在這個周三,讓《我所知的「三毛的撒哈拉」》PO上最終篇,我想是適合的.謝謝方格子平台,讓這份找不到出版社的文稿有了正式發表空間,謝謝每一位訂閱者,疫情下的沙漠,來自於讀者最實質的支持,讓我知道我的書寫與分享是有價值的,是有人願意付費閱讀的,你們的支持成了我把這份書寫做到最好的動力!我不太愛講自己生活有多辛苦孤單,但每一份訂閱帶來的正向力量,真的是讓我點~滴~在~心~頭~~~.
我不曾想過去寫一本跟三毛相關的書,但文字與諸多發現就這樣來找我了,我便讓自己成為某種「管道」,化成作品,與讀者分享.而這份書寫,從遇見一條骨董項鍊,與皇冠編輯邀稿開始,如果不是夠確定自己的文字有出版價值,我不會做這麼多讓這份文稿有浮上檯面的努力.
若有天,這份文稿有機會出版成實體書,也請大家支持!
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傳統貿易 在 跨境電商服務網 Facebook 的精選貼文
【跨境觀察站】日本跨境電商物流(三) : 找不到IOR怎麼處理?
許多商品有商檢問題,想要運送到亞馬遜FBA倉,卻找不到願意處理進口手續的進口代理商IOR (Importer of Record) 時該怎麼處理?
與人體有接觸的商品,或電器類的商品,需要商檢才能進入日本市場。就算臺灣業者提供臺灣的檢驗報告,日本海關仍然會要求須提供日本當地的商檢證明。要取得日本當地的商檢證明,必須要由日本的進口人來協助處理流程。所以在實務上需要請IOR協助進行日本當地商檢。
但是因為產品本身有風險(例如食品類),以及申請過程中的繁瑣文件往返,使得很多IOR不願意協助特定產品的商檢,並拒絕為這些產品提供進口代理服務。在這種情況下,臺灣業者該如何把產品出口到日本呢?以下建議有三種替代方式:
#直送消費者:以快遞的方式直接寄給日本消費者,因為是個人使用的名義進口,不是貿易行為,就不需要商檢。當銷售數量少時,可以採用這種方式。
#設立日本法人:到日本設公司,以子公司或分公司的名義進口,送到自己的倉庫,再貼上Amazon條碼轉送到FBA倉庫。這種做法會產生額外的開辦費、日本倉租及物流加工費、日本營所稅等其他費用。
#傳統貿易:不走借牌進口,而是找傳統貿易的進口商,把商品賣給該進口商,再透過它來經營日本的線上通路。由於傳統貿易的進口商不是收取服務費,而著重於商品買賣的利潤,或許會因為有較大的利潤空間故願意辦理商檢事宜。
但即便設立了日本公司或找傳統貿易進口商,因為需要商檢的商品每批都要檢驗,在執行上有很多困難:
🚫每批檢驗導致非常耗時,故不適合有時效期限的商品。
🚫每批的檢驗費用、等待時放在海關倉庫的費用、過關時間長導致周轉金需求也變大,都提高營運成本。
🚫檢驗出產品有問題時,進口商必須負擔責任,所以進口商對於商品品質和安全性的要求會比較高。
📣要特別注意的是,像食品和化妝保養品等商品,如果為了避開商檢,改以消費者個人名義進口的方式採用快遞空運,但空運禁止運送液體、乳液的化妝保養品。此外,快遞空運成本高,屬於商品利潤低和單價低也不合適(例如食品),除非可以透過品牌塑造把售價變高。
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傳統貿易 在 跨境電商服務網 Facebook 的精選貼文
【跨境觀察站】日本跨境電商物流(二) : IOR與ACP的差異
在上一篇「快速了解日本亞馬遜電商物流」一文中,提到了扮演商品進口人的IRO和ACP這兩個角色,本篇將詳細說明各自執行的進口事務範疇。
✅IOR (Importer of Record):進口代理商。
✅ACP (Attorney for the Customs Procedures ):海關事務代理人。
❓ 為何需要IOR與ACP ❓
上架日本亞馬遜的跨境電商與傳統貿易的最大差別在於沒有進口人。在傳統貿易中,臺灣公司將商品銷售給日本的子公司、分公司、代理商、進口商等,因此在日本會有一個法人做為「#商品進口人」負責辦理進口的申報、清關、繳稅等工作。但臺灣業者透過日本亞馬遜銷售時,亞馬遜平台並沒有向臺灣業者買進商品,僅是提供一個線上銷售的管道,不會擔任進口人。因此,臺灣業者想要先將商品出貨到日本亞馬遜的FBA倉庫備貨時,首先會遇到沒有進口人的問題。所以實務上就產生了IOR與ACP的服務來解決這個問題,即運用當地代理人來代為處理,但並未實際買斷商品。
🔖IOR模式在概念上可以「借牌進口」來理解。
也就是請日本當地貿易商或進口商幫忙,以它的名義進口商品,協助各項進口事宜,包括清關、商品檢驗、及繳稅,商品通關後就直接運送到日本亞馬遜的FBA倉。借牌的貿易商與臺灣業者之間名義上是買賣關係但實際上並不涉及買賣或貨權的移轉,僅向臺灣業者收取服務費以及代墊的稅金、檢驗費等。
🔖ACP模式在概念上可以「自我代理」來理解。
也就是臺灣公司以自己公司的名義進口。這需要委由一個日本報關行先到日本海關為該臺灣公司及要進口的產品項目及產品銷售賣價做登記。登記完成後,日本報關行就可以做為臺灣業者的海關事務代理人,代為處理清關和繳稅。換句話說,這家臺灣公司日後和這家報關行也就綁定合作關係。
📌ACP模式相較於IOR模式有幾項缺點:
1️⃣ 報關行不能處理商品檢驗,申請商品檢驗需要有日本法人的登記人以作為責任歸屬,但報關行沒有資格為臺灣公司做全權委託。故ACP模式只適用於不需要商檢的一般性商品。也因為這種限制,當貨品出了任何狀況,ACP不會幫忙處理。
2️⃣ 在不同的口岸的海關登記是不能共用的,各口岸單獨作業,機場和港口的口岸也是分開的,所以一旦要換不同的口岸進入日本,就必須再去新口岸的海關登記。
3️⃣ 產品項目有更動,也需要去海關申請品類加註。
🔔總結來說,ACP申請比較複雜且耗時,能夠發揮的功能也比較少,故近來較不流行。臺灣的承攬業者通常會尋找日本的貿易公司或報關行合作,協助提供ACP或IOR的服務。
資料來源: 財團法人商業發展研究院
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【新聞一 8:39】
#中國 官方9/2下令停播偶像養成類 #真人秀 節目,並命令廣電機構要宣傳更有男子氣概的男性形象,以整肅那些會導致年輕人誤入歧途的流行文化。
監管單位要求廣電機構必須抵制「畸形的審美」,隨後 #廣電總局 祭出8大限娛令,杜絕娘炮、低俗、愛炫富、道德敗壞的表演者。但官方支持的「陽剛」形象,好像都是Gay的天菜耶XD
近期面對不斷下降的 #生育率,中國當局試圖透過增加體育課、批評模仿韓星氣質的男性藝人,向國內青年灌輸傳統的男性價值觀。同時提高 #技職教育 地位,避免念太久的書會晚生晚育;還有打壓補教機構,說要減輕育兒的教育負擔(應該讓很多人的荷包先真空啦💸)
【Joe Rogan@PowerfulJRE 確診武漢肺炎 43:39】
【新聞二 54:20】
#歐盟理事會 主席Charles Michel表示,美軍在阿富汗的撤軍亂象已充分體現,#歐盟 需要更多決策上的自主權。
Michel補充,雖然有朋友或盟國可以靠 很棒,但過度依賴不是件好事,所以歐盟要加速發展防禦能力、並捍衛自身利益。
#拜登 剛上臺的時候,大家以為可以讓美國和歐盟的關係恢復到 #川普 執政前。儘管拜登在貿易和氣候議題說了很多政治正確的話,但阿富汗撤軍的亂象,讓許多歐洲人比以前更確定「不管白宮的主人是誰,他們都不能依靠美國保護自家安全」。(通通罹患川普PTSD了…)
【其他討論】
原訂10/30-31的 Podcast Festival 取消啦!
#離島 缺老師
#金曲獎 深色粉底不夠,凱莉膚色解救一群化妝師
抽書《A Day in the Life of Marlon Bundo》
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