只要911一半的價格就可以入主保時捷，這對想要且有能力圓夢的車迷來說真是一碗難以抗拒的迷魂湯，現在Macan 2.0T又出了限量的Premium Package加料版，一起來看看它多了哪些超值的配備吧！
#圖文試駕
#PorscheMacan
保時捷休旅車macan價格 在 Go車誌 Facebook 的最佳解答
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保時捷休旅車macan價格 在 Road 2 Drive 駕途中 Facebook 的精選貼文
第一次遇到黑色的discovery sport
因爲有黑車控
多看了它一眼
其實滿美的
也到展間看過
但跟macan差不遠的價格
比較小的馬力 差不多的空間
質感輸很多的內裝
超高的折舊...
我實在想不出這傳統休旅車大廠
要拿出什麼跟macan競爭..
可能越野能力更好點
比較稀有
但大部分的人是住平地
愛金色盾牌多ㄧ些吧
重點是保時捷展間又大又舒適
櫃台小姐又漂亮 (誤）
A.S.K
保時捷休旅車macan價格 在 Mobile01 Facebook 的最讚貼文
保時捷超人氣小老虎 Porsche Macan發表上市
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=14918
Porsche這個德國跑車品牌為了拓展高端汽車市場，從2002年開始將產品線延伸到運動型休旅車與四門豪華跑房車市場，在2002年針對北美市場所發表的Cayenne可說是向來專注於跑車領域的Porsche史無前的第一砲，而後在2009年發表四門跑車Panamera之後，Porsche將產品線拓展到跑車以外的運動休旅車與四門跑車領域，而一直欠缺的小型SUV即將推出的傳聞也沒間斷過，直到2010年底原廠首度確認將推出比Cayenne車系更小一級的產品開始受到各界高度關注，被命名為Macan車系的全新SUV終於在2013年底美國洛杉磯車展呈現在車迷面前，並且在極短時間內運抵年初的台北車展與國人見面，當時即已公佈三個等級的接單預售價格，直到四月底Porsche Macan車系正式發表上市之際，接單數量已突破600輛，魅力著實驚人啊。
保時捷休旅車macan價格 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的精選貼文
台灣市場皮卡領導品牌Ford Ranger再添車系新生力軍，全新推出New Ford Ranger職人型／全能型，以充沛動力、四輪驅動地形征服力、絲毫不妥協的主被動安全科技配備，以及完整的空間及多元運用，並向下延伸至百萬出頭價格帶級距，為台灣皮卡市場開創更豐富選擇，滿足台灣職人與專業工作者的新型用車需求。New Ford Ranger職人型／全能型，搭載擁有VGT可變幾何渦輪增壓技術的2.0升柴油渦輪引擎，以及領先同級的十速SelectShiftTM手自排變速箱，創造170ps最大馬力與42.8kgm強悍扭力。
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※ 引述《trickart (我小魔啦)》之銘言：
: 後座空間實用性一定是GLC好
: 但Macan後座空間也沒到不堪
: 再怎樣還是台四門休旅
: 後座或後車廂至少也算堪用（後車廂還比GLC COUPE好放）
: 但你會在有限的預算內
: 往上看到Macan
: 表示心中跟ㄧ般男人一樣
: 有個黃金盾牌夢
: 假設你這台車至少會開5年
: 那你買GLC後
: 接下來這5年
: 每次在路上看到Macan時
: 心中的遺憾是否能渡過？
: 還是每次都在想早知道當初直接買Macan ?
: 或是當你心愛的老婆說誰誰誰老公換了台Macan
: 字裡行間透露出羨慕別人有保時捷時
: 你只能強顏歡笑的說：裝逼仔、Macan很小、都89在開的、買二手的吧也不貴、跟我們
這?
: 差不多價等等
: 不要不信
: 等你買了自然會體會
: 如果你會在意這些
: 那你就要三思了
: 結論：
: 實用性：GLC小勝（但Macan也沒有這麼不堪用 不要被眼紅你有能力買保時捷的說你買G
LC
: 愛家 要是你真的不愛家早就買雙門了 還看休旅 願意買休旅 都是愛家了）
: 品牌價值：Macan大勝（Macan再便宜 終究還是你朝思暮想的黃金盾牌）
品牌性Macan大勝GLC就太誇張了
在盾牌迷思裡Macan一直都算Audi的
明眼人懂車的都知道
再來三芒星不論在台灣或全球的品牌價值不見得會輸盾牌多少
只是三芒有太多等級而盾牌沒有
你拿S class或正AMG去比就知道
如果到跑車fun car那級別盾牌勝這個沒話說
休旅車級別可不一定呀
最後，比中古價比保值
你去查查
其實GLC中古價比Macan保值
原因太簡單了
Macan後座空間爆幹小
整台車你坐進去會發現科技感不足像台上個世紀的老車
反觀GLC滿滿夜店風
開起來心靈爽度就大加分
載個妹子大家開心
不要跟我說啥坏彎跑山
真要玩車，Macan也不會是你的選擇
結論就是這兩台
傻了才會去選Macan
但如果是Macan對決X4
我就選Macan (苦主在此，當初選X4超後悔)
畢竟品牌力跟中古價Macan贏X4幾條街
比操控Macan也贏X4
比內裝兩者一樣爛沒啥特點
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.213.106 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684048679.A.24A.html
你拿正AMG或正Mcar來比盾牌房車或休旅車
我是不覺得有輸啦
這個大家都知道
問題是盾牌迷自己大概也覺得Macan算Audi的
凱彥比較算純血盾牌吧
畢竟當初凱彥的開發是盾牌主導
第一代引擎還是盾牌自己的
Macan根本把Audi的Q5拿來調校而已
但事實上消費者就是會這樣定位
車廠自己要花大錢帶風向去讓消費者認可呀
但消費者買品牌價值的時候會幫車廠考慮省錢嗎？
Audi很多車都想帶風向說自己是盾牌雙生車
問題是消費者就不買單呀
兩者價格差這麼多
你跟我講雙生車我不氣壞才怪
我花大錢買盾牌就是想要買一台盾牌設計師設計的車
結果你拿audi的貼牌調校給我？
或是上網查同年分中古價跟原價格比
Macan並沒有比較保值
他很久沒有大改款了
※ 編輯: skywalker21 (42.73.213.106 臺灣), 05/14/2023 15:47:03
你自己先去查中古價再來嘴啦
我去年買車前可是有做過功課
GLC可是常年都缺車的
你C300有缺嗎？
買GLC大多是中產有家庭
買C300大多是？？？
GLC是家庭用車露營車
Macan夠大可以給家庭用？
※ 編輯: skywalker21 (42.73.213.106 臺灣), 05/14/2023 15:49:52
帶媒體風向
問題是消費者就不買單呀
Audi自己應該努力找出更有利的論點來說服消費者
※ 編輯: skywalker21 (42.73.213.106 臺灣), 05/14/2023 15:52:14
消費者不是笨蛋
我內文寫過很多次
凱彥算純血盾牌
Macan算audi Q5貼牌
一般大眾消費者的認知就是如此
※ 編輯: skywalker21 (42.73.213.106 臺灣), 05/14/2023 15:53:40
真當消費者智障？
你車廠為了省錢開發共同平台
關消費者屁事？
我自己是很反對共用平台開發
如果你是跨車廠技術交流共同開發我認可
同一個集團這樣搞就是為了省錢跟拉抬較低階品牌而已
請問這麼多年了
市場或消費者有買單嗎？
※ 編輯: skywalker21 (42.73.213.106 臺灣), 05/14/2023 15:56:42
一個在天一個在地
哪一個買藍寶休旅車的會覺得自己買的是audi?
凱彥都不算audi了
只有Macan才被認為是audi貼牌車
其原因你們自己想一想啦
※ 編輯: skywalker21 (42.73.213.106 臺灣), 05/14/2023 15:59:05
為何之前買Macan幾乎所有車評都會推Macan S以上比較保值
比較少人會推Macan
你有想過原因嗎？
Macan就是無法擺脫Audi Q5貼牌調校的主觀印象呀
※ 編輯: skywalker21 (42.73.213.106 臺灣), 05/14/2023 16:07:31
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