菁英組4面獎牌全數包辦,美利達贊助車手全錦賽大放異彩!
108年全國自由車公路錦標賽暨菁英選拔賽,6/23(日)在台東森林公園正式落幕,有別於以往的競賽時辰,今年的全錦賽與國際同步,加上適逢兩年一度的全運會,週末的兩日戰,除了關係到未來國手選拔的資格,也是國內好手拚戰賽季的期中考。
馮俊凱拿下男菁組計時金牌
在首日的個人計時賽,效力於巴林美利達的馮俊凱,首先在男菁組跑出最速,宣告衛冕計時賽的全國冠軍!對於阿凱而言,全錦賽的UCI積分,對於季末參與英國世錦賽,乃至於2020東京奧運不可或缺。在環台賽與亞錦賽拉出一波高潮,理想的狀態卻在環羅曼蒂的摔車意外中斷,相信這座冠軍的氣勢,能為凱哥醞釀下半季再起的節奏。
盧紹軒重返全錦賽公路冠軍
讓人振奮的還有這一位,今年轉戰中國業餘聯賽的盧紹軒,首次以美利達諾飛客選手的身份出征。他和小黑陳建良抓準時機,在公路賽的折返點果敢突圍,相互合作的雙人小組,以高速的巡航直抵終點,而紹軒是率先過線的一員,這也是他生涯第二度在全錦賽稱王,宣告重返台灣公路冠軍的榮耀!
黃亭茵逆勢奪女菁雙料冠軍
申騰美利達的女將們,不讓我們的男子選手專美於前,黃亭茵在首日的計時賽,順利衛冕冠軍的頭銜,這也是她連續5屆在全錦賽計時項目封后。自認狀態處於低谷的粉紅小鋼炮,頂住心理的壓力和身體的疲乏,通過不斷和自己對話的過程,隔日再拿下女菁的集團衝刺,本屆雙金入袋的表現,也讓我們重新在領獎台上,看見女孩的招牌笑容。
申騰U23女孩展現大將之風
在新生代的好手方面,申騰美利達傳回更多好消息。首日計時賽邱聖芯及陳俞欣在U23組拿下銀、銅兩面獎牌,表現僅次於U23亞洲冠軍張婷婷;接著聖芯在隔日的公路賽再下一銀,以亭茵為目標努力的她,在這一戰展現大將之風,除了稱許女孩們的表現,教練也看好她們的未來發展,假以時日,肯定有機會成為中華隊不可或缺的重點選手。
因為有選手們的不懈堅持,才能讓美利達在本屆的全錦賽捷報頻傳。期待車迷朋友,能給場上的自由車運動員更多關注與支持,作為選手背後的後盾,美利達自行車也將持續提供能量,共同為台灣的自行車發展盡一分心力!
公路 車 國手 選拔賽 在 黃文忠/Huang Wen Chung Facebook 的最佳貼文
107年全國錦標公路賽 & 國手選拔賽
再經過昨天的計時賽後,今天在台11進行120km的公路賽,一開賽就有幾波零星的攻擊,比賽轉到台11時集團居然走錯路還差點跟水泥預拌車發生意外,這時所以選手立即下馬扛車跨過護欄隨即上馬追趕,是我第一次在比賽中有這樣巧妙的安排路線(誤XD),隨後盧和彭兩人形成領先小集團,申騰開始派人追趕,偶有其他隊伍幫忙追趕,此時還有一些零星攻擊,但都未能有效拉開,直到杜做完一波攻擊後,我隨即做上第二波,順勢形成一個追趕小集團(我和曾)在輪車不到五分鐘後 (吳和李)加入我們變成四人追趕集團,我們開始一起合作希望能加入領先集團,過了三仙台後我們集團開始不是這麼順暢的輪車,後方杜和王加入變成六人集團,再戰術安排下我們開始不追回領先的集團,就在一陣拉扯之中,追趕小集團忽快忽慢,就開始被主集團脫逃的選手追上,最後不到10k追趕集團沒人願意合作,皓和杜成功跑走,我們這個小集團開始變更慢 ,直到終點前的800米才開始衝刺,差不到三秒被集團淹沒,最後順利拿下第六名,兩天總合應該是第五名,完成這次的錦標賽。
在這樣的選拔賽的路線,對於平路不是很擅長的我來說,我儘量協助我的隊友取得好成績,也恭喜 盧紹軒(Dean Lu) 拿下公路賽第二名,也感謝我的隊友及後勤人員的幫忙和協助才能順順利利完成比賽,最後謝謝 高士特 Gusto Taiwan,讓我們也這樣強大的陣容及 戰車才能取得佳績🏅
感謝 翔哥 賽前的器材調整及出借,還有專業的建議及幫助,非常感謝各位的幫忙。
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照片出處 Tzuhsien Yang Momo Chiu 自由車協會官網
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公路 車 國手 選拔賽 在 黃文忠/Huang Wen Chung Facebook 的精選貼文
在單車競技中參與10年,從每年10場以上的俱樂部聯賽與選拔賽,期間的興起到盛行再到衰敗,都有經歷與參與過,近三年,正式的公路賽場次每年不超過三場,比賽從電子計時,演變至今年手壓碼表計時,從許多民眾參與,演變為一年一場公路賽,加深一般民眾對自由車運動的不了解與誤會。
這次,是自由車運動翻轉的契機,我希望也能夠參與其中,透過參選選手理事的方式,為自由車盡一份心力,同時,對於全民運動,也希望能推廣單車風氣,讓更多民眾認識自行車活動與自由車運動,各地的單車賽事與活動能更加活絡後,刺激單車市場的興起,創造選手、市民及廠商的三贏局面。
1. 成立支薪的國家隊,並運用國家的支援,打造單車王國該有的風氣與水準。如香港國家隊。
2. "恢復業餘俱樂部聯賽, 解決路權與交管問題",並多場次的選拔賽,刺激各地的單車賽事與活動。
3.舉辦多場次的UCI2.2級賽事,如日本的環沖繩,北海道,熊野,在增加臺灣國際能見度的同時,也能促進國內所有車隊、選手的競賽水準。
4. 尋求國內企業贊助, 充裕國手軟硬體的支持
5. 所有的資金透明化。