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【連假Day1⃣國道壅塞😥高公局建議午後再上路】
國道南下路段一早就開始塞車，#高公局 預估連假期間，今天(2日)的車流量最大，可能會比今年大年初一還塞😱😱😱交通部長 #林佳龍 呼籲民眾多利用大眾運輸工具‼另外，花蓮太魯閣發生出軌意外，民眾若要搭乘 #台鐵，記得先檢查班次是否受到影響‼
#車流量
#交通部
#台鐵
#1968高速公路即時路況
⬇延伸閱讀⬇
✅西部國道一早湧現車潮 6路段恐壅塞
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✅清明連假國道疏運 交長：車流量已恢復至疫情前
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✅太魯閣號出軌/ 蘇花改仁水隧道北上車道封閉 林佳龍、徐國勇趕赴事故現場
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✅太魯閣號出軌/ 台鐵：事故列車旅客分由鐵公路接駁
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【太魯閣號事故 多人無生命徵象】
太魯閣號往台東的列車行經大清水隧道發生事故，列車內有近500位乘客，造成50死、逾百傷，目前已無人受困。
#現場情形 ➡️ 第2、3節車廂出軌、3至8節車廂在隧道內被擠壓變形搶救中。
#事故地點 ➡️ 東正線大清水隧道，目前採單線雙向運轉。
#應變措施 ➡️ 列車北端旅客由公路接駁，南端由花蓮開408B次（DMU自強號）進入事故現場接駁。
詳細內文請點➡️ https://bit.ly/3dqJViL
太魯閣出軌原因 ➡️ https://bit.ly/3dvHjQD
圖片來源：阿美族的歌臉書、消防署、中央社、民眾提供
看地圖如何講歷史，說故事。
剛剛推出的《就係香港》春季號，封面是一張六十年代初大嶼山地圖的「加工版」，除了補充不同色彩去突現各類性質的景點，地圖上原來的重要資訊都原汁原味地呈現出來——那時候的大嶼山仍只有海路可達，連接貝澳與石壁之間的大嶼山公路（即後來的嶼南路）和石壁水塘猶在興建中，所以仍可見到後來因為建水塘而要搬村並消失了的「石壁圍」舊村。
地圖上還記錄了昔日大嶼山豐盛的天然資源和物產：大澳有鹽田和鉍礦，梅窩有銀礦洞和石斑魚；昂坪有茶園，沙螺灣則有白石礦等，都是今日大家早就遺忘或未有機會再次目睹的特色。再看看環繞大嶼山四周的島嶼，赤鱲角（地圖上的寫法為赤刺角島）仍是小島一個，沒有填海當然也未有機場、大橋和公路接駁；長沙外是無人居住的茶菓洲； 芝麻灣半島以南是當時仍沒有焚化爐的石鼓洲中； 南面則有後來興建起越南船民中心的大小鴉洲。原圖上還繪上了梅窩東南面的喜靈洲，毗鄰的周公島和坪洲，以至大嶼山以北、又稱為兄弟島的大小磨刀洲等等。
這張由當年著名行山雜誌《海光》出版人黎敏斐手繪的地圖，讓人看到六十年代一個剛要開始起公路建水塘，但風光多元壯麗的「香港後花園」。在赤鱲角機場於 1998年啟用後，大嶼山交通發達，對照起地圖上偏遠島嶼及周邊小島原始的狀態，歷史變化是如此的一目了然。
今期 #RevisitRethinkReserve #昨日今日明日大嶼山 的專題內，我們也結集了多幅同樣由黎敏斐手繪，呈現大嶼山多個地區包括大澳、昂坪、東涌、梅窩以至包括東涌、馬灣等東北地方不同特色的旅遊地圖，若仔細去看的話，回味那些消失了的東西同時，又會帶來一些怎樣的啟示，讓我們去面對即將來臨的「明日大嶼」？
*地圖藏品由John Wu提供
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shop.beinghongkong.com/
#2021就係香港春季號 #大嶼山 #地圖 #經已出版
這個月14日因為連日大雨，造成台鐵集集線「集集到車埕」間邊坡崩塌，雖然20日緊急搶通，一度恢復行駛，但26日台鐵又發現，集集線的隧道壁體有持續擠壓。為了行車安全，台鐵緊急宣布集集和車埕間再度停駛，以公路接駁。何時可以恢復還須要評估，隧道的結構安全；但通車不到一週又宣布停駛，當地擔心觀光又受到衝擊。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/541949
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這個月14日，因為連日大雨造成台鐵集集線，集集到車埕間邊坡崩塌，雖然20日緊急搶通，一度恢復行駛，但26日台鐵又發現，集集線的隧道壁體有持續擠壓。為了行車安全，台鐵緊急宣布集集和車埕間再度停駛，以公路接駁。何時可以恢復還須評估，隧道的結構安全。但通車不到一週又宣布停駛，當地擔心觀光又受到衝擊。
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這個月14日，因為連日大雨造成台鐵集集線，集集到車埕間邊坡崩塌，雖然20日緊急搶通，一度恢復行駛，但26日台鐵又發現，集集線的隧道壁體有持續擠壓。為了行車安全，台鐵緊急宣布集集和車埕間再度停駛，以公路接駁。何時可以恢復還須評估，隧道的結構安全。但通車不到一週又宣布停駛，當地擔心觀光又受到衝擊。
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目前交通部與台鐵一級應變小組正在全力搶修坍方路段，交通部也與客運業者協調加開班次，有往返＃台北宜蘭花蓮 的旅客朋友歡迎多加利用＃公路客運接駁方案。 ... <看更多>
大家好，我想請問關於這幾天東部類火車或是公路接駁的一些問題，1.表上說每半小時一班，那是不是很難搭上，需要一下火車就趕快過去排隊？2. ... <看更多>
公路接駁 在 [新聞] 5/1沒台鐵搭改公路接駁!業者怨「疏運亂套- 看板Bus 的美食出口停車場
https://www.ettoday.net/news/20220419/2232847.htm
5／1沒台鐵搭改公路接駁！業者怨「疏運亂套」：別把客運當計程車
記者李宜秦／台北報導
台鐵員工醞釀五一勞動節不上班，已有1.2萬人響應，台鐵暫停當日售票，交通部將於本
週五公布疏運計畫，預計將以公路客運接駁。不過國道業者反應，至今仍未得到詳細疏
運規劃，各單位手忙腳亂，根本是把客運當計程車使用。此外，以往花東線多是倚靠鐵
路運輸，本次連假將面臨巨大考驗。
台鐵上萬人不滿公司化條例草案送審立法院，將於五一勞動節不上班表示抗議，交通部
表示，將於本週五公布因應疏運計畫，預計會以公路接駁方式因應，台鐵局昨表示，已
有5000人因此退票，勞動節當日訂票數約1.1萬。
由於東部幹道只有鐵路及客運兩種大眾運輸，過往民眾都相當依賴鐵路，國光客運表示
，監理單位有協調1778路線［高雄－臺東(大武)］增開班次，並延伸行駛至台東市，將
待主管機關拍板定案後配合辦理。
不具名的國道客運業者表示，五一勞動節兩週後就要登場，至今公路總局、監理所、台
鐵局仍手忙腳亂，各吹各的調，無法給出詳細的疏運計畫，包括加班車數量、如何計算
動用暨備援車輛費用等，「尤其是怎麼算錢沒人敢講」，各單位幕僚作業不統一，盼能
及早定案。
該業者呼籲，交通部不能把準備全力支援的國道客運跟遊覽車當成計程車使喚，隨叫隨
到，要多少輛有多少輛，希望能及早定案，才有辦法進行後續安排事項。
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