PROMEND SPD-SL 公路車卡踏 (含鞋底版扣片) SHIMANO 非R550 踏板 卡踏
專業公路車自鎖鎖踏 可提高踏頻速度
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公路車卡踏 在 方程式單車 Facebook 的精選貼文
同時也有258部Youtube影片，追蹤數超過1,920的網紅艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu，也在其Youtube影片中提到，【花蓮免費景點】花蓮新社梯田，花蓮IG熱門打卡景點，欣賞海天一線之美。全台最大的階梯式梯田。在美麗東海岸，曖曖內含光。 - #花蓮免費景點 #花蓮新社梯田 #新社梯田 - 新社梯田一年四季風情皆不同，任何時候來都能留下美照。還有知名的傑克與魔豆童話造型的盪鞦韆超好拍！ 聽說~收耕前是大多數人最喜歡的...
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公路車卡踏 在 方程式單車 Facebook 的最佳貼文
PROMEND SPD-SL 公路車卡踏 PD-R97
(含鞋底版扣片) 踏板 卡踏 SHIMANO合用
提升踩踏效率 增加騎行穩定
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公路車卡踏 在 方程式單車 Facebook 的最佳貼文
PROMEND SPD-SL 公路車卡踏
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公路車卡踏 在 艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu Youtube 的精選貼文
【花蓮免費景點】花蓮新社梯田，花蓮IG熱門打卡景點，欣賞海天一線之美。全台最大的階梯式梯田。在美麗東海岸，曖曖內含光。
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#花蓮免費景點 #花蓮新社梯田 #新社梯田
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新社梯田一年四季風情皆不同，任何時候來都能留下美照。還有知名的傑克與魔豆童話造型的盪鞦韆超好拍！
聽說~收耕前是大多數人最喜歡的畫面，稻穗粒粒飽滿的在陽光下，隨著海風搖擺，漫步在田埂間，遙望遠方的海岸山脈與深邃太平洋，洗滌塵世的喧囂，聆聽海哭的聲音。
逗弄可愛的含羞草，臉上露出淘氣笑容。喜歡這樣的鄉下平靜氛圍。
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從宜蘭南遷的噶瑪蘭人，到花蓮豐濱鄉建造新聚落，因而村落名為新社，在噶瑪蘭語新社是「萬物養生之地」。在宜蘭習慣耕作的居民仍念念不忘稻米的滋味，於是在臨海台地上開闢梯田、種植稻米，成為現在稻田連接著海的特殊景象，又稱之為海稻米梯田。
一年一收的新社海梯田為全台最大的林海梯田；梯田背倚海岸山脈，毗鄰海岸，遙望地平線可見其呈鋸齒狀朝海邁進，稻田一端建有木棧步道，遊客們可以沿著步道散步賞景。
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地點：新社梯田
地址：花蓮縣豐濱鄉新社部落，台11線約43.5k處
※6月及11月是稻子結穗期
※請尊重農民，勿踐踏梯田
※請勿丟棄垃圾
營業時間：24H (周一至周日)
【自行開車建議】
台11線→65K處
【大眾運輸建議】
搭乘花蓮客運→「新社」站下車
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【就是愛美食-宜蘭花蓮台東】
山度空間，平日免門票。打卡秘境+無敵海景
https://youtu.be/vBod_7FPixI
白楊步道、白楊瀑布、水濂洞
https://youtu.be/sfwWif5VqzI
親不知子海上古道，全台最美的天空步道
https://youtu.be/AzlSGjbIv9k
崇德瑩農場 X 台版紐西蘭！
https://youtu.be/t3UXDd5pmp0
Mr Sam山姆先生咖啡館
https://youtu.be/PawYClYeh30
花蓮最美貨櫃星巴克！
https://youtu.be/VhC4vEBfOj0
蘇花公路最美星巴克
https://youtu.be/dki7ESRdEdI
2020花蓮海浪聲音
https://youtu.be/EKNJ7FT8Clg
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公路車卡踏 在 說書人Vocal Youtube 的最佳解答
影片不是今年拍攝的喔～ 目前疫情期間請不要出去玩，而且很多景點都是關閉的～
這部片是在我工作最忙時做完的，所以花了很多時間才上，但是影片絕對會一直持續上新片喔！訂閱我，分享給你的朋友們，以後一起來看更多美景故事～
現在全台國光號客運上也能看到環島系列影片喔！
開頭民宿是：花蓮縣花蓮市東興二街18巷5號 踏浪小築
想看更多：
FB：https://www.facebook.com/XGVocal/ 電競說書人Vocal
IG：https://www.instagram.com/xgbboyvocal/
攝影器材：
機身：Canon EOS R(2019/10)、Osmo action(2020/01)、DJI Mavic Mini、Canon EOS M50
鏡頭：EF-M 55-200mm F4.5-6.3、EF 16-35mm F4 IS L、RF 35mm F1.8 IS
穩定器：智雲Weebill S
麥克風：Rode VideoMicro(結果都沒在用)
剪輯、調色：Ouo Rastves
https://www.facebook.com/Rastves
封面文字：寒星
https://www.instagram.com/zizizizichan/
hanxxingchan@gmail.com
公路車卡踏 在 羅里昂 x LEON Youtube 的精選貼文
單車騎行是一個認識自我、挑戰自我和超越自我的運動，它讓我們可以透過雙腳的踩踏去看見湛藍的海洋和遼闊的山景，也可以讓我們燃燒體內的脂肪而獲得健康的體態。然而，這兩年由於疫情的緣故，大幅改變了我們的生活型態，我們被迫滯留在家裡，無法自由地享受單車騎行的樂趣。這個時候，【BH】H917鑄鋁磁控飛輪車便成為我維持訓練量、燃脂運動的居家好夥伴。
BH是歐洲規模最大的運動品牌之一，旗下的產品幾乎囊括了所有類型的健身器材。我所使用的這款H917鑄鋁磁控飛輪車的尺寸是120 X 65 X 125（cm），體積適中，而重量為48公斤，前方附有輪子，在移動上也不算困難。
對我而言，靜音絕對是選購飛輪車的優先考量，誰都不希望在訓練的時候，還得顧忌會不會打擾到家人和樓下的鄰居。鑄鋁磁控飛輪車所採用靜音的磁控系統，除了可以精準地調節阻力段數，讓你可以完整執行課表的訓練量之外。它所採用的六槽溝皮帶驅動，在踩踏時完全不會發出擾人的聲響，也不會因為驅動飛輪而對地面產生震動，再激烈的課表也都可以讓你靜悄悄地完成。
而在騎乘位置方面則是採用4D調整的設計，H917鑄鋁磁控飛輪車可以調整座椅前後／高低、把手前後／高低的位置，絕對可以讓你調整到舒適的騎乘姿勢，不像有些飛輪車只能調整座椅的高低而已，飛輪車可以針對不同的身材體型去調整到最佳的騎乘姿勢。
而在騎乘上面它也模擬公路車的彎把設計，讓你可以依照騎乘的習慣去選擇平路巡航、爬坡（抽車）或競速衝刺（握下把）的騎姿，完整還原公路車的騎乘感受。而H917鑄鋁磁控飛輪車主要是透過阻力的調整及RPM迴轉速來作為訓練的依據，在電子錶上面顯示的資訊有時間、速度、距離、卡路里、迴轉速及心率（需搭配無線胸帶）。
至於該如何挑選飛輪車或訓練台來做為你平時訓練的平台呢？我認為還是得要看你個人的需求，如果習慣騎乘自己的公路車，那訓練台可能會是你的最佳訓練夥伴。但訓練台的缺點在於每次訓練時必須反覆進行拆裝的動作，除了前置作業較為耗時之外，在騎乘的過程當中也會造成外胎、鍊條或飛輪的磨損，訓練台也得定期的保養維修，因而造成額外的費用支出。
而飛輪車的優點則是在於它提供了便捷的訓練模式，只要換上運動服便能開始執行訓練。這款鑄鋁磁控飛輪車在機身上也採用抗腐蝕的高剛性鋼材及防鏽烤漆處理，不會被你揮灑的汗水所鏽蝕，機身也不需要保養或是上油潤滑，非常適合我們這種懶人呀！你唯一需要擔心的是，別讓飛輪車因為你的怠惰而變成專用的曬衣架而已（誤）。
此外，當你購買BH的飛輪車時，可以享有兩年的BH線上健身課程，內容包含飛輪車、跑步機、橢圓機、划船機、瑜珈及重量訓練等課程，根本就是佛心來著。飛輪車課程的種類非常多元，不僅有核心瘦小腹、體態雕塑、減脂飛輪、心率飛輪等課程，還有風景實景和戶外模擬的模式，讓你在家訓練也不無聊！
整體而言，這款H917鑄鋁磁控飛輪車無論在機身的設計、課程的設計等方面都非常適合想要進行居家運動的人，在機身的品質上絕對是沒問題的，BH的器材都符合歐盟CE認證等國際認證，且在全台有20多處的門市據點，北中南也都有售後服務及維修的專業團隊，無須擔心找不到技師維修的窘境。所以，讓我們一起在家揮灑汗水吧！
H917鑄鋁磁控飛輪車產品介紹 https://bityl.co/7DOx
全台體驗據點 https://bityl.co/7DOy
公路車卡踏 在 卡踏系統的選擇！ - Mobile01 的美食出口停車場
想請教各位前輩卡踏系統主要有4大類～Look~洗馬路～Time~棒棒糖網路上看到最多的幾乎都是Shimano！ ... 實驗證明了登山車和公路車卡踏系統, ... <看更多>
公路車卡踏 在 第一雙卡鞋卡踏推薦 - 單車板 | Dcard 的美食出口停車場
想問一下各位第一雙卡鞋卡踏都買哪個？加起來預算大概5000上下，目前卡鞋想買shimano rc5，但卡踏沒有想法，能推薦一下嗎- 單車,公路車,單車板, ... ... <看更多>
公路車卡踏 在 [心得] 第一次使用卡踏就上手- 看板bicycle 的美食出口停車場
有鑑於部分媒體將卡踏妖魔化，很多初心者又因為各式各樣的上卡摔車經驗
而對於使用卡式踏板有一種說不出的恐懼感，故趁報稅前掃木馬的空檔撰寫此篇文章 XD
卡踏明明只是一項騎車的輔助工具...bicycle club裡面建議新手也可使用
應該是很簡單裝上去就可以使用得東西..但感覺有些人把上卡當成要練大絕招一樣練習 @@
前面jsoccer大已經分享過卡踏的優缺點，文章如下在這邊就不再贅述
文章代碼(AID): #1A4rkAYt (bicycle) [ptt.cc] [心得] 卡式踏板的優缺點
1.需要準備的東西：
卡鞋：主要分成公路車(三個鎖點)及登山車(兩個鎖點)兩種系統，
價位從2000上下到破萬都有，看個人財務能力去選購即可
非選手不需要特地追求高等級的產品，說穿了就是一雙鞋下車也是踩在腳下的
卡踏：同卡鞋主要分為兩大系統...同系統裡面各品牌形狀又不盡相同
BiCYCLE CLUB vol.05 (2009.04)裡面有一篇"卡式踏板初體驗"有詳細介紹
後面文章有"範例"的文字皆引用自上篇文章
2.上路前得觀念建立：
這邊預設本來就已經會騎車，可以使用一般踏板正常起步停車，
可以不看踏板用腳尖將踏板翻面踩踏 <====非常重要
使用卡踏一開始一定要記住一件事情"現在上卡中"
因次對於前方路況的評估、預測格外重要(紅燈、路邊的行人＆狗、路上的汽機車)
3.培養良好停車習慣：
每個人都有慣用的停車支撐腳(注意騎機車是用哪一腳撐地就知道)
騎單車最好培養成跟騎機車一樣每次都用同一腳下車，忽左忽右非常不建議
停車以後不要坐在椅墊上，臀部移下來，車身放斜一點單腳站一下好處多多
4.上卡脫卡技巧：(以公路車為例)
上卡：非支撐腳(ex:右腳)先在曲柄上死點，把卡子前端勾入卡踏，發力上車出發
注意：記得齒比先調整到適當配置
通常曲柄轉到下死點的時候，全身的重量壓下去就能順利入卡發出"喀"一聲
右腳上卡完成，接下來換左腳(停車時的支撐腳)
厲害/熟練一點的人右腳在曲柄下死點"喀"的同時，左腳就可同時把卡子勾入卡踏
公路車卡踏通常都是後端較重(ex:Shimano的SPD-SL系列)，在右曲柄通過下死點
左曲柄轉到上死點的同時左邊卡踏後端會自然垂下，多練習幾次就可以抓到卡踏
前端洞洞的位置，把左腳卡子插進去，等到了左曲柄下死點時一樣就自然"喀"囉
切記不要因為左腳一直找不到卡踏洞洞位置就低頭去看...要注意路況看路！
脫卡：上下死點都可以脫卡，但強烈建議在上死點往外甩或是往內扭(個人偏好內扭)
在下死點往外甩脫卡，個人實際使用上發現在腳快伸直的時候要往外甩腳踝
不太符合人體出力的方向，兼且假設卡鞋沒有繫緊更甩不開..一緊張就...XD
我個人是預設前方即將有狀況會發生時，左腳在上死點往內扭 "輕輕的"即可簡單
脫卡，重點是只有卡子後方脫離卡踏，前端還是勾著，隨時都可以繼續下踩上卡
停車: 左腳脫卡以後，假設前方狀況解除就下踩上卡繼續騎，狀況持續就先滑行觀望
到了需要下車的時候右腳踩到下死點，臀部離開座墊，車身微微左傾，左腳著地
然後把右腳拉提起來到曲柄上死點位置換右腳脫卡，避免一時失去平衡原地倒車
假設紅燈剩下的秒數不長，也可把車身放傾斜一點角度大一點(不要坐在上桿上)
也不要懶惰不下卡慢慢滑考驗自己得平衡感...平衡感再好很多狀況會突然發生的
P.S.不要還沒停車就雙腳脫卡，脫卡後卡踏可是超滑的..一不小心就撞胯下了
行進中雙腳脫卡要碼要下車卻又上卡定杆雷纏..要碼就是沒上卡滑掉淡淡的哀傷XD
我遵循以上得方式還沒發生過行進間/停車時因為沒脫卡摔車的經驗.......^^b
唯一發生一次上卡摔車，是當時剛換卡踏首發，在路上QK時腳踩路邊花圃，
想請朋友幫我看上卡後座墊高低fitting是否需要改變，結果因為車停太正右腳又習慣性上
卡，結果左腳稍微多出了一點力就發生 0kph => 0kph摔車的慘劇...當下只有暗陰陽而已
超痛的阿....記憶中除了高中趕上學時騎到大洞翻車以外 就再也沒有騎單車摔車..囧rz
最後補上BiCYCLE CLUB本期的一些相關內容當作卡踏初心者FAQ好了
1.卡式踏板到底有哪些優點？
Ans："活用收力腳，踩踏力量不浪費，有效率轉換為騎乘速度，尤其是上坡或是長時間騎
乘時，更可以實際感受到效果，另外由於踏板已固定腳底的最佳位置，即使感到疲
憊，還是可以維持最佳騎姿，持續保持協調性良好的踩踏動作"
-by bicycle seo晴海triton中野店長
2.鞋底扣片(cleat)得位置？
Ans:"替螺絲上潤滑油避免日後無法拆下，使鞋底扣片位於拇指球(大拇指根部)的正下方"
建議拇指球跟踏板軸心最好在同一垂直線上，不然拇指球也要在踏板軸心之後
"要訣是均等鎖上各個螺絲"
不要沒鎖緊鬆鬆的裝上去想說跟卡踏結合後方便調整..會脫不下來(我的慘痛經驗)
3.使用卡式踏板就能騎的更快、更有效率？
Ans:"公路車用的卡踏是以騎乘為最優先考量而設計，對想在競賽之類的場合中享受真正
騎成樂趣的人，公路車用卡式踏板相當值得推薦，然而，將其成列為最優先的結果
也造成下車之後行走不便"
==>非以競賽為目的的車友請自行考量其益處及帶來的不便性
4.卡子(鞋底扣片-cleat)的角度？
Ans:"鞋底扣片的固定幅度可以選擇，喜歡踩踏感較直接的人，適合可擺動幅度較小的組合
如果想避免因長時間騎乘而導致腳踝疲勞，則建議用擺動空間較大的款式"
==> Look:紅-9度 灰-4.5度 黑-0度 SHIMANO:黃-6度 紅-0度
5.卡踏專用車鞋很貴直接從網路上買可以嗎？
Ans:"合腳與否非常重要，如果不合腳會使踩動力道流失，所以購買之前一定要試穿，歐美
廠牌的鞋子有些並不適合亞洲人的腳型，故需慎重選擇，即便是SHIMANO的最好還是要
實際試穿之後再決定，才能穿的安心" "穿慣用的車襪試鞋"
==>車襪通常跟一般運動用的毛巾底厚襪不一樣..沒有車襪可用薄襪替代
6.扣片(cleat)位置得微調？
Ans:"前面的基本調整方法並非對所有人來說都是最佳位置，請視各人喜好以及騎乘方式，
若所在標準位置騎乘起來感覺不舒服的話就加以調整"
"橫向:橫向會影響QFactor(左右踏板間距離)個子小的最好把扣片裝在稍微外側，
QFactor就會變小"
"縱向:偏好高迴轉速的人，拇指球在踏板正上方，反之則可以把扣片裝在比拇指球略
微(約數mm的程度)後方"
7.卡式踏板真的可以加快騎乘速度嗎？
Ans:書中使用ERGOMO-the power booster測力器測量，受測者兩位，一位是全日本冠軍
森幸春 大師，另一位是學生騎士A君，測量結果如下
森幸春：坡道A:平均出力264WATT==>420WATT，時間從24sec==>19sec
坡道B:平均出力251WATT==>424WATT，時間從24sec==>20sec
A君： 坡道A:平均出力341WATT==>391WATT，時間從42sec==>36sec
坡道B:平均出力345WATT==>371WATT，時間從41sec==>37sec
個人結論：森幸春 大師使用卡踏以後出力增加了差不多60~70%，
如你我的A君使用卡踏以後出力增加了差不多7.5%~15%，
選手跟常人差異如此巨大，但如果您不是選手，就看個人需求囉
最後補一段公路車完全攻略作者 ENZO 早川的話
"熟練使用卡式踏板的人，即使改用普通踏板，還是可以把握住活用收力腳及體幹肌肉的訣
竅，如果從未使用過卡踏，就很難去理解並學會這些技巧，若不在初學者階段就學著用卡
踏，不論過多久，還是無法學會正確的踩踏方式。此外持續使用普通踏板的話，座墊多半
會維持在低處，如此一來就會養成腳跟向下、螃蟹步(外八)踩踏即以蠻力往下踩之類的壞
習慣，不僅不好看，也容易導致膝蓋受傷、腳部痙攣、腰痛等毛病上身"
"使用卡踏，體幹肌肉變得更容易發動！"
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打的好累 @@ 不知道這篇有沒有對新手勸敗的效果？
不過如果只是想休閒輕鬆騎(真的輕鬆騎)..還是當作沒看到吧 XD
這本BiCYCLE CLUB還有各品牌卡踏試用評鑑、25kph穩速實戰..
有興趣快去買一本來拜吧！讀完vol.1~5勝過騎車好幾年經驗值喔 科科
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☆烈火單車☆─────────────────────────╮
｜ 我那個孫子也很喜歡騎這種公路車，他還常看錄影帶， ｜
｜ 那些人阿在一個場子裡頭一直繞圈圈， ｜
｜ 一下摔倒了，一下又爬起來，無不無聊呀？！ ｜
｜ 就算有了環法最快的車，也追不回那逝去的健康＆熱情 ｜
╰─ 硬操爆膝蓋之前請想想那些會關心擔心你的人...ψmmAxxμ ──╯
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◆ From: 219.84.235.165
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