【今新增3例,1例本土感染源不明;遊樂園風景區擬人流減半;在家開趴最高罰30萬】
今(8)日台灣新增3起COVID-19(又稱新冠肺炎、武漢肺炎)病例,其中有2例境外移入,1例本土病例。本土病例是一名30多歲的女性,目前還找不到感染源,沒有出國史,生活單純沒有工作,指揮中心表示,「因為一些因素,她無法很清楚說明暴露可能性」,但到底是因為何種因素,指揮中心三緘其口不願透露。目前台灣累計379人確診,包括案379在內,有4例尚未結案的本土不明感染源個案。
■本土病例疫調有難度
這名30多歲的本土案例(案379),4月4日出現發燒、流鼻水症狀就醫,由醫院採檢通報,今日確診。指揮中心初步掌握接觸者共21人,包括個案同住家人及就醫接觸者等。
指揮中心發言人、疾管署副署長莊人祥表示,案379住在北部,只就醫一次就確診,平時活動地以住家及周邊地區為主,自述都在家中,沒有上班,偶爾走路去購物中心買東西,「有一些因素,她無法很清楚說明暴露可能性,還在用其他方式做疫調。」
指揮中心指揮官、衛福部長陳時中則補充,她的先生曾到廣州工作,1月回來,案379去過東南亞,2月9日回來,都已經有一段時間了。
現場媒體數度追問案379說不清暴露史的原因,指揮中心都未正面回應,只否決各種可能性。莊人祥說,案379不是無法言語,不是重症,只有輕微發燒、流鼻水,也不是失智症。
針對媒體不斷追問,莊人祥後來索性表示,「大家就不要再問了,有些真的不方便講。」希望媒體再給一天時間,追查感染源。
包括案379在內,台灣目前有4例尚未結案的本土不明感染源個案,其中案268(50歲個人工作室老闆)仍住在加護病房,案322(師大學生)、案336(女保全)都屬輕症,莊人祥表示,這些案例都還在調查感染源中,有消息就會公布。
■1境外移入個案在西班牙讀書,出現腹瀉症狀
今日另新增2例境外移入個案,分別為20多歲女性(案377)及60多歲女性(案378)。其中案377在西班牙就學,3月22日入境後進行居家檢疫,3月23日出現喉嚨乾痛及腹瀉症狀,並自行服藥。
4月4日地方政府追蹤個案健康狀況時,她表示持續有流鼻涕及鼻塞情形,且有輕微腹瀉、胸背痛等症狀,因此由衛生單位安排就醫採檢。
案378於2月16日至3月29日前往印尼探親,返國後進行居家檢疫,於4月1日出現咳嗽症狀,4月4日因身體不適就醫,經診斷有呼吸困難、發燒、全身倦怠無力及肺炎等情形並收治住院,5日由醫院採檢通報,於今日確診。
■夜市將採單一出入口,樂園風景區人流減半
近2天都只新增3例,陳時中表示,境外移入威脅減輕中,接下來重點是清明連假的群聚人潮,預計到週日可以了解趨勢。
為避免之後再度出現連假風景區高密度群聚,今日指揮中心也針對遊樂場、主題樂園、風景區、夜市、菜市場、商圈、百貨公司與寺廟等場所,提出了進一步的管制說明,以達到減少人流總量的目的。
指揮中心副指揮官、內政部次長陳宗彥表示,目前預計會以總量為概念,交通部所管理的風景區、遊樂場所、主題樂園,面積規模大小不盡相同,會以周邊停車場控管流量,管制量以停車場車位的50%為準,若車輛數達到管制量的一半後會提出警訊,提醒用路人改到別的地方,也會導引到周邊的風景區。
夜市、菜市場則是規劃為單一出入口,基本上會依照夜市、市場通道、人行走的空間,計算流量,也會一併要求夜市餐飲做隔板、減少座位數,商圈和百貨公司美食街也按同樣概念處理。陳宗彥表示,經濟部週日提出這些措施後,已跟地方政府開會,很快時間內會提出完整計畫。
至於飯店來客數是否要限制,陳宗彥表示,飯店暫時不會做訂房管制,但有請交通部在連假前7天,陸續提供訂房資訊,讓指揮中心預期連假會有多少人潮。飯店早餐也會請觀光局輔導業者改用套餐,避免用餐時間擁擠。
寺廟參拜部分,指揮中心也請地方政府輔導,將參拜路線單一化、管控參拜廳人流,避免人流交錯。
陳宗彥指出,還有些細節要補強,2天後會開會,訂出指引。陳時中則表示,若風景區的地方政府有相關管制措施,在不違反人權的前提下,「報上來我們都會欣然同意」。
清明連假出遊人數高於指揮中心預期,各學校收集家長和學生身分證資料、國內旅遊史,預計註記在健保卡上,引發爭議。
陳時中表示,的確有請教育部協助,要求學校調查旅遊史,用途是監控疫情,但目前只是先收集資料,還不會註記到健保卡,「如果看到疫情有浮動,就會註記。」
他解釋,因為大家都關心連假後疫情是否有變化,指揮中心必須要有目標群,這些旅遊史資料可以核對就診情況,如果監控發覺疫情陡升才會註記健保卡,沒有大的變化則不會註記。
■居家檢疫者朋友不當來訪,最高罰30萬元
由於先前曾發生居家檢疫者找朋友來家中,莊人祥今天表示,已修改居家檢疫通知書內文,將不當拜訪、開Party部分寫進通知書裁罰事項,依照《傳染病防治法》第38、58條,可處30萬罰款,目前已在簽呈,至於何謂不當拜訪,則有待細節出來後進一步說明。
今天指揮中心也宣布,從第4輪口罩實名制預購開始,除了四大超商,口罩取貨地點新增全台各地的全聯及美廉社。
第4輪口罩實名制預購從4月8日早上8點起到4月10日晚上8點,4月11日早上8點到4月13日晚上8點完成繳費,4月16日到4月29日可取貨。
■武漢解除封鎖,逾400滯留台人返國仍遭限制
湖北省武漢市封城76日後於今天凌晨零時解封,撤除進出武漢的交通管制點,民眾仍需憑健康碼綠碼進出小區與搭乘海陸空大眾運輸。但有專家從近期普查資料推估,武漢的無症狀感染者仍有大約1至2萬人;武漢官方統計有70個「無疫小區」因出現無症狀感染者等原因被摘牌,建議市民「非必要不外出」。
目前仍有超過400名滯留在湖北省與武漢的台人,因有湖北旅遊史被註記,不能自行買機票回台,不得入境台灣。
陳時中表示,目前武漢仍然有登機管制,也用橙色或綠色健康碼管制小區出入,「解封確實的情況怎樣,還要再觀察。」未來是否會實施類包機或包機則需要再協商。
為何至今仍未解除註記,陳時中坦言,「我承認我們對武漢比較嚴格,」因為武漢是第一個封城,是發源地,「做決策的人都會對武漢持以高度警戒。」
但他強調,台灣是對武漢比較嚴格,但是對中國沒有,2月10日要求中國到台灣需要全面檢疫時,中國每百萬確診人數是28.7人,當時台灣是0.76人,3月19日要求美國、日本來台要檢疫時,美國每百萬人確診是23.6人,日本則是7.3人,那時台灣是4.2人。
他表示,當然會根據社區爆發情況、速度,予以研判限制和相關措施,沒有刻意要針對哪個地方。「所有措施都是按照當時情況,沒有說要對誰好對誰不好。」
外傳下一趟接返行動可能會採上月的上海類包機模式,讓國人自行前往有直飛台灣航班的機場後,搭乘指定班機回台,時間可能安排在4月中旬,上一批類包機回台者解除隔離之後,若兩岸協商順利,則採武漢包機模式。今日陸委會副主委邱垂正表示,各種模式都不排除,都會持續和對岸協商達成共識。
上一趟類包機未經過和中國的協商程序,為何這次需要?邱垂正表示,從媒體報導可知,武漢宣布解封同時仍強化小區管控,部分國人可能需要出行、交通方面等協助,經過溝通會讓接返更順利。
陸委會今則發布新聞稿指出,從湖北疫情防控單位強調「打開城門不等於打開家門」、陸方其他省市仍對武漢人入城要求須接受核酸檢測等訊息,顯示武漢疫情狀況仍需密切觀察。對於滯留在湖北民眾維持註記,目的在控管風險,使滯留民眾在返台過程及返台後,能做好相關防檢疫安排,保障他們的健康平安,同時避免國人擔憂疫情擴散而惶恐,請外界勿做負面解讀。
■陳建仁接受BBC專訪,重申台灣可以幫助其他國家
台灣近來在國際頻頻引起關注,英國BBC今早訪問副總統陳建仁,他首先祝福英國首相早日康復,特別提到2003年抗SARS經驗,讓台灣了解到設立疾病指揮中心的重要,以及加強檢疫隔離、疾病控制,「迅速採取行動、超前部署,是防止疫情擴散的重點。」
BBC特別詢問台灣是否會幫助其他有需求的國家,陳建仁表示,總統蔡英文已明確指出,台灣基於人道主義會幫助其他國家,例如提供口罩等醫療物資。目前台灣也與美國合作,研發疫苗、快篩試劑,期盼也能與英國合作。
(文/林慧貞,曹馥年;攝影/余志偉)
#延伸閱讀
【圖表看疫情:COVID-19疫情即時脈動】http://bit.ly/2HMR2T6
【疫情下的陪病風暴/1天2千6仍找嘸看護,陳時中鬆口:全責照護擬納健保】https://bit.ly/2ybtR3p
【COVID-19三大希望之藥,台灣全數備戰到位/「法匹拉韋」台製藥原料啟動,東南亞多國都想要】https://bit.ly/3aAYFZv
★紀錄關鍵時刻,看見事實重要,#贊助報導者:http://bit.ly/2Ef3Xfh
★關注最新疫情,即時接收推播,立刻追蹤 #報導者推特: http://bit.ly/2YeHAOP
#武漢肺炎 #COVID19 #新型冠狀病毒 #報導者
何謂綠色運輸 在 子迂的蠹酸齋 Facebook 的最佳解答
柯文哲稱綠黨為太監 鄧惠文:民主國家不應有這種概念
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1576771173.A.A78.html
這次選舉,我非常想要投綠黨,原因無他,自是因為他們不分區第一名是著名的精神科醫師鄧惠文。長年在媒體上抱以無情緒的表達專業意見,著實令我想要投鄧惠文一票。鄧惠文難得在政治圈發言,這次針對柯文哲的發言更是深得我心。
前陣子蔡英文與波特王合作拍片,於是柯文哲就出來酸蔡英文拿一百萬去蹭熱度,並說自己都要花十萬,蔡英文肯定得花一百萬。誰知道波特王公司隨即出示證明,此次與蔡英文的合作沒有任何費用,徹徹底底打了柯文著一個大巴掌。柯文哲在媒體上還死不承認的硬ㄠ,說這是種比喻,而不是真的指花了一百萬。綠黨對柯文哲荒腔走板的行為揚言提告,柯文哲酸溜溜地說「皇帝不急太監急」,更強調綠黨「真的是太監」。
鄧惠文針對這發言,則說柯文哲發言不負責任,面對自己亂指控的事情就「選擇性失憶」,並且成天以皇帝比喻民主國家的總統,未來在政治這條路上,是否也具有這種封建思維?
鄧惠文說得很對,而且不能再對了。仔細看看柯文哲從政以來的眾多發言,每個都具有獨裁專制封建思維。
「柯文哲自比雍正,將蔡壁如比作太監」
王彥喬《表裏柯P:迷思與真相》
「恭喜皇上,恭喜皇上」
柯文哲恭喜蔡英文初選勝利
「柯文哲將晨會比喻為軍機處」
太多太多了。這人根本不懂何謂民主思維,並且覺得自己最聰明,能夠把所有問題都解決,只要給他權力的話。偏偏他上任以來就沒真正做過甚麼事情,幾個風光剪綵的所謂政績,現在都丟死人。
像是悠遊卡1280吃到飽,非但沒提高多少運輸量,反而使得捷運體驗變差;像是龍山寺地下街所謂的文創電競基地,如今安在? 像是綠色人行道的推行,一開始雖然不錯,但看看到了後面的綠色人行道,根本連人行道上的雜物都沒清除。
反正柯文哲的柯粉很多,這些人也都是抱著崇拜偶像的心情在膜拜柯文哲,期許雍正大帝能夠挽救世間蒼生,卻沒想這柯文哲當初為什麼會被台大醫院給趕到地下室去。
何謂綠色運輸 在 呂秀蓮:台灣和平中立 Facebook 的最讚貼文
中立公投.投資和平
問:為何在此時此刻推動台灣成為和平中立的國家?
答:台灣地處世界最大海洋和最大陸地交界,位居第一島鍊軸心,戰略地位重要,近年周邊海域紛爭,加上美中爭霸,牽動美中日韓俄多角關係發展,局勢險峻,台灣恰為東亞戰略衝突焦點,更面臨中國的凌厲進逼,處境堪憂。尤其美朝瀕臨核戰關頭,台灣應明哲保身,維持中立,才有和平。
問:台灣和平中立的意涵?
答:1.維護台灣主權,強化國防自主,民主憲政及自由經濟。
2. 尊重國際法規範,不介入軍事衝突,與友善平等待我之國家互惠交往。
3. 積極參與國際事務,推動區域和平,倡導綠色新文明,使台灣成為和平、中立、幸福的國家。
問:何謂中立國?
答:中立國分為戰時中立國和永久中立國。
戰時中立國是是指在發生武裝衝突時,對交戰之一方都不採取敵對行動的國家。而永久中立國是無論平時或戰時都奉行中立為國家政策的國家,明列於該國憲法中,由利害關係各國透過協議,締結永久中立條約,並獲得其他各國尊重。
永久中立國在平時與國際爭端中保持中立,與各國平等交往,並非脫離國際社會,而是要在衝突中創造和平契機,發揮和平穩定的中介力量。
問:戰爭發生時,中立國有何權利義務?
答:根據1907年海牙第五公約「中立國和人民在陸戰中的權利和義務公約」、1907年海牙第十三公約「關於中立國在海戰中的權利和義務公約」及1928年哈瓦那「海上中立公約」,中立國的權利義務,重點如下:
1.交戰國應尊重中立國的領土主權,避免在中立國領土或領水內,從事違反中立的行為。
2.禁止交戰國部隊和裝載軍火的運輸隊通過中立國領土。
3.不得在中立國領土內組織戰鬥部隊和開設徵兵事務所。
4.禁止交戰國在中立國領土內的任何敵對行為,包括捕獲和搜索。
5.禁止交戰國將中立國港口和領水作為攻擊敵國的海戰基地。
6.禁止中立國將軍艦、彈藥或任何作戰物資,供給交戰國。
7.交戰國軍艦在中立國港口或錨地只能進行平時正常供應品的補充。
8.中立國應給予所收容的戰俘自由。
問: 如何成為中立國?
答: 各國成為中立國的途徑有下列幾種:
1. 通過全民公投,向國際宣布成立中立國,爭取國際承認。
2. 與鄰國或主要強國間簽訂國際條約,獲國際保證中立,如瑞士 (1815年)。
3. 在憲法中明定為中立國,再尋求國際支持,如哥斯大黎加 (1948年)。
4. 由聯合國大會決議通過,如土庫曼 (1995年)。
問: 台灣如何邁向和平中立?
答: 台灣要成為和平中立國,應該先經由公民投票,凝聚絕大多數人希望台灣和平中立的國民意志,行使公民的創制權,要求政府向國際正式宣布。只要公投通過,並積極推動國際宣傳,必能逐漸贏得國際的尊重和支持。
問:歷史上,台灣有過「中立」的經驗嗎?
答:由於台灣特殊的戰略地位,歷史上只要東亞情勢發生變動,台灣中立化就會應運而出。
在馬關條約簽訂之前,台灣巡撫唐景崧曾建議將台灣分段租給各國,使台灣「中立化」以排斥日本獨佔台灣的野心。
1895年4月17日《馬關條約》簽訂,法國提出限制澎湖群島軍備及禁建要塞案,俄國率先贊同。日本被迫聲明台灣海峽為各國公共航路,並宣布澎湖群島維持中立,這是台灣第一次的中立化。
1950年6月20日韓戰爆發,美國發表「台灣海峽中立化宣言」,下令美軍防衛台灣,也要求國民政府停止對中國本土的海空作戰,並派遣第七艦隊在台灣海峽巡弋,以確保台灣海峽的「中立」。
中立對台灣並不陌生,可惜未曾將「台灣中立」具體落實。
中立公投.投資和平
中國是世界第二大經濟體,國內生產毛額GDP達10兆美元,國防預算高達2000億美元。
台灣是世界第23大經濟體,國內生產毛額17兆台幣,國防預算3217億(換算約百億美元),國防實力明顯不足。若要提升,勢必嚴重排擠社福及經建支出,以致人民生活品質降低,公共建設不足而削弱國家競爭力。
台灣絕對不能投資戰爭!台灣必須投資和平!
何謂綠色運輸 在 交通之泰- 名詞解釋:何謂綠色運輸(Green Transport)... - Facebook 的美食出口停車場
綠色運輸 是指以環境永續發展為基礎,使用低污染或零污染能源的運輸系統。狹義而言,綠色運輸指利用人力、動物力或再生能源為趨動力者及使用再生能源為趨動 ... ... <看更多>