Ironman 70.3 西安
感受到自己今年車關重重,飛西安當天早上先去行天宮拜拜求平安
抵達西安確認車子安好無恙後覺得很放心,
可以專心的拼一場賽事。
連日大雨的關係,游泳場地混濁,
大會為了選手的安全起見,取消游泳
改成騎車90km+跑步21km的騎跑二項,
職業組每30秒放行一位,我排在第十位出發
濕冷的天氣必需讓身體保持活動,否則容易失溫
出發後按照自己的比賽配速/功率騎,與其他選手差距都在視線範圍
一直到約80公里經過橋下積水處,
後輪出現怪聲音,原以爲是碟煞的摩擦聲
但感覺車子越來越晃,下車查看發現有支怪異的釘子扎在後輪上...
比賽中扎到釘子的機率有多高?
我是最幸運的那個吧...
這是今年第三次在比賽中爆胎,或許是已經習慣面對比賽中的突發狀況
趕快把自己帶的備胎拿出來,但一停下來身體冷卻後開始發抖
冷到沒辦法拆掉外胎,大會機巡人員趕來幫忙
也冷到無法徒手拆外胎,後來我們一人抓一支挖胎棒才順利拆掉
平時很簡單的換胎動作,
我們前前後後浪費的整整十分鐘才換好...
剩下的10公里我真的抖到踩不出力量...
但這不會是我比賽的終點。
跑步1圈7公里總共跑3圈,吃力的穿上襪子和跑鞋
剩下的21公里就當作一次強度訓練吧。
最後半馬手錶自計1:25:11,有達到強度訓練的目標。
是車關?還是該拜拜?
我覺得都是自己的問題。
宿霧70.3的熱,西安70.3的冷
2場都是不好比的賽事,2場都讓我闖關成功
接下來還有2場70.3和1場226,
不知道運氣好的我還會遇到什麼狀況,
反正關關難過關關過,總有一場比賽會成功。
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謝謝你們一直陪著我,讓我可以繼續闖關。
同時也有1933部Youtube影片,追蹤數超過43萬的網紅關韶文 關關,也在其Youtube影片中提到,「投資理財,有賺有賠;投資自己,穩賺不賠!」 - 今天邀請企業家蕾咪跟我們聊聊關於「投資自己」這件事,過去我們常常聊到「投資」大家就會以為是「錢」,其實形式非常多種,好好對待自己、好好學習新的事物,也是一種投資。 - 這集理財教室我們將投資自己分成四大類型,包含專業能力、通用能力、才藝、外貌,到了每...
今年車關 在 張吉吟 - 泛舟爸 Facebook 的最讚貼文
買個咖啡
然後車子就被拖走了
好像應該要很幹
可是在計程車上看著自己的車被拖的模樣
我卻覺得很好笑一直笑耶嘛的b
#今年車關阿哈哈哈哈哈啊哈哈
#我的人生好有趣
今年車關 在 關韶文 關關 Youtube 的最佳解答
「投資理財,有賺有賠;投資自己,穩賺不賠!」
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今天邀請企業家蕾咪跟我們聊聊關於「投資自己」這件事,過去我們常常聊到「投資」大家就會以為是「錢」,其實形式非常多種,好好對待自己、好好學習新的事物,也是一種投資。
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這集理財教室我們將投資自己分成四大類型,包含專業能力、通用能力、才藝、外貌,到了每一個新環境的職場,通常都是彼此在為彼此打分數,也會綜合評估對方會不會是一個好的競爭對手、合作夥伴。
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像我認為,把握上班時間把自己的專業做好,同時也要把握下班時間,增進自己的才藝和能力,有一天工作需要用到時,你就會成為全辦公室最「獨一無二」的那位佼佼者。
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今年車關 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
今年8月連續強降雨走山,導致台鐵集集支線附近的邊坡數度崩塌,造成鐵、公路中斷,目前集集到車埕段仍維持停駛。台鐵決定斥資2.6億元,修復隧道及整治邊坡,預計明年5月上旬恢復通車,邊坡工程則在明年8月底完工。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/547011
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今年車關 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
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