加油之亂
最近英國的加油站⛽️不是無油可賣就是一油難求,蟹老闆也因為車子沒油而沒去上班(這也太任性),好不容易昨天發現了一間加油站有油,他立刻開去排隊,排了將近3個小時才加到油,他說他拿到油槍的那一刻,就像擁有了全世界,他感覺得到其他車上的人都對他手上的油槍虎視眈眈,他第一次加到油時這麼開心,畢竟他在快開進油站時就聽到前幾台車的司機大喊汽油沒了,好險他是➕柴油,不然排幾個小時還加不到油真的是會很想哭😭啊~~~
造成英國缺油的主要原因並不是沒有油,而是沒有司機?!油罐車駕駛有很大一部分都來自歐洲其他國家,但在脫歐後工作簽證限額和疫情的雙重影響下,多數司機都選擇回到自己原本的國家另謀生路,所以在人力資源不足的情況下,才發生了這樣的窘境😥
目前英國🇬🇧政府已經公佈臨時簽證計劃,也有考慮動用軍隊運油,只是油荒的狀況不知道什麼時候才能緩解,現階段還是要省著點用,🈶️油當思無油之苦,多坐大眾運輸工具,就當為了節能減碳吧!
*照片裡是無油可賣的加油站,現在經過10個加油站有9個都是沒有營業的狀態,其中1個有營業的一定是大排長龍🤦🏻♀️ 蟹老闆說經過這次事件後,英國的電動車市場應該會開始活絡起來,是否要考慮一下電動車了呢?
同時也有14部Youtube影片,追蹤數超過36萬的網紅Jay play game channel,也在其Youtube影片中提到,▅馬上訂閱阿杰YouTube頻道▅:https://goo.gl/kG4ceW 終於有了第一台電動車! 我以為這台是虛構的! 原來是真的! =================================================== ▅歡迎您的贊助▅ 歐付寶 : https://goo...
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世界上第一台車 在 Facebook 的精選貼文
2021年金穗獎真的帶來了一個新的氣象,就各個角度來看都是如此。
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首先是策展面向,有別於過去執行單位的便宜行事,今年改由金馬執委會執行之後,在各層次都上了不止一層樓。在宣傳行銷上下了更多工夫是一件事(以往在粉專都常常找不到手冊連結、活動花絮也沒有確實更新),或許更重要的是,讓入圍者覺得自己今年真的受到尊重與榮耀,不止映後座談的主持專業度提升,還開設了DCP製作課程幫助新銳導演。
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在影展規劃上更回到短片與新銳的基礎,過去選了太多電視電影,往往令人產生喧賓奪主之感;新增了影評人推薦獎,讓影評觀點也得以導入金穗獎(對影評人來說也是個一個刺激,因為不是很多影評人對短片有關注);為了讓產業與新銳接軌不只是一個口號,也另外邀請業界人士得以先行觀賞。
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今年因為疫情導致金穗獎延期,對於金馬工作人員來說可能是一場災難(與金馬影展距離太近),但因此搭配線上平台的展映的做法,使得今年金穗獎觸及到的觀眾更多,社群討論度激增。或許來年即便沒有疫情攪局,線上並行的模式也很值得延續下去。
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一直到今日出席典禮,綜觀整場典禮的規模,甚至細到嘉賓致詞等環節,整體都達到了「小金馬獎」的水準。我永遠難忘有一年我出席金穗獎,黃裕翔在台上彈奏《海角七號》主題曲時,旁邊大銀幕搭配播放的是一支畫質480p的壓字預告片。當你把典禮搞廉價了,參賽者自然也不會尊重,說這個獎項「含金量」有多高也沒人信。但今年金穗獎完全脫離了這些負面形象,可說是完全重生。
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許多人會想,金穗獎不過就是頒個短片,有這麼重要嗎?別忘了,這是許多新銳導演的第一站,如果能在這個階段被看見,獲得自信,進而得到栽培的機會,未來就有機會創作更多作品,包括獲得長片的製作機會。可以說,金穗獎就是台灣電影的基石,就連李安導演生涯起步也是從金穗獎開始,不過也誠如導演今天在預錄影片所言,之後會怎麼樣,「就看個人造化了」。
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至於就選片面向,也是令人耳目一新。有朋友私訊問我說,往年的金穗獎短片都這麼強嗎?就我觀察幾年下來,我的確覺得今年整體品質躍升不少。不過會後一位評審跟我說,他倒無法武斷地說是今年特別好,但可以確定的是,「今年有很多跟過去很不一樣的嘗試」。
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《啊朋友,再見》就是今年典型的奇作,人物對白聽來極其生硬、文謅謅,沒想到看久之後,像是受到催眠一樣,像是掉進旋轉溜滑梯一樣滑入了導演構築的、古怪而迷人的世界,過去似乎只有阿基.郭利斯馬基(Aki Kaurismäki)電影能給我這般奇異感受。原本認定這種作品可能得到兩極評價,得獎機會不高,但今年評審團卻願意予以評審團特別獎肯定,也像是一個展現出個性的宣告。
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導演范文翰是來台灣讀書的陸生,過去的作品在對岸也曾獲得褒獎,只是風格與現在基調完全不同。也是在頒獎日這一天才得知原來這部片是獻給他已故的好友胡波,即《大象席地而坐》導演。據他所說,這是一個「虛構的告別式」。
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不只是范文翰拍出了你我不曾見到的台灣人情,拍攝實驗、錄像出身的蘇匯宇導演也在《未來的衝擊》當中讓我們看見了完全不同與以往的台灣風貌(或許是根本沒有在用台灣電影的框架進行創作才對)。評審在得獎詞將之與彼得.格林納威(Peter Greenaway)並論,讓我有種恍然大悟之感。並非拍攝電影出身的蘇匯宇,對影像與語言的思考都完全不在一個典型電影語言的脈絡底下,初看的確令人有衝擊之感。評審團特別獎與攝影獎的肯定都是實至名歸。
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榮獲最佳學生劇情片的《入世》以一個旁觀者的外籍看護莎莉的角度看待台灣鄉村青壯年人口外流的問題,只是電影卻不只是丟出議題讓觀眾消化。不再只是將所謂的移工當作是客,而是將她視為主體,看得見莎莉逐漸融入異地的過程,從陌生、到理解、到讓步、到自信。具有相當高的成熟度。
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其它沒有成功獲獎,但也特別具有生命力的新鮮嘗試,還包括張荷澤的《永恆之火》,描述白色恐怖底下的一處叛亂分子的生命狀態,混合類型的呈現有巧思,視覺的展現令人驚嘆;高中校園題材,由詹承廷執導的《青春劇烈物語》跳脫出青春電影套路,不灑狗血不灑淚,回顧到對人際問題本質的探討,人物設計極度豐富;田倧源的紀錄片《登玉山途中》邀請伍榮富與林長安兩人重回現場(重構的玉山),帶出一個跨越現實與虛構、過去與現在的對話,觸及威權崇拜之題,深具創意。
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有些作品則在演員的整體演出上令人難忘。許傑輝的《88海水浴場》(附圖)以父子情為題,看似簡單輕巧,但對人物刻畫、演員調度近乎完美,春風與兒童演員姜仁展現的默契實在驚人;香港導演陳淦熙的《三步》之中,飾演母子的陳雪甄與胡智強之間的對戲,不見學生製作的稚嫩,直逼金獎水準;郭玄奇的《迷藏》不僅在同志類型議題上有所開拓,更懂得將兩位小演員林宥綸與吳至璿的表演調整到位,使得作品看來一氣呵成,整體感極好。
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幾個大獎得主在事前都不算有懸念,同獲三項大獎的李宜珊的《手事業》與曹仕翰的《貓與蒼蠅》都直接表徵了短片領域能夠做到的最高水準。同時為兩位獲獎的演員楊麗音和潘之敏感到開心,雖然詮釋角色類型迥異,但兩位演員都同樣完成了自己的突破。(雖然我原本更期待看見《手事業》拿的是整體演出獎,潘麗麗與游安順也都太精采。)
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我個人參與評選的影評人推薦獎這次卻是以新銳切入,將獎項頒給嚴京威的《季候風》。討論過程堪稱激烈,也是從十幾部慢慢縮小下來,作品各有擁護者,但嚴京威在影像上精確而沉穩的調度,是唯一讓所有人心服口服的選擇,以一台車的座位變換來暗喻家庭權利關係的移轉,太有想法。《季候風》也是我在前年個人十大選出的年度最佳華語片之一,很榮幸有機會真的給導演一座獎。
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最後金穗大獎頒給紀錄片《度日》。
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說來我跟導演林佑恩也曾有一段有趣的淵源,之前去採訪柯貞年導演時,他是合作媒體派來的平面攝影師。猶記當時拍攝地點的公司職員都驚嘆地說,過去有過這麼多媒體的攝影師來取景,就只有他找到跟別人完全不一樣的角度。後來才知道他也是導演,拍攝了《度日》。
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也是今天典禮後才知,林佑恩其實不是電影相關科系出身,學習養分或許來自他拍攝新聞紀實的豐富經驗。這不過是他的首部紀錄片作品。但他對高風險家庭貼身的細膩觀察,不至於讓作品淪於傳統式的煽情關懷,更據實地讓觀眾看見這群青少年的躁動、對生命的遲疑。
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特別的是,觀者可能時不時會對被攝者的身分產生疑惑,因為你很難確定你究竟是在看一群孩子,還是一群大人。出身家庭的境況,迫使他們失去了自己該有的樣子,承擔超乎自己所能承受的重擔。即便題材看來悲愴,但林佑恩依然穩住立場,避免過度的個人詮釋。光影投射下來,甚至帶出了一種詩意性。
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最後,2021年金穗獎最大獎得主不是傳統電影人出身。無論評審有沒有意識到,但這個結果帶來的訊息其實很重要。
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電影的樣貌應該是不斷地流動的,過去經常有此一說,是「金穗獎的片型」,看似走穩某個套路就能取得評審青睞,但在今年,我們看到一些非傳統敘事、選材的作品甚至非電影界影人都能獲得矚目,證明金穗獎真的試圖在「推動」一些改變,讓新的創作見解、新的說故事手法能夠有機會融入進來,帶來一些新的刺激。
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在金穗獎擦亮招牌的這一年,各個評審給了一份不落俗套、意義深長的得獎名單。更重要的是,眾多創作者們,也都拍出了令人回味再三的好作品。借著導演們的眼睛,彷彿能對自己對所處世界更增添了新的認識。
#金穗獎 金穗獎/優良電影劇本
世界上第一台車 在 Facebook 的最佳貼文
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大家私訊說快點開團的,抱歉久等了 😅
今年我在蹦跳身上看見一個成長
當孩子擁有一台
”Holiway 哈樂維”全地形滑步車
他就擁有了突破困難的勇氣
以前的滑步車大多停留在 玩具
這台絕無僅有
是可以鍛鍊孩子核心、心智的
#專業級越野滑步車
不管你家裡是兒子女兒
騎車獲得的成就感與快樂
都會幫助他們更勇敢探索世界
👉🏻誰說女生不能探索與征服?
要是我有女兒
我絕對讓她練這台!!
(醒醒吧~妳沒有女兒)
好啦 前情提要一下
創辦人達叔長年經營運動品牌
哈樂維這台全地形滑步車
MIT設計!!
品牌多項產品還在世界到處獲獎
他本身就是一個衝浪爸爸
一天到晚帶著兩個兒子上山下海
練就”深度了解”運動精隨的好武藝
他愛孩子
更懂怎麼訓練獨立的孩子
因此專為孩子量身打造的第一台
結合 #休閒 #競速 #競技 最佳車款
「有樂趣才有興趣,有興趣才能持之以恆」
這是這台車最強的保證
因為每個孩子都會騎出強烈的興趣!!!
家長圈好評度刷~~~到爆表
這是史上第一次開團
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💯為什麼值得入手?
1.輪子屌打市面滑步車
一般滑步車胎寬1.5
選用的是台灣品牌 CST
正新2.0全地形氣胎
同時這台滑步車也是市面上最寬
抓地力與道路適應力極佳
輪圈部分也很特別
是採用六幅式造型設計
加上鋁合金輪圈組
不是一般續航力較差的滾珠
一般滑步車因成本考量
沒用到這麼好的搭配
2.最值得一提的踏板
市面上的踏板位置都做很後面
但這重心就不對、很難站起
這台ADV的踏板呢
是採用U型後叉
再結合5mm的鋁合金踏板
踩踏重心與強度會更耐衝擊
踏板位置在坐墊正下方
重心位置=最佳踩踏點(騎乘三角)
這就是為什麼只要練一下
就能嘗試飛越、特技
對核心幫助超大
提升孩子對運動整體的興趣
3.這台車”非常輕”卻強悍
首先它龍頭是採用大珠碗龍頭
與內藏式培林
可優化車輛在任何騎乘狀態下
都能保持最佳的穩定度
說了那麼多
整台車竟然才2.89公斤
連我一個廢柴媽媽
都能一手輕鬆拎起
隨手一塞就能放後車廂
孩子自己都能拎著走
哪裡都能騎、完全無障礙
4.適用年齡
約2~6歲(高度可調)
(身高超過115公分
只要改裝龍頭可繼續騎歐)
上手後可以無痛接軌腳踏車喔呵呵
一舉數得啦
5.硬要說有什麼美中不足
就是這台車不便宜
但我只能說一分錢一分貨
如果你想找一台能長遠騎乘
又能看見孩子真的進步的就它了
這台從頭到腳就是精品車
不論是用料、材質、設計都是
請不要用幾百塊滑步車來比較
就跟大人買車一樣
完全不同的東西
就是看自己需求
但老實說我這麼務實的一個人
還是認為買東西在精不在多
尤其小孩用的
要是能帶來附加價值
(例如體能心智進步)
我反而覺得很便宜ㄟ
很值得投資阿
#這次開團注意事項
史上第一次開團
用套餐形式回饋大家🤗
√包括一台ADV滑步車(市價4800)
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最特別是「前開式」磁扣設計
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台灣製造超高品質
輕輕一吸就扣上
可以掛在脖子上再也不搞丟
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而且有效保護眼睛/抗紫外線
還能隨成長調整大小
(鏡腳伸縮調整系統)
送這支墨鏡真的誠意滿滿!
感動~~
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終於有了第一台電動車!
我以為這台是虛構的!
原來是真的!
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世界上第一台車 在 Joeman Youtube 的最讚貼文
傳說中的大牛王SVJ終於來了!而且還是合法在台灣領牌上路~雖然一台要4000萬非常驚人,但大家前幾天看完5億車庫,應該已經很習慣了吧...
雖然Aventador SVJ號稱地表最速自然進氣量產車,但我已經幫各位想好不買這台車的理由了,這台車沒有支援藍牙音樂,很不方便,所以就不買了。
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世界上第一台車 在 追劇時間Emmy Youtube 的精選貼文
13年前,全世界都不理特斯拉的時候只有台灣伸出了援手,替全世界最早的特斯拉 - Tesla Roadster 打造出了第一顆引擎,這整台車總共有 25% 的零件在台灣製造。但在 2009 年底,特斯拉在台灣的生產基地搬回美國了,中間發生什麼故事呢?
#TESLA #ROADSTER #Model3 #電動車
#ElonMusk
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#胡采蘋 #財經網美
▸ 特斯拉被美國政府拉回去的那一年,台灣在做什麼呢?
▸ 美國與台灣政府的不同補助政策,是怎麼樣的互相作用之下造成了最後的局面?
今天要跟大家一起追的劇雖然有年代但十分精彩~
希望藉由今天的劇可以讓大家一起想想:
未來我們在補助一個新產業的時候,應該要怎麼規劃一個「結構式」的系統?
有任何想法、建議,都歡迎在影片下方留言告訴我們唷!
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世界上第一台車 在 BENZ PATENT Motor-Wagen 世界第一輛汽車,亞洲首試 ... 的美食出口停車場
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版上各位大大
你們一台車大家平均開幾年?
看到我家隔壁鄰居開了一台20年toyota camry,還每星期洗車
之前看到台灣人平均都16年
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○ PiTT // PHJCI
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