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[大會報告]
報告事由：小花收取"國際線"訂票手續費!!
實施日期：2020/08/03起~~
費用：單段$５美元(約$150台幣)!!
收取對象：
1.不占位嬰兒票、員工票、免費酬賓票除外的所有艙等
2.香港出發免收
以下二個狀況之外這筆費用都不會再回到你的口袋
1.非自願退票+全程未使用>>>可以退回
*如果已經使用去程就不能退
2.往返美國之機票訂票後48小時以內退票，且所訂的班機係在購票日1週以後起飛的班機>>>可以退回
補充說明：2020/08/03前訂票，08/03之後改期
1.全程未使用：每段加收$５美元訂票手續費
2.部分使用：免收訂票手續費
阿Q編：這還是比阿虎的單段220便宜70塊．．．
#中華航空 #訂票手續費
#哇凍未條啊
【2020年8月日本機票早鳥促銷】
【中華航空訂票專線】https://bit.ly/297f3pJ
【長榮航空訂票專線】https://goo.gl/SzH829
【OTA訂票專線】https://bit.ly/2S7QCLa
【售票期間】賣到自然蒸發
【推薦指數】★★★★
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🇯🇵大阪 $8,089($7,694) 長榮A艙 20KG行李
🇯🇵沖繩 $5,787($5,591) 華航L艙 30KG行李
🇯🇵福岡 $7,795($7,269) 長榮A艙 20KG行李
🇯🇵札幌 $12,012($11,512) 長榮A艙 20KG行李
🇰🇷釜山 $7,660($7,325) 華航N艙 30KG行李
高雄出發(官網價格vs OTA價格)
🇯🇵沖繩 $7,048($6,792) 華航N艙 30KG行李
台中出發(官網價格vs OTA價格)
🇯🇵沖繩 $5,884($5,711) 華航L艙 30KG行李
#中華航空 #長榮航空 #明年八月早鳥票
#東京 #大阪 #沖繩 #福岡 #札幌
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【1.30時事!】升旗易得道 2021年1月30日
主持: Tony , John Connor
1.30 【拒認BNO作旅遊證件!】政府或迫航空公司不承認BNO買機票？ 移民潮會否加速？
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7.21, 8.31, 7.1。 我們, 退無可退。
齊上齊落! 團結一致, 不分割, 不譴責!
我們與前線抗爭者站在一起!
我們認為, 現在是世界歷史的重要關口, 能和近代歷史中的重大變化相比較。 2019年及2020年的事件均顯示出香港人對於民主、自由價值觀的追求, 並同時令這股浪潮捲進全世界, 不可逆轉。
保留實力, 等待黎明!
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#新加坡航空 ＃空服員訪談
EP17訪談新加坡航空的子公司酷航的空服員，這一集帶大家來窺探亞洲最佳航空公司同樣也是很多女生夢寐以求想考進的航空公司-新加坡航空公司
大家可能也都聽說 新加坡航空很嚴格？
📌妝髮、色系要一致？
📌要求跪著服務乘客？
📌膚質需要白泡泡幼綿綿？不可以有任何疤痕？
📌會建議你適合短髮就要求你剪短髮？
📌身材一走樣就不能上線飛行？
今天就邀請新加坡航空的空服員Ting來為我們解答⬇️
EP20分享大綱👇
1:48 讓大家更認識Ting
2:05 為了保持身材公司要求制服要小一號?
3:14 新航制服的圖騰代表的涵意？
3:55 制服顏色不同代表階級也不同？
4:50 因為身材制服被撐開，進簡報室時會被主管說話？
5:43 為了保持身材資深學姊都會這麼做？
6:06 面試其中一關會近距離檢查臉部膚況？
6:31 地面受訓時會因為膚況不佳限制不可以穿公司制服受訓?
8:11 地面受訓期間可以和公司借零利息的錢？
9:00 公司只提供一個星期的飯店住宿時間要求大家自己找租屋處？
9:17 因為公司制度改變，所以租屋就沒有給予補助津貼
10:03 新加坡航空奢華頭等艙，有雙人床？
11:10 頭等艙需要跪著服務乘客？
12:22 飛得愈久愈把公司的服務精神帶進生活中？
14:15 地面受訓公司就非常要求妝髮、色系 一致性？
17:10 新航的福利大公開｜免費優待票 ？
22:16新航面試流程大公開
23:29最後一關穿公司制服要能夠襯托出樣子才有機會過關？
24:29深刻的新加坡文化差異？
27:03新航有學姐學妹制的壓力嗎？
28:35Ting 推薦新加坡必去景點、美食？
更多自我成長系列
EP16｜ 要如何對自己的職業保持初始的熱忱呢?5個方法找回動力和熱忱 https://youtu.be/KA9XkasktvU
EP13｜三個『讓習慣改變命運』的方法 https://youtu.be/YzCIPqb25MQ
EP12｜成功的關鍵在只專注一件事，你做對了嗎？ https://youtu.be/EERMHNAs2wI
EP8｜『八大解壓法』 https://youtu.be/lyAFFTOvJSc
EP4｜『不可以不知道的三個睡眠開關』 https://youtu.be/URic9eON2u0
更多航空訪談系列
EP17｜『酷航』/Ahri https://youtu.be/DYT4s3ICeoA
EP15｜『美國航空』/John https://youtu.be/L1fXf0uGsCc
EP14｜日系航空真的有你想像中的那樣『吹毛求疵』嗎? /Shirley https://youtu.be/NcDtHo6WfDY
EP11｜誰說只有空姐比較容易被錄取，『男空服員』也可以/Steven https://youtu.be/qAsJNXVkrNE
EP10｜『亞洲航空』/Serena https://youtu.be/MidxJU6x5R4
EP9｜班表決定人生，『機長人生』/Ryan https://youtu.be/_tOOBbYGk9U
EP7｜『中華航空』/Annie https://youtu.be/iAzUmoEadm8
EP6｜『卡達航空』/JayJay https://youtu.be/HEfxdyBRirc
EP5｜『遠東航空』/Zoe https://youtu.be/RuZ3HKfgmb8
EP2｜『廈門航空』前航空公司 https://youtu.be/Kanps-iFEKM
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4.0成本建立自己的音頻事業： https://let-s-be-podcaster-3-podcast.teachable.com/courses/podcaster-1?
合歡山暗空公園開箱冰火氣泡酒x下酒零食
這是我們環島其中的一個小節目，帶了冰火氣泡酒再到便利商店買下酒零食，無厘頭亂配卻意外很ok😆
山上超冷的小酌冰火氣泡酒，身體暖暖的躺在暗空公園看星星，真的是人生一大爽事🥳
一、飲酒勿開車。
二、未滿十八歲者，禁止飲酒。
三、本場所不販賣酒予未滿十八歲者。
四、酒後不開車，安全有保障。
五、飲酒過量，害人害己。
六、短時間內大量灌酒會使人立即喪命
另外，高海拔山區請注意⚠️預防高山症，請勿飲酒過量，快快樂樂的出遊平平安安的回家。
特別感謝REVU平台與冰火
https://tw.revu.net/
#冰火
#ICEFIRE
#冰火氣泡酒
#revutw
#最瘋狂平台
[機車 汽車 #環島 ] 暗空公園 清境小瑞士花園 登合歡山北峰 一生一定要去一次的旅行 #冰火熱血人生 4天3夜 菜鳥說走就走沒有計劃的旅行
先説清楚，只有老公騎車環島過，帶著我環島教育訓練，送給我的Monkey 125生日禮物，但我完全不會騎擋車，一切安全第一☝️還是由老公騎，我開著小聰明當保姆車跟隨，訓練我的勇氣。我們夫妻互相保護共創美好回憶的浪漫，這裡是還半島的影片，老娘獨自駕駛挑戰中橫也是第一次，這不是幾小時死命一直衝打卡全台幾個極點的影片，我們花6小時爬人生第一座百岳，挑戰合歡山北峰，應該沒有人衝環島還爬百岳的，就是邊走邊玩累死自己的環半島，做自己想要的人生挑戰，2020年出不了國就做點瘋狂熱血的事，但我們的瘋狂不是你們的瘋狂，我們的環島不是你們的環島，我是三寶媽 老公是三寶爸，我們有家累及責任，當我們4天3夜在環島，家裡的長輩在照顧打理孩子，雖然還有好多景點沒有去，但這些遺憾都成為下次環島的藉口🥰
如果你們也有男女朋友或夫妻可以一起騎車環島，那真的是羨慕至極，不只有好體力還有好技術，媽媽還在學習騎擋車，無論如何結婚10年的我們很開心完成這樣的北環半島，期待能繼續下去下次的熱血環島旅行。
環島不難，也不會花太多錢，只需要勇氣和毅力，良好的體力及行車技術，和背包客自助旅行一樣，充滿未知的事物及台灣壯麗的景色。
Monkey 125 及Smart for four 真的超棒！全程平安無事故。
感謝Revu 冰火提供氣泡酒。
後段冰火氣泡酒開箱音軌沒設定好，已經拉出來重新整理上片，有興趣的可以好好欣賞啦！
Day1
台北-台中 取車 生日禮物 小猴機車(老公)+小聰明汽車(老婆) 台中住宿 城中城飯店
Day2
台中136公路-合歡山-暗空公園( #星空下開箱冰火配下酒零食 )(住)
Day3
暗空公園-武嶺-合歡山北峰登頂6hr
合歡山-碧綠神木-天祥-崇德(住)
Day4
崇德-清水斷崖-南方澳漁港午餐-礁溪溫泉♨️-福隆便當-106公路-台北。
#1111 雙11到 #1212 雙12 生活美食旅遊懶人包
一種網路周年慶的概念
大家現在熱血網購一波接一波
全民一起正興國家經濟買到剁手手
幫大家整理優惠方案全都露
生活日用品囤貨開始
五折餐廳優惠，住宿買一送一
現在買最便宜，趕快進來看看吧！
(持續新增中)
#ShopBack 聰明購物直接享回饋
https://app.shopback.com/RMsPvlLlkbb
#小三美日 美妝日常
https://tinyurl.com/y3ht54ty
#Simba 小獅王辛巴 婦幼日常
https://tinyurl.com/y2roz4tg
#KLOOK 客路 美食優惠 吃到飽餐廳
https://tinyurl.com/y3gseyh9
#KKday 超值優惠票券
https://tinyurl.com/y3ldy2pn
#Hotels 訂房買10送一
https://tinyurl.com/y5h48srv
#HotelsCombined 訂房網
https://tinyurl.com/y6a4ezr9
#Booking 訂房網
https://tinyurl.com/y447nv4f
#Agoda 訂房網
https://tinyurl.com/y5msa2h4
跟著米米享受生活
李筱維 米米瘋ViViFunTV
關於李筱維：旅遊特約記者、攝影師，熱愛旅遊與攝影，拍攝空拍及360新視角，增加影片及照片的精彩性，目前環遊世界30個國家。
日本2個月自助遊1打2大東京生活遊、2個月歐洲自助遊10國、數個月中國自助遊、1個月日本全國親子環遊、數次日本親子遊孝親遊、東北亞、東南亞國家多年採線採訪、海外置產賞屋、喜愛自助旅遊、美食分享、逛街購物、親子旅遊。
米米三寶媽因旅媒工作出差各國，出於好奇心與熱愛分享，拍攝日本、越南、杜拜一系列真實旅遊體驗，以及帶著孩子日本自助遊實況，放上「米米瘋ViViFunTV」YouTube頻道後，吸引眾多粉絲點閱。
現為PChome旅行團米米瘋YouTube專欄 、Line旅遊購物達人、Yahoo旅遊經、旅奇特約記者、PopDaily波波黛莉打卡編、Tiktok國際版抖音紅人榜、玩家專欄作家 http://www.tripplus.tw/
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KOL Radar 熱門人選
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旅奇周刊特約記者、攝影
作品在各旅遊書籍、旅遊雜誌、航空機上誌。
合作國內外觀光局、航空公司、新北捷運環狀線宣傳影片、新北捷運淡海輕軌、台北電影節、鑫馬獎、桃園網紅金牌好棧親子組、逢甲商圈觀光大使YT組、台中市政府經濟發展局產業小旅行宣傳、馥蘭朵烏來度假酒店、旅遊業者、飯店、餐廳、BAZAAR cafe、ELLE cafe、法國嬌蘭、丹麥手錶Nordgreen、Jetfi WiFi機、777機場快線業者、旺德翻譯機、小豹翻譯機、ONPRO、大江生醫、日本帕妃雯保養品洗髮精、大稻埕福來許人蔘雞湯、瑞典SUDIO ETT抗噪無線耳機、法國FALAIYA磁鐵面膜、LMDessert達克瓦茲、Melissa梅莉莎巴西親子鞋、Dr.Hsieh達特醫醫美保養品、鍋寶家電氣泡水機、韓國Osner家電Ihandy、韓國Hugpapa嬰兒腰凳揹巾、Yirga Classic義式咖啡机、劍湖山世界主題樂園、亞尼克蛋糕、德國芙媚琳。
旅奇專訪 跟著名人戀戀美麗中華
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中華航空 公司自1959/12/16 創始以來，即致力以最好的飛航品質，滿足每一位乘坐的旅客，亦是亞洲領先的航空公司之一，提供往來全球4 大洲客、貨運飛航服務。 ... <看更多>
中華航空訂票 在 [新聞] 華航憶難忘：半世紀前的空服職場生態- 看板Aviation 的美食出口停車場
[媒體名稱]聯合新聞網(會員區)
[新聞日期]2022/01/01~02
[網址]
https://vip.udn.com/vip/story/122151/5993984
https://vip.udn.com/vip/story/122151/5994130
[內文]
聯合報 ／ 記者程嘉文
航空公司空服員可能是同事通婚比例最高的行業，空服員作為公司門面，容貌儀表都有一
定水準；加上工作節奏作息與特別，一般人放假時，他們往往最忙，又經常一群人遠赴海
外多日，自然造就不少近水樓台。民國56年考進華航第五期空服的張鐘，與59年考入第十
期的謝思嘉，就是公司諸多夫妻檔之一。
草創時代的華航，可說是空軍另一個聯隊。即使是對外招考錄取的新鮮人，出身空軍家庭
的比例也很高。張鐘的父親是官校第10期畢業；謝思嘉的父親謝恕倫是34中隊（黑蝙蝠）
的領航官，到越南執行南星專案，在返台前最後一次任務被擊落。
這是否代表，他們是特權進入華航？兩人都否認。謝思嘉說，爸爸殉職後，華航替媽媽安
插了一個行政職務。這是標準空軍文化，替去世同袍照顧家人，安排工作通常只限遺孀。
自己考上華航，距父親失事已是七年後，沒有關係。
淡江外文系畢業的張鐘，第三次才考上。他回憶，有次英文作文考題是「民航的展望」，
當時不懂什麼叫民航，寫得文不對題；才知道要先涉獵書籍雜誌，培養相關知識。下一次
考試的中翻英題目，是觀光局長的一場演講辭；「交通」雜誌曾刊出這篇講稿的英漢對照
，先前K書時正好讀過，手到擒來，拿了滿分。
接下來的口試，他才知道登報徵才的某航空公司就是華航，發現原來公司長官不少人是爸
爸的前後期同學。那次華航並非單招空服，是錄取後再分發，他當年視力2.0，符合空勤
標準，就成為第五期空服唯一的男生。
************
55年，華航開闢飛往西貢的第一條國際航線，56年首架購買波音727噴射客機返台，航線
擴展使人力不足。55年底開始的一年內，華航先後招收了第二、三、四、五期空服。張鐘
回憶，當時公司缺人孔急，只要通過警總的安全查核，就派上飛機實習。新人先從國內線
練起，每天要飛花蓮5個來回。由於還沒拿到員工識別證，公司每天發給他10張機票，才
能以旅客身分進入管制區。
張鐘說，新人一開始都在國內航線練習，約一年之後，才被安排國外航點。一旦登上機艙
寬敞，客艙加壓的嶄新727，頓時覺得如在天堂，原本的老舊螺旋槳客機根本沒法比。
公司位於草創期的另一好處，就是升遷快速，進入華航兩年多，他升為座艙長。後來華航
接收波音747、空中巴士A300等新機種，他都擔任種子教官，前往美國、法國，學習熟悉
機上的系統。
************
早年搭飛機是非常奢侈的行為，57年，台北到香港、東京、新加坡的經濟艙來回票，分別
要125.9美元、196.6美元、367.8美元；到檀香山或美國西岸，分別要722美元、874美元
。以當時1美元比40新台幣的匯率，票面數字和半世紀後相去不遠。比起當年一般人薪資
水平，搭飛機是多麼遙不可及的夢想，也就不難想見。
機票如此昂貴，空服員的薪水自然高，55年的聯合報就記載，華航空姐月薪約為7000元。
此一數字是當時國民平均月收入的10倍，不久華航開始拓展國際線，薪資更是大幅加成。
相較之下，如今空服員雖仍然算高薪，但與一般工作的落差，已經遠低於當年，更別說大
家都搭得起飛機，絕非當年考上空服才首次體驗飛行。
當年空服員身價與地位如此特殊，工作辛苦程度也遠勝今日。從前經濟艙的飛機餐也有牛
排，機上沒有推車，每個旅客的餐點，都要空服員手拿托盤送到座位上，幾乎飛行全程都
是在艙內不停走動。好不容易結束用餐，只能坐在面對乘客的摺疊椅上，甚至不能閉眼休
息。謝思嘉說，母親第一次搭她的飛機，忍不住流眼淚，原來女兒看似亮麗的工作，其實
如此辛苦。
到了外站，空服員也是兩人一間房。彼此生活習慣不一，造成不少困擾，甚至還有性騷擾
的投訴。經過空服員不斷爭取，好幾年後才改成單人房。
************
早年女權不發達，許多航空公司規定，空姐如果結婚就要停飛。後來進步到懷孕不能飛，
華航仍規定，結婚必須向公司報備審核，這當然是沿襲軍人結婚的規定。當時已升座艙長
的張鐘，就得審查同事能否結婚，頗為尷尬。經過眾人向長官建言，終於取消這項規定。
後來他和謝思嘉結婚時，就無需再給公司審核。
當時華航另一沿襲空軍的規定，是認為飛行風險高，親人不得派飛同一班飛機。兩人婚後
發現，空服員常不在家，這種規定使夫妻見不著面，於是謝思嘉決定轉往地勤。張鐘承認
，太太這次調職，的確有人情因素。此時華航副總經理葉振聲，是當年南星計畫派在西貢
的負責人，替殉職舊部的女兒安排，讓她轉往訂位組，一直工作到退休。
這種照顧遺眷的文化，沿襲自空軍，60年有5位華航機師與空服員，在曼谷下榻的旅館遭
遇火災喪生。機長鄭廷樹的女兒後來也進入華航，後來升到舊金山站的總經理。
空服員比照空軍飛官出征，親屬不得同機，如今看來大驚小怪，但當時航空界安全不及今
天，經常發生空難，很多人不敢搭機，也是事實。隨著公司規模愈來愈大，這項規定取消
。後來的問題反而是如有組員配偶投訴，懷疑另一半在公司有婚外情，公司為了避免麻煩
，會避免將緋聞男女主角排飛同一班。當然這種行為是不告不理，除非接獲家屬抗議，否
則公司不會過問組員的感情問題。
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飛行三十多年，張鐘服務過不少名人。他印象最闊氣的客人，是澳門賭王何鴻燊。何鴻燊
飛到舊金山，把波音707的12個頭等艙座位全包下，途中很滿意華航的服務，當場邀請所
有組員，到拉斯維加斯玩一天。當時華航規定，空服員在外站不得離城，賭王出面，長官
當然通融。
就算何鴻燊復生，這種事情也沒法重演，因為當年航班少，組員到了美國可以休息好幾天
；如今天天有航班，旅館一覺睡醒，差不多就得準備返國的下趟任務了。
張鐘在機上遇過宋美齡的姪女孔令偉，以及蔣經國次子蔣孝武。短髮、西裝、墨鏡造型的
孔二小姐，乍看不知道她是女性，在飛機上很少與人講話，菸不離手；蔣孝武酒量驚人，
一趟飛到美國，可以喝掉整瓶XO白蘭地，若無其事。好萊塢巨星伊莉莎白泰勒兩度來台都
搭乘華航，「玉婆」酷好傑克丹尼（JACK DANIEL）威士忌，令張鐘印象深刻。
早年知名的密宗大師林雲，和企業、影劇界交遊廣闊，在華航收過好幾位乾女兒。他搭機
時常被空服員包圍，要求算命，還得張鐘提醒同事，不要吵到其他客人。這究竟是特例，
通常空服員都懂得即使名人在飛機上，也不會特別去打擾。
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民國56年4月1日起，華航以剛接收的波音727客機，開闢每天往返香港與大阪、東京的航
線。由於人力急缺，張鐘所屬的第五期空服，創下考取後先登機工作，再回頭上地面課程
的怪事。不過當時公司草創，空服員的訓練還很簡陋，機艙服務的課程，往往就只是在黑
板上畫圖簡單講解。
後來華航利用引進新機的機會，逐漸向歐美各國的航空公司取經，學習服務流程等相關知
識。張鐘回憶，華航的第一架波音747，是達美航空的二手機，空服種子教官在西雅圖的
波音公司完訓後，還要到亞特蘭大的達美總部，學習廚房服務設施的使用。依據達美規定
，相關手冊上完課就要收回，不提供給華航，但兩邊人員私下建立起交情，對方「遺失」
了一本，被華航帶回台灣。
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1970年代之前，空中旅行還是貴族色彩的昂貴消費，航空公司的宣傳招式，有些今天看來
頗為不可思議：例如華航早期常與外國同業舉行「交換空姐」，業者們甚至會聯合舉辦空
姐選美大賽。
交換空姐只是噱頭，沒法真正解決語言問題。從開闢日本航線以來，東洋旅客至今都是華
航重要金主。但他們多半英文欠佳，如果遇到來自鄉下的旅行團，往往全團都只會講日文
。為此，華航於民國59年招收了首批11名日籍空姐，此後半世紀，日本組員都是「洋將」
的最大宗。
隨著東南亞與沙烏地阿拉伯航線開闢，前往麥加朝聖的穆斯林也成為重要客源。他們不但
得定期祈禱，還須先用水淋在頭上表示清淨。每次這些客人用過廁所，地上就出現淹水，
只好在廁所裡放置架空的木棧板，以免整個客艙地板上都是溼鞋印。回教朝聖客的語言溝
通也是問題，華航因此在星馬招收了一批會講馬來語的華僑。
初期的華航日籍空姐，直接從台北派遣，因為獨自住在台灣，嫁給本地人的比例頗高。後
來改由日本分公司以定期契約方式聘僱，派遣基地留在東京，不受中華民國法令管轄。此
後其他國家的組員，包括泰、韓、越等，都採類似模式，有些是與當地人力派遣業者簽約
，由其代為招募。
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早年政府實施高關稅，一般人又沒機會出國，對稀奇的舶來品格外嚮往。嚴格的外匯管制
下，民眾難以隨意購買外幣。在如此背景下，每天飛進飛出國門的航空公司組員，自然成
為相關商機的重要一環，受託代買物品或兌換外幣非常普遍。張鐘回憶，當時空服圈流行
的笑話是：如果有組員帶美金入境被抓了，接下來三天，台北的銀樓都會沒錢可換。
他表示，曾有一位同事入境美國時，被海關查獲身上現金過量。當事人在法庭上侃侃而談
，宣稱自己並未打算逃稅，只是還沒開口就被關員查獲。法官認為有理，判決勝訴，美國
海關因此修改了作業流程，先確定當事人自稱不需申報，才開始下手搜查。
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早期飛機上不禁菸，華航甚至會在旅客登機時，提供五根裝的迷你包香菸。機艙經常煙霧
瀰漫，尤其日本客的老菸槍比例特別高，空服員飛完一趟任務，往往全身都是菸臭味。後
來跟隨全球風潮，機上禁止吸菸，不必再被每天煙燻的空服員，成為最大受益者。然而市
場終究要顧，日本航線一度是華航禁菸政策的唯一例外，比其他地方晚了幾年才禁止。
張鐘飛行生涯中，印象最深刻的一次賣菸經驗，發生在民國64年，越南共和國（南越）淪
亡後。西貢失守前，華航派出加班機協助撤僑，空軍也借來3架塗掉軍徽的C-47（DC-3）
運輸機，不過最後未用上。張鐘沒飛到西貢最後幾天的航班，但曾參與在南越淪陷後，政
府派華航到曼谷接回華裔難民的包機。在機上有人想買香菸，但是身上也沒有美元或台幣
，越南共和國鈔票更因亡國變成廢紙。看到這位僑胞掏出的，居然是法國殖民時代的鈔票
，怯怯詢問能否使用，張鐘心下不忍，直接把菸送給他。
廿年後華航重回越南，隨著大量台商設廠與越勞來台打工，再度成為重要航點，華航也在
當地招聘空服員。當時已升任空管部經理的張鐘意外發現，從河內或胡志明市（西貢）招
募的小姐們，有些人還會彼此敵視，似乎戰爭傷痕至今都沒完全結束。
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華航名義上民營，其實由政府掌控，使得「公公婆婆」特別多。不管是公司高層，或者是
搭乘航班的政府高官，往往每人都有自己意見。
張鐘回憶，曾有長官突發奇想，表示烏老爺子（董事長烏鉞）愛吃北平烤鴨，華航何不在
頭等艙供應這道經典美食？但是飛機上的烤箱很小，必須拆掉隔板才能把鴨子放入。機艙
空間狹小又不定時搖晃，空服員現場片鴨時險象環生，簡直就像表演特技。更重要的是，
烤鴨講究現烤現吃，拿上飛機再加熱之後，風味大不如前。果然顧客反應不佳，很快叫停
。
另一次則是，某位官夫人搭機後，批評該航班的女性座艙長太胖。上面既然有此指示，張
鐘只好請當事人先停飛，到月底再回報，該員持續運動健身有成，已經可以重新服勤。
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在兩岸高度對峙的戒嚴時期，華航的飛機與組員每天進出國門，自然是情治機關緊盯對象
。空服員考試錄取，還須經過警總身家調查，才能登機執勤。每天入出境的組員名單，更
是不容含混：曾有一位座艙長休假赴美，返台時發現排不上機位。此君異想天開，把自己
加入返台班機的組員名單，結果慘遭解雇。
當時華航除了每個航班有空安官隨機，重要外站也有國安局派駐的安全助理。許多員工相
信在這些人之外，公司裡還有不曝光的暗樁。一位後來在空難中身亡的空服員，父親是情
治界名人，就被同事傳言是情治系統派來，「聽說他還有軍階」。到底真相如何，誰也不
知道。
有段時間政府要求，華航的新進空服員，要接受反劫機訓練，科目包括擒拿與手槍射擊等
。現任華航總經理高星潢，進入公司第一份工作是空服員，就曾到調查局受訓兩周。
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華航早年數度發生空難，身為空服處管理階層的張鐘，得要跑遍各縣市殯儀館，協助殉職
同仁辦理後事。過程中當然飽遭責罵，也看盡親屬們面對巨額賠償爭執不下的人情嘴臉。
然而錯在公司，再怎麼樣也只能硬扛。
他回憶，民國88年的CI642航班在颱風天降落香港機場時翻覆焚毀，所幸全機315人只有3
人身亡。空服處特別安排組員到法鼓山，拜見聖嚴法師祈福。聖嚴法師也很坦率，表示自
己對此也沒什麼辦法，真正有效的是紀律嚴一點。
張鐘表示，值得安慰的是，在歷年失事案件中，華航空服員都盡忠職守，儘可能幫助最多
旅客獲救。更值得安慰的是，如今公司的飛安總算大幅改進，繼任自己職務的同事們，已
經很多年不必走遍各地去鞠躬挨罵了。
告別空勤的最後一趟，張鐘替自己安排了一個東京過夜班。他婉拒組員替他慶祝的提議，
只約了兩位相熟的同事，晚上到羽田機場外的蒲田，找了一家居酒屋小酌，紀念自己飛行
生涯的句點。
「那時還沒規定，組員在飛行前24小時不得飲酒。」說到這裡他連忙解釋，「現在連這種
事也變成歷史囉。」
[心得]
雖然當事人都強調考進去不是特權（看起來也不像是），但很難否認，早年航空業真的是
少數人才能進入，也可以說少數人才會想去進入。CAT或華航初期的空姐，很多都是姊姊
妹妹一家子都在公司。箇中因素當然包括高薪，又未必公開招考，另外一個也確實存在的
因素是，當年的航空業發生空難的機率比現在高得多，對於連飛機都沒搭過（也未必敢搭
）的多數人，要每天上飛機去冒險......
1950年代末的香港電影「空中小姐」，其中就充分展現，當時一般旅客沒搭過飛機，緊張
到要死的情況。片子最後還要主角對著銀幕前觀眾強調，搭飛機是既舒適又安全（這當然
是某種業配，雖然合作拍攝的香港航空隨即就倒了）。不過諷刺的是，公司老闆陸運濤，
幾年後首度來台訪問，却死在空難（劫機未遂）。
試想，1970年之前的華航，全公司不到100個空服員，摔一架飛機就要陣亡好幾個：高薪
與出國，也頓時沒那麼吸引人了。
1960年代某篇聯合知識庫的文章寫到，華航有八成員工是空軍退伍，剩下兩成應該也有相
當比例是空軍子弟。未必一定是高官，但是與圈子有關係。
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