今天在社團看到一篇文章，內容是一個創業沒多久的網友，因為創業失敗，讓自己面臨到連生活都有問題的境地，開始質疑自己是不是不該創業，甚至覺得想死。
想起那天我跟好友，台北寵物商業同業公會的理事長艾瑪，在聊我們是不是應該開一場直播，來聊聊創業的一百種死法。
認識艾瑪那年我24歲，離開新竹跟我的台積電前男友，回到台北找新的工作；那時候雅虎奇摩拍賣剛開始，於是我開始做網拍。
從五分埔拿貨到每個月飛到中國拿貨，我的網拍營業額越來越大，但是我需要的資金也越來越多。
從沒想過做生意需要周轉金，也不會控管財務，那時候我做了一個很錯誤的決定，去花錢租了一個辦公室當工作室。
我就是在工作室那裏認識的艾瑪。
流行性的網拍商品需要請高價的麻豆跟攝影師來拍攝，我沒有多餘的資金做這件事情，再加上自己其實沒有什麼時尚天分，慢慢的我的網拍帳號競爭力就比不上其他人。
後來我跟艾瑪合夥把公司搬到另一個地方去，又因為某些原因我們拆夥，但拆夥後我們還是很好的朋友。
到最後我把公司收起來，27歲那年我開始在外面上班，過著還債的日子。
到34歲之前，我一直過著負債的日子，很拮据，拮据到我奶奶看到我的破褲子，都說我是不是沒錢買褲子。(老人家不懂破褲拉)
這是我第一次創業失敗，結局非常黯淡，我現在回頭看都不知道當時怎麼走過來到現在的。
後來嬸嬸拜託我幫叔叔賣燒餅，我想說去百貨公司賣最快，打品牌也最快，所以請朋友牽線，用朋友的朋友的公司名字去簽約，到百活公司擺臨時櫃。
做燒餅很辛苦，叔叔做，我請人在百貨公司幫忙賣，我們現烤現賣，賣得很好，但是餅賣得太便宜了，燒餅一個35塊錢，蛋黃酥一個45塊，百貨公司的抽成高，還有一大堆附加的費用，後來叔叔覺得太辛苦不想再繼續下去，但是百貨公司後面的檔期我已經簽約了，所以我自己買了攪拌機，自己做餅，妹妹們在百貨公司現烤賣餅。
那一年媽媽有腦血管瘤開刀，而且在中秋之前，我跟妹妹兩個人輪流跑高雄長庚，每天晚上八點我包完餅，請男友送到百貨公司，然後我去搭高鐵到高雄，陪我媽過夜，睡在醫院的躺椅上，隔天早上陪我媽用過早餐以後，再搭第一班高鐵回來。回來以後繼續包餅。
但這個中秋節檔期是我最後一個百貨公司的檔期，原因是我用朋友的朋友的公司名字簽約，所以帳款入的是他們的公司帳戶。
那間公司周轉不靈老闆跑去大陸，我追帳還被威脅要找黑道來修理我。
這是我第二次創業失敗。
後來我在一中街租了一個攤位賣餅乾，餅乾一包100賣是要賣到什麼時候才會有生活費，所以我開始做喜餅餅乾。
這次比較順利，每個月都有一些收入，雖然說不是很豐厚，但是還能過生活。只是做生意是這樣，生意不好很煩惱，生意好也很煩惱；那時候見不多識不廣，不明白營業就是該投資機器來取代大部分人力的道理，不知道大部分餅乾都可以用一台小西餅機來解決，去借三十萬買一台小西餅機我就能夠量產，只知道傻傻用手做，畢竟都是用手一片一片做的手工餅乾，做到最後肩膀一直發炎，醫生威脅再不停止工作手就要廢了，所以我把生意停下來，結束了餅乾工作室，好好的休息了一年，並且開始利用有空的時間進修。
這是我第三次創業失敗。
後來我跑去學跳舞，同學說想跟我學做一些簡單的蛋糕，從那時候開始發現自己還蠻喜歡教學，努力進修專業讓自己可以當一個老師。這是我的第四次創業。
這一次創業我很成功嗎?其實我也不覺得，很多老師年收動輒百萬千萬，但我沒有。但是四十歲的自己已經懂得從每一次經驗當中累積了不同的養分，下次遇到同樣的困難時就比較能夠輕鬆的解決，更重要的是結交到蠻多不錯的業界朋友，他們開拓了我貧脊的眼界。
在財務上，也知道如何掌控成本，運用人力跟營業用工具來幫自己賺錢。
更重要的是，我一直保持熱誠在做我喜歡做的事，即使我出去上班的那幾年，還是每年都有包蛋黃酥，所以失敗並不讓我覺得那麼痛苦。
創業是怎麼死的?
有的人是因為想做的太多而撐死的。
有的人是因為太相信別人而死的。
有的人是因為不夠努力而餓死的。
有的人是因為走得太前面而死的。
有的人是不懂財務而死的。
有的人是賺錢之後揮霍無度而死的。
曾經我跟我媽在電話兩端為了要不要繼續兩個人都痛哭，結束創業是掙扎痛苦的，但是那不是我人生的全部，那只是我人生很小的一個部分。
最重要的是你要能接受現階段的自己，接受自己失敗的事實，接受自己其實不夠完美，然後振作起來，告訴自己，就算跌倒了不能馬上爬起來，那麼在地上躺躺休息一下也不錯啊。
有夢不一定最美，但是活著一定能遇到美好的事。希望那個網友能看到這篇文章，不要讓一時的失敗，來定義妳人生的全部。
#來貼一張我年輕時的照片
#為什麼貼這張
#因為要騙讚阿
#我都貼上空照了你們還不報名線上課你們好意思嗎
中國高鐵負債 在 [新聞] 中國國鐵前三季淨虧787億總負債超5.57萬- 看板Stock 的美食出口停車場
1.原文連結：
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https://reurl.cc/EzDWNA
2.原文內容：
中國國鐵前三季淨虧787億 總負債超5.57萬億
10月30日，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團，國鐵）披露了第三季度營收
財報。財報稱，今年前三季度，國鐵集團收入6,794.64億元，同比下降1,306億元，降幅
16.1%。淨虧損787.11億元，遠高於去年同期的0.17億元虧損。
根據這份官方數據，截至今年前三季度，國鐵總負債已超過5.57萬億，相比於去年末的
5.48萬億，增加了將近1,000億。
大陸媒體報導，「鐵老大」國鐵集團的營業收入主要來自於客運和貨運，而客運收入在近
年來的比重略高於貨運。國鐵前三季度收入減少主要是因為，受中共病毒疫情影響，客運
收入大幅減少。
今年前三季，國鐵集團貨運收入為2,647.43億元，基本與去年同期的2,650.92億元持平。
而客運收入則幾乎腰斬，只有1,632.69億元，去年同期則為3,042.23億元。
國鐵集團作為巨型國企，在中國大陸高鐵、鐵路「大躍進」的政策背景下，其巨額負債不
斷攀高。
北京交通大學中國城鎮化研究中心主任趙堅曾分析，中國大規模高鐵網路和過低的高鐵運
輸密度（運輸收入）預示著重大金融風險。中共當局這種刺激經濟的方式，將給國鐵集團
和各地方政府造成更加巨大的債務負擔，進而成為撞擊中國經濟的灰犀牛。
財報顯示，第三季度全國鐵路固定資產投資有2,272億元，前三季度累計達5,531億元，投
產新線路1,926公里，新開工項目15個。
8月份，國鐵集團曾高調出台一份規劃，稱未來15年全國高鐵規模要翻一番，達到7萬公里
，全國鐵路網將達20萬公里。
當時外界就質疑，國鐵負債已有五萬多億，每年的盈利，連利息都抵銷不了。全國的高鐵
，基本只有京滬線盈利，其餘的都因為載客量不足而長期處於虧損狀態。但在這種狀況下
，國鐵仍然提出高鐵要達到7萬公里，比目前的3.6萬公里翻將近一倍。這意味著，國鐵負
債將大幅攀升，成為全世界負債最多的鐵路機構。
對此，中國經濟學者盛洪表示，鐵路集團借的都是國有銀行的貸款，所以它從來不擔心償
還問題，等於是讓全體國民為其買單。
盛洪強調，中共政府推出鐵路發展計劃的目的，純粹是為了應付眼前的經濟衰退問題，並
沒有考慮市場真正的需求。這種經濟發展模式是有風險的，「不是一種健康的方式。」
3.心得/評論：
※必需填寫滿20字
新四兆鐵公雞
印鈔機開下去~
不過鐵路擴張過快
好像真的會引起風險
中國中鐵股票
這幾年價格似乎是走跌的
鐵科軌道上市至今也是
有投資中國股市的朋友要注意相關風險
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