張亞中現象,如果真的還有一個點該談,卻沒有被談的。
我覺得就是「葉公好龍」。
徐巧芯、羅智強、趙少康,這幾個人都是希望積極主動搶食「不滿民進黨」這塊大餅。疫情嚴重影響全球經濟,沒有一個政府倖免被抱怨的狀況,本來就不可能大家都滿意。
他們不承認國民黨整個黨在國家認同上就與台灣產生歧義,對美政策、國際地位被這些立場上,都被台灣人民否決。
他們自己沒問題,問題都是民進黨。
雖然其實做出決定的是台灣人民,所以如果國民黨自己沒有錯,那...。
不管,他們也把台灣主體意識與國民黨漸行漸遠,詮釋為民進黨的「洗腦」與「教科書」,而國民黨在國家願景上的「空洞」,他們用態度來填補。
雖然這完全是深藍自我催眠的被害者情節作祟,但這部分我們先按下不表。
因此他們很主張要「戰鬥藍」。戰鬥藍的戰鬥,比較是態度,而不是內容。
所以什麼都可以戰鬥,什麼都要反對,廣義的一般大眾,本來就不見得能、會,跟上整個政治論述的繁複邏輯,就算如國民黨這般簡易的。
直線思考仍然佔大宗,A-B,差不多這樣就緊繃了。
他們要展現的,他們希望他們的群眾看到的,以及,大眾,看到的,是他們「不服輸,戰到底」的態度本身。
民進黨政府採購的疫苗,到貨慢,他們就說民進黨擋疫苗。民進黨美日關係好,他們就說你親美媚日。兩岸關係冷,他們自然就要主打自己才能處理好兩岸關係。
遭遇到每個議題,似乎都有個兵來將擋、水來土淹的反射性反對的立場,只要抓緊了與你民進黨在光譜上最極端的對立面就好。
什麼東西都是信手捻來,夾到籃裡的都是菜,天文地理臭水溝都能講,因為逢民即反的政治思考很膝反射,很廉價,也很量產、很迅速。
但問題來了,不是每個人都像他們這些戰鬥藍一樣。
遇到像是張亞中這種念茲在茲,就只有兩岸統一的真統派、真極端派,這群「戰鬥藍」就顯得都是假貨了。
所以不斷召喚「戰鬥藍」的「戰鬥藍們」,召喚來了真正的「戰鬥藍」,要拿著國民黨的統派立場來去跟中共談統一的張亞中。
某種程度上,張亞中不只是代表著統派嗆獨派「有種你就宣佈台獨啊」,張亞中甚至也代表著明統嗆暗統「有種你就去談統一啊」,在張亞中的狀況裡,可能更是「在這裡我最有種,要談統一,就該讓我來!」
對真統派來說,台灣不見得授權他去談統一,但只要國民黨授權他去,就成了,國民黨在全國各公職得到的選票,就是他去談統一的民意背書。
其實,這也是國民黨內部,明統派的崛起,而且這不是開玩笑的,三成的黨員票是很堅實的支持基礎。
而這個明統派的崛起,對台灣國家是帶著立即危險的。
這表示,一般人投給任何一個地方國民黨籍里長、國民黨籍議員的票,都將會是為助長日後極統派國民黨人前往中国談判統一的籌碼。
徐巧芯羅智強這些人整天要走極端偏鋒,結果召喚來了張亞中這個真正的極端統派。
這也是為什麼,趙少康在最後幾天反而急了。
為什麼幾乎所謂的「戰鬥藍」,都是力挺朱立倫的國民黨公職?
就是因為,這些人在國民黨內最焦慮,他們急於要國民黨有個可以與民進黨抗衡的氣力,但他們苦於國民黨在2021的現在,已經論述破產、中空了。
所以他們在「態度」上的極端,沒有「立場」上的極端來支撐。但也因為如此,他們的立場,就被張亞中這樣的真統派,代言了。
這些人真的遇到民意考驗時,全都被打回原形,別的不講,就說2022的地方首長選舉,國民黨的候選人,敢不敢踩像這樣的深藍立場?
所以他們表面上是「戰鬥藍」,事實上,就是假貨,假戰士。他們不敢真的為自己的中國人認同做出相對應的付出與犧牲,嘴巴上講講是最緊繃了。
而假戰士,遇到了真戰士,隨時能上場談統一的張亞中。
他們自然是又驚又怕,自然是防張亞中比防蔡英文還嚴陣以待。
但現實卻是,張亞中已經參選了,已經拿了3成票了,這組織拉不回來,大頭控制不了的黃復興票,已經連續三次違抗軍令了。
身為民進黨人,我的立場一向是,政黨競爭不讓我憂心。
讓我憂心的是政黨對台灣的不認同,持續成為影響最基本的政治判斷與資訊。
所以,只要在台灣的政黨,都能認同台灣,為台灣謀福祉,而不是運作讓台灣被中国併吞,才是台灣之福。
誠摯希望,看到這樣的發展。
※
基隆市議員 張之豪
PS。
1. 照片是昨天日本台灣交流協會副代表橫地晃先生來民進黨基隆市黨部參訪時的會議照片。
2. 這篇文章,是我在閱讀鏡週刊這三篇深入報導的感想(我也有受訪)。鏡週刊的人物組的報導,一直都非常切中要點,觀察敏銳、文字巧妙。我剛才為了讀這篇報導而加入會員,建議大家都去加入會員,以後才有這麼好的報導可以看。據說下個月開始要收費了,所以要當免費仔就是趁現在。 文章連結: https://www.mirrormedia.mg/premium/20210928pol001
同時也有15部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅MOTODAILY,也在其Youtube影片中提到,這幾天突然冒出來的台本要求召回之前去直營店改裝的全馬力ECU,雖然有提供補償措施,不過消秏掉的時間成本也是車主自己要承擔的。 - 有一種說法是回去改回原廠,拿一萬元禮券與退費,之後再出去改很划算。但另一方面來說,台本到底是為什麼要這樣全面召回? - 你說是有人去環保署檢舉,或是環保署施壓車廠,但問題...
但問題來了 在 一則茶室 Facebook 的最佳解答
你也發生過環保跟極簡相抵觸嗎?😥
從今年開始我全面換成布衛生棉,初心是因為環保
每丟掉一片衛生棉都是一種對地球的傷害
於是我上網找了關於布衛生棉的影片、資料
最後買了足夠的量放在家裡
但⋯問題來了。我同時也嚮往極簡生活
可是這大量的布衛生棉總是會佔據我家一個盒子的空間
但因為我沒使用過棉條,遲遲無法跨出買月亮杯那一步
我知道,如果我想要更簡化生活空間
一定要開始練習使用月亮杯
之前採訪月經一姐 Vanessa她提到
布衛生棉平均可使用2-3年
但月亮杯最多可長達5年或以上!
你說什麼!也就是說,一個月亮杯的投資報酬率還有對地球碳排放是更低的😍
可是,我還是跨不出去使用侵入式生理用品啊😥
就在這時我的Podcaster朋友阿梓(同時也是情慾書苑節目主持人)她提議我可以先利用按摩棒練習🤣
我知道這聽起來很好笑,可它是一個不錯的idea
也剛好與此同時 @shout.out.sex 她們私訊我,說她們創業了!她們做了月亮杯!為她們開心的同時,也很榮幸可以收到她們品牌 @nuzicup 的產品試用🥺
(但我收到時剛好月經走了⋯所以我下個月才能試用)
於是乎~我要很興奮的說:我要開始使用月亮杯了!
至於我使用心得如何~以後再看大家一起分享布衛生棉+月亮杯使用想法吧
留下Email以獲得第一手消息:https://reurl.cc/0xxm7M
#月亮杯 #月經 #布衛生棉 #環保 #極簡 #女性 #生理用品 #一則茶室 #podcast #產品攝影 #joyce生活紀實
但問題來了 在 Alexander Wang 王梓沅英文 Facebook 的最佳貼文
#聽力公開課 #Zoom
小時候因為父親做國際貿易的關係,他不時就在跟美國客人講英文,耳濡目染下在一個對英文不排斥的環境長大。沒記錯的話,以前上課 6:00 起床梳洗後的行程就是喝下一杯很苦的精力湯,那時的背景音樂通常是英文廣播(我真的忘記是哪一台了,不是 ICRT)。但就是對話 #很不自然 的那種 (not authentic at all).
那個年代只要有點受教育的民眾,有在學英文的都會聽 #ICRT。我的 #國中英文老師也是,上課常常我們分享她聽 ICRT 的內容和熱情,叫我們一定要聽。
但問題來了,#她從來都沒有教過我們要怎麼聽 😂。
「多聽英文」聽起來簡單,但如果只是當背景音樂聽的那種,會進度的幅度其實是有上限的。
在我學英文的歷程中意識到,自己英文的突飛猛進,其實是在一定的被動字彙量提升後、在配合對於英文基本語音規則的認識而開始的。到現在,只要主題不要太偏,我幾乎可以把所有老外講的英文產出成逐字稿,甚至是語塊講義。
當你可以用耳朵開始學習英文時,離開竅的那一天就不遠了。
在 9/16 (四) 我哥倫比亞大學的學妹 Yana,將用 Zoom 帶來一場
教妳如何提升聽力能力的公開課。完全基於科學研究跟老師自身測試過的方法,非常精彩,不要錯過了喔!
時間:9/16 (四) 7:30 pm - 8:30 pm
地點:Zoom (公開課前會將 link 寄到報名時填的 email)
一秒報名:https://www.accupass.com/event/2109120439366783389530
但問題來了 在 MOTODAILY Youtube 的最佳解答
這幾天突然冒出來的台本要求召回之前去直營店改裝的全馬力ECU,雖然有提供補償措施,不過消秏掉的時間成本也是車主自己要承擔的。
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有一種說法是回去改回原廠,拿一萬元禮券與退費,之後再出去改很划算。但另一方面來說,台本到底是為什麼要這樣全面召回?
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你說是有人去環保署檢舉,或是環保署施壓車廠,但問題來了環保署連市面上眾多非經過噪音排污檢測合格的排氣管都沒在抓了,要怎麼抓ECU這種東西?
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另一方面又聽說可能是近期上任的高層認為這樣不妥,要讓公司的車名正言順的符合台灣法規,所以要求召回改正之前由原廠提供的"非法改裝"。
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反正原因眾說紛紜,不過如果沒回廠改正原廠會把車主個資交給環保署的這件事是真的。那這種行為絕對不妥, #因為這就等於是廠商直接把車主資料交給政府,車主隱私三小的通通都掰了,真的這樣搞,台本也只是贏了環保署的認同,但後續可能要面對車主提告的麻煩與商譽毀滅又是另一場公關危機。
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影片就教士簡單和大家聊一下我的看法,看看各位車友是如何看待這件事。
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但問題來了 在 熊爸估狗 Youtube 的最佳貼文
#戴口罩 #咬人 #日常訓練
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但問題來了 在 吳旭智 Youtube 的最佳解答
第4次定期會總質詢(二)
十大交通建設,到底行不行?
在過去一段時間,楊縣長強力推動新竹交通建設,也同時辦了一場十大交通建設的論壇。基本上,是肯定楊縣長針對未來交通建設所努力的方向。
但仔細研究內容,實際上很多都「將要」做「可行性評估」,或是「爭取經費」的階段,能最快完成的也要等三、四年之後?!
但,問題來了!在這些交通建設完成之前,我們新竹縣長期以來的交通問題到底該怎麼解?!
舉例而言,新竹縣五大塞車路口:光明六路-縣政二路、自強南路接經國大橋、文興路、環北路五叉口,在這次十大交通建設的部分,似乎並沒有針對這樣的交通問題提出解決辦法。因此,旭智認為縣政府應該要有具體的解決方案,並請縣政府對此提出說明。
除此之外,旭智再提出:我們新竹縣,除了重視硬體更要重視軟體!硬體的概念就像高速公路,高架橋、縣道等交通建設;而軟體則像是政府所提供的公共運輸服務,例如公車或是UBIKE等。既然我們已經有了十大交通建設,但是我們的公車運輸系統呢?我們的公共自行車UBIKE呢?
以數字來看,用竹北來舉例,增加兩條快捷公車路線預算4千萬、加上公共自行車7千萬,預估只要1.1億!跟十大建設需要花155億相比,相對來說可以成行的機會,以及民眾有感度,卻是高出百倍!
旭智要再次強調:十大交通建設,花費總共超過150億,要4年以上的時間。然而,若只是單純要將公車運輸系統、公共腳踏車系統做的更完善,不需要讓民眾等那麼長的時間,重點是還能讓民眾對於竹北交通建設的進步更加有感覺!為何縣府不做呢?
因此,旭智認為縣政府不能只注重硬體設備而偏廢軟體,未來不僅硬體強,軟體(服務)同時需要更強才對!
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