#基隆捷運
#基隆人 來聊聊
#河谷廊帶
基隆市的通勤族不限基隆市民，未來要看規劃的整個大台北區跟周邊鄰近城市的互通便利性。
從基隆上車到台北的人沿路都有人上車，並不是只從基隆站上車，都是四散的，很大一部分是到內湖上班，在台北的運輸系統也是會遇到轉乘。
離峰時間運量少，就忽略尖峰時間運量極為不夠，這還是需要解決。
現在的鐵路就算班次增加，也還是無法改善現況，此次捷運一通三增加的疏散跟改變交通習慣，都是台鐵無法做到的。
雖然少子化，但人口集中化聚集到大台北周邊，周邊若飽和，產業外溢，也是會到基隆，這就是基隆河谷廊帶發展策略規劃，建構基隆河谷沿岸新都市治理模式、智慧交通對策、產業轉型方向及策略，包含「北五堵國際研發新鎮」、 「智慧低碳運具使用」等策略規劃。
交通運輸改善提高基隆市港區-河谷廊帶-大台北地區之軌道運輸班次密集度及便利性，除提高聯外交通便利性外，亦可作為串聯本市相關政策計畫之交通旅運工具。
整體運輸不要只看基隆，要看整個大台北地區的人口擴散，都會發展一環，因為雙北升格，基隆被遺忘後，城市的發展跟預算都大不如雙北，現在的運輸計畫都是要當初遺忘的東台北這塊，要快點跟上都市規劃。升格到國家戰略目標，一日生活圈，那就不只是投資效益跟運輸量的問題了。
高鐵要不要延伸宜蘭，跟高鐵要不要到基隆很有關係，這樣台鐵的運能就會釋出，會替代東部線，這樣區間車就不需要讓自強號，這樣基隆的運輸就會疏散。
基隆捷運算大台北城市內運輸的一環，是城市內運輸，而台鐵是城市對城市，所以不衝突。
基隆多點對多點的運輸，就可以互相整合，那就會讓城市擴張，用整合交通刺激旅客需求。
基隆市空間發展計畫包含「三大分區、四條空間發展軸」：
#三大次分區：海灣發展地區
1.海灣發展地區：基隆港及周邊市區之都市發展用地
利用港口所引入之人流、金流、貨物流等資源，配合航運經濟引導郵輪、貨運、海事金融、高端商業、文化創意及海洋科技產業活動進駐，並可研議與港務公司合作於港區周邊設置免稅區，增進遊客駐足於本市時間及提高所帶來之經濟效益。
2.河谷廊帶發展地區：基隆河谷廊帶內都市發展用地透過本區工業、倉儲機能及區位上可連結新北市與臺北市地理優勢，並配合基隆輕軌建設之契機，審慎檢討廊帶土地使用計畫，得研議檢討為產業型分區， 如：北五堵國際研發新鎮，並規範合宜土地使用強度及管制，輔以完善交通、社福、居住等機能，強化本市發展動能，作為本市產業及居住支援場域。
3.生態資源保護區：非屬上述地區之非都市發展用地及非都市土地應以生態友善為基礎，加強天然棲地保育、維護山林河川生態廊道，打造一環境友善之場域。
#四條空間發展軸：市港共生U軸、產業發展S軸、觀光遊憩M軸、生態綠肺W軸。
1.市港共生U軸：火車站、港區周邊環境改造與開放空間串聯，縫合並鏈結市港空間發展機能。
2.產業發展S軸：連結港區貨櫃物流、大武崙工業區、河谷工業廊帶，建構本市產業廊帶。
3.觀光遊憩M軸：運用北海岸觀光廊帶、漁村休閒體驗觀光並配合郵輪母港優勢，塑造濱海遊憩軸。
4.生態綠肺W軸：轉化基隆多山坡地之劣勢，以獨特海港山城視覺層次，塑造水綠生態景觀環境。
圖片簡報來自：https://urban.klcg.gov.tw/tw/Subject/ThemesService?TSerNo=0F00032E
北北基大整合：https://youtu.be/wCuhuWQw8SM
五堵工業區 在 [新聞] 基隆捷運延伸市府計畫開發五堵南- 看板MRT - 批踢踢 ... 的美食出口停車場
https://www.libertytimes.com.tw/2011/new/jan/18/today-north8.htm
捷運延伸 市府計畫開發五堵南
基隆市中正區調和街八期重劃區裡一大片廢棄屋，影響觀瞻（記者盧賢秀攝）
〔記者盧賢秀／基隆報導〕基隆市第八期市地重劃正規劃暖暖源遠路與中正區調和街兩處
擇一，傾向鄰近海科館的中正區較有發展潛力。此外，配合爭取捷運民生汐止線延伸基隆
構想，五堵南將成為進入基隆的門戶，市府已打算辦市地重劃或區段徵收，開發捷運沿線
土地。
八期重劃 暖暖、中正擇一開發
市府委託規劃公司評估八期市地重劃，在暖暖區源遠路日新營區及中正區調和街八斗子山
莊兩處擇一，初步認為，海科館將在一○一年開館，八斗子山莊就在海科館聯外的萬瑞公
路深澳坑匝道及調和街轉運站附近，發展潛力大，中選機會大，不過，還有地質等問題待
克服。
而基隆山線捷運（民生汐止線延伸案）可行性研究去年底已送交通部，基隆市希望爭取台
北捷運民生汐止線先延伸到百福社區。在基隆市設北基交界的茄苳站、明德三路及百福社
區等三站。
其中，五堵南的明德三路站鄰近五堵工業區，沿線多倉儲區，市府打算設廠站同時，併同
周邊土地整體開發。
市府評估，五堵南地區與新北市交界，鄰近汐科、內科及南港科學園區，現為倉儲區，建
物少，比較容易進行整體開發，考慮以市地重劃或區段徵收方式開發，據指出，市府初步
將五堵南地區定位為科技後援廊帶。
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新聞照片中的廢棄公寓 讓我想起被拆掉的三芝飛碟屋
照報導中的設站位置 接下來的走法
汐止區公所 新台五路二段 江山萬里 過東亞運輸左轉接 茄安路(茄苳站)
接大同路三段 基隆明德三路(明德三路站 摩天鎮) 到百福社區
進基隆的走法看是要走實踐路 工建西路 俊賢路 接回七堵明德一路
還是延台五線繼續走
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