#若新竹縣市合併
#交通建設會更有效率嗎
#竹北焚化爐還需要嗎
「為了解決垃圾問題,縣市合併也許是另一種選擇。」
很驚訝,林智堅市長拋出此「傳聞十年議題」,而且新竹人都必需面對的問題,不論縣市合併,或竹竹苗成為第七都,只要對行政事務效率有幫助,我們都樂觀其成。
新竹縣市在1982年前是省轄市,因緣際會分家了,
今天我們看到,新竹縣市分開,產生治理上的困難與責任歸屬問題。
針對新竹三大公共問題,我們來討論:
一. 環境與水資源:
新竹縣市共飲一條溪,頭前溪,我們經濟水源寶山、寶二水庫屬新竹縣,造就今日竹科經濟生活圈,水資源分屬不同縣市治理管轄,不論資源及稅收分配,實難屬公平。
二.公共建設(交通建設):
新竹縣市同屬經濟生活圈,過去竹北都市重劃前,新竹市儼然是新竹地區的商業中心,今日,竹北突破20萬人口,新竹市與竹北隔著頭前溪,通勤壅塞問題,交通建設的牛步,確成為竹市與竹縣互踢皮球的藉口。
1. 經國橋替代道路,高鐵橋下道路(竹北通往竹科力行路),蓋了15年至今仍無法通車。是誰在拖?
2. 新增頭前溪橋,解決經國橋、國道、台ㄧ線的loading ,目前是只聞樓梯響?不見人下來?
3. 大新竹輕軌計劃,主要高鐵新竹站、新竹火車站、竹科生活圈的聯結,之前還傳出新竹市自己規劃的插曲,頗耐人尋味!
三. 垃圾問題:
縣長告訴我們,因新竹市垃圾焚化爐無法供竹縣使用,新竹縣必須興建自己焚化爐,
如果新竹縣市合併議題提前討論,今天,新竹地區需要兩處焚化爐的設置?
為了解決垃圾問題,縣市合併也許是另一種選擇!
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅蘇貞昌,也在其Youtube影片中提到,高鐵延伸屏東的案,專家早已評估四條路線各自的可行性、成本和技術細節,採取「左營案」,就是各方面評估可行的結果。這個方案, #不用多花一千億 、 #不用把才剛縫合的市區再次挖開 、 #不用逼高鐵減班 、 #不帶給市中心交通黑暗期 ,最重要的是,為健全台灣的快速鐵路網,再往前進一步。 看建設要看整盤,...
交通建設會更有效率嗎 在 蘇貞昌 Youtube 的最讚貼文
高鐵延伸屏東的案,專家早已評估四條路線各自的可行性、成本和技術細節,採取「左營案」,就是各方面評估可行的結果。這個方案, #不用多花一千億 、 #不用把才剛縫合的市區再次挖開 、 #不用逼高鐵減班 、 #不帶給市中心交通黑暗期 ,最重要的是,為健全台灣的快速鐵路網,再往前進一步。
看建設要看整盤,國家財政是一塊、工程技術是一塊、房屋拆遷影響市民權益又是另一塊,國家財政這幾年在蔡政府的領導之下,開始有了賸餘,就該帶給更多民眾交通的便利、讓區域平衡、也讓軌道運輸升級。
規劃要有遠見、決策要有魄力、執行要有效率,現在政府就在實踐這三句話,希望大家支持。
#繼續衝 #繼續拚
#國家繼續向前進
—————
大家有空嗎?
都看完影片了不如再加一下我的Line:
http://line.me/ti/p/@eballgogogo
交通建設會更有效率嗎 在 林佳龍 Youtube 的精選貼文
今(11)日立法委員林佳龍在交通委員會針對NCC行動寬頻業務釋照進度專案報告質詢石世豪。他認為4G拍賣政策進步性不足、創新不夠,優厚既有業者,但對於弱勢數位機會並沒有太大的提升。他提案通過,基地臺電波涵蓋範圍應達營業區人口數由原本的50%提升至90%,避免業者以建置基地台在人口多的都會區,造成更嚴重的數位落差,也讓偏鄉的災防受到普級的服務。
林佳龍表示,4G執照將拍賣, 而拍賣設計最主要目的之一是追求效率,但是進步性不足、創新性不夠,標金是多少也不知道,標金收回國庫也沒有用在布建基礎建設與縮短數位落差,NCC可以擔保現在設計的釋照方法會實現這個追求效率、公平競爭的目標嗎?
林佳龍認為NCC4G拍賣條件只要求電波涵蓋範圍應達營業區人口數50%,將會使業者以建置人口多之都會區,造成更嚴重之數位落差,違反普及服務目標,雖然NCC亦有要求災防告警廣播簡訊系統(PWS)建置義務之要求,結果只有五都才優先建置災防告警廣播簡訊系統,反而偏鄉災防需求大,業者卻建置緩慢。林佳龍當場在交通委員會提案並獲通過,要求基地臺電波涵蓋範圍應達營業區人口數要達90%。
林佳龍指出,4G執照拍賣將在電信市場裡造成「大者恆大」的局面,厚愛既有的業者,看不出小業者和新進業者的競爭機會在哪裡,例如在釋照頻譜中,900MHz全部及1800MHz前4段已有3G業者使,使用期限至106-107年,若非原業者得標,顯然無法於期限內提供服務,所以只有原來的業者可以標到,顯有內定及違反公平原則。
林佳龍質詢石世豪,NCC知道4G執照拍賣有任何非既有業者表示興趣嗎?如果只有既有業者參加競標,NCC如何防止標金在默契下被往下調降?如果標金飆高的話,都是既有業者出價得標,NCC如何預防業者不合理地調高資費?林佳龍表示,他過去已提案拍賣4G所得價金應成立專款專用的基金,他也會在立法院提修法。
林佳龍也指出拍賣四G的開臺營業條件及網路品質與涵蓋率,要求開臺營業條件為經營者應完成具數據傳輸下行峰值速率100Mbps(mega)以上之基地臺設置數量總數250臺以上,始可營業。 250 x 100Mbps 遠小於現有3家業者提供之3G 頻寬,這樣的條件是比現在3G頻寬還低,民眾原本期待4G開台後可以大幅增加頻寬,這樣的標準就沒有辦法達到民眾的期待。他要求NCC進行檢討。
交通建設會更有效率嗎 在 鄭文燦- 六都交通經驗交流,讓交通建設更進步... - Facebook 的美食出口停車場
可以想想其他更有效率的交通運輸方式,如果一直徵收良好自然生態的土地山林,去蓋粗暴的水泥柏油道路和帶來排著污染廢氣和噪音的車流,也許暫時不塞車了,但最後沒有 ... ... <看更多>
交通建設會更有效率嗎 在 公宅應整合雙北交通建設 - Facebook 的美食出口停車場
而我要強調,鼓勵都更,才能 更有效率 、規劃地釋出空間,來作為實現居住正義的基礎,這個效益遠遠大於別的方案。 此外,我們也從更大的格局來思索問題。如 ... ... <看更多>
交通建設會更有效率嗎 在 [問卦] 台灣交通是不是徹底沒救了? - 看板Gossiping 的美食出口停車場