【前瞻軌道建設…今天不做，明天就要後悔!!】
立法院今(6/14)起召開為期16天的臨時會，審議包含前瞻基礎建設條例、年金改革在內的諸多法案。為什麼這些重大法案正常會期期間無法審峻，主要就是因為國民黨的惡意杯葛，事實上執政黨不論是行政團隊或是立院黨團都已經釋出最大的善意，聆聽地方民眾的心聲，此刻的台灣正迫切需要透過公共建設，強化交通運輸、水環境、綠色能源的發展，一方面為台灣下個世代奠定良好的基礎，另一方面也透過擴大公共建設，增加就業機會、帶動國內經濟成長。
前瞻基礎建設的軌道建設，不但能讓國人感受到更快捷、便利的交通，更重要的是因應綠能、減碳的國際潮流，普及大眾運輸系統是台灣未來必然發展的方向；台灣地窄人稠，土地成本與日俱增，今天若不能前瞻擘劃軌道建設，日後政府建設勢必要付出更多的成本。
發展綠能以及觀光旅遊，是台灣未來產業轉型的契機之一，素月期盼鄉親們能體會行政團隊的努力，抱著「今天不做，明天就要後悔」決心，大家為著台灣，作伙拚下去！
#台中捷運延伸至彰化 #台鐵田中支線延伸彰化高鐵站 #二水集集線軌道基礎設施改善工程
二水集集線軌道基礎設施改善工程 在 [新聞] 改善投縣路網民代喊延伸中捷- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
改善投縣路網 民代喊延伸中捷
https://udn.com/news/story/11322/3849139
2019-06-02 23:07聯合報 記者黑中亮／南投報導
南投的公共運輸發展不僅停滯，還每況愈下，據調查10年前縣內公共運輸市占率6%，近年
下滑達5％左右，在全台22縣市中排名第14名，民代認為應爭取台中捷運延伸南投，讓南
投路網完善。
立委許淑華指出，南投縣除了集集線，至今極度缺乏軌道交通，行政院前瞻計畫雖有新建
台鐵支線計畫，將高鐵彰化站與台鐵田中站連接，讓集集支線得以延伸到彰化縣田中站，
另高鐵與台鐵轉乘接駁計畫編18.92億元，集集支線基礎設施改善23.63億元，但近3公里
長的軌道連結工程，至今仍未完成。
另外，南投雖有國道3號貫通南北，國道6號連接埔里，每逢連假觀光車潮出人塞爆，顯示
已呈不足。
許淑華表示，交通運輸路網完善非常重要，才能有效減緩塞車的問題；若台中捷運能延伸
至南投，採高架系統經大里、霧峰，延伸至草屯鎮、南投市，全線約30公里，對南投交通
才有助益；縣府指出，此可行性評估報告今年將出爐。
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所以就是因為要往南投延伸，所以才不往太平延伸？南投市緯度跟員林差不多了，如果說
到草屯就還可以.....。大里人口有22萬，霧峰有六萬，不過有朝陽亞大兩間大學。去過
很多次霧峰，其實算蠻熱鬧的，尤其是樹仁路。
不過田中支線的延伸算是比較實際的方法，至少比起王縣長的南彰化捷運......
說到這個，中南部要去南投超不方便了，幾乎要去台中轉車....
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