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#坐等換輪胎
前兩天在高速公路🛣️上，聽到「砰」的一聲，嚇我一大跳！原來是旁邊一輛大車的輪胎爆了，真的是太危險了……
膽小的我馬上想說自己車的輪胎是不是也該更新一下了！
說真的，女生在這方便沒什麼研究，經朋友熱心介紹，我就選了 #固特異 #F1A3 suv的專用胎！
結果……很驚艷
（純粹個人使用心得與大家分享）它在 乾/濕 路面的抓地力都很好，大大縮短了煞車距離，過彎也能牢牢抓住地面；它的排水性強，大大降低積水路面的水漂狀況的發生，讓我在下雨天開得更安心；它吸震處理得很到位，行經顛簸路面不會令人感到不舒服，而且胎噪聲小，乘坐起來舒適安靜！
⬆️⬆️以上提供大家可以參考一下
Goodyear Taiwan 台灣固特異輪胎
鞋子：Life8
2021.09.18
【橋科友情路拓寬完工】
#友情路拓寬30米寬
#北高雄轉型蛋黃區
#科技業者設廠首選橋科
在橋頭科學園區確定設置地點後，我就持續追蹤聯外道路的設置進度，今天橋科首條聯外道路「友情路拓寬」工程完工通車，我參加通車典禮時強調，這是北高雄轉型為蛋黃區的建設，歡迎業者到橋科設廠，加大北高雄投資力道。
為了了解橋科設置進度，我在立法院及橋頭定期召開會議，請相關單位說明工程進度，我最關心的就是聯外道路的進度，聯外交通的便利性攸關廠商的設廠意願，感謝內政部營建署加快辦理進度，2年前11月友情路拓寬工程動工後，工程推進順利，今天完工通車，也象徵通往橋科的康莊大道已經完成。
友情路拓寬以新市鎮開發基金全額支應徵收及工程經費，30米寬的道路完工後往來更便利，緊接著連接友情路的大遼路將拓寬為50米寬，橋科北側連接高鐵橋下道路及大遼路的1-2號道路，也將會先後動工，請營建署乘勝追擊，加快進度！
另外在橋頭科學園區中預計要增加三處穿越高速公路的涵洞，且高速公路也要抬升，橋頭科學園區中應該也要設置橋科匝道，如果橋科匝道可以一併施工將能節省許多經費，匝道完工後橋科連接高速公路將會更便利，也能降低友情路及岡山交流道的車流壓力。
另外攸關橋科加強排水的工程，我已經要求水利署全額補助經費，光筆秀排水後續就會投入超過10億元經費整治，徹底改善當地排水問題，在台積電幾乎篤定在高雄設廠後，橋科已經是科技業者設廠的絕佳選擇，也將帶動高雄產業徹底轉型、脫胎換骨！
[狂人新聞台] Lamborghini Huracán STO 正式在臺發表
＃小編：承續賽道經典，再塑公路傳奇
Lamborghini Huracán STO，其中的STO意即 Super Trofeo Omologata，如名所示，代表可合法行駛於一般道路環境的專業賽車。理念源自Lamborghini Squadra Corse 賽車運動管理部門自主研發的統規賽車Huracán Super Trofeo EVO，以及Huracán GT3 EVO賽車，為賽道極端操駕而調校，並為行駛於公路而生。
源於熱血純粹的賽道，Huracán STO採以品牌經典的後輪驅動設定，搭載 5.2升 V 型 10 缸自然進氣引擎，於 8,000 rpm 時可輸出最大馬力 640 hp，並於 6,500 rpm 時達到 565 Nm 扭力峰值；靜止加速至時速 100 公里僅需 3 秒，極速則可達 310 公里/小時。
傳承純正賽道DNA，更寬的輪距、賽道化的懸吊系統、重新調校的防傾桿，以及LMR 2.0主動式電磁懸吊系統，讓Huracán STO在體現賽道激情的同時，兼顧舒適的道路駕駛體驗。汲取Lamborghini 成功的賽車運動經驗與成果，Huracán STO標配有專為賽道環境所調校的後輪轉向系統，更直接、靈敏的轉向比例使車主充分感受道路與車輛的完美連結，在每一個彎道皆能獲得迅敏的回饋，更敏捷穩定地駛過彎道，在出彎時獲得最大抓地力，達到最佳的彎道表現。
Lamborghini於賽車運動的傑出成就並體現於Huracán STO的Brembo CCM-R煞車系統。移植F1賽車的材料科學和專業知識，此系統具備絕佳耐久性，導熱效率相較傳統CCB碳纖維陶瓷煞車碟盤提高4倍，抗壓性增加60%。嶄新設計的車頭下方進氣通道，有效增強前煞車冷卻效能，使車輛整體煞車性能更加強勁有力，應對賽道駕駛等各類極端駕控條件的挑戰易如反掌。
Huracán STO 極具辨識度的嶄新外觀，賦予其因應賽車運動所需的卓絕空力性能與剽悍的駕駛動態表現。靈感源於品牌傳奇車款 Miura和 Sesto Elemento，Lamborghini R&D 研發部門打造全新Cofango 碳纖維一體式車頭，將前箱蓋 (Cofano) 以及與前保險桿相連的前葉子板 ( Parafango ) 合為單體式部件，能大幅減輕車身重量，並提升賽事中維修效率及零件更換時間。創新的車頭設計，包含車頭中央進氣口、分流器及側導流襟翼等，將進氣效率最大化，並全面優化空氣力學效率，產生更好的下壓力，同時有助散熱，提升引擎效能表現。
全方位的車身輕量得益於Huracán STO外觀鈑件超過75%使用碳纖維材質打造，將繁複的結構以一體式製法呈現，整體設計風格更具一致性，並可藉由減少鈑件固定點來降低車重。應用航太工業的碳纖維「三明治」構造技術的後葉子板設計，使車輛在保持相同結構剛性的同時，減少25%的碳纖維材料使用。為成就極致輕量化，此車款採用的更輕量的前擋玻璃材質，選配強度重量比更高的鎂合金輪圈，能使 Huracán STO 整體相較於 Huracán Performante 減輕車重多達43公斤，達到1,339公斤的極輕車身淨重。鎂合金輪圈並可視車主需求選配一般道路使用或賽道屬性的Bridgestone Potenza 專屬特製胎。
從賽道駛向公路，全新 Lamborghini Huracán STO 以強悍的動力心臟、極致輕量化材質、卓爾不凡的空氣力學與賽車工程設計，為每一次犇馳皆帶來赛道駕駛般的極限操駕感受。
#Lamborghini ＃Huracán ＃STO
環島一定要等到準備到百分百才能出發嗎？如果凡事都一定要等到準備百分百，那麼一定有很多事情來不及做！環島也是！
所以說如果，你們想去環島，用不同的旅行方式看台灣，去又沒有那麼多時間可以準備、好好規劃！那你們一定要看這一集！
05:34 公路車換內胎教學
🔴環島941公里全記錄｜播放清單
https://www.youtube.com/playlist?list=PLRhQoWjVvOK0i_H4myZpX__6xqsscUQIf
▶️ 捷安特旅行社報名起來！
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▶️台中練車路線｜
90公里玩台中 7條台中自行車道串連｜3條必騎路線｜2021自行車旅遊年
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▶️日月潭電輔車環湖｜
最美日月潭EP2 | 日月潭環湖30公里 自行車路線這樣騎 4個必停景點
https://youtu.be/Fsjk7mNJ8rI
#單車環島 #腳踏車環島 #自行車環島 #環島旅行團
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再次騎陽金2P但是卻騎得好厭世，而且我TM又爆胎了！
這次就讓我來示範如何換胎吧！
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騎行裝備：
單 車｜TCR ADVANCED 1-KOM 2020
輪組｜DT Swiss PR 1400 Dicut OXiC
安全帽｜KPLUS ULTRA
小帽｜Pearl iZUMi
車 衣｜Specialized
車 褲｜ALE/WARSAW CYCLING
卡 鞋｜LAKE CX176
襪 子｜Kavulungan Cycling
風 鏡｜ADHOC GUSTO
器 材｜GoPro Hero 7
#陽金公路 #單車日記 #金山
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公路車換胎 在 [問題] Giant內外胎價格- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
因為太久沒騎了，前輪壞掉。
牽去Giant車行，總共花了$1850
前輪內胎$250
前輪外胎$600
後輪外胎$600
後輪煞車皮$400
我的車是Giant公路車入門款，大約是六年多前買的，當時花了約22000元。
請問Giant的維修費都是這樣的價位嗎？
感覺比機車還貴……
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.67.199
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1507555880.A.36C.html
不是什麼高級車。
頭一次送修，家人質疑費用，說是機車換胎才$800，所以才發問。
如讓人感到冒犯，請見諒。
※ 編輯: wikynew (114.38.67.199), 10/10/2017 18:32:56
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