即便車流相較往年已經少了很多，但在11日晚上九點的閘道管制就突然出現爆量車潮，就怕這波跨區移動會再度釀成疫情破口。
#YVD
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五股交流道鄰近台65線，但長期缺乏系統性規劃，一直以來都是泰山、五股、新莊等地區居民的夢靨。複雜的交通動線不僅造成五股交流道北上出口及楓江路車流經常性回堵，上下匝道繁雜的匯出、匯入路網交織車流，也造成交通事故頻傳。
自我上任以來，深知五股交流道複雜路網造成鄰近居民大不便，因此除多次於連假期間，與行政院長及交通部長至泰山國道交通控制中心視察外，並多次在立法院質詢，邀集交通部及高速公路局針對交通動線設計不良問題擬定具體的改善計畫。去年9月，高公局初步完成五股交流道南下出、入口匝道部分路段拓寬，南下出口壅塞回堵狀況始獲得改善，也感謝交通部王國材次長與高公局趙興華局長鼎力協助。
7月中旬，我和林淑芬委員、 蘇巧慧委員、 吳秉叡委員，邀請行政院吳澤成政務委員、交通部及新北市政府至現場勘查，成功爭取五股交流道增設台65線北入、北出匝道工程，由中央經費完全補助。
這項改善計畫日前也經交通部高速公路局審議委員會審查通過，終於又往前邁出重要的一步！我也將持續督促相關單位，繼續積極辦理後續事宜，稗利匝道增設工程早日啟動，紓解民眾塞車之苦。
五股交流道南下 在 新北市議員宋明宗 Facebook 的最佳解答
【用心做 有建設】
明宗在議會質詢，感謝交通局與高公局協助，五股交流道南下出口順多了~
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如題
看到兩年前有人在討論
兩年後的今天我看更塞車了吧
從國一北上高架下來
下面就開始排要下五股/新莊的車
國一南下要上高架前也是同樣在塞五股/新莊65的車
歸根究柢就是65接國一的問題
還有往新莊板橋土城都會從這邊下
不然下一個就直接到三重
五股交流道塞車問題還有救嗎?
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