國泰電動車(00893)上市即將滿２個月了，回顧這檔生不逢時的ETF，除了誕生的時間恰好落在台股波段最高點之外，成分股當中的中概族群更是在中國一波接一波監管政策下跌得啞口無言。結果上市頭一個月，股民連ETF代碼都還沒記熟，就先對一上市便起跌的走勢留下深刻印象，實在委屈。
不過若是對比大盤，整個8月台股最深一度跌掉1200點，跌幅近7%，這檔ETF僅有5%，明顯相對抗跌。原來成分股當中，美股占比約為65%，台灣占比僅不到3%，這段期間前5大成分股當中只有1檔是跌的，成為抗跌主因。
像00893這種全球型的ETF到底好不好？
如果要算費用，當然比不過單純投資國內的商品，不過標的遍及全球，也為這檔ETF帶來更分散的效果，兩者相比最明顯的差異莫過於，總算不用看台積電的臉色。台積電大跌時的台股有多難受，你知道的。
我看不少股民都糾結在這檔ETF持有不少中概股，事實上，我認為這也根本沒什麼好擔心，因為它的選股機制是圍繞在市值做排序的，如果中概股持續低迷，那在比重上也會不斷降低，甚至被剃除在持股以外。
真正要思考的問題只有一個，就是你到底認不認同電動車的發展趨勢，如果你認同這項議題，那這檔確實純度不低，是可以長期投資的。
