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🌱 PwC減碳目標獲SBTi認證 邁向2030淨零未來
🏆 PwC的科學基礎減碳目標(SBT)已獲得科學基礎減碳目標倡議組織(SBTi)驗證，以2019年為基準年，到2030年將溫室氣體排放量減少50%，與將地球平均溫度上升幅度控制在攝氏1.5度內之減量情境一致。且PwC的目標涵蓋排放量最大的「範疇3」，積極減少在營運過程中的碳足跡。
🌏 PwC承諾在2030年實現「淨零溫室氣體排放」(Net Zero)，為地球盡一份心力，PwC淨零碳排承諾的四面向包括：✅營運✅客戶✅供應商✅氣候議題。
🌲 資誠所長周建宏表示，在全球淨零碳排的趨勢下，PwC Taiwan將攜手客戶、合作夥伴和所有利害關係人，積極朝向「淨零碳排」目標前進，期能成為值得信任及貼近客戶的專業機構，協助客戶建立信任，並實踐永續經營的策略目標👉 https://pwc.to/3tmxbRR
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🏷 TG https://t.me/PwC_Taiwan
全球淨零碳排趨勢崛起，連機場都禁止油車進入 😱
企業該如何求新求變，才能不被「低碳風潮」淘汰？
綠色和平與天下雜誌合辦的
「綠電x淨零｜來一場創新的能源 Party」
特別邀請歐萊德董事長葛望平分享親身經驗
鼓勵臺灣企業加入 RE10x10 綠電倡議
一起轉用再生能源，繳出「0 碳」成績單！
《瞭解 RE10x10》https://act.gp/3xESaQS
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🎙️ 本週重磅講者：
歐萊德董事長 葛望平
🎙️演講主題：
再生能源對臺灣企業的必要性
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未來兩週，每週二晚間八點
我們會將重磅講者的演講精華上傳至粉絲專頁
歡迎持續鎖定，或上綠色和平 Youtube 頻道一次滿足！
台積電iSystem減碳或綠色轉型正挑戰供應鏈重組及採購戰略
為響應全球 2050 年全球淨零碳排目標，晶圓代工龍頭台積電已要求供應鏈碳足跡及減碳績效列入公司採購重要指標。台積電要求現有700多家設備供應商在 2030 年前必須節能 20%，並將其列為採購評選標準，若沒有達標，可能失掉台積電訂單，也就是可能被排除供應鏈之中。
本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。
現在就到協會官網和粉專，了解更多豐富的電動車資訊，以及氣候變遷的討論吧！
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#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
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#00896 #中信綠能及電動車
🔔未來全球的政策離不開碳中和啦！世界各國無一不減排，一手整治高排碳的產業（如鋼鐵），另一手就是減少排碳量，零碳排的電動車未來一定是滿街跑啦！除了減少排碳，使用乾淨能源也是關鍵核心，太陽能與離岸風電是台灣積極發展的政策方向，政府做多就是最大的明牌，你不能不注意！
這次00896中信綠能及電動車ETF一次涵蓋50檔電動車與綠能產業趨勢，快來看看阿格力怎麼看這檔綠電版的0050吧
✔影片重點看這裡
01:06 方向比努力重要：碳中和政策帶來的產業方向
04:26 除了減少碳排，乾淨能源也很重要，最適合台灣的乾淨能源趨勢在這裡
06:40 這麼多趨勢當然要一次打包，00896登場！
08:22 募集資訊來囉！有興趣的朋友趕快聯繫你的營業員吧!
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演講來賓： 台灣氣候聯盟秘書長 彭啟明
近幾年，國際大廠紛紛宣布 2030年, 2050年 減碳與淨零排放目標，讓全球供應鏈邁向淨零，使用100%綠電將成為落實環境及公司治理的重要指標，也是提高產業在全球供應鏈中的競爭力。台灣氣候聯盟於今年聯合台達電、台積電、友達等八家科技巨頭組成，主動承諾減碳目標，除帶領各自的供應鏈一起做，並向大眾倡議減碳。
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