D3大大所言甚是，真的希望金管會出面管一下😡
玉山轉彎，我們應該思考的是，金管會「信用卡業務機構管理辦法」第 19 條第 4 項，是不是該翻新了？就這樣讓銀行 6/29 才通知消費者，用『 特別活動不受法條規範 』的名義，繞過金管會規定，把消費者權益踩在腳下嗎？
從去年玉山推出之後，我就始終持著 Too Good to be True 來看這張的兌換比率，基於不喜歡辦一年卡的自我要求，我目前仍然沒有玉山，不是這波的受害者，可以持正說些意見。
大約今年約三四月，HSBC 旅人出來了，我開始想著有這麼大的頭號競爭對手，玉山怕是不會改了，要改，也會謹小慎微。
一路到了六月底，玉山依然沒消沒息，我覺得玉山大概就不會改了，但是，最後一刻 6/29，6/30 兩天前，玉山丟消息出來，要改表格，亞萬國內一般消費 7/1 之後改為 12 元一哩，長榮改為 15 元一哩。在罵玉山轉彎之前，我們應該感謝 HSBC，如果沒有 HSBC，今天可能改的更差。
玉山轉彎，我們應該思考的第二件事，金管會將近十年前的規定，是不是該翻新一下？就這樣讓銀行 6/29 才通知消費者，把消費者權益踩在腳下嗎？
金管會「信用卡業務機構管理辦法」第 19 條第 4 項規定，信用卡紅利點數如要變更比例，須至少於 60 日前，以書面或其他方式通知持卡人。
這個規定，長此以來，都被銀行用一句簡單的「本加碼活動有效期限至 XX 年 XX 月」，輕輕鬆鬆繞過，這在信用卡界已經是常態，中信 ANA，玉山，花旗，各種各樣我們熟悉的里程卡都是在這樣玩的。
在商言商，銀行有其利潤要賺，作為消費者只能被動受影響。玉山的兌換紅利在一年前已經是 Too Good to be True，改變是遲早，但我們至少可以要求銀行要提早通知，而不是最後一刻、6 月底了才來宣布。
辛辛苦苦累積一整年的紅利，如果這兩三天沒有注意新聞或消息，7/1 之後直接貶值。我的立論基礎是，銀行可以改，但請提前通知，讓消費者有準備的空間和時間。
金管會，請你拿出魄力，把台灣信用卡市場這種「特別活動」繞過你19 條第四項的轉彎，徹底禁絕。作為消費者，我悲哀的不是兌換比例被改，我悲哀的是台灣消費者只能坐以待斃，看著銀行在最後一刻，兩天前硬生生侵犯我們的權益。
更有甚者，玉山在 6/4 TVBS 新聞的記者求證，堂而皇之回應更改表格只是誤植，卻在六月底來個巨大轉彎，金管會，你的顏面何存，你對銀行的管制何在，你一向自詡台灣消費者的保護，如何自處。
我正式要求金管會，請修改你的第 19 條第四項，杜絕現行『 特別活動不受法條規範 』，藉此避開政府機構的監督。請杜絕此亂象，還給消費者一個安心穩定累積紅利點數的環境。
中信ana里程兌換時間 在 Re: [問題] 中信ANA聯名卡里程累積問題- 看板creditcard 的美食出口停車場
※ 引述《cav6214 (dooooog)》之銘言：
: 拿到聯名卡已經使用將近有半年了
: 想請問各位~
: 是否需要再到ANA俱樂部做會員註冊申請?
: 還是說到時想兌換機票時，資料會自動與中信資料做結合?
: 消費所累積的里程數是3年內有效嗎?
: 研究了中信官網，但還是沒有很了解....
: 先謝謝幫忙解惑的各位！
聯名卡消費會先進中信的ANA里程戶 這個只有兩年效期
轉進ANA之後有效期限三年
所以兩年內要清掉 否則過期就GG
打電話或網銀轉到ANA
也可以設定中信里程戶2000哩到了自動轉過去ANA
這次轉了17000,也就是一張票的哩程
打電話申請三天後就能在ANA官網下看到轉過去的哩程進帳
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