[Modi-ctionary] Magnus與BMW 2002的第二人生
#阿B博:
這是一輛1970年出廠的BMW 2002,也正是車主Magnus的嘔心瀝血之作。
說到與2002的淵源要從1995年說起,那時Magnus剛考到駕照,而首要目標就是替自己尋找到一輛代步車。Magnus的父親尋找到了一輛便宜,且車況漂亮只是有些許生鏽的1970年BMW 2002,對於Bimmer父子們而言,重新打造這輛車是個不錯的開始。
在整理完這輛2002之後Magnus與她快樂的共度了一段時光,直到2002年,為了應對大雪紛飛的冬季,Magnus決定將2002換成能夠在雪地中行駛的AUDI,但正如所有愛車人士將自己手中的愛車出售後的日子一樣,Magnus日日夜夜都在懊悔著將2002出售。
直到8年後的某一天,Magnus在拍賣網站上奇蹟的遇見了當時的那輛2002,他沒有花太多的時間猶豫就將她買下,只是在這8年間,2002身上多了許多歲月的痕跡,但這次Magnus會全力將她整理到最完美的樣子。
Magnus為她安裝上了2002 Turbo的葉子板與前氣霸,車身重新噴上了BMW 354 Titan Silver,輪框則是用上了Alpina。
考量了預算上的問題,Magnus放棄了原先計劃的E30 M3引擎,使用了E46 M3的S54引擎,為了將這具六缸發動機塞入2002嬌小的引擎室內,他必須對防火牆做些調整,即便有過Engine Swap的經驗,這樣的工程還是非常艱難的。
在漫長的整理過程後,這輛2002再次重生,Magnus原本計劃參加2020年的Bimmers Of Sweden車展,但礙於疫情的關係活動被延期了,但也因此讓Magnus有更多的時間去整理這輛心愛的2002,現在Magnus不僅完成了自己當年的遺憾,甚至計畫著下一個目標。
原文連結:
http://www.speedhunters.com/2021/06/second-chance-an-m3-powered-bmw-2002/
#好有愛的人車關係
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同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,法國巴黎30日開始實施市區街道限制時速30公里,這個新政標榜改善人車關係、友善氣候環境,不過執行首日就有人因一切都變慢,例如送貨、上班來不及而氣急敗壞。另外,聯合國環境署30日宣布,含鉛汽油正式走入歷史。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/articl...
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[狂人日誌] 新的氣象,心的方向:致,無盡的冒險與下一個五年!
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五年來,我們持續的探索這塊土地,期望能透過鍾愛的車來品嘗生活的質地 - 或許跌跌撞撞,也不見得都是以快樂的結局收場?但不變的,是心裡對於本質與純粹的崇拜和微弱的堅持,是狂人日誌對於人車關係、探討車所能為生活帶來的各種可能性的初心-我愛車,所以我驕傲,這是我們的信條,也是支撐這五年繼續下去的原動力。
不過最重要的,依舊是一路走來始終陪伴著我們、每一位坐在螢幕前聽我說故事的每一位好朋友,謝謝你們的支持,更謝謝你們賦予我的勇氣,讓我有了以身為汽車宅男為傲的自信和厚臉皮,有了一個可以做自己的舞台。
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[狂人日誌] 巴伐利亞純愛組:啟駿與他八年得的 BMW E21 315i
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#狂人:
是什麼樣的熱情,讓這位當時甫到職的原廠認證中古車部的菜鳥業務使盡了渾身解數,登門拜訪只為能一睹那台總是出沒在台 66快速道路上的墨綠色 BMW E21 315i 的風采,甚至鼓起勇氣說服素昧平生的車主割愛?又是什麼樣的心境,讓三十多年來視這架"米漿"如己出的老先生執意要將乘載著人生當中無數珍貴回憶的起家車,託付給那位八年多前曾登門拜訪、卻也僅此有過一面之緣的青年?
一場跨世代的相遇,兩個萍水相逢卻一見如故的性情中人,不變的是對 BMW 的忠誠與一世狂熱;我想,老先生肯定也是看準了這個年輕人肯定會好好延續這份熱情,才甘願放手的吧?這是啟駿與他八年得的 E21 315i 的故事,僅獻給每個在內燃機之路中尋尋覓覓的老靈魂...
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