從9月1日起,中共正式開始實施《海上交通安全法》修正案,要求外國船隻在駛過中國的「領海」之前,需要向其報告船隻名稱、呼號、當前位置、目的地和貨物等信息。
https://hk.epochtimes.com/news/2021-09-08/84573283
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交通安全 定義 在 Facebook 的最讚貼文
【#Patreon堅離地國際日報🇨🇳】這5類「海上交通」在進入中國領海時,要先向中國報告;如果船隻在(中國定義的)中國領海,違反中國海上交通安全、或船舶污染,中國能依法行使「緊追權」(right of hot pursuit)。根據《聯合國海洋法公約》(UNCLOS),一般所指的「緊追權」,即當局有權將船隻驅逐自公海,或扣留船隻回中國海口審訊。中國昔日通常是安排「民兵」以漁船身份拓展勢力範圍,但假如由政府明刀明槍「執法」,認真執行,擦槍走火,恐怕在所難免......
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▶️《俄羅斯向東轉》作者王家豪:俄羅斯遠東地區如何回應中國崛起?
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交通安全 定義 在 高閔琳 高雄市議員 Facebook 的最讚貼文
【高雄.議會】水域遊憩活動管理公聽會
本週三(08/25)閔琳於市議會召開「#水域遊憩活動管理」公聽會;邀請專家學者、相關中央部會及高雄市政府相關單位,一同檢視全國水域活動相關法規,並探討高雄市海岸及水域遊憩活動的相關爭議及問題,期能推動制定《#高雄市水域遊憩管理自治條例》!
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台灣四面環海,尤其高雄縣市合併後,整體海岸、岸際以至水域活動的管轄單位,常有多頭馬車或權責歸屬不明、法令未臻完備等問題。
對此,今(25)日高雄市議員高閔琳、簡煥宗、李柏毅、何權峰、邱俊憲於高雄市議會舉行「高雄市水域遊憩活動管理」公聽會,從觀光遊憩角度切入海岸水域管理,邀請交通部、海洋委員會、市府相關局處與專家學者、漁民團體共同針對相關法規、政策與實務進行探討,作為未來修法及政府施政之參考,加速推動高雄市訂定水域遊憩管理自治條例。
政府近年重視海洋管理的重要性,並於107年4月28日在高雄成立二級機關「#海洋委員會」、108年院三讀通過「#海洋基本法」,隨後制定「#國家海洋政策白皮書」明確揭示我國海洋事務發展願景與提升海洋文化教育、深化海洋意識等政策目標。
針對水域管理,高閔琳議員表示,中央地方政府管其主要法理依據為《#發展觀光條例》及《#水域遊憩活動管理辦法》和相關政府公告;然而水域遊憩活動具有多種樣態、場地類型及不同器材,以釣魚或民眾搭乘如波特船、保利龍船、舢舨船等浮具出海釣魚屢傳干擾漁民作業或發生意外等衍生爭議為例,可見管理權責機關不明、法令欠缺之情形。
#沈建全教授 建議,高雄市水域管理應朝訂定自治條例的方向,讓海洋環境優化,水域遊憩活動才有發展空間。#李孟聰教授強調,水域遊憩活動應從「#海域空間規劃」 (Marine Spatial Planning)角度切入,分別人、活動、器材、場域四大面向進行檢視,修法及政策才能更加完備。#丁國桓教授 表示,水域遊憩活動除提升硬體設施,軟體與配套都需更加著墨,例如可從「#水域安全教育」角度切入,政府更可與在地NGO合作,提升人民對於危險海域和水域活動之知能。
#陳璋玲教授 則建議中央,針對 #釣魚 與 #浮具管理 應訂定明確法規、風險資訊及安全標準。#吳明孝教授 認為,現行法律之施行及行政裁罰時,因法規制度不夠完備,而涉及可能有違反行政罰法或違憲之虞;而水域遊憩活動的發展,涉及法規調適與產業推動,非單一局處可主責,建議市府成立政策諮詢推動小組,研議訂定自治條例。
交通部觀光局表示,《水域遊憩活動管理辦法》今年5月11日已公告第三次修法的草案,主要針對浮具使用管理予以入法規範,實務上種類多元的浮具,將有更完善的規範。海委會指出,#波特船 目前已由交通部研究納管,海釣的相關法規修正,目前也正在進行中。
海洋局表示,《水域遊憩活動管理辦法》修正草案可望於今年年底前完成相關修法程序,全國適用的原則確立後,地方政府對水域遊憩活動將能做更有效的管理。
觀光局則提醒,中央應有明確定義 #釣魚 是否屬於遊憩行為,否則恐影響法規的適用。地政局指出,有關市有土地遭類船型浮具占用,已有設立告示牌,會加強巡視,並予以裁罰。
簡煥宗 高雄市議員表示,在其選區愛河、旗津、西子灣、高雄港內港等等,都有碰到釣魚的問題,未來水域遊憩管理之規劃應配合中央修法,市府各局處整合後除推動訂定高雄市相關自治條例,更應將海岸、河川等水域劃分問題一併納入思考。
高閔琳表示,目前全已針對各項浮具訂定相關自治法規之地方政府,包括「花蓮縣未具船型之浮具管理與檢查標準作業程序」、「宜蘭縣小船及未具船型浮具經營管理辦法」、「南投縣日月潭水域未具船型浮具管理要點」及「澎湖縣海上休閒用筏(載)具管理辦法」等自治規則;高雄市除針對船舶、遊艇制定相關法規外,另訂有「高雄市愛河水域交通管理辦法」、「高雄市舢舨漁筏兼營娛樂漁業管理自治條例」等。
高閔琳議員總結會議結論表示,為妥善規範並管理整體水域活動,除中央推動相關修法外,高雄市亦應融入MSP(海域空間規劃)觀念,成立「#政策諮詢推動小組」,針對本市水域各類浮具及遊憩活動制訂一套 #因地制宜 的自治條例。同時,如何兼顧休閒遊憩和漁民權益,維護海上交通安全、邊境管理,防堵走私及防疫破口等問題,均需中央地方政府進一步共同研議相關配套、積極解決。
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#區間測速
各節重點:
00:00 前導
01:19「初聲新聞獎」廣告段落
02:34 區間測速是什麼?
03:37 政府為何愛用區間測速?
04:35 出包再出包?問題不斷的區間測速
06:16 爭議點一:速限不合理?
08:05 爭議點二:馬路更安全了?
09:07 爭議點三:區間測速侵犯人權?
09:54 爭議點四:十次車禍九次快?
10:45 我們的觀點
12:27 提問
12:55 結尾
【 製作團隊 】
|企劃:品維
|腳本:品維
|編輯:土龍
|剪輯後製:鎮宇
|剪輯助理:歆雅/珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→西濱彰化段區間測速不準 3627件罰單全銷:https://bit.ly/3h3ptYo
→不只進駐台中,中國海康威視「天網」早已籠罩台灣 :https://bit.ly/3ek25Ee
→設置區間測速,再加上不合理的速限,反而造成更多交通事故?_邱顯智:https://bit.ly/3toSyQG
→逾700名騎士參加「北宜乖寶寶」活動 反對政府濫設測速|北宜公路|區間測速|抗議活動:https://bit.ly/33ekvjJ
→熱線追蹤 - 區間測速執法 超速者剋星:https://bit.ly/3b3hKpL
→北宜公路全路段區間測速引反彈 新北改採分段輪流實施:https://bit.ly/2PSztsw
→北宜公路「設8段區間測速」 PTT兩派掀戰:全台最大停車場上線囉:https://bit.ly/33grBnD
→【反區間測速5】 誰才是人民的真正敵人?剖析區間測速背後的真相!:https://bit.ly/3b1YXer
→區間測速國家標準拍板 科技執法公信力UP:https://bit.ly/3tiPGVt
→新北首處!萬里隧道7月起以「均速」抓超速:https://bit.ly/3ejchNq
→區間測速爆中國製造引發資安疑慮,交通部拍板暫時停用:https://bit.ly/3xLYc2I
ㄒ區間測速在鬧什麼?_Leo, that Taiwanese. 理觀點 https://bit.ly/3eNdmMk
→「全國最大的區間測速上線啦」_邱顯智:https://bit.ly/3ekqcD2
→區間測速養出烏龜車!駕駛痛批:反而更危險!:https://bit.ly/3xJYWp4
→區間測速沒驗證,人民變成提款機?【20200428_交通部門質詢】:https://bit.ly/3xPDajG
→『超瞎政策區間測速』台灣歧視機車?只有機車需要區間測速?康康嘴機車:https://bit.ly/3ultzz4
→區間測速問題出在哪?台灣道路設計怎麼救?交通議題 ft.火花羅(上)|二輪聊天室:https://bit.ly/2SuvpQ7
【 延伸閱讀 】
→【區間測速的速限合理性feat.自由車流】 2020 05 20 邱顯智質詢精華字幕版:https://bit.ly/3eTwacZ
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交通安全 定義 在 リアルダイエット 30日で痩せて別人 Youtube 的最佳貼文
★車中泊禁止、ご遠慮、看板撤廃
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道の駅での車中泊について【国土交通省の公式見解を公表】
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【車中泊問題を取り上げてくれています】
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車中泊関連問題〜見解とお願い〜
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▼全国の道の駅へマナーモラル改善に指導へ行きます【車中泊禁止】
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▼道の駅で車中泊が禁止なのか国土交通省に問い合わせした結果
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▼道の駅としてありえない!【車中泊禁止】
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タイトル、サムネ、動画内での車中泊は道の駅さんの駐車場で車上生活する事やキャンプする事ではありません。
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真似される際はも必ず消火具の用意と換気をしてくださ。
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▼昨日の動画▼道の駅での車中泊について【国土交通省の公式見解を公表】
https://youtu.be/NQBFeqC6GN4
▼キルロイ氏の中国地方での記事その1これは面白い▼
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【国土交通省よりいただいた文章】
○「道の駅」車中泊について「道の駅」は、 道路利用者の利便性の向上と施設の利用促進を図り、 安全で快適な道路交通環境の形成、並びに地域の振興に寄与することを目的としているものです。ご意見をいただきました、「道の駅」での「車中泊はご遠慮ください」との表記については、道の駅の本来の目的の一つである「休憩」 について遠慮をいただくものではないことは当然のことと考えてお りましたが、「車中泊」 については必ずしもその定義が明確になっているものではないこと から、ご指摘のように、休憩や仮眠を目的とした道路利用者が道の駅の利用をためらってしまう可 能性も否定できないことから、ポスター等の表記については見直しをさせていただきます。
(整備局回答担当)中国地方整備局 総務部人事課 課長補佐
中国地方整備局 道路部交通対策課 課長 福代智之
(HP意見箱担当) 中国地方整備局 監査官室 井町和正
以上
【中国地方道の駅連絡会、国土交通省地方整備局、今までのやり取り】
「道の駅」連絡会がヤバい。暴露します
・https://youtu.be/MdWmKiJ68fc
国土交通省がありえない。腐敗した国交省と道の駅連絡会。
・https://youtu.be/J08tCXLka6s
【道の駅での車中泊禁止看板撤廃の動画リスト】
・https://www.youtube.com/playlist?list=PLsqkimLQVd1N1yrDvjJfibXCwhIWHjTaC
道の駅の車中泊禁止はマナーモラルは全くの別問題です。そして車中泊禁止をしている所の道の駅はほとんどがそういうの関係ありません。悪質なデマ情報にはお気を付けください。まずは根拠から探ろう
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【道の駅でのマナーについてにんにんが動きます】▼全国の道の駅へマナーモラル改善に指導へ行きます【車中泊禁止】https://youtu.be/gNNEqLdLB9w【これまでの道の駅での車中泊についての動画】▼道の駅飛鳥「車中泊禁止の看板を完全に撤廃」不適切な表現と謝罪https://youtu.be/9ywcQzbdglw▼スーパーナブラさんの車中泊できません(禁止)の件について【道の駅】https://youtu.be/3oSf8TL4t84▼車中泊とは?「休憩、仮眠、滞在の事です」https://youtu.be/qNfxt6odbl0▼私が道の駅の施設長なら自分の好きな人以外は入店禁止にします。車中泊禁止はありなし?https://youtu.be/-bw-0-gC-X8▼ついに道の駅が有料化へ…。衝撃的な内容だった。https://youtu.be/WunN6XThBsQ▼道の駅って車中泊いいの?https://youtu.be/F5yD_80tZ9U▼実は車中泊禁止の道の駅は完全に違法だった!法的根拠で明かしますhttps://youtu.be/u_jyLADvgwg▼道の駅で車中泊が禁止なのか国土交通省に問い合わせした結果https://youtu.be/qLxsZARlBcs▼道の駅としてありえない!【車中泊禁止】https://youtu.be/ml98igf_bmk=====================================================※注意※タイトル、サムネ、動画内での車中泊は道の駅さんの駐車場で車上生活する事やキャンプする事ではありません。次の目的地の為に車の中で休憩や仮眠をする事です。車中飯の際の火の取り扱い等は細心の注意をはらっています。真似される際はも必ず消火具の用意と換気をしてくださ。=====================================================◆お問合せご連絡は下記のメールアドレスにお願いいたします[email protected]◆Twitter公式アカウントhttps://twitter.com/ninnin_mitu◆にんにん『みつの味』https://www.youtube.com/channel/UCkeBdoaerbkkjYp7Pm_ovEw交通安全促進チャンネルです!こちらも観てみてね!=====================================================