「音符」九曲堂鳳梨工場~水彩
過了下淡水溪,火車抵達九曲堂站的月台,這一站下車的旅客不多,只是各自鑽過狹窄的地下道出站,門口幾名計程車司機吆喝著正在招攬客人,我沒有理會他們,只顧著右轉往鳳梨工場的方向走去,不多久數棟醒目的紅磚建築就出現在左手邊,可惜路旁已停滿汽車擋住了圍牆,否則圍牆上的白色拱圈與後方紅磚拱廊應該會彼此呼應,猶如跳躍的音符,合奏出一篇南國的樂章。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3,060的網紅韭菜 JoeTsaiBox,也在其Youtube影片中提到,#高屏舊鐵橋 #下淡水溪鐵橋 Joe愛探險這次來到位於台灣鐵路管理局屏東線九曲堂車站至六塊厝車站間,橋面橫跨高屏溪,俗稱高屏舊鐵橋。由日籍工程師飯田豐二設計興建,於1914年正式啟用,直到1992年除役,現為國定古蹟 (資料來源 google) 拍攝日期 2021/2/25 台灣🇹🇼三級警戒前...
「九曲堂車站」的推薦目錄:
九曲堂車站 在 台灣旅行小幫手 Facebook 的最佳解答
【高雄 高屏溪舊鐵橋】
#高屏舊鐵橋 建於1911年
兩邊分別為 #九曲堂站 及 #六塊厝站
這座歷史悠久的鐵橋原名為 #下淡水溪鐵橋
也是台灣唯一列為 #二級古蹟 的鐵道用橋樑喔!
既然連接 #高雄 與 #屏東 兩地
景色變化當然也不一樣啦!
一邊為 #大樹舊鐵橋天空步道 ,一邊為田野風景
老鐵軌上有明顯的歲月痕跡,同時與人行步道共存
走在古蹟上絕對是個相當特別體驗吧!
而現在依然能在此觀賞一旁的火車經過
挑對時間去還有超美的波斯菊花海陪襯
夕陽西下時的景象尤其令人感到放鬆
而走著走著你還會發現以舊車廂打造的參觀場域
可以看見鐵橋歷史、鐵道詩文集、生態彩繪等等
還結合附近凌雲國小的教學理念分享給遊客
微風、草地、鐵橋,搭配轟隆隆的火車聲
散步之餘也讓人體會到鄉野間的純樸魅力
📍地址:高雄市大樹區旗甲公路21號
⏰開放時間:園區全天候開放(鐵橋步道09:00am ~ 18:00pm)
照片來源:
https://bit.ly/3yHkCml
https://bit.ly/3c4ESo5
Instagram @ christinachen70
Instagram @ kuongman.lao
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非常感謝大方的網友們提供照片😊
九曲堂車站 在 Yahoo!奇摩新聞 Facebook 的最佳貼文
希望不要提告😂
#YENT
九曲堂車站 在 韭菜 JoeTsaiBox Youtube 的最佳貼文
#高屏舊鐵橋 #下淡水溪鐵橋
Joe愛探險這次來到位於台灣鐵路管理局屏東線九曲堂車站至六塊厝車站間,橋面橫跨高屏溪,俗稱高屏舊鐵橋。由日籍工程師飯田豐二設計興建,於1914年正式啟用,直到1992年除役,現為國定古蹟
(資料來源 google)
拍攝日期 2021/2/25 台灣🇹🇼三級警戒前~😊
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【Joe愛開箱】
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九曲堂車站 在 #九曲堂車站 - Explore 的美食出口停車場
這座鐵橋是橫跨高屏溪(舊稱是下淡水溪),連結九曲堂車站(高雄大樹)及六塊厝車站(屏東市). 日本人飯田豐二設計興建,1914年啟用,鐵橋全長1526公尺,屬於單線鐵道橋, ... ... <看更多>
九曲堂車站 在 九曲堂車站 - Mobile01 的美食出口停車場
九曲堂車站 是縱貫線鐵路,在高雄縣的最後一個車站,緊臨著高屏溪,當年高屏溪的鐵橋還沒建成之前,要再往屏東地區都必須在九曲堂這搭舢舨接駁,以便繼續的往南,而九曲 ... ... <看更多>
九曲堂車站 在 [閒聊] 鳳山站九曲堂站- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
今天正好從九曲堂搭車回高雄
就來聊聊九曲堂站和鳳山站吧XD (大誤的起頭XD)
鳳山站在台鐵營運上只是個二等站
九曲堂更是一個三等站
但是這兩個車站在台鐵營運中算是非常特別的兩個站
因為這兩個站,幾乎是全停站
鳳山除了觀光列車等少數列車已經全停了,九曲堂也只有極少數幾班沒停
放眼望去台鐵幾個西部幹線幾乎全停的站(東部先不提)
基隆盲腸線就不用提
松山 台北 板橋 桃園 中壢 新竹 苗栗
台中 彰化 員林 斗六 嘉義 新營 台南 高雄 屏東
這些都至少是一等站起跳,而且都是該縣市的最主要車站,或是人口密集區的車站
其中,苗栗 員林 斗六 新營 等車站,在台鐵大改點之前,甚至不是必停站
甚至早期,停桃園不停中壢 甚至中壢桃園都不停的列車都有
是因為高鐵通車+民代的施壓下,現在很多站從停部分列車,變成幾乎是必停
幾乎必停變成100%必停
但是鳳山 九曲堂這兩個站不一樣
這兩個站,在10幾年前就已經是對號列車的必停站
當時常搭高雄-屏東
很固定 自強號就是停鳳山-九曲堂
普通/平快/還有當時還叫電車的區間車則多停後庄和六塊厝
也就是這兩個站並非在台鐵大增停後才多停靠一堆對號列車
而是很早之前,這兩個站就已經是對號列車幾乎都會停了
雖然過去也是有高雄-屏東中間不停靠的車,但是也非常稀少,幾乎都觀光列車居多
這兩個站,在台鐵當中不知道有什麼特殊地位
居然從很早開始就是各列車都會停的站了
鳳山二等站不說,九曲堂更是一個三等站
卻可以從很早以前就成為各列車必停的車站,而不是近年大改點後才成為必停站
即使以近年標準來看
一個三等站可以讓幾乎所有的列車都停靠 一個二等站所有列車都會停靠
在台鐵的停靠站中都是很難得的
那到底是有什麼原因,鳳山 九曲堂兩站會讓台鐵幾乎所有的車都停靠?
而且還不是近年來順應增停才開始大量停靠,是很早前就已經如此了
尤其是九曲堂,從他的位置來看,真的是想不太透啊
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