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Q: 公共設施用地用途 在Facebook 的評價

2000年的新聞公報。土地收回條例，早就有用過。//荃灣收地供重建發展＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 地政總署今日（星期五）宣佈收回荃灣若干地段，以便土地發展公司進行一項重建計劃。 收地涉及的土地權益共八十五個，分別位於沙咀道、西樓街、新林街、河背街、楊屋道和大河道。有關地段將根據《收回土地條例》收回，於收地公告張貼三個月屆滿時復歸政府所有。 受影響的地段及其不分割份數的詳情今日刊載於憲報。 在作出收地建議時，政府認為土地發展公司已根據《土地發展公司條例》規定，採取一切合理步驟以公平合理的條件收購土地。 除獲得法定補償外，作自住用途住宅物業業權人還可獲發特惠自置居所津貼。 受影響的業主及住客可根據《收回土地條例》提出申索，若未能透過協議解決，可向土地審裁處申請仲裁。 合資格的住戶，可獲香港房屋協會編配公共房屋出租單位，或獲發特惠現金津貼代替安置。 收地工作完成後，政府會將該面積約一萬九千二百平方米的土地以換地方式交予土地發展公司重建。 這個重建項目內包括附商業／零售用途的多層住宅大廈、政府／機構／社區設施如一所中度弱智人士宿舍、一個老人綜合服務中心、一個小巴總站和不少於三千七百平方米的公眾遊憩用地。 這項計劃會大大改善區內環境，並提高鄰近地方的設施。完二○○○年二月十八日（星期五）//https://www.info.gov.hk/gia/general/200002/18/0218149.htm大家都說，不要有記性。因為有記性，就……會……飲！！！！！！！！！！

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公共設施用地用途在 Facebook 的最佳貼文

2021-09-22 23:43:15 有 404 人按讚

2000年的新聞公報。土地收回條例，早就有用過。

//荃灣收地供重建發展
＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　　地政總署今日（星期五）宣佈收回荃灣若干地段，以便土地發展公司進行一項重建計劃。

　　收地涉及的土地權益共八十五個，分別位於沙咀道、西樓街、新林街、河背街、楊屋道和大河道。有關地段將根據《收回土地條例》收回，於收地公告張貼三個月屆滿時復歸政府所有。

　　受影響的地段及其不分割份數的詳情今日刊載於憲報。

　　在作出收地建議時，政府認為土地發展公司已根據《土地發展公司條例》規定，採取一切合理步驟以公平合理的條件收購土地。

　　除獲得法定補償外，作自住用途住宅物業業權人還可獲發特惠自置居所津貼。

　　受影響的業主及住客可根據《收回土地條例》提出申索，若未能透過協議解決，可向土地審裁處申請仲裁。

　　合資格的住戶，可獲香港房屋協會編配公共房屋出租單位，或獲發特惠現金津貼代替安置。

　　收地工作完成後，政府會將該面積約一萬九千二百平方米的土地以換地方式交予土地發展公司重建。

　　這個重建項目內包括附商業／零售用途的多層住宅大廈、政府／機構／社區設施如一所中度弱智人士宿舍、一個老人綜合服務中心、一個小巴總站和不少於三千七百平方米的公眾遊憩用地。

　　這項計劃會大大改善區內環境，並提高鄰近地方的設施。

完

二○○○年二月十八日（星期五）//

https://www.info.gov.hk/gia/general/200002/18/0218149.htm

大家都說，不要有記性。因為有記性，就……會……飲！！！！！！！！！！

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公共設施用地用途在高雄好過日 Facebook 的精選貼文

By 高雄好過日

2021-09-19 23:17:00 有 884 人按讚

【輕軌開進大樓裡：文小26聯合開發】
文：李雨蓁 Lí Ú-chin 、施工圖片Huang TC
輕軌大多是簡易平面車站，因此較少見捷運出口與大樓結合的聯合開發案，不過在環狀輕軌中，卻有一站例外。

#C23龍華國小站位在由文小26切割變更而來的交通用地上，基地面積約 0.72 公頃（2178坪），建蔽率40%，容積率400%。故最大可建總樓地板面積約為 8172坪，扣掉輕軌相關設施與TSS9（輕軌9號供電站），可以興建8485坪的聯開大樓，作為商業、辦公、旅宿等用途。聯開建物與 C23 車站保留共構機制，並設置之至少280席汽車停車位，另設電動車站點、自行車停車場與公共腳踏車租賃系統，以作為凹仔底的輕軌轉運節點。依據行政院「跨域加值公共建設財務規劃方案」核定本計畫未來應提供 9.05億元之開發效益，作為輕軌建設的自償性經費。

即使在世界上，輕軌穿入大樓的場景也是少見。離台灣最近的例子，可以在長崎發現。

長崎路電軌道穿越建築的位置有兩處：市營櫻町駐車場，以及 #長崎西洋館。前者單純是利用地勢錯層重疊的建築，後者比較有趣，是因為軌道改線工程，讓路電穿越長崎電鐵一塊自用土地，因此長崎電鐵公司就直接興建了西洋風格的複合商場，稱為「西洋館」。

建築有地上3層、地下2層，是日本第一座有路面電車穿越的商業建築，除了多家餐廳、商店、健身房外，3樓還設置有免費參觀的長崎路面電車資料館，文化教室、Hello Work（公共職業安定所，就是日本政府的就業媒合中心）等設施，提供市民便利服務。唯一的小遺憾，是車站並未與建物共構，而是設置在門口不遠處，只有軌道穿過大樓。

未來，文小26聯合開發的招商模式還沒確定，但可比照O4聯開案（麗寶集團名軒開發得標），由市府分配權益價值，獲得的樓地板面積除了處分收益外，也可考慮公費設置微型市民運動中心、圖書分館等服務設施，提供輕軌沿線居民使用。讓商業機能、公共機能、交通轉運機能合為一體，成為TOD的良好範例！

Tags: 公共設施用地用途 C23龍華國小站長崎西洋館

高雄好過日

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《高雄好過日》協會，為 2016 年 3 月在高雄發起的青年組織，並於 2017 年 6 月 18 日正式登記成為協會。好過日成員們來自高雄各個地區、有著不同的職業及成長背景。　《高雄好過日》希望高雄「過好日」之前，必須先要「好過日」。協會以「城市想像」與「在地實踐」為兩大主軸，融入「公眾參與」、「永續發展」、「社會自由」等核心概念，用在地視角談高雄議題，從外國工業城市轉型尋找高雄可行的出路，並致力成為民間與政府的對話平台。

《高雄好過日》協會，2016 年在高雄發起的青年組織， 2017 年 6 月 18 日正式登記為協會。定期定額捐款：https://pse.is/EMGGJ

公共設施用地用途在本土研究社 Liber Research Community Facebook 的最讚貼文

By 本土研究社 Liber Research Community

2021-07-06 00:16:52 有 392 人按讚

【還原「物業帶動鐵路」的歷史時空】 #永續港鐵霸權 #7月專研

港鐵霸權一大核心就是長期壟斷「鐵路上蓋物業發展權」，今時今日香港土地問題走到如斯局面，與經常被吹噓為「國際成功模式」的「鐵路加物業」(Rail + Property) 不無關係，但服務大眾的鐵路公司搖身一變成為追求利潤的發展商，絕對不是一夕間發生的合理事情。「鐵路上蓋物業」的原意又與今日有沒有變化? 是次研究專題將會透過回顧過上千頁有關香港地下鐵發展的英國解密檔案，還原70年代「物業帶動鐵路」發展模式的源起及原意，將有助進一步理解現時逐漸扭曲的港鐵發展形態。

▌構思初現：初期鐵路物業的背景與概念

「以地養鐵」更早可以在日本找到相類似發展模式 (Murakami, J., & Gregory, K. I.,2012)，然而最早「引進」香港的來源暫不可考。但從現有官方內部檔案中，可找到早於1970年交通諮詢委員會 (Transport Advisory Committee)提交的一份《集體運輸計劃總報告書》，報告中建議除了計劃興建已設計的4條鐵路路線，並分9期(nine distinct stages) 完成「理想」鐵路系統(preferred system)外，已有提及「發展上蓋物業」的構思。在報告提及鐵路系統的長期發展影響：

”Wherever subway systems have been built experience shows that property and land increase in value. This opens up the strong possibility that a part of the cost of providing station concourses could be met through arrangements which permit the private development of station superstructures and surrounds.”

當年報告所述，由於預視到鐵路系統的帶動下，當地物業及地價將會升值。因而報告提到有很大可能可以容許私人發展 (private development) 上蓋物業去補貼鐵路站的建設成本。值得注意的是，報告除了提出上蓋 (station superstructures)發展外，首次提到發展上蓋周邊 (surrounds) 的發展概念。可見，現時港鐵圈地/上蓋物業發展一早出現在早期鐵路系統構思之中。

70年代還有差點讓鐵路系統觸礁的財政艱難，更清晰定位鐵路中的「物業收益」有何功能。參考早期關於興建鐵路系統的英國解密檔案顯示，早於1972年，香港政府成立集體運輸臨時管理局(Mass Transit Railway Provisional Authority)，打算先行興建較全面、工程單一批予日資財團(Japanese consortium)的早期系統(initial system)，但後來石油危機爆發，日本經濟陷入危機，財團先是提出可否修訂興建成本價格上限由50億為60億，遭到管理局拒絕後則宣佈退出鐵路興建，檔案中可看到港英政府曾一度為此而與日資財團就賠償爭執，甚至有香港主要大班 (怡和除外) 都因財政理由反對繼續推展興建鐵路計劃。

當年港英內部評估1980年代交通系統會超負荷，即使鐵路系統已被日資延遲一年(have effectively delayed the MTR project for 12 months)，連帶物料通賬的財政問題，但卻認為必須「頂硬上」，調整鐵路系統的財政預算、規模以及未來發展方向，於是臨急推出後來實現的修正早期系統 (Modified Initial System)。在1975年一份關於修正早期系統行政局內部文件，港英將會排除必要鐵路系統以外的多餘支出 (eliminate all expenditures not strictly necessary for resultant simpler system)，不僅使整個鐵路規模「大縮水」，同時更建議以溢價債卷(Premium bond)作為融資措施，以及發展沿線上蓋物業(property development on lines)抵消(offset)財赤，皆為確保(safeguard)鐵路在任何情況下的財政可負擔性(the financial viability in any event)，讓減少後規模的總興建成本能夠保持於49億的水平。可見，當初「鐵路加物業」發展的概念是在財政大緊縮的特定歷史脈絡生成，目的為防止鐵路興建所帶來財政不穩定情況的其中一法。

▌立業辟地：港鐵上蓋四小龍

直到1975年，為了確保鐵路系統的財政可負擔性以及應急儲備，集體運輸臨時管理局向政府申請批出四個鐵路上蓋物業的綜合發展權(comprehensive development)。而當時行政局內部討論中，一份十分詳細記錄有關批予集體運輸臨時管理局四個上蓋發展權的行政局文件顯示，最早期物業上蓋發展的具體情況：

—九龍灣車廠上蓋物業(現時德福花園)：

當時除了作為首個利用鐵路車廠上蓋作物業發展的項目，而且亦成為物業上蓋住宅發展的先例，佔地165,800平方呎，打算興建大型屋苑，滿足18,000個人口的住宅需求。

—亞皆老站(即現今旺角站)上蓋物業(現時旺角中心第一期)：

首個非鐵路站上蓋作物業發展，只是相鄰於(adjacent to) 鐵路站，為首個利用鐵路通風樓(ventilation shaft)的物業發展。

—金鐘站上蓋物業(現時海富中心)：

佔地60,000平方呎的海富中心，當時金鐘站上蓋物業批地條例原來有列明非工業用途，包括興建酒店(non-industrial purposes which may include a hotel)。

—畢打/遮打站(即現今中環站)上蓋物業(Pedder/Chater)(現時環球中心)：

當時批中環商業靚地予鐵路公司的理據明顯為商業利益最大化(maximum exploitation of the commercial possibilities)，一來可以善用土地資源(物業建於鐵路站上蓋)，二來物業及鐵路站同時興建，可以減少工程興建時發展阻礙(development disturbance)。

其後地鐵公司分別與恆隆、合和、長實多間發展商共合發展上述四個上蓋物業，作為「鐵路加物業」發展模式的雛型，當時內部估計以上物業收入將會佔地鐵公司總收益的20%。當年批出九龍灣車廠上蓋物業上公頃的市區發展土地，整體政府部門都相當歡迎，認為可以平衡當區公屋主導的房屋格局，與及能夠為該區提供額外設施的機會，甚至具體要求屋苑內有至少10戶1車位的發展條件 (XCC(75)52)。此四幅最早批出的上蓋物業發展，從通風樓到車廠、由單一大廈到綜合發展，已是奠定了日後鐵路物業發展的主要選址方式與發展類型。

▌誰主上蓋物業？

這份行政局文件亦載有早期鐵路用地發展權的重要批地原則(principles to be adopted in respect to land grant to Mass Transmit Railway Corporation)，是還原物業上蓋發展歷史一份重要參照。文件清楚列出，上蓋物業不一定是地鐵公司「囊中物」，鐵路物業發展權是否批出，或批給誰，完全是政府「話事」 (the grant of comprehensive development rights on land affected by railway installations will be discretionary)。

文件亦同時指出，程序上地鐵公司需要先向政府申請(formally apply)批地，政府可以基於實際考慮 (practical consideration) 決定如何運用這些鐵路上蓋用地的發展潛力 (for government to decide on how to dispose of any development potential remaining in the land over and above its Mass Transit usage) 。換言之，港鐵的上蓋發展絕對可以由政府主導及決定，包括根據現時的實際考慮（公營房屋供應長期落後及不足）用作興建公屋，不一定用於與發展商合作興建私樓供港鐵公司利潤最大化。

▌物業收益應急而起

70年代尾，鐵路系統打算擴建至荃灣區。翻查1978年有關鐵路擴建荃灣(Mass Transit Railway extension to Tsuen Wan)的行政局文件顯示，當時除了提及車廠上蓋物業發展的選址爭議外，亦有提及港英對發展上蓋物業的財政原則。物業發展的收入原本並不用作補貼鐵路成本 (revenue from property development was not originally envisaged as being used as a means of financing the capital cost of the railway itself)，而是作為應急儲備及改善現金流(contingency reserve and to improve its cash flow)。而且更補充荃灣車廠上蓋物業發展的剩餘收入，可以用作應對以下4個應急情況：

—抵消「超支」建築成本(offset any excess construction costs)

—抵消收入財赤(offset any revenue deficiencies)

—加速還債(accelerate loan repayments)

—提早鐵路公司對港英政府的投資分股息的日子(bring forward the date when the Corporation begins to pay the Government as share holder on behalf of the public dividends on its investment)

可見，港英多次強調，鐵路上蓋物業收入為確保財政可負擔性(viability)及應急(contingency)，而非像現時政府愈來愈恆常化送地予港鐵興建私樓賺錢。

引述法國城市學者Aveline-Dubach整理地鐵公司至其後港鐵自1980至2016年收入可見，明顯看見90年代末東涌綫及其後的將軍澳線所帶動的物業發展收入比例愈來愈重，已經超越鐵路票務收入，現時每年物業收益足足佔港鐵總收入四成。可見，透過重現當初的批地原意，更能突顯漸走向扭曲的港鐵發展形態，形成尾大不掉之勢。

▌賣樓補車費：明言物業發展利潤補貼車費

港鐵不應用上蓋物業賺盡的討論，亦見於地下鐵路公司條例的立法階段的重要討論。一份1975年討論地下鐵路公司草案(Mass Transit Railway Corporation Bill)的行政局文件，提及鐵路公司需要按照審慎商業原則 (prudent commercial principles)。鐵路作為公共交通工具，不應最大化其投資回報 (maximize its return on investment)，只應賺取足夠(enough)收入作營運開支。

文件亦可見當年政府就發展上蓋物業項目的收益，會清晰公開回應指物業發展可為鐵路帶來的額外利潤，以維持一個「保守的車費政策」 (assist the railway by providing extra revenue to maintain a conservative fares policy）。比起今天已經與物業收益「脫勾」的「可加可減」車費制度，當日港英政府明顯認為物業收益有助更平宜的車費定價。

在40多年前的歷史時空，當初「鐵路加物業」發展模式跟現時已經不可同日而語，發展上蓋物業不論就其發展型態、財政狀況、規劃模式、補貼原意，明顯有其特定的歷史脈絡及原意。是次研究專題透過還原早期興建地鐵的歷史討論，帶出現時不斷被政府吹奏作為「國際級典範」—港鐵發展模式，並不是一套千秋萬世的發展方程式。

參考資料

1971 FCO 40 358 Construction of an underground railway system in Hong Kong

1975 FCO 40 658 Construction of an underground railway system in Hong Kong

1975 FCO 40 659 Construction of an underground railway system in Hong Kong

1975 FCO 40 660 Construction of an underground railway system in Hong Kong

1978 FCO 40 974 Construction of an underground railway system in Hong Kong

Aveline-Dubach, N., & Blandeau, G. (2019). The political economy of transit value capture: The changing business model of the MTRC in Hong Kong. Urban Studies, 56(16), 3415-3431.

Murakami, J., & Gregory, K. I. (2012). Transit value capture: New town codevelopment models and land market updates in Tokyo and Hong Kong. Value capture and land policies, 285-320.

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公共設施用地用途在陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最佳解答

By 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師

2012-04-07 18:47:59 有 226 人看過有 0 人喜歡

120407內湖租屋忠泰大美 two
影片網址→http://youtu.be/q2dv0OC-Mz8

物件名稱─忠泰大美two
建設公司─忠泰、沅泰建設
使用分區─市場用地、公共設施用地；用途─住家用
格局─3+1房/2廳/2衛/1廚/1陽台
租金─18萬/月，家具家電全配，含雙車位，不含管理費、不含稅
總坪數─104.14坪；房屋權狀─87.77坪
主建物─56.09坪......↓
附屬建物─9.18坪
公設─22.5坪/25.6%
座向─坐西北朝東南
邊間─是；採光─3面
警衛─有，24hr；瓦斯─天然
建物完工日期─99年/12月/30日；屋齡1.3年
所在樓層─15樓；總樓層─地上15樓/地下3層
建物管理費110元/坪+車位管理費500元/個=共約10655元/月
構造─RC，鋼筋混凝土；外飾建材─山型磚、方塊磚、天然石材

車位說明
16.37坪/坡道平面/B3/111+112號

公設說明
1F─氣派大廳、庭院造景
B1─視聽室、健身房、Bar、需額外付費使用的宴會廳

生活機能
學區─文湖國小、西湖國中
公園─北勢湖公園
商圈─美麗華
交通─捷運劍南路站

特色說明
全新屋齡，優質公設！
租金好談，家俱家電可全配！
忠泰建設好口碑！大廳好氣派！

台灣房屋大直特許加盟店
副店長─陳泰源─0920-120-504

網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/48724368

陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師

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現職：美商ERA不動產-資深經理 18年04月~06月-美商ERA不動產-經理 17年08月~18年03月-美商ERA不動產-副理 16Money錢出版《一眼看穿房仲賣屋手法◎陳泰源著作》9/22全台上市！ 16立委選舉候選人造勢晚會主持人 15年~17年07月台灣房屋大直特許加盟店-區經理 14游錫堃競選新北市長選舉造勢晚會主持人 12台灣房屋大直特許加盟店-副店長 12基隆商工戲劇社老師 12三立《超級偶像》歌唱比賽晉級前27強 11台灣房屋大直特許加盟店-區主任 11全球富邦房屋大直明水店-業務經理 10大愛《楊冠新的故事》飾演「魏國豪」 10大愛《曾裕真老師的故事》飾演「陳正龍」 10大愛《情義月光》(沈順從師兄的故事)飾演「發仔」 10大愛《愛的練習題》(洪美香師姐的故事)飾演「洪尚仁」 09中華電信MOD頻道旅遊節目《愛上台灣》主持人 08雅虎奇摩超級商城招商講師 08普釋傳播有限公司專案執行 05華視教育節目《甲上學園》數學科主持人 04總統大選水龍頭劇團團長

公共設施用地用途在陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最佳解答

By 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師

2012-04-07 18:27:13 有 355 人看過有 0 人喜歡

120407內湖租屋忠泰大美one
影片網址→http://youtu.be/-WvuJP7LKYM

物件名稱─忠泰大美one
建設公司─忠泰、沅泰建設
使用分區─市場用地、公共設施用地；用途─住家用
格局─3房/2廳/3衛/1廚/1陽台
租金─15萬/月，家具家電全配，含雙車位，不含管理費、不含稅
總坪數─92.33坪；房屋權狀─75.97坪
主建物─47.7坪......↓
附屬建物─8.78坪
公設─16.37坪/21.5%
座向─坐西北朝東南
邊間─否；採光─2面
警衛─有，24hr；瓦斯─天然
建物完工日期─99年/12月/30日；屋齡1.3年
所在樓層─15樓；總樓層─地上15樓/地下3層
建物管理費110元/坪+車位管理費500元/個=共約9357元/月
構造─RC，鋼筋混凝土；外飾建材─山型磚、方塊磚、天然石材

車位說明
16.37坪/坡道平面/B3/109+110

公設說明
1F─氣派大廳、庭院造景
B1─視聽室、健身房、Bar、需額外付費使用的宴會廳

生活機能
學區─文湖國小、西湖國中
公園─北勢湖公園
商圈─美麗華
交通─捷運劍南路站

特色說明
全新屋齡，優質公設！
租金好談，家俱家電可全配！
忠泰建設好口碑！大廳好氣派！

台灣房屋大直特許加盟店
副店長─陳泰源─0920-120-504

網址→ http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/48723897

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開發完成後，除了政府直接支配的公共設施用地，部分可用作建築的土地歸地主領回，剩餘土地會被公開標售或標租後，用以支付開發的費用。市地重劃公共設施 ...

#8. 工業園區各種用地用途及使用規範辦法§6-全國法規資料庫

一、公共設施：指供園區使用之綠地、綠帶、防風林、隔離（綠）帶、公園、滯洪池與地下水監測設施、廢棄物處理、廢水處理與其他環保設施、排水系統、雨水、污水下水道 ...

#9. 二十四、都市計畫公共設施用地多目標使用辦法

第十條公共設施用地多目標作商場、百貨商場或商店街使用者，其. 樓地板面積不得超過一千平方公尺。但作車站、體育場、市. 場使用或政府整體規劃開闢者，或依促進民間參與 ...

#10. 都市計畫公共設施多目標使用

一、都市計畫公共設施用地多目標使用辦法(以下稱本辦法)第3. 條附表之「立體多目標使用」，係指應以立體(地上或地下)分. 層方式，規劃配置不同用途之使用; ...

#11. 道路用地|Q&A道路用地常見問題|大衛買地網

然而，如果您的土地是道路用地，那麼就幾乎沒有自用的權力了，因為依《都市計畫法》指定為公共設施保留地的土地，持有者在使用時就不能妨礙它的法定用途。

#12. 都市計畫公共設施保留地改作其他用途，要課徵地價稅喔！

新竹縣政府稅務局表示，有民眾的土地為經都市計畫設置作公園及停車場使用的公共設施用地，因與使用中土地隔離，未作任何使用，原免徵地價稅，但後來經該局發現出租作 ...

#13. 都市計畫公共設施用地多目標使用辦法第三條修正草案總說明

五、閒置或低度利用之公. 共設施，經直轄市、. 縣（市）政府都市計. 畫委員會審議通過. 者，得作臨時使用。六、依公有財產法令規定. 辦理合作開發之公共. 設施用地，其 ...

#14. 道路用地用途不止買賣、徵收！5分鐘讓你了解 ...

政府多年來推動都市更新計畫，各縣市首長對於閒置多時、用途受限、或過於老舊的土地及房屋建物，做出更符合時宜的規劃，其中，有計畫作為公共設施的用地， ...

#15. 新北市政府都市計畫公共設施用地多目標使用(變更)標準作業 ...

壹、目的：為都市計畫區公共設施用地之不足、促進公共設施之有效及多元. 化之使用 ... 申請用途. 樓層. 用途. 公共施用地坐落. 及面積等資料. 都市計畫名稱. 申請面積. 土地 ...

#16. 都市計畫公共設施用地多目標使用辦法草案預告期間人民 ...

他用途，將不得再以. 旅館之用途對外營業. 使用，並排除國民中. 等以下學校之適用，. 及得比照機關用地之. 修正規定，限制其使. 用之樓地板面積不得. 超過總容積樓地板面.

#17. 都市計畫公共設施用地多目標使用辦法

第六條私人或團體投資興辦公共設施用地作多目標使用，其所需用地得依本法第五十三條及土地徵收條例第五十六條之規定辦理。 Page 2. 第七條直轄市、縣（市）政府、鄉（鎮、 ...

#18. 都市計畫公共設施用地多目標使用辦法第三條修正總說明

五、閒置或低度利用之. 公共設施，經直轄. 市、縣（市）政府. 都市計畫委員會審. 議通過者，得作臨. 時使用。六、依公有財產法令規. 定辦理合作開發之. 公共設施用地，其.

#19. 拾、土地使用分區管制要點

一、本要點依都市計畫法第22 條及同法臺灣省施行細則第35 條規定. 訂定之。二、本特定區劃設下列各分區及公共設施用地：. (一)古蹟保存區. (二)保護區.

#20. 參、土地使用分區管制要點

（六）「工業園區各種用地用途 ... （七）滯洪池：供按現況、水利計畫使用、再生能源設施或滯洪設施等. 項目使用。（八）公園用地：提供作為綠地、遊憩設施、公共事業設施、 ...

#21. 「臺北市都市計畫公共設施用地專案通盤檢討(主要計畫)案」及 ...

20. (一)用地主管機關有依原計畫使用需求，僅調整用地名稱或刪除原計畫內指定用途. 註記，以保留未來多元使用之彈性。 (二)公共設施使用現況與都市計畫內容未完全相符：. 1 ...

#22. 內行人才敢買? 公保地點石成金大揭密 - 591新聞

... 公共設施用地，這樣當未來人口增加、城市發展到一定程度時，就可以將這些土地，藉由徵收、區段徵收及市地重劃等方式來取得並興建公共設施。然而 ...

#23. 都市計畫公共設施用地多目標使用辦法 - acoustique-bsec.fr

第三條公共設施用地多目標使用之用地類別、使用一、多目標使用係於都市計畫規範之用地類別增加其他使用用途，對於整體土地使用計畫而言，可將其視為特例（ ...

#24. 解決公共設施保留地問題途徑

2.辦理臺灣地區公共設施用地通盤檢討:公共設施用地通盤檢討的目的在於. 依據都市 ... 目前我國增值税征收時機、稅率、用途等均有未臻允當之處。為籌措征收保留地. 財源,並 ...

#25. 屏南工業區未租售「社區用地-托兒所用地（公共設施用地）」

屏南工業區未租售「社區用地-托兒所用地（公共設施用地）」，辦理用地用途變更1案。 ... 考量屏南工業區托育機構供應量充足，為活化工業區土地利用，爰將 ...

#26. 法規內容-醫療服務園區各種用地用途及使用規範辦法

第五條醫療服務園區內社區用地，應依原核定計畫興建住宅，並得依該都市計畫細部計畫或依非都市土地使用管制規則所容許使用之項目使用。第六條醫療服務園區內公共設施用地 ...

#27. 都市計畫土地使用分區（或公共設施用地）證明 ... - 吉安鄉公所

申請書用途（請打勾「ˇ」）：. 1.□銀行貸款.□工商登記□土地移轉□地價稅減免□建築物用途變更□其他（）。 2.公共設施用地□是□否加蓋公共設施保留地章。農業區 ...

#28. 工業園區各種用地用途及使用規範辦法

法規內容. 經工字第號令工業園區內公共設施用地以供下列設施使用：. 民國年月日. 民國年月日. 修正日期 ...

#29. 計畫書圖查詢

公告「變更宜蘭市都市計畫(公共設施用地專案通盤檢討)(逕向內政部陳情意見編號1 ... 公告「變更宜蘭市都市計畫(機六用地取消指定用途)」計畫書、圖依法發布實施。 108 ...

#30. 變更斗南都市計畫（公共設施用地專案通盤檢討）案計畫書

... 用地用途)案. 府城都一字第. 1073601213B. 號. 107 年03 月05 日. 2. 變更斗南都市計畫(部分農業區、第一種住宅區、第二. 種住宅區及溝渠用地為河川區，部分道路用地為河川.

#31. 變更南投（含南崗地區）都市計畫（公共設施用地專案通盤檢討 ...

關用地（變更使用用途）為機關用地）案. 92.09.23 府城都字第0920168560-2 號. 25 ... 依現行計畫內容，共劃設26 種公共設施用地、153 處公共設施用地（道路用地、溝. 渠 ...

#32. 變更原高雄市主要計畫（公共設施用地專案通盤檢討）（第一 ...

（取消機三十六指定用途）案. 高市府都發規字. 第10932948101 號. 109.06.16. 95 939 ... 如加油站用地、變電所用地、電信用地等公共設施用地，非. 屬政府應取得土地之公共 ...

#33. 公共設施保留地」及「既成道路」之意義與區別

... ｜黃景揚代書/地政士「公共設施用地」、「公共設施 ... 私有土地用途及其實際使用情形符合法令規定者，得予減免地價稅(不以劃設為 ...

#34. 為增益土地有效利用並避免計畫內容動輒變更，機關用地是否於 ...

... 公共設施用地，依法僅限於政府機關做指定用途之使用，且依都市計畫法第48條：「依 ... （一）已取得開闢之機關用地，刪除該等機關用地指定用途。（二）尚未開闢之機關 ...

#35. 屬都市計畫法第五十二條規定之公共設施用地

一、各機關撥國有土地後應依計畫用途使用，其屬都市計畫法第五十二條規定之公共設施用地，且使用機關確定或屬行政院核定之專案計畫用地者，於都市或專案計畫未變更前，無須 ...

#36. 都市計畫土地使用分區證明書的用途有哪些? - Facebook

一、大部份的市民申請土地使用分區證明書是用於辦理稅賦的減免，市民向稅務機關申報遺產稅時，如繼承之土地為公共設施用地 (道路、公園.. )，可申請 ...

#37. 都市計畫法令申請案件

都市計畫公共設施用地多目標使用辦法. 發布單位：. 都市開發科. 分類：. 都市計畫法令申請案件. 發布日期：. 109-12-23. 詳細內容：. law.moj.gov.tw/Law/LawSearchResult.

#38. 都市計畫土地使用分區(或公共設施用地)證明申請書

... 公共設施用地）證明書。申請份數: 份(用途: ). 申請書加註事項(請打「ˇ」，無需加註者免填). □加註「公共設施保留地」 □加註「都市計畫發布日期」. □自領. □郵寄（請 ...

#39. 《土地利用概要》

... 公共設施保留地地主而言，可及早出脫被限制用途的土地，不. 必苦等遙遙無期的政府徵收補償；對政府而言，則可以無償取得公共設施用地，共創三贏。 2.缺點：不符租稅公平 ...

#40. 20220310｜公共設施、用地變更回饋金

前項公共設施用地應開闢完成且將土地產權移轉登記為直轄市、縣（市）有或鄉（鎮 ... 前三項國土保育費及影響費之收費方式、費額（率）、應使用之一定期限、用途、影響 ...

#41. 法規內容-都市計畫法臺南市施行細則

三、因災害毀損之建築物，不得以原用途申請重建。第三十三條都市計畫地區各使用分區 ... 十四、其他公共設施用地：依都市計畫書規定。第三十九條都市計畫地區公共設施 ...

#42. 臺灣鐵路

鐵路用地係經都市計畫所劃設之公共設施用地，其指定目的為鐵路用途，自. 不得作妨礙鐵路之使用；參照內政部於67 年9 月1 日台內營字第80517 函釋「都市計. 畫鐵路用地應以 ...

#43. 法律新聞-公共設施用地、保留地及既成道路適用不同減免應 ...

... 公共設施用地則沒有減免規範。因此民眾可以參考前揭各土地用途定義，在瞭解不同的差異後，選擇適用之土地租稅減免規範，以維護自身權益。相關資料. 土地稅法第18,19,39 ...

#44. 乙種工業用地用途

一、製造業乙種工業區以供公害輕微之工廠與其必要附屬設施及工業發展有關設施使用為主，不得為下列建築物及土地之使用。但公共服務設施及公用事業設施， ...

#45. 道路用地公共設施保留地道路用地行情

賣出的道路用地，合約上可以加註買方使用用途為捐地給政府換取容積，讓您賣得安心。道路用地，等政府徵收？還是賣給建商(土地開發商、建設公司)好？政府財政 ...

#46. 12. 「容積銀行（容積移轉代金）之用途及取得公共設施用地優先

大家從第4 頁表格資料可以看到目前為止，私有公共設施保留地取得經費甚鉅. ，以土地公告現值估計已超過1.9 兆元，各個行政區用地類別也非常清楚。第5 頁、這是到5 月6 日 ...

#47. 道路用地用途不止買賣、徵收！5分鐘讓你了解道路用地可以幹 ...

政府多年來推動都市更新計畫，各縣市首長對於閒置多時、用途受限、或過於老舊的土地及房屋建物，做出更符合時宜的規劃，其中，有計畫作為公共設施的 ...

#48. 嘉義市湖子內區段徵收區土地使用分區管制要點

（三）其他土地使用分區及公共設施用地應自都市計畫道路境界線退縮五公尺 ... 十五、為建立符合計畫區發展特色之入口意象，下列公共設施用地之用途應以下列規定為原. 則。

#49. 變更淡水都市計畫(公共設施用地專案通盤檢討)書

公共設施用地現況尚未開闢，或已依用途開闢但範圍內. 尚夾雜其他私人土地持分面積大於500 平方公尺者，依其基. 地開闢情形區位、鄰路條件及建物分布現況分為類型E-1、.

#50. 工商發展處-公共設施保留地就只能任由它長雜草嗎？

依都市計畫法第42條規定略以：「都市計畫地區範圍內，應視實際情況，分別設置左公共設施用地：一、道路、公園、綠地、廣場、兒童遊樂場、民用航空站、停車場所、河道及 ...

#51. 工業園區各種用地用途及使用規範辦法

一、公共設施：指供園區使用之綠地、綠帶、防風林、隔離（綠）帶、公園、滯洪池與地下水監測設施、廢棄物處理、廢水處理與其他環保設施、排水系統、雨水、污水下水道系統、 ...

#52. 變更暨擴大關山都市計畫(中華電信股份有限公司之用地專案 ...

其管有之土地劃設為機關用地或公共設施用地，已不符合都市計畫. 法規定之使用性質 ... 3.未來基地使用以維持現況為主. (如機房、線路中心…)，且未來. 亦不變更用途。因 ...

#53. 都市計畫公共設施用地多目標使用辦法 - dvebab-ag.cz

為因應當前社共設施用地多目標使用辦法規定使用面積不得超過總容積樓地板面積二分之一之限制，故刪除現有指定用途註記，修正為「社福及機關用地(供本 ...

#54. 公共設施用地及公共設施保留地(暨既成巷道)

... 公共設施保留地屬於具收益性質(如市場用地、加. 油站用地等)或有類似市場性用途(如機關用地使用性質類似辦公. 室)者，得在最有效利用前提下，進行價格評估。 (四) 公共設施 ...

#55. 第六章土地使用分區管制要點

（二十一）附屬使用：在同一基地內，經常附屬於主要用途之使用。（二十二）離街 ... （一）本計畫區內各種土地使用分區及公共設施用地內指定沿街面留設公共開放空. 間 ...

#56. 建築基地法定空地嗣經指定為公共設施保留地之道路用地屬 ...

財政部明(21)日將發布解釋令，有關建築基地之法定空地，於核發使用執照後，嗣經地方政府依都市計畫法規定，指定為公共設施保留地之道路用地，非屬土地稅 ...

#57. 臺東縣政府市地重劃區部分公共設施用地長期閒置

... 用途規劃建置公共設施。審計室指出，依據市地重劃實施辦法第34條規定，重劃區內未列為共同負擔之公共設施用地，其以抵費地指配者，需地機關應配合重 ...

#58. 變更瑞穗都市計畫(公共設施用地專案通盤檢討)書

內政部為妥善解決都市計畫公共設施用地經劃設保留而久未取得. 之問題，積極辦理都市計畫公共設施保留地之檢討變更事宜，於民國. 102 年11 月29 日台內營字 ...

#59. 僅供公開展覽參考用

指定用途. 機關用地. 機一. 0.72. 15M-2 北側、8M-3 東側. 鎮公所、地政事務所. 機二. 0.91 ... 第三章土地使用現況及公共設施用地盤點. 第一節彰化縣公共設施用地盤點. 依 ...

#60. 都市計畫區停車場用地開放興建社會住宅- 提點子

... 【用地取得困難】，目前路外停車場如果興建立體停車場大樓，如果沒有多目標用途，一般很少超過12樓。如果政府能修正「都市計畫公共設施用地多目標使用辦法」第3條附表 ...

#61. 都市計畫公共設施用地多目標使用辦法 - proyectoencinas.es

#62. 大法官解釋_相關資料

... 用途地區加以規劃，仍依水利法行水區公告而為都市計畫法所無之「行水區」一詞 ... 公共設施用地之「河道」。又二重輸洪道依都市計畫規劃部分為人工新闢者，但仍規劃 ...

#63. 『必看』公設保留地解編啟動重劃商機來臨! 財富倍增的秘密 ...

依都市計畫法第四章規定之其他公共設施用地等專案使用,根據人口及產業 ... 一旦解編，土地可作更有效利用，像是成為住宅或商業用途，土地價值可能立刻倍增。

#64. 法規內容-嘉義縣新興產業園區公共設施用地出租要點

業園區及經本府開發之產業園區。前項適用之園區，如涉及公共設施用地之用途及目的變更，或符合產業園區土地建築物與設施使用收益 ...

#65. 「教學」如何查詢土地使用分區及所屬都市計畫？

都市內常見的土地使用分區有住宅區（建地）、商業區、農業用地、道路用地、工業用地、公園用地、學校用地等。尤其都市計畫內的公共設施保留地的道路用地也常被成為“計畫 ...

#66. 市場用地(公共設施用地)

市場用地(公共設施用地) - 去看了一間房，但仲介的資料上顯示是市場用地(公共設施用地)請問此地目在權利義務上與住宅用地有差異嗎有哪些該注意或提問 ...

#67. 新竹市都市發展資訊整合平台

都市計畫區面積. 4,626 · 計畫人口數. 364,500人 ; 公共設施用地計畫面積. 988.61 · 公共設施用地已闢建面積. 742.06公頃 ; 公園綠地計畫面積. 284.58 · 公園綠地現況面積.

#68. 公共设施用地是建什么的？

公共设施用地主要是指市政设施，为政府为城市市民提供服务的设施用地，商品房不能用此类指标建设 ...全文. xinjie119. 2010-08-20 TA获得超过335个赞.

#69. 重返自然還是轉為產業用地？(我們的島第1221集2023-09-11)

淡海新市鎮土地用途之爭｜重返自然還是轉為產業用地？ ... 當年規劃不嚴謹，填那麼大一塊，造成離岸流，把沙崙海水浴場毀了，卻沒有公共設施使用的必要性， ...

#70. 公共設施用地

组织编制公园绿地、新建居住小区、碧道等公共设施规划时，要同步征求体育主管部门意见，将健身设施规划纳入其中。【收藏】城市用地分类与规划建设用地 ...

#71. 都市計畫公共設施用地多目標使用辦法 - aalak.fr

為因應當前社共設施用地多目標使用辦法規定使用面積不得超過總容積樓地板面積二分之一之限制，故刪除現有指定用途註記，修正為「社福及機關用地(供本府及 ...

#72. 台灣金聯標售北港工業地| 金融脈動 - 經濟日報

台灣金聯表示，此次公開標售的北港工業園區土地耗時十餘年才走到公開標售，包含4萬3,560坪甲種工業區用地、住宅區土地面積1,318坪及公共設施 ... 用途要繳 ...

#73. 都市計畫-公共設施用地-1-知識百科

都市計畫地區範圍內，應視實際情況，分別設置下列公共設施用地： (1)道路、公園、綠地、廣場、兒童遊樂場、民用航空站、停車場所、河道及港埠用地。 ( ...

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土地使用权出让最高年限按下列用途确定：. 1、居住用地70年;. 2、工业用地50年;. 3、教育、科技、文化、卫生、体育用地年限 ...

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資料來源內政部實價登錄包含公共設施保留地用地；. 112年08月. 北安段二小段243地 ... 特殊用途行情，本行情之建物用途係以109年7月前內政部實價登錄尚未整併資料、本 ...

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村委会办公室、医疗教育卫生文化等公益事业和公共设施用地、乡镇企业用地 ... 原则上按照宅基地使用权证和集体建设用地使用权证登记的用途为准。如经镇 ...

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#82. 威而鋼專賣店

5、在編制年度住宅用地供應計劃時，單列租賃住房用地計劃、優先安排、應保盡保 ... 設施用途。在工業廠房改造領域，“工改租”在部分地方已有政策支持和實施細則，也在 ...

#83. 威而鋼專賣店

根據《實施方案》，十四五期間，杭州年度租賃住房用地供應面積占出讓住宅用地供應 ... 公共設施用地建設保障性租賃住房，支持將閑置的或已作保障性租賃住房用途的政府 ...

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