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太魯閣號事故的檢討，真是沈重！
#台鐵0408太魯閣號出軌 造成 50人死亡與217人受傷，創下台鐵45年來死傷最多的事故。今昨兩天立法院交通委員會接連要求 #交通部林佳龍部長、#運安會楊宏智主委、#公共工程委員會吳澤成主委、#台鐵局祁文中代理局長、勞動部、外交部、衛福部等官員進行專題報告。立法院交通委員會全體出席人員首先為包含台鐵駕駛員、助理駕駛員在內的50名罹難者默哀。
運安會在6日傍晚公布初步調查內容，對於台鐵邊坡防護工程施工包商公然違反「連假停工」規定，甚至不斷說謊企圖掩蓋違規施工、造成工程車滑落邊坡肇事的責任，實在令人覺得憤怒！✅素月要求交通部、台鐵、公共工程委員會徹查承包的東新營造、設計監造的聯合大地、專案管理的中棪工程顧問公司的連帶責任，針對違反營造業法、政府採購法的部分從重裁處。同時要求交通部及台鐵局要痛定思痛檢討缺失並改善。
並盡速檢視台鐵目前辦理施工中的工程是否有類似的狀況，要馬上停工，並加強安全措施。🔺並檢視鐵路沿線有潛在危險的地段，但尚未列入改善計劃，要趕快規劃辦理改善，加強鐵道運輸的安全。
#為亡者悼念 #為傷者祈福
#安全第一 #改革台鐵
台鐵表示，如沒停工，已違反連續假期要求停工規定
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#蘋果社會 #台鐵出軌 #李義祥 #太魯閣號
藻礁連署過 三接停工時！
粉紅風暴真的變熱帶氣旋，藻礁公投連署人數已逼進30萬人！
鄭文燦這時可考慮作一件事！
就是要三接工程停工！
我2018年和鄭文燦競爭桃園市長時，曾和環團公開承諾，如果我當選，三接還未動工，就不允許開工。若已開工，就要求停工。
雖然我選輸了，但鄭文燦仍大大可以在此時此刻，幫大家實踐這諾言。
因為公投一旦成案，就是要給藻礁一次公開說話的機會，怎麼可以任令三接繼續施工，造成難以回復的傷害！
而且依照相關停工規定，這已符合重大社會事件或重要發現，是可以停工的。
再且，2014年鄭文燦當選桃園市長後，硬是將已在進行的鐵路高架化工程喊停，改成地下化，一切重新來過，六年都過去了，也還沒有恢復施工。
既然鐵路地下化可以，難道藻礁不行嗎？
就請鄭文燦市長幫幫忙吧！
發生在今年四月的台鐵太魯閣事故，造成49人死亡，超過200人受傷，運安會今天公布事故事實資料報告，揭露台鐵在工地管理上有違規施工、沒有門禁、缺乏防護等六大缺失，並且還原事故現場。當時，除了工地主任和移工駕車進入工地掩埋廢棄輪胎，旁邊明隧道還有四位工作人員在施工，明顯沒有遵守連續假期停工規定。施工貨車滑落邊坡後，移工跑到隧道口揮手向火車示警，不過太魯閣號駛出隧道到撞上貨車，只有有七秒時間能夠反應。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/541351
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台鐵承包商工程車造成大事故，負責邊坡整治工程的監造商「聯合大地」工程顧問今天表示，台鐵要求清明連假期間停工，公司也派員確認，想沒到會有人違規。外界質疑李義祥為何違法兼任工地主任？聯合大地回應，他們只負責書面審查、確認專業。
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