宣品的印製外，應同時提早其他宣導相關事項之準備，如網站公告、社區與鄰里系統的通報告知等等。
五、公車招標計價方式合理化
目前竹北市民公車是按照「行駛之里程數」計價，但以今年科學園區接駁車招標之經驗為例，其計價方式不考慮「路線」及「里程數」，而是以「趟數」及「天數」來計算；這也是目前業界最常用的計價方式。故邱代表建議變更目前竹北市民公車招標的計價方式，使未來市民公車在路線調整上能更有彈性。
針對邱靖雅代表之建議，竹北市長楊敬賜現場指示公車路線應再深入各社區，絕對不可因人數少就不進入該區域。同時，明年起也會加強考量是否新增「短程接駁之路線」。
楊市長也表示，市公所將自明年起做「市民公車問卷調查」，路線調整將以民意為基礎，並會針對明年之公車路線重新召開檢討會。
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六家車站路線 在 [問題] 新竹轉車到六家車站- 看板Hsinchu - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
很臨時決定要跟朋友去新竹一日遊
我從台中上去要去六家車站
(搭台鐵)
搭到北新竹轉車可直達六家車站?
還是北新竹到後在竹中要再轉車?
另外想問說 如果在北新竹大概5分鐘時間夠跑去轉車嗎XDDD
下午應該是會去城隍廟那走走
https://www.tourism.hccg.org.tw/big5/Tours_list.php
會照新竹觀光局這個路線~
不知道附近有沒有什麼推薦好吃的?
多年前有去城隍廟附近吃過，
已經一點印象都沒有了XDDD
另外想問這個路線搭公車會好搭嗎？
還在想要租摩托車嗎？
謝謝!!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.65.161
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1526102424.A.DDE.html
※ 編輯: KKVA (49.217.65.161), 05/12/2018 13:28:53
※ 編輯: KKVA (49.217.65.161), 05/12/2018 13:29:23
※ 編輯: KKVA (49.217.65.161), 05/12/2018 13:29:40
※ 編輯: KKVA (49.217.65.161), 05/12/2018 13:34:35
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