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浪漫又拉風的代表
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⚠️HK環繞音響:80000元
⚠️501豪華NAPPA真皮座椅:219000元
⚠️豪華雙前座椅(通風/加熱):,52000元
⚠️AIRCARF 頸部暖氣裝置:40000元
⚠️主動式多重支撐充氣調整雙前座:119000元
⚠️Magic vision Control 可加熱前檔雨刷系統:19000元
⚠️NAPPA真皮包覆多功能方向盤:45000元
⚠️自動調整適遠燈輔助:8000元
⚠️23P智慧駕駛輔助套件:
1.定速測距含轉向輔助
2.主動盲點輔助
3.主動車道維持輔助
4.主動後方安全防護
5.剎車輔助含路口車流辨識輔助:
6.主動安全防護剎車含行人偵測
以上共131000元
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同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,繼上次我們在麗寶賽道體驗過令人血脈噴張的Mercedes-AMG E63之後,這次要為大家帶來較為親民的Mercedes-Benz E300雙車型試駕,分別為Sedan以及Estate。 這次E-Class小改款,除了在水箱護罩以及頭燈造型的小幅微調之外,最大的亮點莫過於全新造型的方向盤,還有除了...
「主動車道維持輔助」的推薦目錄:
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主動車道維持輔助 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳貼文
[狂人新聞台] Mercedes-Benz 正21 年式車型全面進化
#小編:豪華小型車肩負著品牌年輕化的使命,吸引許多人晉身賓士車主
「安全」絕對是 Mercedes-Benz 長期重視的要件,隨著正 21 年式車型,特別將「智慧駕駛輔助套件」 加入豪華小型車的標配,此套件包含:DISTRONIC 智能定速測距輔助、智能轉向 輔助、主動防撞輔助、主動車道維持輔助等多項行車安全輔助功能,透過更完整的主動安全 防護系統,為駕駛、乘客以及用路人打造安心的交通環境。除了安全配備,Mercedes-Benz 豪華小型車更全面搭載 MBUX 娛樂系統。
另外許多人對於 A-Class 的第一印象是五門掀背車,台灣賓士在前年底正式引進 A-Class Sedan 四門轎車,將品牌中大型轎車的經典工藝融入豪華小型車的力作,旋即受到市場歡迎,趁著 新年式切換,今年台灣賓士推出 「A 180 Sedan 運動版」,全車系升級「智慧駕駛輔助套件」, 加上醒目的「AMG Line 跑車化套件」。除了豪華小型 車,更考量休旅車強勁需求,今年新增 「Mercedes-Benz GLB 200 七人座」車型,搭配 AMG Line 跑車化套件,並以 EASY-ENTRY 功能提供第二排座椅可前後滑動及椅背前傾,彈性靈活的車室空間,滿足大家庭外出需求。
除了特別將「智慧駕駛輔助套件」 加入豪華小型車的全車系標配,台灣賓士針對不同的 AMG 豪華小型車推出進化版配備。正 21 年式 起,AMG 豪華小型車標配「AMG 高性能 Nappa 真皮平底跑車方向盤」,正 21 年式的 Mercedes-AMG GLA 35,懸吊升 級為「AMG RIDE CONTROL 可變阻尼懸吊」,並搭配「19 吋 AMG 五輻雙肋式輕合金輪 圈」;另外,正 21 年式的 Mercedes-AMG GLB 35,一樣配備「AMG RIDE CONTROL 可變阻尼懸吊」及「19 吋 AMG 五輻雙肋式輕合金輪圈」,更將第三排雙人 座椅列為標配,兼顧性能與休旅車機能。
#Mercedes #Benz #AMG #A180 #Sedan #what!
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✅黑色光澤外觀套件:14000元
✅BMW individual 鋁質飾板:35000元
✅BMW individual儀錶台真皮包覆:47000元
✅雙前座後座加熱座椅:48000元
✅方向盤加熱裝置:16000元
✅可收折後座頭枕:4000元
✅防盜螺帽:3000元
✅M專屬強化套件:22000元
✅黑色後視鏡蓋:7000元
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⬇️⬇️詳細配備⬇️⬇️
BMW 智慧駕駛輔助套件
🔺主動車距定速控制系統
🔺主動車道維持輔助系統
🔺壅塞交通輔助系統
🔺車側防撞輔助
🔺前方車流警示
🔺路口車流防撞輔助
🔺閃避轉向輔助
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主動車道維持輔助 在 buycartv Youtube 的精選貼文
繼上次我們在麗寶賽道體驗過令人血脈噴張的Mercedes-AMG E63之後,這次要為大家帶來較為親民的Mercedes-Benz E300雙車型試駕,分別為Sedan以及Estate。
這次E-Class小改款,除了在水箱護罩以及頭燈造型的小幅微調之外,最大的亮點莫過於全新造型的方向盤,還有除了E200 Avantgarde標配10.25吋數位儀表暨觸控中控螢幕之外,其他車型皆標配12.3吋數位儀表暨觸控中控螢幕。
動力方面這次導入全新的 M 254 2.0 升直列 4 缸汽油引擎,搭配 ISG 整合式啟動馬達構成 48V 輕型油電複合系統,在E 200 可輸出 197hp (+14hp) 最大馬力及 320Nm 峰值扭力;E 300 可輸出 258hp (+14hp) 最大馬力及 370Nm 峰值扭力。
科技安全方面,這次E-Class皆標配23P智慧駕駛輔助套件,包含智能定速測距輔助、智能轉向輔助、閃避轉向輔助、主動防撞輔助、主動盲點輔助含離車警示輔助、主動車道維持輔助等,更標配了360度環景攝影,讓車主可以更輕鬆安全駕馭車輛。
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抽獎活動又來啦!
現在只要到Go車誌官網,於本片文章「【購車分析】新系統導入!嘉偉哥傳授選配心法!Mercedes-Benz E300 運動版/Mercedes-Benz E300 Estate 運動版|雙車型試駕」下方留言,寫下觀看影片的心得,我們將會抽出【Go車誌獅寶寶】五隻!
(*留言只有在官網文章下有效,Facebook粉絲專頁與Youtube的留言都無效喔*)
https://www.buycartv.com/video/internal-test-drive/6992-mercedes-benz-e300-mercedes-benz-e300-estate.html
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段落章節:
0:00 開頭
0:59車輛介紹
2:15外觀介紹
5:47動力規格
7:51空間機能
11:52內裝配備
18:06車輛教學
20:00試駕心得
28:16特別感謝
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音樂來源:
Song: Luke Bergs - Chill
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Video Link: https://youtu.be/i15kfJPhG0Y
Song: MusicbyAden - Distant
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Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/7TGAomURLp4
Song: Tobjan - Memories
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Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/AlG68LXJmwo
Song: DayFox - Foxylicious
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Video Link: https://youtu.be/919HIMIvoNQ
Song: Amine Maxwell - Amelia
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/N1jADSL290Y
Song: MusicbyAden - California
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Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/GQf7cB4fY6Q
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THE 4 誰與爭鋒
全新世代BMW 4系列雙門跑車 高調登場
品牌大使許瑋甯帥氣同框
BMW身為引領設計潮流的開創者,全新世代BMW 4系列雙門跑車的推出再次驚艷全球車迷。全新世代BMW 4系列雙門跑車代表BMW的品牌DNA與形象,優美且具侵略性的跑車線條將前衛與經典融為一體,透過大膽的設計向傳奇致敬,完美展現豪華性能跑車樣貌。全新世代BMW 4系列雙門跑車於12月2日高調登場,總代理汎德於微風松高天際花園打造THE 4 Skyline Party,俯瞰台北信義區絢麗夜景,讓THE 4成為台北絕美天際線最亮眼的存在;品牌大使許瑋甯更帥氣現身活動現場,親自參與此次與BMW合作的原創影片首映,揭開活動序幕。許瑋甯在搶先試駕全新世代BMW 4系列雙門跑車後說:「THE 4大膽、優雅、性感,讓我愛不釋手,主控方向盤的駕馭樂趣,更讓我不想下車。」全新BMW 4系列雙門跑車聚焦眾人視線,展現誰與爭鋒的攝人氣勢,以BMW M440i xDrive、BMW 430i M Sport、BMW 420i M Sport三款車型,滿足無法低調的熱血車迷。
前衛運動美學 重塑經典
如BMW設計總監Domagoj Dukec所說:「全新世代BMW 4系列雙門跑車以摩登且極為感性的方式,重新詮釋BMW雙門跑車」。傳承自70年代的旗艦雙門跑車3.0 CSi,以及優雅美型跑車328 Coupé的直立式雙腎型水箱護罩,全新BMW 4系列雙門跑車以向傳奇致敬的星幕式水箱護罩設計,將前衛與經典融合為一體,用當代美學再造風靡車壇的當代豪華跑車。
全新世代BMW 4系列雙門跑車自亮相以來便以充滿運動基因的設計備受矚目,除了BMW短前懸、長軸距的經典元素,融合優美的Coupé車身線條,與8系列旗艦跑車相同的性感背影,處處展現純粹的運動鋒芒。強悍的車頭設計搭配炯炯有神的LED頭燈,結合修長動感的引擎蓋折線與張揚的下進氣壩,盡顯高調姿態,駕馭它瞬間成為全場目光焦點。全新世代BMW 4系列雙門跑車的運動性格在車側線條更展現得淋漓盡致,精雕細琢的立體腰線與充滿張力的車肩曲線,搭配迷人的無窗框車門設計,流線洗鍊的車頂線條往後傾瀉,結合俐落的C柱Hofmeister Kink倒勾轉折,一路延伸至微幅揚起的車尾,視覺上更降低了車身高度,營造出蓄勢待發的跑車姿態;車尾部分,極具流動感的3D立體LED尾燈勾勒出L型的心跳光影,搭襯充滿運動魅力的M款空力套件與M款擾流尾翼,在道路上留下最耀眼的背影。
豪華性能 所向披靡
做為BMW純粹駕馭樂趣的雙門跑車代表,全新世代BMW 4系列雙門跑車從內到外皆展現純正運動風格,透過頂級用料與極致工藝,打造兼具跑格與豪華的質感座艙。整體車室以黑色車內頂篷營造第一眼視覺上的競技感受,BMW M440i xDrive擁有Vernasca真皮包覆的M雙前座跑車座椅,不僅觸感柔軟更擁有完整的包覆性與支撐性,搭配M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)與M款駕駛座踏板組,使全新世代BMW 4系列雙門跑車無論動靜,皆呈現令人熱血沸騰的跑車氛圍。
性能代表BMW M440i xDrive引擎蓋下植入3.0升TwinPower Turbo汽油直列6汽缸汽油引擎,擁有374匹最大馬力與在1,900轉超低轉速就可迸發的500牛頓米最大扭力,搭配48V高效複合動力與Steptronic運動化8速手自排變速箱,造就0到100公里/每小時僅需4.5秒的爆發力,完整傳遞BMW純粹駕馭樂趣!BMW 430i M Sport及420i M Sport則搭載TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎,分別擁有258匹及184匹最大馬力與400牛頓米及300牛頓米最大扭力,BMW 430i M Sport 0-100 km/h加速5.8秒,420i M Sport 0-100 km/h加速則為7.5秒。此外,BMW M440i xDrive搭載首次於BMW車款出現的Sprint衝刺功能,只要長按方向盤左側的換檔撥片,車輛電腦將立即切換至Sport模式,變速箱同時調整至目前轉速可容許的最低檔位,使駕駛需要急加速時能夠更加得心應手,展現純粹跑車實力!
全新世代BMW 4系列雙門跑車的駕馭表現在完美的車身比例與50:50配重的基礎下,更是無懈可擊! 相較於BMW 3系列四門房車,車高及車身重心同時分別降低57毫米及21毫米,結合角度更大的前輪負外傾角與加寬23毫米的後輪距設定,使得操控表現更加出色。全新世代BMW 4系列雙門跑車車身和底盤都採輕量化設計,除引擎蓋、前葉子板與車門皆使用鋁合金打造外,更針對車尾的部分優化了空氣力學表現,進一步降低空氣阻力與升力,使風阻係數僅0.25Cd,不僅可靈活完成敏銳操控,同時更確保車輛在高速行駛時的穩定性。
此外,全新世代BMW 4系列雙門跑車底盤亦進行全面優化。特殊訂製的前彈簧減震支柱和引擎室前圍板上的附加剪力板,強化了轉向的精準度,表現更加犀利;後軸區域則新增多個支桿,提升車身剛性,使車輛無論直線行駛或橫向加速度都更穩定順暢。全新世代BMW 4系列雙門跑車更導入可依路面調整阻尼的全新減震筒設計,前軸「液壓回彈抑制(Hydraulic Rebound Stop)」機構,可消弭道路坑洞所產生的多餘震動;後軸「液壓壓縮抑制(Hydraulic Compression Stop)」機構,則提升車輛過彎時的支撐性與乘坐的舒適性,經過特殊的調教,在M款跑車化電子懸吊系統的完美搭配下,更猛爆的油門反應、轉向控制與換檔邏輯可讓車主盡情享受全新世代BMW 4系列雙門跑車所向披靡的操控表現,實現風馳電掣的駕馭快感。
創新科技 獨具匠心
持續帶來具前瞻性的科技配備一直是BMW創新品牌理念的最佳體現,全新世代BMW 4系列雙門跑車以現代豪華的科技元素打造全新BMW全數位虛擬座艙,將12.3吋虛擬數位儀錶巧妙結合10.25吋中控觸控螢幕,並導入BMW智能衛星導航系統與iDrive7.0使用者介面,結合BMW智慧語音助理2.0與無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto),讓車輛不再僅是交通工具,更是您最好的個人助理。全新BMW智慧語音助理2.0全面升級,透過連網功能提供更加口語化及人性化的互動方式,只要說出「我很冷」便會直接幫您調降空調溫度,口語化的指令更可與車輛功能結合,例如「開啟Sport模式」、「我的車甚麼時候需要保養」等,BMW智慧語音助理2.0便會協助車輛操作並於iDrive中控觸控螢幕顯示執行訊息。此外,除標準配備智慧Comfort Access免鑰匙系統外,更領先業界搭載iPhone手機數位鑰匙,手機只需靠著駕駛座門把即可輕鬆開鎖/解鎖,更可透過iMessage功能將鑰匙分享給5位朋友,同時,只要將iPhone手機置於中控檯下方,透過手機NFC感應直接啟動車輛引擎,不再需要傳統車鑰匙,將車輛、手機與數位化生活無縫接軌。
全新世代BMW 4系列雙門跑車完整配備BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測系統、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限提示功能、駕駛注意力輔助功能等14項先進智慧駕駛功能,同時更有360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統等實用便利配備,其中自動倒車輔助系統在車輛行駛時速35公里/小時以下,車輛電腦會自動記憶駕駛向前行駛的最後50公尺路徑軌跡,如不小心駛進窄巷時即可啟用此功能,輕鬆克服艱難路徑。全新導入的駕駛前方虛擬數位儀錶可清楚顯示道路虛擬實境與速限提示功能,以全方位領先科技提供車主最全面的安全防護。
以美學引領全新世代,用熱情實現駕馭樂趣。自賽道至城市街頭,從蜿蜒山路到濱海公路,全新BMW 4系列雙門跑車以前衛奪目的運動美學設計、卓越的操控性能與創新的智慧科技迎鋒而上,完美詮釋BMW豪華跑格基因,再創頂級雙門跑車新篇章。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
#4_series #coupe #剛剛好水餃
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THE 6獨到之境
全新BMW 6系列Gran Turismo品味亮相
Gran Turismo壯遊,源自於歐洲貴族為豐富自我、挑戰自我並開拓自我的深度旅程,藉由深度且親身的接觸,感受每一分旅途中的文化薈萃,拉高視野格局並深度探索自我,體驗以往不曾親臨的感動;全新BMW 6系列Gran Turismo則是以此為底蘊,透過豪華重新詮釋壯遊意志並深植於設計理念,BMW慧眼獨到的美學品味塑造出優雅流線外型,結合大型豪華房車的舒適氛圍與敏捷操控的動感靈魂,傾全力雕琢旗艦GT之作,以不拘泥於框架的全新級距、媲美旗艦車款寬闊車室空間與駕馭感動,陪伴駕駛恣意馳騁,探索唯我獨到之境。
BMW總代理汎德於台北市Bellavita寶麗廣場打造祕境森林,展演全新BMW 6系列Gran Turismo,邀請媒體及車迷朋友一同感受並探索唯我獨到壯闊之境,導入兼具豪華與舒適機能的全新BMW 630i M Sport,鋪陳大器優雅,以饗喜愛鑑賞美學的品味人士,駕馭自在從容。
型塑優雅風範 勾勒斜背美型
全新BMW 6系列Gran Turismo風格自成一格,奠基於精雕細琢的美學風範,演繹出眾而獨到的優雅品味,經典BMW雙腎型水箱護罩以一體式造型搭配具備主動轉向照明功能的全新L型智慧LED頭燈組,融合科技與經典,創造更顯簡約質感的風尚;全新雕琢的Air Curtain氣簾融入更具氣勢的M Sport前保桿設計,優雅姿態淋漓展現;目光移至車側,映上的則是BMW 6系列Gran Turismo充滿動感的肌理線條,同時透過畫龍點睛的方式以鍍鉻窗框勾勒出流暢車身線條,若是喜愛運動風格更可選擇黑色高光澤窗框,斜背車頂輪廓輔以Hofmeister kink C柱曲線無框車窗設計,以及呼應車頭線條的3D LED立體尾燈搭配全新M Sport後保桿及矩形尾管,更是再次強化整體車身線條的動感俐落,完美詮釋BMW純正運動血統。
不僅美型,BMW更將性能基因自然地融入全新BMW 6系列Gran Turismo,精心設計的M Sport套件包含M款空力套件、M字樣車側銘牌、雙邊單出矩形排氣尾管、M款多功能真皮方向盤、M款駕駛踏板組、M字樣前車門門檻、黑色車內頂篷、M款煞車套件與專屬19吋M款雙輻式輪圈其中藍色煞車卡鉗更顯耀眼,以此彰顯性能意圖並營造十足視覺張力。全新BMW 6系列Gran Turismo M Sport車身套件所打造的空力設計,強化了導引輪拱周圍氣流的效果,搭配車尾配置的主動式擾流尾翼,可在車輛時速達到120km/h主動升起,提高車尾下壓力表現強化車輛高速行駛時的穩定性演出,整體空力系統的升級,使油耗表現與行駛舒適性更為進階。
貼心科技 盡享舒闊之旅
感受優雅從容,全新BMW 6系列Gran Turismo在車室內的每一分細節上雕琢,首先映入眼簾的Fine-wood梣木紋飾板與Sensatec皮質包覆儀錶檯,觸感舒適柔軟的Nappa真皮菱格紋雙前座舒適型電動座椅與鍍鉻材質點綴的操作介面,烘托出極致豪華韻味,觸手可及的M款多功能真皮方向盤含換檔撥片更是以絕佳彈韌握感,造就極其精緻的駕乘氛圍。
壯闊旅途不僅需要非凡優雅之姿相伴,更需舒適且靈活的空間布局貼近旅途需求。全新BMW 6系列Gran Turismo底盤源自於7 系列旗艦車款,具備如同頭等艙般的豪華寬敞車室,長達3,070mm的軸距建構出兼具實用並可與家人朋友輕鬆共享的寫意空間,全景式電動玻璃天窗讓車主享受旅途中的每一分璀璨美景,而雙後座Alcantara麂皮頭枕、後座椅背電動調整功能與16具harman / kardon揚聲器,更讓每一趟旅程從啟航之際便是舒適盛宴。在五人乘坐狀態下具備600公升的行李廂容積,透過40/20/40分離可傾倒後座椅背的輕鬆切換,後廂空間最高可擴充至1,800公升,滿足多樣化空間需求。
全新BMW 6系列Gran Turismo以經典的駕駛導向設計為本,將新世代科技與靈動美感空間結合,透過12.3吋虛擬數位儀錶與12.3吋中控觸控螢幕鋪陳的全數位虛擬座艙,輔以位居車壇領先地位的iDrive 7.0操作介面、無線Apple Carplay/Android Auto功能、加大面積16%的HUD車況抬頭顯示器,更可同步智慧型手機整合系統,投放Google Maps或Apple Maps導航路線;以及全新升級的BMW智慧語音助理2.0,加入NLU自然語言辨識功能,讓車主在使用時能透過更加直覺且口語化的方式與助理進行互動,不論是車輛狀態或是旅途行程資訊,皆能透過全新BMW智慧語音助理2.0協助,成為旅途中的最佳夥伴。
BMW不只讓車主享受從容自適的豪華旅途,從啟程之際便能體驗BMW引領車壇的科技實力,全新BMW 6系列Gran Turismo標配智慧Comfort Access免鑰匙系統及iPhone手機數位鑰匙,除了門把感應的開鎖/解鎖功能外(可視需求另外設定手機解鎖密碼),還可透過iPhone內建的Wallet錢包功能以iMessage分享數位鑰匙;同時,只要將手機放在無線充電座上便能直接啟動引擎,讓車主就此拋下翻找車鑰匙的慌忙,以優雅用車姿態恣意駕馭,使全新BMW 6系列Gran Turismo的靈動美感透過科技氣息的襯托而更昇華。
構築安全之上 48V高效複合動力御風馳騁
不論是心馳神往的駕馭體驗抑或是御風而行的壯闊之旅,安全向來是無可妥協的先決要件。全新BMW 6系列Gran Turismo採用輕量化高鋼度車身與前鋁合金雙A臂、後鋁合金多連桿懸吊幾何,完整標配BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測系統、前後方車流警示、後方防追撞警示、360度環景輔助攝影等以外,更新增自動倒車輔助系統,同時升級道路虛擬實境顯示功能,清楚顯示車輛周圍的狀況於儀錶中央區域並搭配速限提示功能,給予車主最全面的安全防護。
BMW向來立足於科技的前端,以領航者之姿展現巨擘實力,為全新BMW 6系列Gran Turismo搭載全新進化的BMW EfficientDynamics高效動力科技,導入48V高效複合動力。BMW 630i M Sport配備BMW TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎,擁有258匹最大馬力、400牛頓米的最大扭力,搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱,而全新導入的48V高效複合動力系統內建啟動發電機與第二具電池輔助,可於全油門急加速時啟動eBoost功能,提供額外11匹馬力輔助,有效降低渦輪遲滯特性,優化加速表現並提升舒適性;當車速低於15km/h時系統會提早關閉引擎,車輛慣性滑行與煞車時,系統會主動回充電能,若是車輛動態行車模式為EcoPro與Comfort且車速介於25km/h至160km/h之間,駕駛鬆開油門時便會關閉引擎轉為慣性滑行,而受惠於48V高效複合動力系統提升20%的引擎啟動速度並大幅降低引擎啟閉時的震動,駕駛輕踩油門或煞車後,引擎會以幾無察覺狀態重新啟動,不僅有效降低油耗,更打造加倍舒適的乘坐體驗。
全新BMW 6系列Gran Turismo不僅具備48V高效複合動力系統,擁有傲人技術的BMW TwinPower Turbo引擎更是在BMW 6系列Gran Turismo完美展現精湛功力。透過雙渦流單渦輪增壓技術、高精度噴射、VALVETRONIC全可變氣門正時和Double-VANOS可變凸輪軸正時等技術,將最大噴射壓力控制在200至350 bar之間,讓燃油控制精準度更佳,確保燃油使用接近完全燃燒境界。新世代BMW TwinPower Turbo引擎亦擁有鋁質輕量化、極小化等雙重優勢,結合強大的運作效率,達成靈敏的動能反應與迅速的轉速特性,全新BMW 630i M Sport,擁有258匹最大馬力,0-100加速6.5秒,輕快的油門反應與運動表現,讓BMW 6系列Gran Turismo的車主可盡情沉浸每一分鐘,享受每一個彎道,恣意徜徉無拘無束的駕馭快感。
全新BMW 6系列建議售價:368萬
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
#6-series #6GT #剛剛好水餃
主動車道維持輔助 在 有關車道維持輔助系統請益 - Mobile01 的美食出口停車場
想請問各位大大因剛交(恕刪). 不瞭解,發問車道維持輔助系統跟車道偏移警示是相同意思嗎? 車道維持輔助系統不是方向盤會主動幫您修正回來嗎? ... <看更多>
主動車道維持輔助 在 BMW 新竹中鎂- BMW主動車道維持輔助與壅塞交通輔助功能 的美食出口停車場
BMW主動車道維持輔助與壅塞交通輔助功能. 【BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助】體驗活動 · Oct 29, 2018 ·. View Full Size · 2 people like this. Loading. ... <看更多>
主動車道維持輔助 在 Re: [問題] 車道維持輔助與車道置中- 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
※ 引述《ntp915515 (npt915515)》之銘言:
: 想請問一下各位鄉民
: 關於各車廠車款安全系統輔助系統項目
: 有分為車道維持系統,以及車道置中
: 這兩個是否算是相同東西,只是命名方式不同?
: 所以車道維持系統是否等於車道置中系統
: 或者是兩種有不同的地方嗎?
: 另外像是 車道維持系統 與 車道偏移修正
: 車輛若偏移車道是否是車道偏移系統修正的?
"車道偏移修正"和"車道主動置中"
都屬於車道維持系統
差異在於前者只在"特定時機"介入,後者是"隨時主動"
車道偏移修正
1. 只在有需要(接近道路邊線)時才介入輔助修正
2. 理論上會在車道內持續反覆來回修正(乒乓球)
3. 安全導向
豐田取名為LKA(lane keeping assist),使用扭矩控制
(19年式以前的RAV4)
車道主動置中
1. 隨時主動介入轉向且持續修正
2. 部分系統甚至不需要道路邊線,可以跟前車軌跡
3. 舒適導向
豐田取名為LTA(lane tracking assist),以轉角控制
(20年式之後的RAV4)
以圖中的轉向系統為例
1:轉向馬達
2:torque sensor(扭矩感測器)
3:angle sensor(角度感測器)
依控制的方法又分
1. 扭矩控制(Steer by Torque, SbT)
2. 轉角控制(Steer by Angle, SbA)
轉角控制表現較好,但成本也比較高
(1) 較少在車道間震盪&震盪幅度也小
(2) 方向盤角速度低
(3) 受側風影響小
[相關驗證標準]
Euro NCAP的 LSS (Lane Support Systems) 皆為
(1) 緊急車道維持 ELK (Emergency Lane Keeping)
(2) 車道維持輔助 LKA (Lane Keeping Assistance)
(3) 車道偏離警示 LDW (Lane Departure Warning)
ISO 17361
車道偏離警示系統 LDWS (Lane Departure Warning System)
ISO 11270
車道維持輔助系統 LKAS (Lane Keeping Assistance System)
UN/ECE R130
車道偏離警示系統 LDWS (Lane Departure Warning System)
UN/ECE R79 之Annex8草案
裡面有提到CSF和ACSF
前者:修正轉向功能 CSF (Corrective steering function)
後者:自動控制轉向功能 ACSF (Automatically commanded steering function)
參考資料:
UN Regulation No. 79
https://unece.org/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/2017/R079r3e.pdf
車道輔助系統驗證技術
https://www.artc.org.tw/upfiles/ADUpload/knowledge/tw_knowledge_594123046.pdf
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