雖然lag了一段時間
但還是來分享一下使用心得…
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WEMO
光陽機車推出的服務
可以用APP租借電動機車
算是把時下流行的「共享經濟」
跟「電動機車」結合在了一起
(目前只服務到台北/新北)
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*第一次接觸app
註冊手續還算簡單 連動臉書信箱資料
駕照身分證拍照上傳 不用半天就審核過了
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*找車去
用地圖看附近可租借的車
下班後在住宅區附近真的很碰運氣
而且要確保10分鐘內走得到才給預約
害我感覺一路上有點刺激…
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*摸到車子了
App的概念跟鑰匙開關一樣
插進去了 才能開車廂/發動
第一時間腦袋沒轉過來
不過理解後就順了
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*騎車上路去
催下油門確實安靜
不難理解人們為什麼說
「前方人車會沒注意到」
加速不比一般機車有力
不過車身輕巧好操控
以市區代步來說 我想是夠用了
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*停車掰
歸還車子會有視窗貼心提醒
熄火前要開車廂放安全帽
以及要補拍車屁股的畫面
可以避免「有沒有停好」的爭議
這些設計算挺有意思
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*整體來說
相較公車貴一些 但多一些時間自由度
相較小黃便宜些 但要先自己走段路
相較走路輕鬆些 但要人在車輛附近
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用服務人員去換電池
來補足電池交換站建置的不足
我覺得是很聰明的做法
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雖然我還是會先考慮買一台gogoro…
#電動機車 #共享經濟
#光陽 #WEMO #Gogoro
#機車對我來說是隨性的代表
#我是長期騎車趴趴造的典型客群
#想去哪就出發我懶得找車啊
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Day 10/10
#motophotochallenge
摩托車相片的挑戰
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最後一天,就讓我們聊聊教士為什麼喜歡騎車吧。
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早在2002年,教士還是個17歲高中屁孩的時候,大型重車開放掛牌上路,對那時的我而言,一點感覺都沒有。
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隔了一年,滿18歲,因為教士很聽話,真的是一直到18歲當天才第一次騎摩托車,然後很興奮的叫高中好友載我去監理站考駕照,還記得當時騎的那台-老爸買回來的中古迪爵125,運作起來還算順暢,就唯獨油門卡卡的。
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也因為那個油門卡卡,讓我滿18歲第一天就衝去監理站考駕照,第一個彎就壓線掰掰,連直線七秒長啥樣都不知道。說起來也丟臉,但仔細回想咀嚼一番還覺得蠻有趣的。
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大學時期,身旁有幾個原本一起玩頭文字D街機的朋友轉戰2輪世界,而當時的我只知道騎那台迪爵125載初戀女友,戴著一頂150的瓜皮帽四處橫衝直撞。記得當時的我騎上車,天不怕地不怕,見縫就鑽、有水溝蓋就跑。當時只知道進入空礦大直線會被天鵝電,但在市區絕對沒人追的到我。
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直到有一天,房東的老公和朋友借了一台CBR1000F(颶風)回來,抓著我去練車,人生第一次的檔車經驗就是大型重車,也了解到重車那種誇張的加速與極速。慢慢的,自己也開始喜歡檔車了。
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然後不知哪根筋壞掉,上網一看,就覺得仿賽很不對味,加裝了側箱及後箱的旅跑簡直帥呆,開始做起了白日夢,天真的想靠著加油站打工的錢買一台檔車圓夢。
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差一點買下加油站學長那台破破舊舊的FZR150 ,還好當時錢不夠,上網研究發現還有Aprilia RS125這台猛車,只是也沒錢買。
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相當不幸的是教士對檔車有興趣的那個時候,正好是台灣檔車開始沒落的時候。市面上只有SYM野狼傳奇、哈特佛(當時廣告詞叫男人的車)、山葉愛將這幾台可以選擇,想找有殼的檔車?跟本是作夢(當時的資訊沒那麼發達,對於機車新手的我而言也很難知道有NSR或王牌追風這種東西存在)。
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漸漸的自己也開始遺忘對於"檔車"的夢。
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直到2007年底,光陽酷龍上市發表,心想終於出現一台國產"有殼"的檔車,也不管三七二十一,毅然決然的賣掉自己的GP125,買下了人生屬於我的第一台檔車,酷龍150,寫下第一篇酷龍日誌,正式開始了教士的機車人生。
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隨著年紀慢慢長大,車子排氣量越換越大,但只有一件事是完全沒變,那就是當我坐在機車上時,我的世界從以前到現在,都是一樣的大。
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為什麼喜歡騎車?因為也許我的人不能飛,但機車能讓我的心在天上飛。透過機車,我眼前的世界彷彿沒有了界線,是寬廣、是一望無際的。
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也許生活會有壓力、也許工作會有壓力、也許感情會有壓力。但這些都在我騎上車之後,全部消失。
叫我舒舒服服的坐在車上開個1~2個小時,我寧可頂著烈日,痛痛快快的在道路上騎個1~20個小時。
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很多人會說,騎車很累、很痛苦。但在我眼裡,那不叫累也不叫苦,只有一個字。
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那叫「爽」。
光陽機車油門不順 在 老光陽豪邁機車停等會熄火,油門不順 - Mobile01 的美食出口停車場
我的老光陽豪邁機車約10天前機車借人練車,(應該跟這無關吧....)隔天騎出去,看到眼前紅燈,放開油門滑行,後來燈號變成綠燈,催油門要騎,卻失去動力, ... ... <看更多>
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光陽機車油門不順 在 [詢價] VP125 行進中催油門不順堵塞感- 看板biker 的美食出口停車場
《廠牌型號》光陽VP125 碟煞
《時間地點》持續一個月以上
《該車現況》里程數11522,車齡2年多
《更換物件》 以下補充
《修繕報價》1600 噴油嘴清潔/汽門調整/燃燒室(清潔?)+機油
1000 珠碗+節流閥清潔
《相關補充》
點火線圈與火星塞上個月於不同店家更換過,
更換珠碗是因為前幾個月犁田後覺得龍頭有點不穩,順便一起換。
《施工概況》 (包含老闆+技師意見)
做完保養以後待觀察,試騎一小段路也沒問題
《已修完否》第一次做完後當天無異樣,隔天開始不定時發作
第二次...回程路上依舊發生問題
《問題意識》 (請詳述)
個人通勤用車,平時上下班路程5~10分鐘,偶爾出門路程40分鐘
7月開始,行車間油門突然變緊,機車失去動力,
轉速起伏變大3000~5000↑波動,繼續加油門仍舊無速度,
1.放掉以後再補油門有機會恢復速度,並且感覺暴衝
2.再等幾秒再補油門才會恢復動力,
3.完全無速度,滑行至路邊重新發動後恢復正常
4.發生過等紅燈時轉速一路掉到直接熄火
以上狀況發生次數1>2,3跟4只發生過一次,
上個月於(A)更換火星塞,檢查空濾(應該有?)未改善,(B)檢查引擎說沒問題
於另一家(C)直接要求換點火線圈(點火系統再度檢查)
狀況1與4仍舊不定時發作,
上週於上班時段的九如路上1~4全部輪流發生,並且無法穩定持續行駛,速度達60拉不上去,
於(D)店做1600的保養,當天回程無異狀,但是隔天開始車子又...發生狀況1,
今天回到(D)表達狀況依舊發生,照建議清潔節流閥,並且觀察架中柱催油時的情況,
並無發生不順情況,但是回程路上依舊狀況1。
P.S.騎到40~70,車程短至5長至90分鐘間皆發生過。
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c大謝謝您,明天去看看…
※ 編輯: IPASS1204 (114.47.80.9), 10/25/2016 22:35:46
報價5500(抱頭)
※ 編輯: IPASS1204 (114.47.80.9), 10/27/2016 11:23:53
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