70 年代初,「巨大機器人」還是一個陌生的單字,到了 80 年代至今,巨大機器人一直是流行文化裡的熱門議題,《鋼彈》、《蓋特機器人》、《新世紀福音戰士》、《環太平洋》等等名作,讓至今 40 年來的巨大機器人歷史,成為陪伴許多粉絲長大的難忘回憶。
而這一切,都是從塞車開始的:我們必須談談永井豪與他的《無敵鐵金剛》,這部 1972 年的電視動畫,奠定了巨大機器人的發展契機。
70 年代以前,全世界最熱愛機器人的國家就是日本,手塚治虫大師創作了漫畫《原子小金剛》,橫山光輝大師創作了《鐵人28號》,這些力大無窮的機器人,是當時日本少年們的夢想。大家都喜歡它們、羨慕它們...同時與它們保持距離。在那個年代,「想跟機器人成為好朋友」已經是孩子們表達熱愛最露骨的說法了,這是為什麼呢?
答案很簡單,因為它們是「人」。
「機器人」也是一種「人」,是一種類似人類但有別於人類的人。它們有自己的意志、有自己的價值觀。作為人類,我們與這種族群最好的相處方式,就是和平相處。
在 70 年代以前,娛樂作品裡的機器人可以是奴僕、朋友、同學,而不是工具、載具這種無生命的「用具」。就如同《鐵人28號》,主角正太郎拿著遙控器操縱鐵人 28 號,但某種程度上,鐵人仍然有著某種正太郎「無法操控」的意志存在,許多時候,他會自主地行動——你可以在後來的OVA《機械巨神:地球靜止之日》裡看到類似的描寫,機械巨神甚至還會「哭泣」。
你會發現,在那個年代,機器人的概念,與如今的機器人動畫有很大的差距。在 70 年代以前,人類主角需要「拜託」機器人幫他們解除危機。例如壞人用花言巧語,詐騙小金剛幫他們做壞事。
而這種概念,到了 1972 年的《無敵鐵金剛》,被徹底顛覆了——鐵金剛與其說是有思考能力的「鋼鐵人類」,不如說是主角兜甲兒的「武器」、「載具」、乃至於「手腳的延伸」。
《無敵鐵金剛》,是史上第一部由人類「穿上」或「駕駛」巨大機器人的機器人動畫。
【永井豪與偉大的《無敵鐵金剛》:創新機器人動畫歷史、讓孩子們一夜長大、解決塞車的完美方案】
全文請參見下方留言連結~
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅Sunset Rollercoaster落日飛車,也在其Youtube影片中提到,「落日飛車貳零貳零專場 TYPHOON RIDERS 颱風騎士」 主唱 / 吉他|曾國宏 Vocal / Guitar|Kuo 貝斯 / 鍵盤|陳弘禮 Bass / Keyboard|Hung Li 鼓 / 合音|羅尊龍 Drums / Chorus|ZL 鍵盤|王少軒 Keyboard|...
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「落日飛車貳零貳零專場 TYPHOON RIDERS 颱風騎士」
主唱 / 吉他|曾國宏
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影像 / 視覺統籌|張芳瑜
VJ / Visual Director|Joy
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舞台美術|沈瑞峰
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Sunset Rollercoaster - TYPHOON RIDERS 颱風騎士 Live Concert (2020.09.25)
「落日飛車貳零貳零專場 TYPHOON RIDERS 颱風騎士」
主唱 / 吉他|曾國宏
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偉力遙控車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
新在哪裡?
●採用承載式 D7x 鋁合金車體,原廠強調其相較過去的分離式底盤車體剛性高出三倍,車身尺碼也放大不少。
●90短軸車型在國內初期提供單一3.0升柴油動力
●內裝導入由12.3吋儀表板與11.4吋觸控螢幕構成的Pivi Pro 的全新數位化介面
●進入角為 38 度、離去角為 40 度、穿越角為 31 度。
●具備48V輕油電技術
●可選配折疊式帆布車頂(新台幣10.2萬)
●Terrain Response全地形反應系統
●雙速加力箱檔位變換
●Remote遙控功能
#LandRover
#Defender90
#記得開啟CC字幕喔
身為 Land Rover 品牌經典的越野車系 Defender 車系,其自 1983 年接替 Land Rover Series III 的定位後,最早是稱為 Land Rover 90 和 Land Rover 110,1990 年改稱為 Defender 後亦一直延續生產至 2016 年,最後於 2016 年 2 月停產。
台灣市場則在 2021 年第一季率先以 110 長軸販售,而 90 短軸在今年 3 月早已通過認證與能源局油耗,不過受到疫情爆發以及種種原因之下,終於選在今年 8 月正式發表,引進 D250 S 單一柴油編成,建議售價為新台幣 239 萬元起。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/article/third/341
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台灣車文庫 →https://reurl.cc/ar61QQ
00:00 Land Rover Defender D250 S
02:14 新在哪裡?
02:54 車系編成
03:27 選配套件
05:00 外觀
08:13 車尾
10:32 內裝
15:22 後座
17:45 試駕心得
21:06 買?不買?
偉力遙控車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
新在哪裡?
●外觀配備換上新款 18 或 19 吋鋁圈、全新 LED 日行燈(漸進式呈現)、車尾以 LED 刀鋒造型燈具貫穿
●內裝導入全新的氣氛照明系統、三幅式方向盤下部採用新式的金屬飾板點綴、車內後視鏡改為無框、標配引擎遙控啟閉系統(可預先發動車輛暖車冷房)
●安全部分全車系標配 Level 2 智慧駕駛輔助功能,包含 SCC 全速域智慧巡航控制系統、LFA 全速域進階型車道維持輔助系統、FCW 前方碰撞警示系統、BCA 盲區防撞主動煞車輔助、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助,也新增 BVM 盲區顯影輔助系統
●3.3 GT AWD 最大馬力自 370ps 降為 366ps,平均油耗自 9.4km/L 降為 9.3km/L
●車身尺碼未變更,但空重減輕 7 公斤
#Kia
#Stinger
#森那美起亞
Kia Stinger 的歷史,可追溯至 2011 年 9 月法蘭克福車展所發表的 GT Concept 概念車,該車展現 Peter Schreyer 對於跑房車的設計功力,接下來在 2014 年底特律車展發表 GT4 Stinger 概念車讓車名首次登場,量產版本於 2017 年底特律車展發表,是由 Peter Schreyer 及 Gregory Guillaume 操刀設計,前 BMW M 副總工程師 Albert Biermann 負責工程開發,國內總代理台灣森那美起亞選在 2018 年 10 月 23 日導入,初期引進 2.0 GT-Line RWD 及 3.3 GT AWD 雙車型,2019年 3 月11 日時新增 2.0T EX 車型使入手門檻降至新台幣 139.9 萬元。
隨著市場發展,Kia 原廠於 2020 年 8 月推出小改款車型,台灣森那美起亞規劃於今年 7 月 15 日正式上市,引進編成與建議售價分別是 2.0 EX (新台幣 148.9 萬元起)、2.0 GT-Line (新台幣 178.9 萬元起) 及本次試駕的 3.3 GT AWD (新台幣 229.9 萬元起)。
圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/75619
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0:00 Kia Stinger 3.3 GT AWD
02:07 新在哪裡
03:11 外觀
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07:16 內裝
12:00 後座
14:06 試駕心得
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偉力遙控車 在 偉力高速遙控車-PTT/DCARD討論與高評價網拍商品-2021年11月 的美食出口停車場
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偉力 高速遙控車找偉力高速遙控車相關商品就來飛比. ... LM 偉力1:14 高速越野遙控車極速60Km 遙控車越野車RC遙控車競速車攀爬車越野遙控車四驅越野車. 4,690. 蝦皮商城. ... <看更多>