關於 享青人力評價 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

『疫情、回顧、與未來 - 肆』
　
青旅的核心是什麼？我想應該是 "人" 吧！
但回顧一路走來， "人" 卻是最有挑戰、也是最初自己的規劃中，最被低估的部分 . .
　
早期台灣的青旅較少、規模普遍也較小，相對的職缺也不多；
加上自己持續在分享青旅創業相關的資訊，在圈子裡或許有些小小的人脈與知名度，所以開業的前三年，我們徵才時從沒使用過人力銀行，都是在臉書發訊息徵才就能幸運地找到工作夥伴
　
但如何去評估 "怎樣的工作夥伴較適合" 呢？

自己雖是第二次創業，卻是第一次徵才。
初期在沒有面試經驗，又帶著點『我們要找的不只是員工、是一起經營的夥伴』的美好想像下，我不太在意求職者的學經歷，面試中 7,8 成的時間都是在說明對青旅的看法、對 <途中> 未來的想像，然後把對方 "對青旅產業的熱情、動機" 放在評估第一順位。
　
很理想，但 "熱情" 是否真的能完整的轉換成 "工作表現"？
不同的所學專長、過往工作經驗、不同的個性，這些特質是否適合我們、是否能跟其他夥伴良好的磨合？
甚至對方對於工作的期許、在職場上的規劃 . . 這些我都沒有考慮到
　
而當市青旅增加、工作職缺越來越多後，我們也得開始用人力銀行才能確保徵才的順利 . .
　
在營運上，籌備初期的人事規劃，我們並沒有把 "管理者" 特別訂出來；
一方面因 <途中> 的規模，就是設定在 4~5人的小團隊 (包含自己，因為覺得自己應該了解每個環節、才能去建立制度)，加上 "夥伴們一起來經營這間店" 的美好想像，我們完全低估了管理與溝通的重要性 . .

營運的第一年，幾乎大大小小的事我都抓在手上，每個環節都試著去掌握、去調整及優化；
備品的採購全都自己來、夥伴幫旅客 check in 到一半我直接介入補充，決策表面上會詢問大家的意見、實際上卻沒有足夠的引導及討論。
　
回頭再看，最初我幾乎是 micro management 的 "去確認一切沒問題"，但另一些重要的事，例如內部溝通、團隊協作、工作夥伴的成長 . . 卻又做的太少。

我們建立起運作的 SOP，希望工作夥伴們依循的同時、又希望能保有彈性，那判斷的依據是什麼？
我們想了各種機制鼓勵夥伴們的積極性 (例如主動去經營社群、去辦活動、去連結在地)，但若沒有適當的教學或引導，他們可能連如何開始都不知道！
　
或許身為創業者，我太習慣了眺望遠方，確定了方向就急忙的前進 (那怕只是一小步)，而不是帶著夥伴們一起前進！
　
於是，我們意識到這個小團隊少了 "店長/店經理" 的腳色
　
但一間青旅的 "店長/店經理" 需要具備哪些能力、經驗、心態？
跟我的腳色應該如何切割、如何分工與互動？

甚至當我們開始拓展、開始有分店的時候，在不同規模的據點、不同的客群與氛圍、不同的團隊規模 (例如 1~2 人經營的小型店) 之下， "店長/店經理" 所需具備的特質也不見得相同 . .

如何挑選？ 如何培養？ 內部升遷 or 外部徵才？
工作績效要看住房率？看評價？看營收？看團隊氣氛？還是怎樣評估呢？
　
以上許多是隨著經驗的累積、或是遇到更好的管理者，有機會去改善、去突破的部分；
但還有一些是更根本的問題，結構性的問題，像是：

青旅重視人的溫度，但 "溫度" 與 "SOP/制度" 的平衡上，其實不容易拿捏？
市場供需失衡，競爭激烈下獲利有限，要如何給工作夥伴好的待遇？
組織扁平、規模有限造成難以專人專職的狀況下，如何讓工作夥伴有機會在職場上持續學習、持續成長？
　
我意識到，中小型青旅經營上的重要關鍵，或許是：

『有人願意 (而且適合) 擔任更像 "民宿管家"、甚至 "民宿主人" 的角色，用 "經營自己的店" 的心態、靠 "個人的多工與彈性" 來提高營運狀況與效能！』
　
這也是 <途中> 後來的據點規模都更小、某些方面也更像 "民宿" 的原因之一吧！
　
但這樣的方式也可能造成 "各個分店之間更不容易一致"，那 <途中> 的品牌該如何繼續發展？這又是另一個層面的挑戰了！

Netflix的「AI顧客科學」

2021-03-04 14:33 聯合新聞網 / 能力雜誌
【文／廖志德　圖片提供／達志影像】

直接與消費者進行互動是企業的重要工作，唯有如此，我們才能深入理解顧客的需求、渴望、不安、疑慮與痛苦，並且從中尋求開發新產品及新服務的正確切入點，進而提昇顧客整體的消費體驗。因此，「直面顧客」是品牌創新的關鍵要點，絕對不能假手他人，一定要親力親為才能挖掘出隱藏於市場深處的成功祕笈。

過去，想要直接與顧客進行溝通與互動相對困難，企業不可能一一拜會或致電顧客，因為需要動員的人力及成本太高，往往只能退而求其次，採取間接的方式來與消費者進行互動。或是經由代理商、經營商、零售通路來負責銷售服務；或是由外包客服中心幫忙接聽顧客來電；又或者採取抽樣市場調查來理解顧客的基本圖像，這使得企業洞察顧客需求宛如瞎子摸象，往往只能知道市場部分的情況，不能全盤且深入的掌握市場全貌。

現在，隨著數位科技的快速推進，企業擁有越來越多元的訊息溝通管道與消費者直接互動，加上人工智慧(Artificial Intelligence, AI)從旁協助，市場的顧客圖像變得越來越清晰，越來越可視化，消費者的行為模式不再撲朔迷離且難以掌握。

根據微軟預測，到了2025年將有95％的顧客互動管道是通過AI來完成，如果預測成真，表示企業對於消費者旅程的理解能力將大幅度增強，無論是在搜尋、方案、選擇、下單、取貨、服務、維修、客訴的階段，顧客圖像都能夠取得更高的解析度，經營市場不用像過去一樣，在迷霧當中踽步前行。

市場藝術家vs.科學家

擁有清晰的顧客圖像，能幫助企業規劃出更加貼心的消費者旅程，屆時經理人評估經營績效時，不會再局限於單一層面，例如：訂單轉換率，而是可以更加細緻地從不同的角度與階段來剖析消費者的行為偏好。過去由於市場資訊嚴重不足，企業只能從銷售數字來評量市場成果，或者憑藉行業經驗與直覺來預估消費者的行為動向；現在由於人們對於數位科技的廣泛運用，使得企業更容易掌握顧客在實體與虛擬世界的數位足跡，無論是在實體商店、網站、APP、LINE、Facebook、Instagram、Youtube等線上線下互動點，我們都可以取得比過去更多元的消費數據。消費者瀏覽過那些商品資訊？關注的要點是什麼？考察過哪些「關鍵意見領袖」(Key Opinion Leader, KOL)的看法？分享的使用體驗是正面還是負面？是否進行重複採購？

實測驗證需求

唯有「直面顧客」才能了解顧客，然後做出正確的服務體驗設計。啟動永無止境的追蹤使用者的偏好與習慣，並且經由實地測試來驗證顧客洞察的結果，是影音串流龍頭Netflix能夠在市場異軍突起的關鍵要素。正確使用數位科技使得Netflix在殺成一片紅海的影音市場開創出新藍海，這是Netflix創辦人哈斯廷斯(Reed Hastings)刻意培養出來的企業傳承。如果說賈伯斯(Steve Jobs)是「市場藝術家」，那麼哈斯廷斯就是「市場科學家」。賈伯斯所帶領的Apple基本上不做市場調查與分析，而是著重於創建起獨特的美學風格及培養敏銳的顧客感知能力；哈斯廷斯認為自己並不具備與賈伯斯同等的市場洞察力，因此，在其掌舵下的Netflix另闢「顧客科學」(Consumer Science)的新航向以抵達賈伯斯的美麗境界。

同樣是「直面顧客」，Apple與Netflix的做法南轅北轍，不過條條道路通羅馬，只要能夠取得顧客歡心就是正確的道路，並沒有優劣之分，就像我們無法比較莫札特(Wolfgang Amadeus Mozart)與貝多芬(Ludwig Van Beethoven)的好壞；無法論斷李白與杜甫的高低，重點是找到適合自己的成長路徑，感性成分比較多的經理人可以考慮培養賈伯斯般的直覺感知；如果思維模式偏向於邏輯與數理思考，哈斯廷斯就是最佳的學習典範。學習不是全然的模仿，而是啟發自己內在本來就具備的潛能，至於採取何種直面顧客的演化路徑，最終還是要經營者不斷的在現場探索才能進行實證。

相對而言，賈伯斯的做法是比較難模仿的，除了認真、用心、努力外，多少要具備某種與生俱來的天賦。因此，我們鼓勵大部分的經理人採取類似Netflix「顧客科學」的做法來設計服務體驗，畢竟不需要感性天賦的標準作業流程比較容易學習、理解與模仿，包含蒐集資訊、形成假設、定性定量、市場調查、A／B測試等階段的「顧客科學」方法是有一定的邏輯可以掌握，可以不斷的進行複製並且形成相同結果，想要效法賈伯斯以心印心的感性思維模式，恐怕要有相當高的悟性，沒有一定的感性天賦很難求成。

迷戀顧客的5種途徑

哈斯廷斯希望Netflix的產品經理能夠建立起大量實驗的組織文化，進而發展出令人驚嘆的顧客洞察力，從Netflix不斷的推進A／B測試就可以看出端倪。Netflix的產品團隊會由不同的市場定位與品牌展現方式發展出不同的行銷方案，並且每2個星期就要針對非會員拜訪的網頁進行A／B測試，借助消費者進行評價與判斷的反覆驗證，Netflix設法調整出有效的內容呈現方式，前Netflix產品副總裁吉布森(Gibson Biddle)表示，Netflix希望藉此持續不斷的提昇以下2項衡量指標：

1. 試用比率

非會員網頁的訪客中，約有2％選擇免費試用Netflix。

2. 付費轉換率

當免費試用結束，約有90％顧客會轉變成Netflix付費會員。

對於Netflix而言，提昇試用及轉換比率的做法不能僅止於「聚焦顧客」(Customer Focus)，而是要發展到「迷戀顧客」(Customer Obsession)的更高經營標準，此時落實策略佈局的重點不單是傾聽顧客怎麼說，不再是停滯於顧客現在的渴望與需求，不再是只追求顧客滿意。吉布森表示，「迷戀顧客」是要善用「組合式的研究技巧」(Mix of Research Techniques)，將顧客安放在你做的每一件事情上，並且開始透過顧客的視角來看產品。吉布森發現利用科學方法來形成及測試假設，正是建立「迷戀顧客」文化的最佳途徑，這項努力使得Netflix在取悅顧客的做法上很難被競爭者複製。想要發展出「迷戀顧客」的組織文化，企業可以參酌吉布森所提出的建議，採用5種不同的途徑來超越過去聚焦於顧客的做法：

1. 經由顧客科學的方法來進行測試與學習

2. 創造並落實非預期以及未來的市場需求

3. 追求長期的顧客喜悅

4. 成為新領域的先鋒以減少競爭

5. 顧客喜悅為先，確保難以複製，較高利潤就會來

這5個直面顧客的原則表面上很容易懂，不過要正確的執行並不簡單，因為有太多的主觀意識在影響經理人的判斷，Netflix的高層就曾經犯下這樣的思維錯誤。回顧2004年之際，Netflix在哈斯廷斯強力的支持下，推出Friends功能，Netflix的開發團隊堅信使用者必定樂於接受朋友的建議，而隨著使用這項功能的人越來越多，所形成的網絡效應就越強大。假設前提是藉由提昇顧客的好友推薦率，Netflix可以有效的降低行銷成本，取得穩固的市場口碑，建立起難以複製的品牌定位。

6年的失敗教訓

然而，事與願違，事後證明Netflix高層想當然耳的直覺判斷是錯誤的，其實該公司最終的績效目標是提昇「顧客留存率」，而好友推薦率似乎是最好的先行指標。當顧客將產品及服務至少推薦給1位好友的比率越高，應該「顧客留存率」就越高吧？這個命題並沒有經過測試證明是正確的，但是在眾人樂觀的想像之下，使得Friends社群開發專案得到長期的投資與支持，長達6年的時間裡，Netflix的高層都以為社群策略是相當值得投入的關鍵項目，絕對不能半途而廢，他們堅信只要下定決心就能做出成績來，更何況該公司已經在社群專案投資這麼多的時間與資金，加上沒有人願意將創始人充滿熱情的提案扼殺於搖籃之中，於是Friends這個專案就這麼堅持許久。

直到2010年，Netflix高層才痛下決心關閉這項功能，開發團隊終於意識到想要透過好友推薦來提高「顧客留存率」並沒有想像中容易，根據推算至少要達到20％的好友推薦率才有可能實現。但Friends上線的初期只達到2％推薦率，再經過4年的努力也不過達到8％而已，離理想目標可說是遙遙無期。如果Netflix早些採用顧客科學的驗證方法來評估Friends的市場價值，或許可以有效排除直覺的偏見，訂定類似迷戀顧客的5種途徑不會太難，但是要落實原則往往會遭到人性謬誤的干擾。

經營企業要完全不犯錯很難，關鍵是要建立起自我校正的管理機制，而直面顧客正是幫助我們不斷調整市場策略的最佳驗證途徑，Netflix在好友推薦上面的努力並沒有完全白費，最終證實使用者對於分享電影並沒有想像中熱切，況且有時候他們不過是根據自己的偏好來進行推薦，結果親友反過頭來吐槽使用者的品味太差，這一點恐怕是Friends開發團隊事前無法察覺的情境。同時，正因為如此，使得許多人並不太願意全然公開自己收視的影片。犯錯不一定是壞事，失敗是學習必然的過程，有助於我們察覺潛藏於市場深處的商業祕密，沒有Friends專案，誰知道朋友會吐槽我們自己呢？

AI顧客科學

經營過程中的失敗是常態，通常只要大方向是正確的，並不會影響企業在市場上的藍海佈局。多年來Netflix運用「顧客科學」針對直面顧客的行銷方案進行測試，充分發揮去蕪存菁的功能，有助於積極推升Netflix的品牌形象及產品開發的成效，該公司的影音串流服務因而獲得無數消費者的選擇與青睞。此外，近年因為新冠肺炎(COVID-19)肆虐，導致許多人寧願待在家裡觀看影集打發時間，Netflix的影音服務平台因此成為市場最佳的選擇方案，光是2020年的第1季，Netflix就增加了1,600萬名顧客，使得該公司全球使用者增加到1.8億名，更有效將Netflix的股價一舉推上492美元的歷史新高峰。

談完失敗個案，讓我們來談談Netflix的成功故事，除吉布森所強調的「消費者試用率」及「付費轉換率」，如果再加上前文提及的「顧客留存率」，這3大績效衡量指標可說是Netflix最重視的市場經營指導方針，其中又以「顧客留存率」最為多數公司所經常採用，由於Netflix採取的是按月扣款的訂閱模式，如果訂戶對於平台所提供的服務感到不滿意就很容易退訂，因此，如何避免顧客流失就成為Netflix經營的關鍵要務，其實最簡單易懂的做法就是讓使用者永遠有好戲可看，保持每天追劇的良好習慣，然而說來容易，做起來可是困難重重。

Netflix運用的是大數據追蹤術，每當用戶進入Netflix的影音平台，他的一舉一動就被「顧客科學」完全掌握，無論是活動時段、搜尋電影、觀賞類型、收看清單、中斷收看、觀賞時長、演員喜好、內容評論等都將會列入追蹤，種種數據經過AI演算法處理之後，Netflix就會自動生成推薦內容，就算是推薦同一部電影給不同的人，電影選單所展現的演員介紹海報也是擁有個別化差異的。其實Netflix的底層基因和Google很類似，2家公司主要目的都是讓顧客很容易找到自己想看的內容，當然最好是能達到完全不用找，想要看的內容就能自動上門來的境界。

根據使用者的數位旅程來分析顧客的行為偏好是目前的顯學，有助於企業創造個人化的貼心服務體驗，而且隨著AI工具的越來越平民化，顧客科學不再是Amazon、Google、Netflix這樣的大公司才能實踐的商業模式，未來有一天，就算是最不起眼的小公司也能操作同樣的工具。不過或許Netflix提出的「迷戀顧客」的5大途徑才是策略求勝的最終決戰點，畢竟取悅顧客才是最高指導原則，顧客科學則是強大的管理工具，誰是主，誰是從，我們應該分辨清楚才成。

資料來源：https://udn.com/news/story/6868/5294010?from=udn-relatednews_ch1015

如果你確實感到過挫敗，其實，你的寶寶恐怕更挫敗，只不過他是「寶寶挫敗，但寶寶不會說」罷了，因為他要的只是你的「真愛」，卻往往不見得能得到。

中產階級家庭的人初千日寶寶，面對這種求好習慣的爸媽，是很容易落入一種獨特「弱勢」—因為爸媽總是求「好」心切，卻鮮少有足夠時間做有質量的陪伴，他們總是期待高，還很容易以「投資報酬率」來衡量教養的CP值。

執行各種「以愛為名」的教養計畫，就算挫敗也會覺得一定只是努力不夠……，卻很少考慮過「或許這個計畫根本不適合我的寶寶」的可能性，忘了寶寶在這階段，唯一索求的可能只是你一次深情的回眸。寶寶作為這個教養計畫中的消極被動者，完全處於淹沒式的無能為力感中，只能被迫接受安排，總是抗議無效，除非爸媽開始在人初千日覺醒運動中意識到這獨特的中產寶寶弱勢，並開始從寶寶的角度反思，將寶寶納為主動參與這個教養計畫設計的重要夥伴。

取自《人初千日育兒全書》

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各位朋友，早安：

這一篇聚焦在中產階級育兒觀的摘文，我猜能打中不少父母的心。用頭腦教養，強調目標達成率、強調陪伴的CP值、強調分數與成就，但相對少用心去感受，跟孩子之間深刻的連結。

如果我們用正向教養的態度，再重新看一遍鄭老師的主張，便知道要讓孩子有自信、為自己負責，從嬰兒時期，就可以透過觀察、傾聽孩子的反應來著力。建立親密關係，常常要邀請對方一起進入決策的過程，有適當地相互了解與分享情緒，有連結有共識，關係或家庭的運作便能順暢許多。

我認識有人在家庭裡採取強勢的作風，不商量不討論，大家都要聽他一人的話，他才覺得被尊重，或者自己的付出有價值。通常這樣的人，內在有相當大的不安全感，不願意好好傾聽自己的聲音，跟自己失連，也容易跟家人疏離。

說他強勢，他還可能不高興，會說自己做甚麼事都有先問過。然而，這種人的疑問句，都是命令句。像是「你要不要……？」，如果對方真的回答「不要」，接下來就準備要承受情緒壓力。

愛人，跟控制人，真的在感覺上差很多。家庭成員，包括孩子，常常變成這種人滿足個人需要的工具，卻又滿口「為你好」。

「請先跟我一起深呼吸，放下心防想想：你害怕失控的到底是什麼？你所愛的到底是什麼？你追求的『好』到底該用什麼來檢視？」

鄭老師的提醒相當重要，但就是有人，連自己的心防在哪裡都看不到！

有時讓人悲傷的是，有些父母剛開始其實也想要好好表現慈愛。但忙於生活，又不願意學習，也就只能走上傳統的老路，動不動就斥責、處罰，拼命合理化自己的做法，把自己受過傷的內在小孩深深埋藏。

讓孩子有機會練習成為他自己的主人吧，也讓我們好好專心過自己的生活。想愛自己，我們得要練習專注在自己身上，一直把時間精力花在管別人，很自然就會管不好自己。

祝願您，能用「心」愛人，而不是只用「頭腦」！

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ps. 歡迎參與贈書活動
https://www.facebook.com/Psychologist.Hung/videos/747864985784195/

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人初千日真正的愛

【文/ 鄭宜珉】

學會「真正的愛」和「控制的愛」之間的區別，不但是人初千日家庭的任務，更是為人父母一輩子的功課。我們都想當個「好」爸媽，也一直這麼努力著，而做「好」每件事，總得有些計畫和實際執行的步驟，最好還有檢查表來評鑑，好讓我們端出好看的KPI圖表⋯⋯

咦？你發現了嗎？這種執行方法你是否也不陌生？我並沒有開玩笑，如果你還繼續閱讀這本書，沒有放下，一定對這種執行計畫的方式有種熟悉感，因為你正是我歸類為「中產階級」爸媽的一分子。

所謂「中產階級」在社會學上有嚴格定義，我得先向那些年教我社會學的老師們慚愧地說聲抱歉，我已經完全不記得那些拗口的定義文字。而且經過這些年社會的大量變遷，恐怕這些定義也不知變了幾回。所以我在此任性地把我認為的「中產階級」爸媽，直接定義成「吃不飽，但也餓不死的一群父母」，這絕不是戲謔的定義。

所謂的「吃不飽」是指包含我自己在內的我們，在成為爸媽時，無論經濟上、時間上、人力上，都沒辦法完全隨心所欲，擁有取之不盡、用之不竭的教養資源，來游刃有餘地做出每一個完美的教養決定，並保證下一代好上加好；而所謂的「餓不死」則是指我們既然還能關切教養主題，就表示在應付自己的人生之餘，還有些「資本」和餘裕，讓我們「自認為」可以在對子女教養的方法上做出選擇，以保持下一代在社會上的優勢，甚至更上一層樓。

台大社會系教授藍佩嘉在二○一九年出版的著作《拚教養：全球化、親職焦慮與不平等童年》中，用「文化資本」（教育、品味等）、「社會資本」（人脈等）、「經濟資本」（金錢等）來稱呼這些「資本」。既然「中產階級」爸媽得在教養上投入並非無限取用的各種資本，自然會有形無形地檢視各種產出結果，這些教養結果就是藍教授在書中引用社會學家安德魯．索耶（Andrew Sayer）的用語：「教養益品」，也就是養育者所偏好追求的教養目標。雖然每個爸媽重視的教養目標不盡相同，但這些目標若達成了，一樣都會自覺是好爸媽，若無法達成，就容易懷疑自己在親職工作的效能，甚至懷疑人生。

而作為一個吃不飽但也餓不死的中產階級爸媽，如果你回顧自己的成長歷程，通常會發現一直以來都還算努力，人生也不算太過失控。就像二○一九年的戲劇節目《俗女養成記》中，由演員謝盈萱飾演的女主角陳嘉玲一樣，無論目前是淑女或俗女，我們一直習慣努力地往淑女角色的結局邁進，而且會不斷檢視成果，來看自己的人生能否算得上一個「好」字。一個當了爸媽的中產階級也是如此，習慣掌控人生、按部就班學習、事情照計畫進行、不斷確認成果，畢竟，這是讓我們可以成為中產階級，並保持中產階級資格的好習慣，我們還不想放棄「好」這個字。然而，對大多數中產階級爸媽來說，養兒育女這件事因為沒有出現在過去的正式學習中，自己的寶寶更恐怕是人生第一次碰到最不受控的人生事件，沒有道理可循，完全不負責任，還隨時可能失控，若真要拿出KPI來檢視，恐怕會很難看⋯⋯在這從不缺壓力的時代和社會裡，想拿到「好」字印章好難，努力還不一定成功，人生至此充滿了挫敗感。

如果讀到這裡，你發現這的確是你的人生經驗，這些話也講入你的心坎裡，請先跟我一起深呼吸，放下心防想想：你害怕失控的到底是什麼？你所愛的到底是什麼？你追求的「好」到底該用什麼來檢視？

無論是否想過以上問題的答案，你知道嗎？如果你確實感到過挫敗，其實，你的寶寶恐怕更挫敗，只不過他是「寶寶挫敗，但寶寶不會說」罷了，因為他要的只是你的「真愛」，卻往往不見得能得到。中產階級家庭的人初千日寶寶，面對這種求好習慣的爸媽，是很容易落入一種獨特「弱勢」—因為爸媽總是求「好」心切，卻鮮少有足夠時間做有質量的陪伴，他們總是期待高，還很容易以「投資報酬率」來衡量教養的CP值；又由於中產階級家庭在各種條件上，鮮少是所謂高風險家庭，一般人因此很不容易從這個角度看到中產家庭寶寶的弱勢，使他們的弱勢向來是隱性的，不易覺察。多數中產階級爸媽無論是計畫性或非計畫性懷孕，當寶寶來臨，通常都會開始繪製各種教養藍圖；執行藍圖時，不但特別在乎外在評價，更往往因負有堅強的意志、優越的能力，能按部就班地控制各種變因，執行各種「以愛為名」的教養計畫，就算挫敗也會覺得一定只是努力不夠，而能再接再厲，堅持執行，卻很少考慮過「或許這個計畫根本不適合我的寶寶」的可能性，忘了寶寶在這階段，唯一索求的可能只是你一次深情的回眸。寶寶作為這個教養計畫中的消極被動者，完全處於淹沒式的無能為力感中，只能被迫接受安排，總是抗議無效，除非爸媽開始在人初千日覺醒運動中意識到這獨特的中產寶寶弱勢，並開始從寶寶的角度反思，將寶寶納為主動參與這個教養計畫設計的重要夥伴，甚至是老師與專家。也就是用傾聽（Listen）、觀察（Observe）、珍視（Value），以及賦權（Empower）的方式，來真正愛（LOVE）他們，回應寶寶濃烈的初戀之愛，並向他們謙卑學習。

這種「真正的愛」也是之前說過的成熟之愛，要練習當然不是簡單的事，何況你已經追求「好」這個目標這麼多年。所以接下來我想給你一點方向，告訴你在人初千日家庭階段，如果要同時照顧好寶寶和自己，你最需要追求的好不是從孩子的表現KPI來的，而應該做好根本的四件事，就是要以寶寶為專家、為師，學習找回：「好好的吃」「好好的睡」「好好運動」，以及「好好按摩」。這四個好好過日子的方法，能確保你在家庭進入人初千日階段時，還能保有身心靈健康的基本元素。當身心靈健康了，你才能和你的人初千日家庭一起繼續很有「LOVE」地好好過下去，而生命自會長成應有的樣貌。

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以上文字取自
人初千日育兒全書：決定孩子一輩子生命品質的1000天
https://bit.ly/05100130-B

圓神出版．書是活的

Nuturer【人初千日】寶寶專家平台

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已額滿_板橋免費公益講座_你還在獨自生悶氣嗎？--示弱的勇氣
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已額滿11/7 三重免費公益講座_樂讀親子共學系列講座_以善意應對青少年情緒人際問題
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相信自己是夠好的媽媽：是犧牲，還是責任？是妥協，還是平衡？放下對母愛的執著，恢復你的生命彈性，重新找回愛自己的方式
博客來：https://bit.ly/2vhVD9s
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金石堂：https://bit.ly/2vhQ6jh

若談起香港本地醬園，周家四代人的觀塘 「大孖醬園」自然佔上一席。第四代負責人名叫周嘉衞，雖然名字帶點女孩氣，身形相當健碩。他自小便喜歡運動，非常享受運動時大汗淋漓、心跳加速的快感，故修讀體育系的運動訓練，期望能成為體育科老師。

如此好動的他坦言原本並沒有繼承家業的想法，毫不猶豫說道成為老師最開心。惟心疼父母一生對醬園的犧牲，小時父母為經營生意慘淡的老店外出兼職；放下所有喜好埋頭煮醬的辛勞記憶仍歷歷在目，加上兩老年紀漸長，身體始出疲態，種種原因使他回家將祖輩留下的家業承傳下去。

他接手時是父子檔一同經營，新舊的交替總會有碰撞。他認為年輕一代的新元素較多，而對大孖醬園而言，保留傳統的基礎上，適當加點新的元素才是最好。而新元素加入與否必須和父親、醬園師傅溝通及交流，集思廣益後才可推行。

這份謹慎的態度使父親對他評價甚高，父親認為兒子刻苦耐勞，做事執著兼有原則，這些特質推動他不斷進步。父親道兒子作為新一代有很多新的想法，補足了他們舊一代能力未及之處，使醬園跟上時代的步伐。例如，兒子增設機器設備，使醬園的製造可半人手操作，節省人力。 還有，嘉衞留意到社會上的健康風氣，特意買相關書本以作參考，甚至親身到台灣、意大利、日本參觀當地的醬園，學習他們的醬料文化和製造方法。致力研究醬料，力行使自家醬料達到健康、天然，使作為父親的他相當欣慰。父親在介紹兒子親自研製的魚蛋醬，臉上揚起為兒子而驕傲的笑容。

嘉衞解釋老店名字的來由。「大孖」二字源自他爺爺一代，兩個「子」字合成的「孖」字，蘊藏爸爸傳承爺爺、他亦傳承爸爸，有子承父業的意思，他不忘這間醬園以家庭作坊開始，藉此寄語會一直承傳下來的老字號精神。

兒子滿足說無論多辛苦，只要看到自己親手送上的醬料獲得客人的喜歡，一切都是值得的。

大孖醬園
觀唐祟仁街33號地下
大孖醬料總店: 觀唐祟仁街33號地下大孖醬料元朗分店: 元朗紅綿圍3號厚德樓地下1號C
大孖醬料大埔分店: 大埔寶鄉街54號大榮里2號地下

#大孖醬園 #本地醬園 #醬料 #魚蛋醬 #老字號 #子承父業

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－－－－－－－－－－ 全新進口柴油LSUV KIA Sorento 強勢登台
市場唯一全車系搭載全時四輪驅動正7人座休旅車

自2016年，KIA以不斷提升的產品質量與規格，成為27年來首家非豪華汽車品牌J.D. Power新車品質調查冠軍，實際證明KIA妥善務實並突飛猛進的新車品質。2017年，KIA再次於眾多汽車品牌中脫穎而出，更大舉提升11積分點，以卓越的進步，蟬聯美國J.D. Power新車品質調查(Initial Quality Study)第一名寶座，再次以來自車主的肯定，證明KIA全品牌產品的妥善率和穩定成長。身為亞太地區最大汽車集團之一，KIA總代理森那美起亞亦為台灣消費者引進本次新車品質調查中，於中型豪華運動休旅級距奪冠的KIA Sorento，將於今日問市台灣市場。

由亞太地區最大汽車集團之一森那美汽車集團領軍，KIA近年來屢獲包含德國紅點，以及iF等世界級頂尖設計大獎，同時亦以紮實的產品品質與性能擄獲歐美市場青睞，成為全球汽車市佔率成長最速品牌之一，台灣總代理森那美起亞以國際視野與原廠規格在台投資經營，以與國際接軌的角度持續為台灣市場引進優質並切合台灣消費者需要與想要的最新車款；其中，源自汽車設計巨擘，KIA集團總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)一脈相承，KIA潛心打造的Sorento，代表著柴油全時四輪驅動正七人座豪華休旅突破性的升級，包覆iF國際設計大獎桂冠的設計，市場唯一且同級無可匹敵，全車系柴油動力搭載全時四輪驅動，兼備豪華駕乘內裝與外觀配備的進口休旅車款進軍台灣休旅市場。

KIA這十年來爆發性的產品提升顯見於全球各地日漸攀高的市佔率及用車回饋，今年一月於北美車展首度亮相即豔驚全球車壇的四門轎跑KIA Stinger更為KIA於豪華品牌級距立下備受矚目及讚賞的一席之地，獲選iF國際設計大獎殊榮的Sorento，擁有近乎完美比例的外觀與內裝空間配置，徹底突破市場既有大七人座的設計框架，同樣以KIA家族設計語彙，全新虎鼻水箱護罩和霧銀運動化下護板等經典品牌元素的映蘊融貫車身設計，最符合D-SUV級距的流體動力學設計彰顯於看似霸氣的車側輪廓上，流暢靈動的線條以最低調的弧線勾勒出，每一處車體設計細節無不彰顯Sorento承載自KIA品牌的動感靈魂，同時更不失豪華級距以上車款才有的深厚造車工藝和美學注入。

Sorento座艙內細節至上的設計完整詮釋KIA不吝投資回饋車主更勝同級的擁車尊榮感，鋼琴烤漆面板揉合皮質內裝融貫座艙空間，以進口之姿但卻逼近國產休旅車的價格，提供的卻是更具動感操控與精緻奢華的結合，駕駛除了享有更貼合人體工學的觸手可及操控面板與ISG怠速熄火節能系統、可變行車駕馭系統、定速巡航及速限等各式滿載便利功能的方向盤及操控鍵鈕配置，更有搭載可選用電熱或通風設備的10向調整電動座椅，和4向可調多功能方向盤，完整客製最舒適的駕車視線，副駕駛座亦配有可選用電熱或通風設備的8向調整電動座椅, 第二排乘客可以滑軌前後調整空間配置，同樣第三排乘客亦享有獨立出風口、USB插座和完整寬闊的乘坐空間，一人駕車、六人乘車，全車皆開心舒適。Sorento每一分用料選材皆為一時之選，舒適同時靈活的空間配置，與無一不貼心的內裝配備，乘客好似置身於簡式奢華的空間，與更符合人體工學的整體乘坐使用規畫相得益彰。

KIA自車體設計開始，即以駕駛及乘員安全為最高核心，Sorento全車剛性結構再強化，提供各種駕駛狀況下最佳車體剛性，除全車系標配六顆安全氣囊及ELR三點式安全帶之外，亦搭載ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助、ESS緊急煞車尾燈警示、ATCC彎道循跡控制系統、VSM車身穩定管理系統、四眼式前後停車輔助雷達、BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方車側偵測警示系統、晶片防盜、ALFS主動轉向式頭燈、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等，安全配備完勝同級競爭對手。森那美起亞以更優於其他進口品牌的價格，為台灣市場引進搭載更完整安全配備的Sorento，視台灣每一位準車主及其心愛的家人乘員安全為最高考量。

同樣延續KIA以駕馭操控為本，動力充沛同時具備實用舒適駕乘體驗的Sorento，保有豐沛輸出的動力配置，轉速介於1750至2750轉時，可釋放45公斤米峰值扭力，而最大馬力可在3800轉時，釋放200匹馬力，低轉速駕駛，仍得力於經過KIA高性能部門操刀的調校配置，擁有優異的即時回應；動感駕駛時帶來澎湃激情，實際穿梭於城市、於郊野的酣暢淋漓，都離不開舒適座駕與空間配置，而5.54公尺的迴轉半徑居然更優於多數中大型房車，更讓Sorento可以在台灣擁擠的城市間穿梭自如，駕駛於台灣道路上仍保有順暢靈巧且動力充沛的感受，整合KIA獨特且穩定性好評如潮的柴油引擎，以及全時四驅傳動技術，此結合確保著Sorento擁有無論任何路況皆能輕鬆勝任展現的駕駛舒適性。Sorento給予的不僅僅是舒暢的駕馭樂趣，更是市場唯一160萬內，進口柴油動力搭載全時四輪驅動，滿足多人乘用需求的豪華正七人座LSUV，這正是Sorento的獨特魅力，也是森那美起亞為台灣市場帶來的豪華新典範。


同場加映：鋼砲跑旅，車如其名 All-New Sportgae GT Line 2WD
回應市場對運動休旅「好，還可以更好」的期待，森那美起亞針對百萬即可入主的All-New Sportage車系，除業界最強七年不限公里原廠保固之外，全車系加配備不加價，更引進亦趨貼近台灣市場需求的跑格化運動休旅GT Line 2WD前驅版本，以增加數項超越同級競爭對手的豪華標準配備陣容面見台灣市場，配備豐碩且展現絕對價格誠意的車型，原裝進口，全新上市。豪華型格柴油跑旅，百萬之內即可入主。

All-New Sportage全車系標準配備全面升級，將人體工學皮質座椅列為標準配備；新推出的御尊版除搭載Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統，內裝亦升級原先GT Line版等級的鋼琴烤漆中控台飾板及扶手飾板，加碼搭載自動防眩後照鏡、雙區自動恆溫空調系統、8吋觸控影音娛樂系統等多項標準配備；深獲市場喜愛、滿載運動化跑格的GT Line本次亦引進2WD前驅版本，與GT Line AWD全驅版本皆搭載最新調校之運動化懸吊系統，亦將BSD(盲點偵測警示系統)、RCTA(後方車側交通警示系統)等增強駕駛與乘員的頂級安全配備納入標準考量，全車內裝外觀多達十多處升級變革，全新虎式造型鍍鉻水箱護罩、LED矩陣型前霧燈、全景天窗、LED尾燈、含電動腰靠10向電動可調式駕駛座椅以及8向電動可調式副駕駛座椅，甚至D-cut跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片等同級距SUV所沒有的原廠運動化規格，於GT Line雙版本皆為標準配備，GT Line 2WD以122.9萬親民的價格加入陣中，回應眾多準車主們對於晉身All-New Sportage GT Line車主的渴望。

KIA始終秉持安全為造車最高考量，並以充分的主被動安全配備和優異的操控性能擠身全球五大車廠之一。All –New Sportage於歐洲送測時榮獲NCAP五星撞擊測試評價，同時於美國亦獲得高速公路安全保險協會IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick Plus (TSP+)的殊榮，再次證明自車體設計開始，KIA將駕駛和乘員安全擺在首位的決心。KIA引進前輪驅動All-New Sportage GT Line 2WD加入銷售陣容，除較豪華版和御尊版更加碼配備RCTA(後方車側交通警示系統)、BSD(盲點偵測警示系統)等高階安全配備之外，更提供EPB(電子手煞車附自動駐車功能)、Auto Hold(自動駐車系統)，以加值不加價的安全標準配備為台灣型格車主們升級更全面的行車安全。

All-New Sportage GT Line AWD無論外觀設計或動力配置，皆以運動化跑格調校，擁有多項獨特配備，憑藉全新虎式蜂巢式水箱護罩、霧銀運動化下護板、全車鍛面鍍鉻把手、HID頭燈、LED矩陣式前霧燈、LED尾燈與19吋鋁圈，打造一身勁帥足以讓人一眼戀愛的外型，吸睛力百分百；內裝備有鑲嵌GT(Grand Touring)銘牌的跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片、無線手機充電、雙區恆溫空調系統、電動調整座椅(駕駛座10向及副駕駛座8向)等，尊榮的用車配備與空間配置，佐以運動化懸吊和ATCC(彎道循跡控制系統)，注入更豐沛且熱血的跑旅靈魂於其中，比來自各國的同級競爭對手足足省下近逼6位數的價格，強悍的高C/P值顯見森那美起亞的用心與絕對誠意。

KIA All-New Sportage不僅擁有來自全球權威市調機構追蹤KIA車主用車滿意度的第一名殊榮，自2016在台上市後，更以滿載VSM(車身穩定管理系統附方向盤轉向修正)、ESC(電子車身穩定系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、ABS(電子式防鎖定煞車系統)、BAS(煞車輔助系統)、TPMS(胎壓偵測系統)等主被動安全配備，集安全、空間、操控樂趣和前衛設計，旋及引領車壇韓流SUV風潮，成為深獲車主高度滿意的跨界鋼砲休旅。總代理森那美起亞為回饋台灣消費者對All-New Sportage的熱情和支持，推出全新編成，品質更好，配備更豐碩，價格同樣甜美超值，為各位車主、準車主提供更完整且豐富的各式標準配備，創造車主更層峰、更舒適的駕車與擁車體驗。

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KIA Sorento建議售價：
豪華版 146.9萬
旗艦版 159.9萬
KIA All-New Sportage建議售價：
豪華版 98.9萬
御尊版 109.9萬
GT Line 2WD 122.9萬
GT Line AWD 136.9萬

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～