【高雄.議會】高閔琳市政總質詢(07/28)
#感謝市民配合防疫
#醫護防疫市府全體基層同仁辛苦了
閔琳上午與郭建盟議員等多位議員聯合質詢 陳其邁 Chen Chi-Mai市長;首先慎重表達對全體高雄市民配合防疫、醫護防疫人員及全體市府同仁深深的感謝。
我們隨後共同針對市府防疫政策提出建言,為基層勞工、外送員和餐飲業發聲,要求政府在疫情非常時期組成「#外送平台國家隊」。
(聯合質詢直播影片:https://v.gd/FIFEXt)
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#閔琳個人質詢 (直播影片:https://reurl.cc/NroKkk)
#肯定防疫作為 #要求重視城鄉差異
閔琳除再次肯定高雄市政府防疫作為,也再度為教職員及補教業發聲、建議市府第二劑疫苗比較第一劑造冊施打等。
閔琳也特別提醒市府,除了因應疫情變化,在制定防疫政策和配置人力與行政資源時,務必因城鄉之生活型態與環境差異,擬訂「因地制宜」的政策。
例如,應鼓勵基層診所透入疫苗種提升接種以提升施打效率與可近性;疫情停課恐導致偏鄉或經濟弱勢孩童因缺乏數位工具影響受教權;產業經濟如外送平台及高雄好家載等問題,因偏鄉地區消費行為和飲食習慣與市區不同,受到疫情衝擊最劇的餐飲業者仍寸步難行。閔琳認為,市府在規劃防疫政策上,應更考慮到偏鄉需求。
#橋頭科學園區環評初審通過
#成功爭取增設國1橋頭匝道
高雄市議員高閔琳今(28)總質詢指出,橋頭科學園區周邊聯外交通問題大;為緩解岡山交流道交通壅塞及園區未來周邊路網負荷,高閔琳積極爭取設置「橋頭匝道」,並要求市府優先開闢台39高鐵橋下聯外道路。高雄市長陳其邁允諾,因應橋科園區開發建廠設廠與未來物流之需求,增設橋頭匝道與開闢台39有其必要性,將持續交通部積極溝通、確定增設。
高雄市議會今恢復正常開會,高閔琳議員除關切岡山路竹捷運延伸、RK1前站開發與後站連通天橋進度,主要針對橋頭科學園區開發進度提出質詢。高閔琳表示,橋頭科學園區開發計畫昨雖通過環評初審,但除了生態保育、中崎有機農業專區農民安置、園區之空汙抵換、使用再生能源及在再生水等使用比例等問題;最重要的是橋科聯外交通規畫問題大、中央與地方見解有差距。
高閔琳認為,除園區內道路建置,橋頭科學園區開發時程如無法妥適配合聯外道路開闢之時間點,則橋科恐成「人進不來、貨出不去、廠商不想來」,市府「年底招商選地」期程恐延宕。
高高雄市政府雖刻正進行友情路及大遼路拓寬工程,但仍無法減輕介壽東路(186)和岡山交流道既有負荷,遑論未來增加橋頭科學園區之人流物流之交通需求;高閔琳建議市府積極向交通部爭取增設國道1號橋頭匝道,並優先開闢高鐵橋下道路優先段(橋科至186)以增加一條南北向的平面縱貫道路。高閔琳說一個匝道一條縱貫道路,不僅能有效進行分流、緩解交通土塞情形,更能直接提升岡山、橋頭及燕巢地區的交通便利性。
陳其邁市長表示,開闢高鐵橋下道路(台39線)自阿蓮區往南延伸至仁武區,全段由公路總局刻正辦理可行性研究與期中審查,核定後預計8年完工,但就橋科開發與區域發展,確實應優先開發橋科段;同時也肯定增設國1橋頭匝道,將持續與交通部針對經費分攤問題溝通。
橋頭科學園區計畫由科技部主導開發,地點位於「高雄新市鎮特定區」第二期範圍,面積約262.39公頃。發展產業所定為AIoT(人工智慧物聯網)、半導體、航太、智慧機械等高科技產業;產值可達1000至1800億元,可望引進就業人口1萬1000人。
#爭取岡山第二交流道
#立促同步拓寬嘉新東路三巷
閔琳也持續督促「岡山第二交流道」工程進度,並建議市府應同步積極向中央爭取同步拓寬緊鄰嘉興國中之瓶頸段「嘉新東路三巷」,以拓展幹完善的交通路網,改善學校交通問題,更能嘉惠地方螺絲扣件產業之運輸。
#城市防疫作為 #高雄超越台北
閔琳個人質詢除再次肯定市府防疫措施是為「高雄超越台北」;並表示因為病毒變異以及未來發展趨勢,全球已步入「後疫情時代」,政府與民眾都要學習全新工作生活的模式、與病毒共存。
閔琳也呼籲,除了仍應勤戴口罩、踴躍施打疫苗、保持社交距離,也鼓勵民眾在感覺有異樣之時能 #自主快篩;透過超商、藥妝店、藥局公路取得居家自主快篩工具,保護自己也保護別人。
#韌性城市 #適應極端氣候 #抗旱治水
台灣目前已進入汛期,入秋以後都可能有豪大雨與颱風來襲。儘管閔琳任職議員將近八年,積極爭取並與水利同仁一同努力,機淹水問題逐年已有顯著改善,但仍有進步空間。閔琳也持續督促市府,並逐一列舉大岡山重大的水利建設如岡山潭底抽水站、五甲尾滯洪池、典寶D區滯洪池應有休憩等多元功能;以及尚待改善的易淹水地區如岡山區潭底與嘉興、燕巢區角宿海成與樹科大、橋頭區東林、中崎、隆豐路;梓官區蚵寮、茄苳、台17信興一路與信義路131巷,彌陀區漯底、南寮;永安區永安路、永達路、永華路及北溝治水工程等。
期待高雄持續提升改善防洪治水增強對極端氣候適應力,韌性城市。
#軍港擴建 #守護漁民權益
左營軍港擴建工程除疏濬外,億已於一港口拆除舊南堤、施作新南堤,業已嚴重影響梓官、彌陀漁民作業安全及工作權益;建請市長市府重視此案、積極維護漁民生計!
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,台南市多達9個圓環,而且每個圓環的交通號誌配置情形不同,有的甚至還沒紅綠燈,常讓民眾一頭搞混,而根據市府統計,圓環事故率確實偏高,未來將會針對各圓環的交通規畫再檢討。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/518928 - 由台灣公共電視...
交通規畫 在 公視新聞網 PNN Facebook 的最佳貼文
台南市多達9個圓環,但每個圓環規則也都不一樣,像是有的圓環機車可以紅燈右轉,有的卻連紅綠燈都沒有,讓民眾搞混。
根據市府統計,圓環事故率確實偏高,未來將會針對各圓環的交通規畫再檢討。對此台南市交通局也表示,今年調整東門城附近的停車格以及劃設指引道後,已減少交通事故發生。
交通規畫 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 的最佳貼文
大家關心的 #高雄火車站周邊交通規畫問題~
今天我與 台灣路 Taiwan Road 一起前進到站西路現場會勘囉🙋🏻♀️🙋🏻♂️
✅九如路待轉格會修正!
從昨天開始,粉專就收到很多民眾對於九如路待轉格的疑問,那個設計怎麼可能彎的過去😵
其實,因為這裡的路型特別複雜,交通局每天都會到現場監工💪🏻,他們昨天已經有直接要求廠商進行調整,過幾天就會正常囉!
㊙站西道路規劃大公開!
站西路在站東路開放以前,主要是規劃給進站的民眾使用為主,只是要經過車站的民眾,建議還是改道行走。
在火車站體施工的這一年半期間,行經火車站、站西路及其周邊道路,雖然是雙向通車,但 #汽車將禁止左右轉,而 #機車則是以待轉格的方式進行左轉!
⚠️建國路上的藍藍路,將再討論進行調整!
另一條大家很關心、建國路上的機車藍藍路(左轉"專用道"),這部份我們有跟交通局反映,但因為還是有一些用路人並不習慣靠內左轉,行車較慢可能切不進去...所以目前還是會先以這個方式進行,但 #這之後等站東開放以後會再進行通盤討論,我會繼續爭取!
至於藍藍的部分,主要是為特別"提醒"(?)用路人,而這跟中正路轉大順路使用的是同一種材質,至今還沒有發生過打滑的狀況,是比一般標線使用的防滑係數再高上許多。
🆖九如路的人行道會補正!
另外,我也特別就九如路沒有實體人行道的問題,#現場直接建議進行改善;這部分之後會由工務局進行補正措施,不然汽機車一快、胡亂超車,行人這樣走實在危險...
(3/6補充: 目前綠綠路(標示型人行道)是暫時狀態,之後會爭取做實體人行道,這段期間會先做實體分隔)
火車站是交通繁忙重點熱區,也是咱高雄人在歡迎外地朋友的重要門面啊❤
如果大家還有其它疑問,歡迎在下面留言、討論!我也會繼續來反映給交通局💪🏻💪🏻💪🏻
交通規畫 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
台南市多達9個圓環,而且每個圓環的交通號誌配置情形不同,有的甚至還沒紅綠燈,常讓民眾一頭搞混,而根據市府統計,圓環事故率確實偏高,未來將會針對各圓環的交通規畫再檢討。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/518928
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