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UPM74 PORSCHE Panamera turbo S 1/18 🔥新到貨🔥
Porsche Panamera turbo S e-hybrid LINE FRIEND
PORSCHE Panamera turbo S e-hybrid Pink Pig
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懂保時捷GTS的朋友肯定清楚這車型絕非只加了點小裝飾！如今共五款的911 GTS正式登場，若是你，又會選擇哪一款？
【Porsche 911 Turbo S(992世代) 德哥試駕】：
https://youtu.be/MdWrNOL_MdM
【Porsche 718 Cayman GT4 德哥試駕】：
https://youtu.be/jcwk6SbwTJI
【Porsche Panamera 10 Years Edition 德哥導覽】：
https://youtu.be/CURvkPUqoBA
【Porsche Taycan Turbo S 德哥試駕】：
https://youtu.be/bCeOlLJUTIk
你覺得把經典的氣冷保時捷改成電動如何呢？但如果有一天燃油車款受到過大排擠，這麼一輛車又是否為延續經典的好選擇呢？
【Porsche 911 Turbo S(992世代) 德哥試駕】：
https://youtu.be/MdWrNOL_MdM
【Porsche 718 Cayman GT4 德哥試駕】：
https://youtu.be/jcwk6SbwTJI
【Porsche Panamera 10 Years Edition 德哥導覽】：
https://youtu.be/CURvkPUqoBA
【Porsche Taycan Turbo S 德哥試駕】：
https://youtu.be/bCeOlLJUTIk
新在哪裡？
●台灣保時捷引進 Panamera (499 萬元起)、Panamera 4 (529 萬元起)、Panamera 4 Sport Turismo (548 萬元起)、Panamera 4S E-Hybrid (837 萬元起) 及 Panamera Turbo S (1,201 萬元起) 共 5 款編成
●換上重新設計的前保險桿，將進氣口面積加大並運用車身同色的搭配來提昇水平融合感受
●Panamera Turbo S 更透過較小改款前更開闊的雙列日行燈來彰顯身分
●頭燈提供 LED 矩陣式頭燈含保時捷動態照明升級系統（PDLS Plus）選項
●車尾換上重新設計的 LED 貫穿式導光尾燈組
●針對 PCM 保時捷通訊管理系統提供更精進的數位功能與服務，包括 Voice Pilot 車用語音導航、Risk Radar 風險警示雷達及無線 Apple CarPlay 等
●車內的 USB 插座升級為 Type-C
●PASM 保時捷主動式懸載調整系統重新調校，也將轉向控制予以最佳化，並依據車型分別調校了 PTV 保時捷扭力分導升級系統、三氣室氣壓懸載系統及 PDCC Sport 保時捷運動化動態底盤控制系統。
#Porsche
#Panamera
#4DoorCoupe
Panamera 車系自 2009 年登場以來，幫助 Porsche 跨足豪華房車市場，2016 年第二世代登場，更在 2017 年新增 Sport Turismo 旅行車，對於提昇銷售表現有所助益，全車系在國內也累積一定數量的消費者支持，原廠於 2020 年推出小改款車型，台灣保時捷選在今年 1/28 正式於國內亮相，引進編成與建議售價 (新台幣) 分別是 Panamera (499 萬元起)、Panamera 4 (529 萬元起)、Panamera 4 Sport Turismo (548 萬元起)、Panamera 4S E-Hybrid (837 萬元起) 及 Panamera Turbo S (1,201 萬元起)，本次試駕車型為 Panamera 4。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/74741
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】：https://reurl.cc/O1xnWr
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0:00 Porsche Panamera 4
02:55 新在哪裡
04:59 車系編成
06:37 外觀
10:27 車尾
12:36 內裝
20:35 後座
23:00 試駕心得
26:35 買？不買？
四汽缸turbo的Porsche 718 Cayman GTS下架，718 Cayman GTS 4.0上架。重回六汽缸自然吸氣的懷抱不特止，而且先出棍波，之後再追加PDK版。雖然這部718 Cayman GTS 4.0擁有4公升引擎，馬力達到400匹級數，還多過入門Porsche 911 Carrera的385匹，亦雖然今次試車的是手排版，但卻是比想像中容易駕馭。電子式parking brake、降檔自動補油、死火後自動撻車等功能，再配合低扭不弱、車頭的高指向性和低重心，稍有棍波經驗的駕車者一樣處理得來，同時行車又意外地舒適。
以上一切的輕易乃屬表面，實質上出彎時細心留意這部718 Cayman GTS 4.0的儀錶警告燈，又或與PDK版的四汽缸Porsche 718 Cayman GTS比較一下車速，會發現......
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難得一見的全能包車
豪華舒適動力美女
Porsche Panamera 真的是兼具太多優點了
缺點就是維修費太貴了帕纳美拉
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