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「知識套書 學樂True book真實系列」
這套知識類型套書有97本 ，涵蓋科學天文歷史地理， L值大概880以上，字大印刷美，又有豐富的地圖歷史結合，畫風也很讚，讀完一本不厚 卻知識滿滿，很有收穫，看第一次不能完全懂大概懂了四成，其他再搭配影片或其他套書中會再提到的事件，這套書應該可以值得看三四遍，是近期這兩天 大推薦的知識套書。
四大主題：
1⃣️古代文明：包含4冊，介紹古代中國，古希臘，古瑪雅，印加帝國，讓讀者體驗每一個古代文明的獨特之處，以及它對現代世界的一些實踐的影響。
2⃣️物理科學:包含5冊，分別是元素，能源，摩擦，重力和簡單的機器。在這裏你會發現人類如何在曆史上使用簡單的機器，為什麼重力阻止我們漂浮到外太空，等有趣問題！
3⃣️地球科學:包含12冊，地震，洪水，化石，雷暴，海嘯，火山，生態學，地質學，氣象學，水文學，海洋學和古生物學。探索地球的自然災害現象，和地球生態係統研究。
4⃣️太空科學：包含12冊，流星雨，月球，星星，地球，木星，天王星，金星，水星，火星，黑洞，星座，星係。探索其他行星的真實有趣的信息。
另外一個系列晚幾天再跟大家介紹。
綜合評論 110學測社會科 @巫師地理
提供給未來學弟妹、學生家長的指引。
歡迎老師們留言交流～
題本頁數高達19頁。最後一屆99課綱舊教材範圍，考題整理難易適中，史地公更加整合，朝向下一步111學測素養生活情境。
希望社會科可以讓學生更加理解世界、更加生活應用，也希望可以讓社會大眾越來越重視社會科學的價值，以及人文素養的提升。
以地理而言，時事內容有考了(第33題，地理的第1題) COVID-19在疫情與地理資訊的應用，第36題問了彰化縣社頭鄉的襪子轉為「口罩工廠」。2020年貝魯特港口大爆炸，是黎巴嫩首都，在第54題問到該國家的木材，若有看過黎巴嫩國旗，是一棵大樹（雪松）。
地理的試題沒有很難，反而偏簡單。這次學測沒有出氣候圖表、地圖投影、等高線、邱念理論、中地理論、土壤等一些重要理論。大部分都是基本觀念，而且融入生活情境的例子。也就是社會科不是知道理論或概念本身，重點是你要怎麼應用在生活當中，能夠抓到關鍵線索，並且連結例子。
高一通論地理題數：大約13題，高二區域地理題數：大約13題。（大概各一半，有的區域地理題目，其實高一基礎夠好也能回答）
地理考點與相關概念：
33. 「電子圍籬智慧監控系統」，GPS與GIS的應用
34. 臺灣中油公司的工業區位
35. 人口老化的社會政策
36. 布口罩的「即時生產」
37. 中國黃河流域的上游與中下游
38. 苗栗苑裡的土地利用變遷(臺灣堡圖)
39. 河流地形的截彎取直之影響
40. 澳洲大陸氣候分布圖與「自流井」位置
41. 洋流性質：西澳涼流
42. 西非國家的當前人口趨勢
43. 非洲氣候與自然景觀：熱帶莽原
45. 美國大都市，推論都市特徵
47. 全世界愛滋病罹患比率與致死比率(分布圖)
49. 臺灣本島的經緯度，都市相對位置與氣候
50. 伊斯蘭穆斯林的習俗文化
51. 世界重要航道：海峽與運河的位置
52. 從題幹敘述，推論印度的咖啡豆種植位置
53. 黎巴嫩的針葉林木材之環境特色
55. 臺灣地名(史地整合)
56. 臺灣的石灰岩地形(臺灣地形)
57. 薩赫爾
59. 農業流程
62. 中南美洲的災害類型
66. 都市內部空間的應用
69. 地理資訊系統的應用
72. 臺灣梅雨(滯留鋒)的氣象圖
彙整各大媒體報導的評論內容：
今年學測社會科題目，如 #新冠肺炎、#美國大聯盟、#西非郵票、#台灣流行歌曲、#台灣寺廟整理運動、#愛爾蘭馬鈴薯欠收歷史事件 等均入題，全國高級中等學校教師產業工會解析目指出，題目偏易，但仍有鑑別度。
闈場內高中教師評析，社會分歷史、地理、公民三科，公民中間偏難、歷史難易適中、地理中間偏易。
試考生也說，全卷閱讀題組題多，有利平時就有閱讀習慣的考生作答，也在鼓勵學生廣泛閱讀，不要拘泥、侷限於教科書的內容。
補教老師張雪雲表示，今年社會科共72題，但從第44題到第72題共28題（約占4成）是跨領域，有的是公民和地理、有的是歷史和地理、有的則是歷史地理公民的跨科的混合題，這提醒考生的讀書方法必須改變，不能只著重在單一單元，必須整個融會貫通。
補教老師李威立則說，今年社會科地理題難度不高，但在簡單背後卻潛藏陷阱，考生必須小心應對。不過，比較讓考生為難的氣候圖、農牧業流程圖今年都沒有考，導致今年地理題算是簡單。在公民方面，張雪雲說，今年完全沒有圖表題，而且素養題也偏少，讓人意外。
第40題雖然是澳洲氣候圖，但考題限定是自流井，氣候分區不代表農牧業分區，考生要熟悉地理位置才能回答。
李威立也提到，第47題考愛滋病，若以課程範圍來說，疾病是應用地理的指考範圍，但考生只要抓住南部非洲的重點就不會太難；第53、54題分別考歷史、地理，若考生沒有仔細看，很容易選到A，但在溫帶高山也會出現針葉林，黎巴嫩國旗中間就有雪松，因此答案要選D。
有考生說，今年沒計算題，著重在推論與理解，起先覺得難，但靜下心來想一下，就會了。考生也認為，今年社會科考題出得很靈活，較有深度，鑑別度會比較高。也有考生覺得歷史部分出得很拐彎抹角，若不仔細閱讀與分析，很容易被誤導。
中一中廖姓考生是社會組，他說，社會科應該是最擅長的科目，考完覺得很難，主要是「答案不確定感很重」，尤其公民科要反覆閱讀題目，答案的邏輯要搞清楚，才能判斷，單選第10題在風景區內的違規敘述，四個選項的觀念都有教過，但還是很難判斷。
資料彙整：自由時報、中國時報、聯合報。
支持國道六號東延花蓮，打造「安全多元交通路網」
揚棄「鐵路為主、公路為輔」的交通建設舊思維，
十二月四日北迴鐵路位於新北市瑞芳區基隆河畔猴硐國小對岸鐵軌邊坡「走山」，造成台鐵瑞芳站與猴硐站間行車中斷，最早，台鐵評估五日可搶通，後來天雨不停，交通部長林佳龍數度冒雨視察搶災作業，十三日終於勉強單線通行，迄今，要恢復正常行車，估計要農曆年以後。見微知著，這起鐵路災害，對中央交通部向以「鐵路為主、公路為輔」的政策不啻為一大警訊，打造「安全多元交通路網」才是台灣人民之福！
台灣長期以來在交通建設上最看得出政府「重西輕東」，然而，政府始終抱持「鴕鳥心態」不願承認，更以東部人口少，自然環境不應破壞等為藉口，規避在東部進行重大交通建設；中央在交通建設上死守「鐵路為主、公路為輔」的施政偏執結果，導致，全台灣房價一路飆漲無法回頭，每逢連假全台交通大塞車、大打結，尤其是東部僅有一條蘇花公路，雖然部分路段完成改善，但連假還是一塞就是十幾個小時，過去台九線被稱為「死亡公路」，現在變成「不健康公路」，塞車十幾個小時，誰受得了？
中央執政大員對於東部重大交通建設，都視為不經濟，當年闢建北迴鐵路就是顯例，幸而是地方全力催生、經國先生大力支持，東部交通才從蘇花公路新增一條北迴鐵路；後來中央政府咸認鐵路安全可靠，整個政策急轉彎成「鐵路為主、公路為輔」，可如今，每逢連假、假日，全台交通大塞車、大打結變成日常，東部塞車更長達十數小時，顯示出「鐵路為主、公路為輔」是應該進行檢討了。
當前台灣交通每逢假日、連假就處於東西部大堵塞狀態，若碰到類似猴硐鐵路邊坡走山災害，立即影響鐵路運輸，也造成蘇花公路負荷更形嚴重，以人體血管來比喻，就是極度危險的心血管疾病！
蘇花公路二期，也就是中央政府所說的蘇花安工程，就是把蘇花改剩下的多數瓶頸路段加速打通改善，讓蘇花公路的行車更安全、更便捷。從今年初蘇花改三路段全線通車以來，越來越多民眾選擇自駕方式暢遊花東，顯示出蘇花改建設讓民眾感受到可以放心開車，同時，也大大抒解北迴鐵路長期「一票難求」的問題。
相較於台灣西部密密麻麻、四通八達的各式公路建設，東部道路交通建設在加速推動蘇花改二期（即蘇花安）的同時，真的應該立即著手規劃、闢建花東高速公路（或東快速道路），建構全台完整的道路建設路網。
最至為關鍵的就是國道六號東延至花蓮了，中央政府一直將國道六號東延到花蓮視為洪水猛獸避之唯恐不及，要知道，國到六號東延花蓮不僅不是洪水猛獸，更是解決台灣當前房價飆漲、東西部發展失衡，花蓮人口急遽外移，全台交通假日、連假大打結、大塞車的關鍵，試想，國道六號順利東延至花蓮，台灣交通路網「８字形」就建構起來，花蓮、台中一日生活圈就可實現，民眾南來北往、東西交流不僅更為安全且順暢。
所謂「產業發展、交通先行」，國道六號東延是打造全台「安全多元交通路網」的關鍵重大交通建設，短短不到五十公里的國道六號東延路廊，對當前國際高山道路、橋梁及隧道工程技術日新月異來說，絕對能夠如期如質達成。其效益絕對超越當年的北迴鐵路，及目前的鐵路雙軌電氣化，廿四小時安全通行的國道六號，立即會帶動台灣東西部均衡發展與進步，更會讓東部長期人口流失，隨著產業快速進駐東部轉而回流，花蓮有國際機場、國際海港可提供各類產業所需，要知道，對地球來說，花蓮與桃園、台中距離日本、紐約是一樣的地理距離，透過５Ｇ網路的聯繫，地廣人稀的花蓮將成為各類產業的新樂園，總的來說，國道六號東延對於台灣來說好處說不盡，效果道不完。
中國今年夏天的洪災不斷，長江5號洪水以及嘉陵江2號洪水在8月18日到20日通過重慶中心城區，是重慶40年以來最大洪峰過境，也是重慶有史以來第一次啟動一級應急響應，也就是當地政府下設的所有單位都投入防汛工作。中國國內媒體報導，該市有26萬餘人受災，2萬多店鋪被淹，磁器口、南濱路、朝天門等多個地標性地點全部泡在水裡。這次不僅是三峽大壩的抗洪能力令人失望，中國領導人的治水能力也受到質疑，今天我們就來聊聊這場大洪水所淹出的各種問題。
千年前的唐朝詩人李白第一次到四川時，就寫下《峨眉山月歌》，「峨眉山月半輪秋，影入平羌江水流。夜發清溪向三峽，思君不見下渝州。」，這首詩對了解這次洪水的地理位置有很大的幫助，這次淹水最嚴重的兩個地方，一個是四川樂山，也就是峨眉山所在地，詩裡面講到當時還是可以透過江水看到上弦月，妳就知道平日這裡的水勢是可以很溫柔蜿蜒的，但是這次強降雨後，三江匯流的河水淹到有名的樂山大佛腳下。當地人說，大佛要洗腳，樂山睡不著，就在講水位到大佛腳邊，就會有洪災。李白的詩還講到更下游的三峽和渝州，其實也就是今日重慶市的所在地，也是這次洪災最嚴重的地區。
那有抗洪功能的三峽大壩呢？其實這次已經是遇到三峽建庫以來最大的洪峰，三峽其實已經達到水位最高點，下洩流量也來到最大。中國水力發電工程學會副秘書長張博庭向《中國經濟週刊》說，重慶淹水同三峽水庫沒有關係。想解決重慶市的洪水問題，必須依靠重慶上游的水庫來攔洪削峰，重慶市本身的水利建設也要再加強。簡單來說，重慶在三峽大壩上游，上級指示下來就必須執行國家攔截洪水的任務。所以是犧牲重慶，來救長江中下游，下游還有荊江、岳陽、九江以及整個漢中地區，上億人在那邊。
其實今年中國從5月下旬開始就有強降雨造成的水災，不過中國國家主席習近平一直遲遲未現身，中國網信辦也接連下令，要求宣傳部門不得將洪水跟過去的水患類比，在報導中更必須加強宣傳「總書記指示精神」，以宣傳救災感人事蹟，以及災後重建工作迅速展開等內容為主。很多網友在網路上轉發1998年長江水患及2007年重慶洪災時前任總書記江澤民和胡錦濤在前線指揮救災的照片，附上「不多說」的文字，你就知道他們的意思。
而勘災也是一門政治學問，這次習近平是在18日趕往安徽視察洪災，不過當地洪水已經退去，而且他還被網友抓包找了一個女公安假扮民眾跟他互動，但是他的視察是被官媒大報特報。另一方面中國總理李克強是接在習近平之後在8月20日深入重慶災區視察，雖然沒有受到官媒報導，被評為弱勢總理，但是他親自穿著雨鞋在泥濘中視察民房狀況、慰問災民的照片在網路瘋傳，跟習近平到災區訓話的形象很不一樣。
而且習近平還強調中國有「愚公移山、大禹治水」的經驗，並稱中華民族和自然災害「鬥了幾千年，積累了寶貴經驗，我們還要繼續鬥下去」。這類的話語都被批評是在說空話。其實說實在的，這些政治算計或是語言背後，最可憐的還是受災戶，根據中國媒體的報導，洪災至今已造成逾6000萬人受災，數千億元人民幣的經濟損失。希望這個夏季降雨趕快結束，洪水能夠消退，大家都能夠平平安安。
我最近看到一些中國洪災的畫面，真的感到很不忍心，受災地區就算洪水退去還是滿地泥濘，災民需要重建家園，受災農戶也需要經濟的協助。天災當然難免，但是中國科技既然都這麼進步了，應該多用心來防災與抗災，不然實在很難想像都可以到處人臉辨識，大數據監控的進步國家搞得這麼狼狽。不知道大家有沒有注意到中國洪災的消息，歡迎跟我們分享你的看法。
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