【點解起到一半仲要反高鐵？】
文︰Tam Daniel（東北支援組成員）
【港珠澳的幾個懸念 https://goo.gl/p14S7l 】
【金融與基建 https://goo.gl/FhcdIj 】
【反東北刊憲收地 https://goo.gl/QOufzu 】
【反高鐵追加撥款聯署 https://goo.gl/nnNJZL 】
一地兩檢破壞法治動搖兩制
六年前面對立法會質詢時，時任運房局局長鄭汝樺選擇支吾其詞。時至今日，行政長官梁振英口風強硬，不惜一切，堅持一地兩檢，讓中國公安於西九總站內執法。深圳北及福田高鐵車站，亦無邊檢設施，可見一地兩檢勢在必行。若然，此舉勢必違反《基本法》第18條，破壞法治，動搖一國兩制。
高估流量，經濟效益純粹吹水
學者梁啟智早前已指出中國經濟增長放緩，不如當初估算，廣東 GDP 年增長及東莞 GDP 年增長實際都比預計低。媒體亦指高鐵經濟內部回報率估算已降至4%（但仍有大量水份）。近月之人民幣貶值現象，反映未來趨勢，亦必將嚴重打擊內地至港之旅遊。再者，西九站位置極不方便，猶如孤島，新界九東居民未必採用。而九西及港島居民，無論以東鐵轉西鐵前往柯士甸站，或港島線轉東涌線前往九龍站，均頗費時失事；若選用的士巴士前往則勢必面對西九潛在之嚴重交通擠塞問題。同時，廣州南站實為番禺，距廣州巿中心近1小時車程，故前往廣州巿中心的搭客亦肯定不會採用高鐵。扣除水貨客、跨境學童、新界居民、九東居民，及往返深圳東、東莞東及廣州巿中心的旅客，可想而知，每天十萬人次的估算必定有誤。繼續興建的話，高鐵很可能也只是廢鐵，面對每年至少近10億的維修營運成本及約20億的折舊（以2-3%推算），可謂財政黑洞，無底深潭。
商場樓盤補貼港鐵
有見及此，政府和港鐵明顯早有後著。因西九站除鐵路外，還有逾30萬呎商場可供收租，媒體曾估算每年租值可高達15億。進一步言，西九龍總站上蓋長線亦有發展物業可能，該區巿值連城，乃可能高達數百億的肥豬肉。
查1月5日有線新聞訪問馬時亨，關於高鐵4站變6站的擔心。馬時亨的回應，不論對白表情，也是可圈可點。他說港鐵還未取得經營權，一日「未過門」，他也不用急於分析高鐵的運作和交通效率。實質意思是，反正肉隨砧板上，你急我唔急，看看政府能付出甚麼，再算吧。事實上，政府若要成功說服港鐵背負經營高鐵這頭大白象，最低消費相信是附送西九總站的商場發展權（即每年15億的租金），甚至西九站上蓋的物業發展權（即數百億的地產項目）。這些資產其實就等如公帑，但又不用立法會批核，最易瞞天過海。用來補貼高鐵虧損，減低政治壓力，真是適合不過。即是說，除了853億鐵路造價外，其實還有數百億隱藏成本，所以繼續興建高鐵，用張炳良的話說，正是「賠了夫人又折兵」。
公共財政結構性危機
近年基建，港珠澳大橋逾1,100億、沙中線逾800億、高鐵逾800億、蓮塘口岸逾300億、新界東北規劃1,200億、機場三跑1,415億、中部水域人工島估計逾1,500億……以上全部很可能繼續超時超支，尚未計大量新規劃（新界北、新界西北、河套）和新鐵路（北環線）等等——清楚可見的是，為求成就地產商利益及深港同城政治任務，政府必繼續興建奢華而絕不必要的基建，對實際惠及民生的公共開支，將越來越吝嗇。
一鐵功成多區受害
菜園村民慘被逼遷，至今六年尚未好好安頓，可見政府失責。除此，高鐵工程以來，牛潭尾地下水因此流失，令花農和錦鯉養殖業嚴重受損，部分房屋更出現裂痕。半年前，米埔區高鐵走線又兩度發現泥漿湧出，噴出2米高泥水柱，污染高生態價值魚塘，其後再出錯，將泥水倒入拉姆薩爾濕地範圍，破壞生態。數年前，荔景區華景山莊代表亦早已直指，高鐵經過屋苑地底，地基可能受影響。另外南昌站也出現拔樁醜聞，因為高鐵工程，而需要拔除200枝本已安置的地樁。最嚴重的還是大角咀，高鐵鑽挖機在海泓道地底鑽挖時，與帝柏海灣第五座地基擦身而過。另更有大角咀巿民發現區內大廈低層及地面多處出現裂痕，部分裂痕闊度足可楔入一個五元硬幣，懷疑高鐵工程是元兇，擔心樓宇結構可能有問題。凡此種種，肯定不是問題全貌。雖然鑽挖已初步完成，但多個問題的後果仍未盡清晰，將來難保會有新問題浮現。與其追加撥款興建效益不大之廢鐵，倒不如嚴正檢視上述多種事故與現象，開誠布公，追究責任，並按責任完整修繕，向相關巿民作充足賠償。
票價分帳不公受制中國
2009年政府曾提出票價建議，收入則以行車距離作中港分帳比例。即西九至廣州南之180元車費，港方只能佔45元。時事評論人林忌數年以來已一再指出，這與出資比例大相逕庭，極不合理。再者，中國高鐵票價水平偏低，珠三角本身亦有多項交通基建互相競爭客源，加價實不容易，香港要回本，難度就更高了。
放棄高鐵可釋放大量土地
若不興建高鐵，西九站仍是黃金地段，商場依然有高租值，既可選擇賣地，更可考慮興建居屋公屋。昔日菜園村附近的列車停放處亦有大量已平整土地。不興建高鐵，一樣可以有具體利民用途。
中止高鐵等如中止高鐵支線
數年前已有密件披露，日前亦再有論者陸佳兒提及，政府早有「高鐵二期」構想，包括「高鐵羅湖支線」（牛潭尾雞公嶺分支往羅湖）及「港島延線」（西九總站往上環西環）。儘管支線項目未有聲息，但西九月台設計已為此預留空間。煞停高鐵，就等如煞停高鐵支線。放生高鐵，將來開支絕對遠超百多億。
中國高鐵票價 在 [心得] 中國大陸自助火車高鐵購票搭乘分享- 看板China_Travel 的美食出口停車場
上學期在浙大當了一學期的交換學生
也搭火車高鐵到很多不同省分自助旅行
分享一下這段時間的經驗和遇到的問題
希望能幫助到之後要去的人
第一次寫文章，有什麼錯誤還請糾正
謝謝^^
圖文網誌版: https://goo.gl/kP1bKG
這篇是記錄我自己在搭車遊中國中所遇到的一些問題，除了給之後想要到中國交換的人
參考之外，對想要到中國自助旅行的人也適用。題外話，個人認為，也許中國大陸的自助
旅遊品質並不是最好（相對於日韓甚至東南亞等國家來說），原因有很多這邊就不贅述了
，但是相對來說是自助旅行入門門檻較低的地方，尤其是對於有語言障礙的人來說，是個
很好的選擇，費用也不會太高！
下面會用一個像問答的方式來寫這篇文章，從車種、買票到搭車等等，針對這個過程中可
能會遇到的問題作說明。另外，我交換的學校是位於杭州的浙江大學，說明會以杭州為
base，不過大致來說應該都是適用的。
Q: 中國大陸火車到底有幾種，車次一堆不同英文字母開頭代表什麼意思?
中國的鐵路主要可以區分為兩個系統：一般火車和高速鐵路。如果以台灣打個比方，就像
是台鐵和高鐵這樣的區別，但是中國因為幅員廣大，細分下去又比台灣更為複雜。
(G)高速動車組：時速不低於250km的動車組，簡稱為高鐵。
(C)城際高鐵：高鐵的一種，但是服務於人口稠密的都市圈，相對距離短，公車化的感覺
。例如我搭過的京津城際高鐵(北京到天津)、成綿樂城鐵路(成都到峨眉山)
(D)動車組：速度比高鐵慢，簡稱動車。其實高鐵和動車廣義上來說都是動車，只是速度
上的差別而已，但是一般來說講動車並不是指高鐵就單純是普通動車！
(Z)直達特快列車：最高時速160km，一般來說停站非常少就個位數，例如我搭過的Z10(杭
州到北京)，中間只有停海寧和天津兩站而已。我很推薦搭臥鋪的可以選擇Z，因為時間往
往比T/K快上好幾個小時，停站少搭車的品質會比較高，但是價錢卻是一樣的，
(T)特快列車：最高時速140km，會停一些省會和副省級城市，停站比起Z來說再多一些，
個人感覺大概像台鐵的自強號。
(K)快速列車：最高時速120km，停站又更多，地級市的中大站都停，大概就比較台鐵的莒
光號。
(XXXX)普速列車：速度最慢的車，幾乎停所有站，好像還有五成以上沒有空調，大概像台
灣早期的綠皮車吧(基本上去旅遊要搭到這種車不太可能，除非想體驗不然盡量避免)。
去中國大陸旅遊的話，大致上了解以上這些車種就夠了，基本上前面三種GCD就是高速鐵
路，而其他可以歸類為一般火車。另外，這些英文字母並不是隨便亂取的，因為中國大陸
不像我們使用注音，而是用羅馬拼音，因此這些英文字母代表的就是中文車種第一個字
的第一個拼音子母，例如G→高、Z→直。為什麼會提到這個呢？因為假如你要搭的車是
G100次，並不會聽到中國車站廣播【G100】次，而是會用【高100】次的方式來進行廣播
，這是我覺得滿特別的地方，不過也還算直覺好記。
Q: 中國大陸火車座位種類有哪些？有什麼不同
首先先把高速鐵路和一般火車作個區分
高速鐵路(G/D)
二等座：二等座和台灣高鐵一樣，是一排3+2的排列，價錢最便宜，當然是窮學生的最好
選擇啦！
一等座：一等座是一排2+2，價錢比二等座貴，但是就短途來說不一定會相差太大，有時
候行李比較多或是訂不到二短座的話，一等座也不錯。
特等座/商務座：秉持著窮遊的的精神不可能搭啦，但是看字面上反正就比較高級，據說
還會供應茶水點心之類的。
動臥：動臥就是高鐵動車上的臥舖，目前好像只在北上廣深和重慶成都之間運行，票價頗
貴我也沒搭過。
不過就我個人經驗，因為火車型號有百百種，有時候同樣都是高鐵，內裝新舊設備卻差異
很大，可能有插座也可能沒有，這都不太一定。
一般火車(Z/T/K)：
硬座：硬座排列是一排3+2，而且和台鐵不同，是兩排兩排面對面，中間有一張很小的桌
子，個人認為坐起來真的很痛苦，腰酸背痛，能避免就避免……(尤其是帶大行李的)。
軟座：軟座普遍是一排2+2，價格比硬座貴1.5倍大概，感覺CP值不怎麼樣。
硬臥：硬臥每間房有上中下鋪兩組共六張床，下鋪有張桌子，然後是沒有門的開放式空間
，睡起來的感覺其實滿狹窄的，比學校宿舍還小，不過為了省錢忍一忍就過啦！
軟臥：軟臥就是硬臥的升級版，每間房有上下舖兩組共四張床，睡起來當然比較舒服，然
後每個房間都有門可以關上，但是這樣安不安全就見仁見智了。
對我來說，硬座真的是有點痛苦的回憶，常看網路上中國鄉民搭了二十幾個小時的硬座，
我最多也不過搭了大概五個小時，就已經快要受不了。主要是因為中國一般火車是沒有禁
菸的(臥鋪除外)，菸味混合其他各種氣味，同時又空間狹小加上旅客各種大包小包(是大
布袋那種...)，對面大媽還可能邊喀瓜子邊唱歌，真的滿恐怖，絕對不是平常搭台鐵可以
想像的，但是要體驗個一次也是可以哈哈！
相較之下臥鋪就還不錯，雖然一樣很小，但是旅客出入比較不複雜，而且不會有很重的味
道，睡覺也還算滿好睡的(當然這就因人而異了)。另外，有人認為軟臥能關門所以比較安
全，但是也有人說和不認識的關在一間房間，是不是反而會更危險？其實個人認為自己小
心最重要，而且能買得起臥舖的，基本上都不太會去偷東西吧！所以我還是傾向於買硬臥
，因為價錢便宜太多了......。
Q: 中國大陸車站多大？會不會很雜亂危險？
首先，中國比較重要的站真的真的非常大！舉例來說上海虹橋、杭州東和南京南這些站客
流量很大，光是候車室的剪票口就有30個那麼多，一開始去可能會有點嚇到。再加上這些
站通常都和地鐵站連在一起，不要說節假日，連平日可能都會人潮很多，一定要抓好時間
！一般這種比較新的高鐵站設備都很新，也有很多吃的選擇。
杭州東站（主要運行高鐵動車）
至於很多人都說中國大陸的火車站是最雜亂的地方，我想應該是針對一些比較老舊、主要
運行一般火車的車站。我想這點其實是沒錯的，畢竟出入的人可能很多是一些農民工或比
較中低層的人民。但是我覺得也不必太過恐慌，只要自己多份警覺心，大部分的人都是善
良的。不過這些較舊的車站確實環境比較差，就像硬座之於高鐵一樣，有時候感覺會不太
舒服，但這也是一種生活的體驗吧，平常在台灣是沒有機會體會的！
北京站（主要運行一般火車）
Q: 中國大陸火車價是不是很便宜？
這個嘛，我覺得相對來說很便宜，但是絕對的話就不一定了！以下以杭州出發為例，看一
下不同車種和座位的價錢。
*首先是杭州→上海的票價，分為高速鐵路和一般火車兩種：
以杭州東站到上海虹橋站來說，高速鐵路時間大約60分鐘，高鐵(G)的票價為￥117(一等
)/￥73(二等)；動車(D)的票價為￥59/￥49，換成台幣大約是350(G二等)/235(D二等)。
以台灣高鐵同等時間(其實時間還更短)的台北→台中來比較，價錢是台幣700元，中國高
鐵算是非常便宜吧，大概台灣的二分之一（不過中國高鐵沒什麼早鳥票就是）！
另外，就我個人經驗，像杭州→上海這種短程路線，高鐵和動車的時間差異不大，選動車
可以省一點點小錢，搭高鐵二等還不如搭動車一等座。
至於一般火車的話，基本上Z/T/K的價錢是相同的，以杭州東到上海南來說，歷時大約120
分鐘，票價為￥70.5(硬臥)/￥24.5(硬座)，換成台幣大約是340/120元。個人覺得像這種
短時間路線，就沒必要考慮一般火車了，省不了多少錢還多花時間，高鐵動車舒服很多（
當然除非你摳門到極點啦）！
*再來是杭州→北京的票價，一樣分為高速鐵路和一般火車兩種：
以杭州東到北京南來說，高鐵(G)需要六個小時左右，票價為￥907(一等)/￥538.5(二等)
。一等座不用說當然是太貴了，就連二等座也要台幣大概2,600元，這就是為什麼我說直
接看票價會覺得有點貴，不過考量時間這個因素進去的話，真的是不貴。
一般火車的部分，杭州城站到北京站需要14~20個小時，票價為￥515(軟臥)/￥328(硬臥
)/￥192(硬座)，換成台幣大概是2,500/1,600/920元。硬座真的很便宜，比台鐵自強號台
北→高雄843元只貴了一點點，但是搭的時間將近六倍，不過還是老話一句，千萬不要輕
易挑戰長時間搭硬座，骨頭會散掉的......。
我覺得臥鋪真的是不錯的選擇，硬臥比高鐵便宜一千元，不但可以躺著休息，還可以省一
個晚上的住宿費！至於要不要多花一千搭軟臥，那就看個人選擇了。
Q: 臥鋪到底是上鋪、中舖還是下鋪好？優缺點是什麼？
一般來說，下舖是最貴的，其次是中舖，上舖最便宜，價差大概各為10塊人民幣左右，也
就是下舖約比上舖貴台幣100元。
上舖：最有隱私而且票價最便宜，但是空間超小正對著天花板，要下床非常的麻煩。
下舖：空間最大而且可以坐直（上中舖會撞到頭）、旁邊有桌子可以直接使用、出入方便
。缺點是比較沒隱私、東西比較不安全，據說有人會直接坐到下舖的床上（衛生問題）。
中舖：中舖大概就折衷吧，不像下舖可能被佔領也沒有上舖出入麻煩，個人覺得還不錯。
總之大概就怕人干擾的人往上選，怕空間擠的往下選這樣。
Q: 買火車票要怎麼買到靠窗的位置？
這其實是我自己遇到的一個問題，我覺得很重要哈哈！不管是為了省錢、為了體驗火車
風光（或是不幸沒得選擇哈哈），要是要買硬坐車票的話，強烈建議一定要買靠窗的位置
！靠窗不但可以看風景，還有地方靠著可以好好睡覺，而且不用被擠在中間（中國火車硬
坐沒扶手......），忍耐度可以上升很多。於是我就百度了一番，這種問題當然大家都會
想知道啦！總之結論就是，只要看到座位是1號或尾數是0,4,5,9就有很高機率是靠窗位（
這和火車編組有關，所以也不能百分之百保證）。
但是但是！！用官網12306（後面會介紹）買火車票是沒辦法選位置的，這該怎麼辦呢？
因為12306每天可以取消購票三次，所以就一直買買到出現那些數字就對了！不過也不需
要連續馬上買，因為票會不停賣出去，隔一陣子或一天再買都會比較有機會，不然可能會
一直買到同個座位。另外高鐵的話則有些不同，二等座是ABCDF，A/F靠窗、C/D靠走道。
當然，高鐵雖然舒服很多，不過要是能買到靠窗也不錯，方法就類推。
Q:買票的時候看到杭州有杭州東站和杭州站，有什麼差別？一個是火車站一個是高鐵站？
一開始買中國車票的時候，一定會發現怎麼同個地方有好多的車站，例如杭州主要有杭
州東站和杭州站(城站)，上海就有上海虹站橋、上海站和上海南站三個大站。這就和台北
有台北車站、松山站和南港站等等是差不多道理，一般來說主要運行高鐵動車的站會離市
區比較遠（如上海虹橋），只要確定好自己要去的地方離哪邊比較方便，就不會有什麼問
題。
但是要注意的是，像杭州東或上海虹橋站主要以高鐵動車為主，但這並不代表沒有一般火
車運行，只是可能班次很少。反面來說，雖然杭州城站是舊的火車站，還是有一些高鐵停
的是杭州站而不是杭州東站！所以訂票的時候一定要看清楚就是了。
杭州東站和杭州站位置
上海虹橋站(和虹橋機場2號航廈相鄰)、上海站和上海南站位置
Q:我是台灣人，我在台灣要怎麼買中國大陸火車票？
中國火車票目前已經進入實名制，因此不像台灣買票那麼容易，不過其實也不難。最主要
是因為，中國鐵路官網12306目前只接收銀聯卡和支付寶付款，一般台灣人要買的話就不
能直接使用12306，以下提供兩個方法
1. 請在中國大陸的朋友幫忙買：要是有不管是當地人或是台灣朋友（有註冊官網且有銀
聯卡或支付寶帳號）在那邊，把台胞證號碼和要訂的車次告訴他們，請他們用官網訂票之
後，再到車站取票就可以，這是最方便的。
2. 用攜程網買票：要是沒有認識的朋友可以幫忙，又想在台灣先買好票的話，就只能利
用攜程網了。不過要注意，要進入香港版的網站才能購買，用簡中版是沒辦法的。進入攜
程網之後操作都很容易，只要別把台胞證號碼打錯就好，最後再利用台灣的信用卡結帳。
訂好票之後會得到一組E開頭的編號，之後帶著這個編號和台胞證到車票領票就可以了！
順帶一提，車票只能一張一張訂，而且晚上23:00~早上6:00沒有辦法出票，這和12306是
一樣的，要等到隔天才會收到確認。
進入攜程網首頁，記得要選香港繁中
接下來就選好自己想要的班次
下一步要輸入台胞證號碼、姓名和信箱，然後用攜程網每張票都會被收額外的預訂費
付款頁面，可以用國際信用卡（都是以人民幣結帳）
最後購票成功會收到一封信，裡面就會有取票號
Q:我是交換學生，我要怎麼買中國大陸火車票？
交換學生那就方便很多啦！一般到了當地之後一定會辦個手機號、開通銀行帳戶和支付
寶，所以只要利用12306官網或用手機APP就可以。買票也沒什麼技巧，就像前面提到的，
晚上23:00~早上6:00是沒辦法買票的，另外如果要買臥舖的話，官網上顯示的都是上舖的
價錢，因為出票是隨機的，買到中下舖就會貴一些。如果想選上中下舖的話，就像選靠窗
位一樣，買到不要的就取消重新買，一般它都會給你別的位置，只要注意一天只能取消三
次就好。
另外，像攜程網或去哪兒網這種OTA（Online travel agent）都可以買中國火車票，不過
我個人認為用12306就很方便了，要改簽退票也比較不會有什麼麻煩。但是我平常要搜票
都會用這種app，個人覺得介面操作起來比較清楚，確定好之後再用12306買就好！
官網 https://www.12306.cn/mormhweb/ ( https://goo.gl/D78O )
12306手機app訂票介面
選擇車次之後可以看到停站、餘票和票價等資訊
確認訂票之後，要在30分鐘內付款（必須有中國銀行帳戶或是支付寶）
支付寶應該是最方便的，這是選擇支付寶之後的頁面
支付完成之後會得到一組E開頭的訂單號，憑這組號碼和台胞證就可以取票啦！
Q:火車站現場買票有什麼付款方式？
雖然很不推薦到現場才買票，畢竟可能會沒票而且要排很久的隊，不過有時候可能還是會
遇到這種情況。目前火車站買票都只能接受人民幣現金或銀聯卡，台灣的國際信用卡應該
是沒有辦法使用。另外，中國大陸現在手機支付非常發達，很多人出門都不帶現金，但是
車站窗口買票是不接受支付寶的！想用支付寶就只能上12306買完再取票這樣。
Q:12306官網買車票可以用微信支付嗎？
之前好像有看到網路上分享可以用微信支付買車票，不過就我個人經驗，微信支付是不能
用的（可能以前可以？）總之用支付寶是絕對沒問題的。
Q:哪裡可以取票？
目前台灣人持台胞證是不能使用自助取票機的，所以只能乖乖排車站人工窗口啦！我個人
建議，在中國搭車能先取票就先取，到了搭乘當天變數太多，而且車站人可能會多到你想
吐，千萬不要趕不上車而壞了興致！我通常會在前一趟就先把下一趟的車票拿好，反正沒
事的話排個隊也還好，這樣下次出去也可以比較從容。以下有幾種方法可以取票：
1. 同地車站售票窗口：同地取票是不收手續費的，至於怎樣算同地？我之前在網路上查
到只要出發是同個城市都算同地（例如杭州東站和杭州城站算同一地，可以在東站取城站
出發的票）。但是根據我自己經驗，在杭州上海蘇州這幾站互相取票都是不收手續費的，
所以我覺得同地應該是指同個鐵路局管轄的車站，例如只要是上海鐵路局下的直屬站（包
含上海、杭州、蘇州、南京、無錫和徐州等站），取票都是免手續費的，不過這只就是我
的推斷而已。
上海虹橋站
2. 異地車站售票窗口：如果不是以上狀況，那就是異地取票囉！例如在杭州要取北京站
發的車票，就會被收一張5元人民幣的手續費。
3. 代售點取票：如果沒時間先在車站取票，又想先拿票的話，可以選擇到代售點取票。
代售點取票無論同異地都會被收一張5元人民幣的手續費，好處是不必到車站排隊，可能
住的地方旁邊就可以取，比較方便。不過要注意的是，第一次註冊12306官網訂票的話，
一定要先去車站把台胞證進行核驗，之後才能在代售點取票！但如果是直接到代售點訂票
的話，就沒有這個問題（一樣要手續費）。
至於攜程網訂票能不能代售點取票我就不太確定，我想台胞證應該也是要先經過核驗的。
關於代售點的資訊12306都寫得很詳細，可以根據自己的需要找，都是官方的沒有問題！
Q:能幫朋友取票嗎？沒有台胞證可以嗎？
中國火車票是實名制，而且取票認證件不認人，所以只要有朋友的台胞證和訂單號碼
，幫忙取票是絕對沒問題的。但是沒有證件就不行，就算你有台胞證號碼也是一樣，常
看到很多大媽大叔不帶證件想取票，在那邊吵很久（這時候就在後面無限白眼哈哈哈）。
另外訂單號也一定要的，只有台胞證也不行，簡單來說就是缺一不可！不過聽說未來要開
放台胞證用自助機取票，這樣想必會方便很多！（給台灣人準國民的待遇…嗯…）
Q:可以改票或退票嗎？趕不上車怎麼辦？
基本上中國火車高鐵要改簽退票都很容易的，還沒取票的話，改票都可以直接用電腦
或手機，改簽別的車次或日期原則上都免費，還能變更一次目的地，退票的話就得看日期
，要是離出發日期15天內就得收一定的收續費，日期越近手續費越高。
要是票已經取出來就比較麻煩了，得到車站去一趟才能處理。另外一點可能遇到的狀況是
，到了車站但是車已經走了，只要發車兩個小時內都可以改簽到當天其他車次退票，要是
其他車沒位置也可以改站票，但是價錢一樣就是。
Q:搭車流程是什麼？要多久以前到車站？
蘇州站
泰山站
(取票) →核對車票證件 →行李安檢 →搜身 →候車 →剪票（發車三分鐘前停止）
首先，大家都知道中國處處要安檢，不管地鐵火車高鐵甚至是景點，所以真的務必提早到
車站！當那到底要多早？就我個人經驗來說，要是已經取好票，最好提早一個小時到車站
，還沒取票就一個半小時。當然有時候會很快，不過還是保險一點，要是上不了車就麻煩
了。有時候小站反而會排很久，例如我有次在一個小站取票排隊了快半個小時，車站雖然
人不多但是卻只開一個窗口，有些大媽大叔問題又特別多……。
現在中國幾乎每站都會進行實名制驗票，一人一票憑證進站，所以一定要先取好票。完成
前面流程就可以到候車室等車了，這邊可能也會有些吃的可以買（但是不建議滿貴的），
發車前大概十五二十分鐘才能剪票進月台，這和台鐵不太一樣。發車三分鐘前就會停止剪
票，要是太趕就只能百米衝刺了，千萬不要輕易嘗試在車站狂奔，真的是會心臟病發哈哈
！
成都東站需要先排隊驗證驗票才能進站
Q:火車上有賣便當嗎？多少錢？
中國當然也是有鐵路便當的，不過！超！級！貴！一個賣25元人民幣！重點是真的不
太好吃，應該說和台鐵便當比起來CP值超爆低！但是搭臥鋪常常動輒十五個小時以上，所
以我還是有買過，就只好將就將就，或是也可以買泡麵乾糧什麼的到車上去吃。另外，中
國高鐵便當好像是一個50元人民幣，非常的貴，不過我也沒買過就是。
這邊分享一件好玩的事，就是我之前搭車前不知道在哪裡看到有鄉民分享，中國火車便當
會隨著時間越賣越便宜，最後可能便宜到一個10元，於是我第一次搭臥鋪的時候就很認真
的等，賣便當的來來回回好幾趟我都不買，大概等到一個多小時過後我看到便當快賣完了
，價錢一樣是25元，我也只好買了，而且我還買到冷冰冰的便當……。
這個故事告訴我們不要相信沒有根據的事實了XDD 另外就是常遇到有人在車上叫賣東西，
還會推銷阿公買玩具給孫子，或是高鐵小姐很尷尬的向全車說抱歉，因為他要開始介紹雲
南的某項特產@#$%^，還可以現場試吃哩哈哈哈！
Q:搭臥鋪睡過頭怎麼辦？
基本上不會有這個問題，因為一上車以後，車上乘務員就會過來把車票收走，並且給你一
張換票證。乘務員都會知道每個人要在哪站下車，車快到站的時候他會不斷提醒，然後收
回換票證並同時把車票還你。
以上以我個人經驗來寫的
主要是希望可以幫助之後想搭中國火車高鐵的人
有問題都可以留言~
也許有錯誤或不完整的地方，歡迎告訴我！
有想到什麼會再更新~~
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