【分享】2003年的老田還在好山好水、空氣清新、地廣人稀的花蓮當兵，對SARS的感受其實沒有一般民眾深刻，記者前輩陳志東根據當年的經驗，給旅遊業者提出建議，我看是很受用的，也分享來給大家參考。
「.......有兩個重點想給旅行社與飯店業者參考：第一、#不要削價求客，#不要裁員，第二、#利用這段時間做好升級準備，把基礎打好一點。
為什麼不要削價求客？對旅行社來說，這段時間就算價格壓得再低也不會有人，殺價只是殺心酸，萬一出事會更慘。以飯店、民宿來說，這段時間殺價，要付出的可能是口碑。......(全文請參考分享連結)」
志東哥給建議的對象是旅行社和飯店業，我關注的其實是郵輪。這幾天郵輪界有兩條大新聞，其一是皇家加勒比郵輪決定來台避風頭，海洋光譜號攬客聽說要祭出破盤價；其二是義大利郵輪停泊羅馬外港Civitavecchia時，因船上有澳門旅客發燒，港口禁止全船遊客下船。
【獨家》武漢肺炎疫情狂燒！亞洲最大遊輪撤出中國改來台灣】
https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3051915
【虛驚一場！澳門旅客檢測為陰性 六千旅客「白卡」義大利郵輪】
https://news.cnyes.com/news/id/4437504
今年台灣郵輪市場，公主的航期已排定；星夢用大船世界夢號代替小噸位數的寶瓶星號，駐基隆；寶瓶星號改駐高雄；現在又多了16.8萬噸的海洋光譜號。郵輪大亂鬥，價格自然有下殺空間，品質能否維持？考驗各家良心。
另個問題是防疫，上面新聞中，澳門旅客是上船之後才發燒的，儘管最後確認未感染新型冠狀病毒，大家都鬆了口氣，但其他乘客覺得沒上岸、權益受損，依照台灣之前發生過的案例，後續賠償可有得吵了！上船發燒不能下船，下船發燒不能回船，這麼大噸位的郵輪，動輒數千位乘客，室內空間又多，該怎麼因應？郵輪公司可得小心謹慎。
#莫急莫慌莫害怕
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